द्वारायोयो शीयह फैक्ट्री स्वीकृति के लिए एलवी बुशिंग निरीक्षण चेकलिस्ट तैयार उत्पाद इकाइयों पर फैक्ट्री से निकलने से पहले खरीदार-साक्षी या आपूर्तिकर्ता-निष्पादित सत्यापन चरणों का वर्णन करती है — यह पुष्टि करते हुए कि खरीद आदेश के विरुद्ध भेजा जा रहा विशिष्ट बैच वास्तव में ऑर्डर की गई रेटिंग से मेल खाता है, न कि केवल सामान्य उत्पाद परिवार से। FAT आमतौर पर नियमित परीक्षणों के ऊपर एक अतिरिक्त परत के रूप में होता है, जिसमें खरीदार-विशिष्ट जाँचें शामिल होती हैं: नेमप्लेट से खरीद आदेश (PO) के अनुरूपता, स्वीकृत ड्राइंग के अनुसार दृश्य और आयामी निरीक्षण, और शिपमेंट के लिए जारी करने से पहले खरीदार या तीसरे पक्ष के निरीक्षक द्वारा देखे गए या समीक्षा किए गए विद्युत सत्यापन परीक्षणों का एक उपसमूह। यही FAT अनुशासन सभी पर लागू होता है ट्रांसफॉर्मर सहायक उपकरण और केबल सहायक उपकरण उत्पाद श्रृंखलाएँ, हालांकि विशिष्ट जांच बिंदु घटक के प्रकार के अनुसार भिन्न होते हैं।.
विशेष रूप से एलवी बुशिंग्स के लिए, FAT का दायरा घटक की परिचालन प्रोफ़ाइल से आकार दिया जाता है — निरंतर धारा रेटिंग आमतौर पर 600 A से 5000 A तक और 1.2 kV से 3.0 kV की वोल्टेज श्रेणी तक होती है — क्योंकि इस चरण में सबसे महत्वपूर्ण जांच वे होती हैं जो दीर्घकालिक टर्मिनल प्रदर्शन की भविष्यवाणी करती हैं, न कि केवल प्रारंभिक विद्युत-आइसोलेशन अखंडता की। एक बुशिंग एक बार का विद्युत-आइसोलेशन परीक्षण पास कर सकता है और फिर भी FAT के दौरान उचित बैठने की जांच न किए गए किसी जोड़ के कारण अठारह महीने बाद सेवा में विफल हो सकता है।.
FAT आमतौर पर उत्पादन पूरा होने और पैकिंग से पहले निर्धारित किया जाता है, जिससे खरीदार या निरीक्षक को माल के कंटेनाइज़ होने से पहले उसे अस्वीकार करने या पुनः कार्य का अनुरोध करने का अंतिम अवसर मिलता है। जो परियोजनाएँ एक संरचित FAT चेकलिस्ट को छोड़ देती हैं और केवल आपूर्तिकर्ता की नियमित परीक्षण रिपोर्ट पर निर्भर करती हैं, उनमें शिपमेंट के बाद विवादों की दर अधिक होती है — यह इसलिए नहीं कि उत्पाद दोषपूर्ण था, बल्कि इसलिए कि आयामी या दस्तावेज़ीकरण में असंगति केवल स्थापना स्थल पर ही सामने आती है, जब सुधार करना कहीं अधिक महँगा होता है। नीचे दिए गए अनुभाग FAT को आम तौर पर जिस क्रम में निष्पादित किया जाता है, उसी क्रम में समझाते हैं: पहले दस्तावेज़ीकरण, फिर दृश्य और आयामी निरीक्षण, फिर विद्युत सत्यापन, और अंत में निपटान।.
किसी भी भौतिक निरीक्षण की शुरुआत से पहले, FAT कागजी जांच से शुरू होता है: यह पुष्टि करते हुए कि बैच के साथ संलग्न दस्तावेज़ीकरण पैकेज वास्तव में जो ऑर्डर किया गया था, उससे मेल खाता है। यह चरण प्रारंभिक स्तर पर आश्चर्यजनक रूप से कई असंगतियाँ पकड़ लेता है — कोई आपूर्तिकर्ता समकक्ष लेकिन भिन्न इन्सुलेशन सामग्री का उपयोग कर रहा हो, या कोई बैच अप्रचलित हो चुकी ड्राइंग संशोधन के अनुसार निर्मित हो, वह दृश्य निरीक्षण में शायद ही कभी दिखता है, लेकिन कागजी कार्रवाई में हमेशा पकड़ा जाता है।.
प्रत्येक बुशिंग की नेमप्लेट को खरीद आदेश और स्वीकृत ड्राइंग के अनुसार पंक्ति-दर-पंक्ति जांचा जाना चाहिए, न कि केवल सामान्य उत्पाद नाम पर एक नजर डालकर। सत्यापित करने के लिए प्रमुख क्षेत्रों में रेटेड वोल्टेज वर्ग (आमतौर पर 1.2 kV या 3.0 kV के लिए एलवी बुशिंग्स), निरंतर धारा रेटिंग, इन्सुलेशन सामग्री का नाम (HTN, छिद्रयुक्त रेज़िन, या पोर्सिलेन), टर्मिनल विन्यास, और ट्रेसबिलिटी के लिए निर्माण बैच या लॉट कोड। नेमप्लेट करंट रेटिंग और पीओ (ऑर्डर) के बीच असंगति — उदाहरण के लिए, 2500 A अंकित एक यूनिट का 4000 A निर्दिष्ट ऑर्डर के खिलाफ शिपमेंट — एक कठोर अस्वीकृति है, फॉलो-अप के लिए कोई नोट नहीं, क्योंकि इस स्तर पर प्रतिस्थापन या तो पिकिंग त्रुटि या अनधिकृत डिज़ाइन परिवर्तन को इंगित करता है।.
उसी अनुशासन को MV अभ्यास से आगे बढ़ाया जाता है: MV बुशिंग्स के नामपट्टा पढ़ने की परंपरा वोल्टेज वर्ग, BIL और बैच डेटा को खरीद रिकॉर्ड के साथ क्रॉस-रेफरेंस करने की समान तर्कशक्ति का पालन करती है, भले ही LV बुशिंग्स में रेटिंग सेट सरल होता है।.
प्रत्येक बैच के साथ नियमित परीक्षण प्रमाणपत्र आने चाहिए, जिनमें न्यूनतम रूप से उस विशिष्ट लॉट के लिए डाइइलेक्ट्रिक सहनशीलता और संपर्क प्रतिरोध के परिणाम शामिल हों — न कि शिपमेंट्स में पुन: उपयोग किया गया कोई सामान्य प्रकार-परीक्षण प्रमाणपत्र। क्रैट में मौजूद भौतिक इकाइयों से मेल न खाने वाला बैच नंबर वाला एक नियमित परीक्षण प्रमाणपत्र, FAT में पकड़ी जाने वाली सबसे आम कागजी चूकों में से एक है, और इसे केवल लिपिकीय त्रुटि मानकर पार करने के बजाय, आपूर्तिकर्ता द्वारा इस विसंगति को सुलझाए जाने तक रोक लगा देनी चाहिए। सामग्री की पता लगाने योग्य रिकॉर्ड — यह पुष्टि करते हुए कि किसी विशिष्ट उत्पादन श्रृंखला में कौन सा रेज़िन या HTN लॉट इस्तेमाल किया गया था — तब सबसे अधिक मायने रखते हैं जब बाद में फील्ड विफलता की जांच में यह पता लगाना हो कि कोई दोष बैच-विशिष्ट है या प्रणालीगत।.
[विशेषज्ञ की अंतर्दृष्टि]
- केवल नामपट्टे पर दी गई वर्तमान रेटिंग से टर्मिनल कॉन्फ़िगरेशन की पुष्टि नहीं होती — दोनों फ़ील्ड्स की स्वतंत्र रूप से जाँच करें।
- प्रमाणपत्र पर बैच/लॉट कोड इकाई पर की गई भौतिक मार्किंग से मिलान योग्य होने चाहिए, न कि केवल पैकिंग सूची से।
- प्रतिस्थापित ड्राइंग संशोधन “स्वच्छ विद्युत, विफल आयामी” अस्वीकृतियों का सबसे आम स्रोत हैं।
एक बार दस्तावेज़ीकरण पूरा हो जाने पर, भौतिक निरीक्षण स्वयं इकाइयों पर स्थानांतरित हो जाता है। दृश्य और आयामी जांच उन दोषों का पता लगाती है जिन्हें केवल विद्युत परीक्षण नहीं दिखा सकता — रेज़िन आवास में सूक्ष्म दरार या सहनशीलता से बाहर का फ्लैंज जरूरी नहीं कि पहले दिन डाइइलेक्ट्रिक परीक्षण में असफल हो, लेकिन यह बुशिंग की अपेक्षित सेवा अवधि से बहुत पहले क्षेत्र में विफलता की भविष्यवाणी करता है।.
सतही दोषों के लिए पर्याप्त प्रकाश में पूरे इन्सुलेशन बॉडी का निरीक्षण करें: दरारें, रिक्तियाँ, चूना पड़ना, या एपॉक्सी/छिद्रयुक्त रेज़िन इकाइयों पर रेज़िन का अपूर्ण क्योर, और पोर्सिलेन पर चिप्स या सूक्ष्म दरारें। मोल्ड रिलीज एजेंट्स या हैंडलिंग अवशेष से सतही संदूषण को नोट करना चाहिए, क्योंकि यह त्वरित दृश्य निरीक्षण के दौरान एक सूक्ष्म दोष को छिपा सकता है। FAT में सतही निरीक्षण पर ठीक पाए गए मामूली सतही छिद्र वाले यूनिट्स, क्षेत्रीय अनुभव में, बाहरी सेवा के 2–3 वर्षों के भीतर ट्रैकिंग मार्ग विकसित कर लेते हैं — यह याद दिलाता है कि इस चरण पर, तंग निरीक्षण कार्यक्रम में आम तौर पर मिलने वाले ध्यान से कहीं अधिक बारीकी से ध्यान देने की आवश्यकता है।.
टर्मिनल स्टड के थ्रेड की स्थिति (कोई घिसाव, क्रॉस-थ्रेडिंग, या विकृति न हो), ड्रॉइंग के अनुसार थ्रेड एंगेजमेंट की लंबाई, और प्लेटिंग की स्थिति — टिन या सिल्वर प्लेटिंग सतत होनी चाहिए और संपर्क क्षेत्र में कोई बेस मेटल खुला न हो। एक क्षतिग्रस्त थ्रेड जो दृश्य निरीक्षण में स्वीकार्य लगता है, वह फील्ड इंस्टॉलेशन के दौरान उचित क्लैंपिंग टॉर्क प्राप्त करने में विफल हो सकता है, जो दीर्घकालिक टर्मिनल ओवरहीटिंग का सबसे बड़ा एकल चालक है।.
स्वीकृत ड्राइंग के अनुसार फ्लैंज के आयामों — बोल्ट सर्कल व्यास, छेद पैटर्न और समतलता — की जांच करें, क्योंकि थोड़ी सी विचलन भी टैंक की दीवार इंटरफ़ेस पर गैस्केट के उचित संपीड़न को रोक सकती है। गैस्केट की बैठने वाली सतह पर खरोंच या उपकरण के निशान की जांच करें, जो स्थापित होने के बाद रिसाव का मार्ग बना सकते हैं।.
माउंटिंग फ्लैंज पर समतलता सहनशीलता आमतौर पर सीलिंग सतह पर ±0.3 मिमी के भीतर रखी जाती है; इससे अधिक विचलन गैस्केट संपीड़न को प्रभावित कर सकते हैं, भले ही बोल्ट टॉर्क सही ढंग से लगाया गया हो।.
FAT में विद्युत परीक्षण यह पुष्टि करता है कि बुशिंग अपने रेटेड मापदंडों के अनुसार कार्य कर रही है, न कि केवल यह कि वह ठीक दिखती है। LV बुशिंग्स के लिए, यह चरण आमतौर पर पूर्ण नियमित परीक्षण का एक संक्षिप्त संस्करण होता है, जो तीन जांचों के इर्द-गिर्द केंद्रित होता है।.
डाइइलेक्ट्रिक सहनशीलता परीक्षण, इन्सुलेशन सिस्टम में किसी भी छिपी हुई कमजोरी को सुनिश्चित करने के लिए, एक परिभाषित अवधि के लिए बुशिंग के रेटेड वोल्टेज से ऊपर एक एसी वोल्टेज लागू करता है। 1.2 kV रेटेड एलवी बुशिंग्स के लिए, एक सामान्य सहनशीलता परीक्षण स्तर 10 kV AC के लिए 1 मिनट की अवधि में होता है; 3.0 kV रेटेड इकाइयों में आमतौर पर समानुपातिक रूप से उच्च परीक्षण स्तर देखे जाते हैं। [मानक सत्यापित करें: ANSI/IEEE C57.12.00 डाइइलेक्ट्रिक इन्सुलेशन स्तर तालिका के अनुसार एलवी द्वितीयक बुशिंग्स के लिए सटीक एसी सहनशील वोल्टेज/अवधि — ZeeyiElec की आंतरिक परीक्षण विनिर्देश के विरुद्ध पुष्टि करें, क्योंकि सार्वजनिक स्रोत विशेष रूप से एलवी बुशिंग्स के लिए इस पैरामीटर को सूचीबद्ध नहीं करते हैं।] एक इकाई जो अपेक्षित सीमा से नीचे फ्लैश ओवर हो जाती है या निरंतर रिसाव धारा दिखाती है, वह पूरी तरह असफल हो जाती है — इस चरण में आंशिक उत्तीर्णता नहीं होती।.
संपर्क प्रतिरोध को टर्मिनल-से-कंडक्टर जोड़ पर माइक्रो-ओहममीटर का उपयोग करके मापा जाता है, क्योंकि सतही संदूषण वाला अच्छी तरह से टॉर्क किया गया जोड़ भी भविष्य में अतितापन की भविष्यवाणी करने वाला बढ़ा हुआ प्रतिरोध दिखा सकता है। स्वीकार्य मान वर्तमान रेटिंग और टर्मिनल ज्यामिति पर निर्भर करते हैं, लेकिन टाइप परीक्षण के दौरान स्थापित आधाररेखा से लगभग 20–30% अधिक प्रतिरोध रीडिंग होने पर यूनिट शिप होने से पहले पुनः कार्य करने की आवश्यकता होती है। संपर्क प्रतिरोध को यकीनन टर्मिनल की विश्वसनीयता के लिए सबसे भविष्यसूचक FAT माप माना जा सकता है — डाइइलेक्ट्रिक परीक्षण से भी अधिक — क्योंकि यह थोक इन्सुलेशन की स्थिति के बजाय सीधे जोड़ की गुणवत्ता को दर्शाता है।.
इन्सुलेशन प्रतिरोध (IR) को मेगाओहममीटर से मापा जाता है, आमतौर पर बुशिंग की रेटेड वोल्टेज क्लास के आधार पर 500 V या 1000 V DC पर, और अच्छी स्थिति में एक इकाई के लिए सामान्यतः 1000 MΩ से ऊपर के मान स्वीकार्य माने जाते हैं। यदि यह माप इस सीमा से काफी नीचे आता है — विशेष रूप से यदि निरंतर लगाए गए वोल्टेज के तहत यह और भी गिरता है — तो यह सामूहिक सामग्री दोष के बजाय नमी प्रवेश या संदूषण मार्ग की ओर संकेत करता है।.
ये तीनों परीक्षण मिलकर खरीदार को यह उचित विश्वास दिलाते हैं कि एक बैच अपने प्रकार-परीक्षण आधाररेखा से मेल खाता है, बिना पूरे योग्यता कार्यक्रम को दोहराए, इस अनुरूप कि ट्रांसफॉर्मर सहायक उपकरण चयनित हैं। एक एकल पास/फेल आंकड़े के बजाय कई परस्पर क्रियाशील मापदंडों के विरुद्ध।.
अधिकांश FAT अस्वीकृतियाँ यादृच्छिक दोषों के बजाय कुछ ही बार-बार होने वाली समस्याओं के कारण होती हैं, और इस पैटर्न को पहचानने से निरीक्षण क्षेत्र में निपटान निर्णयों में तेजी आती है।.
एक FAT निरीक्षण के दौरान, 4000 A के लिए रेटेड LV बुशिंग्स के एक बैच में संपर्क प्रतिरोध रीडिंग प्रकार-परीक्षण आधाररेखा से लगभग 35% अधिक पाई गई — जो होल्ड ट्रिगर करने के लिए पर्याप्त था। प्रारंभिक अनुमान प्लेटिंग दोष का था, लेकिन विखंडन से पता चला कि उत्पादन असेंबली के दौरान टर्मिनल स्टड्स को स्पेक के अनुसार टॉर्क करने के बजाय हाथ से कस दिया गया था, जिससे बैच में क्लैंपिंग बल असंगत रह गया। प्रभावित इकाइयों को सही मान पर फिर से टॉर्क करने से पुनः परीक्षण पर प्रतिरोध रीडिंग सीमा के भीतर आ गई। सीख: FAT पर उच्च संपर्क प्रतिरोध रीडिंग पर सामग्री या प्लेटिंग की समस्या मानने से पहले टॉर्क सत्यापन करना चाहिए।.
FAT में एक अलग बैच को अस्वीकार कर दिया गया जब माउंटिंग फ्लैंज बोल्ट पैटर्न वर्तमान स्वीकृत ड्राइंग से मेल नहीं खा रहा था — आपूर्तिकर्ता ने एक पूर्व ड्राइंग संशोधन के अनुसार उत्पादन किया था जिसे उनके आंतरिक सिस्टम में औपचारिक रूप से प्रतिस्थापित नहीं किया गया था। ये इकाइयाँ हर विद्युत परीक्षण में बिना किसी समस्या के उत्तीर्ण हुईं; दोष केवल आयामी था और यह केवल फील्ड इंस्टॉलेशन के दौरान ही सामने आता, संभवतः तब जब इकाइयाँ पहले ही किसी प्रोजेक्ट साइट पर भेज दी गई हों। यह एक आम विफलता का तरीका है जब उत्पादन के बीच में बिना किसी निश्चित परिवर्तन बिंदु के डिज़ाइन में बदलाव होता है, और यह इस बात को पुष्ट करता है कि हर FAT पास में, केवल विद्युत जांच ही नहीं, बल्कि वर्तमान ड्राइंग संशोधन के अनुसार आयामी निरीक्षण भी क्यों होना चाहिए।.
दोनों मामलों से एक ही सिद्धांत की ओर इशारा होता है: FAT तब सबसे अधिक उपयोगी होता है जब निरीक्षक एक पासिंग इलेक्ट्रिकल परिणाम और एक पासिंग विज़ुअल परिणाम को स्वतंत्र जांचों के रूप में लेते हैं, न कि एक संयुक्त पास/फेल के रूप में। एक इकाई एक मापदंड पर असफल हो सकती है जबकि दूसरी पर साफ दिख सकती है, और शिपमेंट से पहले उस अंतर को पकड़ना ही संरचित चेकलिस्ट चलाने का पूरा उद्देश्य है, न कि आकस्मिक जांच का।.
[विशेषज्ञ की अंतर्दृष्टि]
- FAT पर उच्च संपर्क प्रतिरोध: प्लेटिंग या सामग्री दोषों का संदेह करने से पहले टॉर्क की जाँच करें।
- स्वच्छ विद्युत परिणाम बैच को क्लियर नहीं करते — आयामी डेटा की पुष्टि करें वर्तमान ड्राइंग संशोधन, केवल पार्ट नंबर नहीं
- दृश्य/आयामी और विद्युत परिणामों को दो स्वतंत्र पास/फेल अक्षों के रूप में मानें, न कि एक संयुक्त स्कोर के रूप में।
FAT एक संरचित निष्पादन चरण के साथ समाप्त होता है: कितनी इकाइयों का निरीक्षण किया जाता है, जब कोई इकाई असफल हो जाती है तो क्या होता है, और शिपमेंट के लिए रिलीज़ से पहले कौन अनुमोदन करता है।.
उत्पादन बैच के 100% की जांच करने के बजाय — जो सैकड़ों इकाइयों के ऑर्डर के लिए शायद ही व्यावहारिक है — FAT आमतौर पर ANSI/ASQ Z1.4 सामान्य निरीक्षण ढांचे पर आधारित एक स्वीकार्य गुणवत्ता स्तर (AQL) नमूना योजना लागू करता है, जिसमें ट्रांसफार्मर सहायक उपकरणों के ऑर्डर पर प्रमुख दोषों के लिए AQL 1.0 या 1.5 सामान्यतः होता है। एक सामान्य AQL 1.5 योजना के तहत, 500 यूनिट के बैच के निरीक्षण के लिए लगभग 50 यूनिट का नमूना आवश्यक हो सकता है, और स्वीकृति इस बात पर निर्भर करती है कि उस नमूने में 2 से अधिक प्रमुख दोष न पाए जाएँ; सटीक नमूना आकार और स्वीकृति संख्याएँ खरीदार द्वारा निर्दिष्ट नमूना तालिका के अनुसार पुष्टि की जानी चाहिए, क्योंकि ये अनुबंध के अनुसार भिन्न हो सकती हैं। विद्युत परीक्षण (डाइइलेक्ट्रिक विथस्टैंड, IR) आमतौर पर उच्च नमूना दर या 100% पर चलाए जाते हैं, क्योंकि ये कम लागत वाले, गैर-विनाशकारी जांच हैं जो बैच-व्यापी प्रक्रिया संबंधी समस्याओं को कुशलतापूर्वक पकड़ते हैं।.
जब एक नमूना इकाई निरीक्षण में विफल हो जाती है, तो तीन परिणाम उपलब्ध होते हैं: पूरे बैच को अस्वीकार करना, पुनःनिरीक्षण को कड़ा करना (यह पुष्टि करने के लिए नमूना आकार को दोगुना करना कि दोष आकस्मिक है या प्रणालीगत), या पुनः सबमिशन से पहले प्रलेखित सुधारात्मक कार्रवाई के साथ आपूर्तिकर्ता द्वारा पुनःकार्य। यह विकल्प दोष की गंभीरता और इस बात पर निर्भर करता है कि मूल कारण एक अलग असेंबली त्रुटि (जैसे पहले के मामले में टॉर्क संबंधी समस्या) है या यह पूरी बैच को प्रभावित करने वाली प्रक्रिया-स्तर की समस्या है। आयामी या टॉर्क-संबंधी निष्कर्षों के लिए पुनःकार्य-और-पुनः-जमा करने का मार्ग आम तौर पर स्वीकार्य है; एक से अधिक नमूना इकाइयों पर डाइइलेक्ट्रिक विफलता आमतौर पर चयनात्मक पुनःकार्य के बजाय पूरे बैच को अस्वीकार करने का कारण बनती है, क्योंकि यह एक ऐसी सामग्री या प्रक्रिया दोष का सुझाव देती है जिसे व्यक्तिगत सुधार विश्वसनीय रूप से ठीक नहीं कर सकता।.
अंतिम अनुमोदन में निरीक्षक का नाम, नमूना आकार और परिणाम, किसी भी गैर-अनुरूपता और उनके निवारण, तथा विशिष्ट खरीद आदेश (PO) और ड्राइंग संशोधन का संदर्भ दर्ज किया जाना चाहिए — यह रिकॉर्ड बाद में किसी क्षेत्रीय समस्या के सामने आने पर और बैच को उसके मूल FAT परिणाम के विरुद्ध पुनः जांचने की आवश्यकता होने पर ट्रेसबिलिटी का आधार बनता है।.
यह एलवी बुशिंग निरीक्षण चेकलिस्ट तब सबसे अच्छा काम करती है जब इसे ऐसे आपूर्तिकर्ता पर लागू किया जाता है जिसकी उत्पादन प्रक्रिया पहले से ही उन जांच बिंदुओं के अनुरूप हो। एक संरचित एफएटी चेकलिस्ट तब सबसे अच्छा काम करती है जब इसे ऐसे आपूर्तिकर्ता पर लागू किया जाता है जिसकी उत्पादन प्रक्रिया पहले से ही उन जांच बिंदुओं के अनुरूप हो — टर्मिनल असेंबली पर सुसंगत टॉर्क नियंत्रण, खरीद आदेशों से जुड़ा ड्रॉइंग संशोधन नियंत्रण, और ट्रेसबिलिटी के लिए बैच स्तर पर रखे गए नियमित परीक्षण डेटा। ज़ीईइलेक्ट 1.2 kV–3.0 kV वोल्टेज रेंज और 600 A–5000A+ करंट रेटिंग्स में LV बुशिंग्स का निर्माण करता है, जिसमें HTN, छिद्रयुक्त रेज़िन, और पोर्सिलेन इंसुलेशन विकल्प स्पेसिफिकेशन चरण में ही थर्मल और पर्यावरणीय आवश्यकताओं से मेल खाने के लिए चुने जाते हैं, न कि किसी फील्ड विफलता के बाद पुनः डिज़ाइन करने के लिए मजबूर होने पर।.
RFQ या FAT गवाह अनुसूची तैयार करने वाले खरीदारों के लिए, ट्रांसफॉर्मर सहायक उपकरणों के लिए आरएफक्यू चेकलिस्ट सटीक कोटेशन प्राप्त करने और इस गाइड में पहले वर्णित ड्राइंग-संशोधन या नेमप्लेट विसंगतियों से बचने के लिए आवश्यक पैरामीटर सेट को कवर करता है — वही अंतराल जो अक्सर FAT अस्वीकृतियों के रूप में सामने आते हैं।.
अपनी वोल्टेज क्लास, करंट रेटिंग, टर्मिनल कॉन्फ़िगरेशन और लक्षित FAT तिथि साझा करें, और ZeeyiElec की इंजीनियरिंग टीम उत्पादन अनुसूची और निरीक्षण उपलब्धता की पुष्टि कर सकती है।.
कोटेशन का अनुरोध करें: https://zeeyielec.com/transformer-accessories/low-voltage-bushings/
एकल बैच के लिए मानक FAT आमतौर पर आधे दिन से एक पूरे दिन तक लेता है, जो बैच के आकार और इस बात पर निर्भर करता है कि विद्युत परीक्षण 100% पर किए जाते हैं या कम किए गए नमूने पर; कई वर्तमान रेटिंग या टर्मिनल विन्यासों वाले बड़े ऑर्डर इसे दो दिनों तक बढ़ा सकते हैं।.
नमूना आकार आमतौर पर बैच की मात्रा और दोष गंभीरता वर्ग के आधार पर AQL नमूना तालिका द्वारा निर्धारित किया जाता है, जिसमें कुछ सौ इकाइयों वाले बैच के लिए दृश्य/आयामी जांच हेतु आम तौर पर 10–15% की सीमा में नमूना आवश्यक होता है, हालांकि खरीदार कभी-कभी महत्वपूर्ण परियोजनाओं के लिए उच्च निश्चित प्रतिशत निर्दिष्ट करते हैं।.
कुछ खरीदार सिद्ध आपूर्तिकर्ता ट्रैक रिकॉर्ड वाले पुनरावृत्ति ऑर्डरों के लिए FAT के दायरे को कम कर देते हैं, लेकिन पुनरावृत्ति व्यवसाय के लिए भी FAT को पूरी तरह से छोड़ देना आम तौर पर उचित नहीं होता, क्योंकि ऑर्डरों के बीच औपचारिक सूचना के बिना उत्पादन में बदलाव, जैसे सामग्री प्रतिस्थापन या ड्राइंग संशोधन, हो सकते हैं।.
अनियमित टर्मिनल टॉर्क और असमकालिक ड्रॉइंग संशोधनों के कारण होने वाले आयामी असंगतताओं से उत्पन्न उच्च संपर्क प्रतिरोध, FAT अस्वीकृतियों का एक बड़ा हिस्सा है, जो पूर्ण डाइइलेक्ट्रिक विफलताओं की तुलना में अधिक है, जो दुर्लभ होती हैं और आमतौर पर किसी सामग्री या प्रक्रिया-स्तर की समस्या की ओर इशारा करती हैं।.
नहीं — एक साक्षी FAT में खरीदार या उनका प्रतिनिधि आपूर्तिकर्ता की अपनी परीक्षण प्रक्रिया का अवलोकन करता है, जबकि तृतीय-पक्ष निरीक्षण में परीक्षण करने या सत्यापित करने के लिए एक स्वतंत्र निरीक्षण एजेंसी का उपयोग किया जाता है, और उच्च-मूल्य या प्रथम-श्रेणी शिपमेंट्स पर कभी-कभी दोनों को संयोजित किया जाता है।.
एक पूर्ण पैकेज में आमतौर पर विशिष्ट बैच के लिए नियमित परीक्षण प्रमाणपत्र, नमूना परिणामों और किसी भी गैर-अनुरूपता के निपटान के साथ FAT निरीक्षण रिपोर्ट, तथा निरीक्षण के लिए उपयोग की गई नेमप्लेट/ड्राइंग संशोधन संदर्भ शामिल होते हैं, जो सभी इकाइयों पर अंकित बैच या लॉट कोड से ट्रेस करने योग्य होते हैं।.
English English
한국어
العربية
Español
हिन्दी
தமிழ்
Deutsch (Sie)
Français
Português do Brasil
Русский