நம்பகமான டிரான்ஸ்ஃபார்மர் மற்றும்
கம்பி துணைக்கருவிகள் தீர்வுகள்

நிலையான தரம், நடைமுறைக்கு ஏற்ற காலக்கெடு மற்றும் ஏற்றுமதிக்குத் தயாரான ஆதரவுடன் தொழிற்சாலை நேரடி உதிரிபாகங்களைப் பெறுங்கள்.

  • ISO 9001 சான்றளிக்கப்பட்ட தரம்
  • தொழிற்சாலை நேரடி OEM/ODM ஆதரவு
  • வேகமான உலகளாவிய விநியோகம்

விலைப்புள்ளி கோரவும்

எங்கள் κατάλογ் மற்றும் விலைப் பட்டியலைப் பெற, கீழே உள்ள படிவத்தை நிரப்பவும்.

தொடர்பு படிவம் முன்னோட்டம்
நடுத்தர மின்னழுத்தக் கூறுகளைப் பொறியாளர் சரிபார்ப்பதைக் காட்டும், ஹீட் ஷிரிங்க் கேபிள் முனையிடல் நிறுவல் தரக் கட்டுப்பாட்டு சரிபார்ப்புப் பட்டியல்.

நடுத்தர வோல்டேஜ் கேபிள் துணைக்கருவிகளுக்கான ஹீட் ஷிரிங்க் நிறுவுதல் தரக் கட்டுப்பாட்டு சரிபார்ப்புப் பட்டியல்

நிறுவலுக்கு முந்தைய சரிபார்ப்பு மற்றும் துணைக்கருவிகள் தயார்நிலை

ஒரு குழாயைத் திறப்பதற்கு முன்போ அல்லது வெப்பம் பயன்படுத்துவதற்கு முன்போ, களப் பணியாளர்கள், பள்ளத்தில் உள்ள கேபிளின் அல்லது சுவிட்ச்ஜியரில் உள்ள கேபிளின் பௌதீக மற்றும் மின் அளவுருக்களுடன் துணைக்கருவித் தொகுப்பு பொருந்துவதைச் சரிபார்க்க வேண்டும். ஆரம்பகால களப் பழுதுகளுக்குக் குறிப்பிடத்தக்க சதவீதத்தைக் காரணம் காட்டும் விவரக்குறிப்புப் பொருந்தாத்தன்மைகளைத் தடுப்பதன் மூலம், ஆயத்தப் பணிகள் கட்டத்தில் கடுமையான தரக் கட்டுப்பாடுடன் ஒரு வெற்றிகரமான நிறுவல் தொடங்குகிறது.

கம்பி மற்றும் துணைக்கருவிகளின் இணக்கத்தன்மையை சரிபார்த்தல்

ஹீட் ஷிரிங்க் பொருட்கள் ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட சுருக்க விகிதத்தில் (பொதுவாக 3:1 அல்லது 4:1) செயல்படுகின்றன. இதன் விளைவாக, தவறான அளவில் உள்ள கிட், பொருத்துவதற்கு முன்பு கேபிளைச் சரியாகச் சுற்றத் தவறும் அல்லது சுருக்கிய பிறகு போதுமான ஆர அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தத் தவறும். கிட் லேபிளை கேபிளின் குறிப்பிட்ட மின்னழுத்த வகுப்புடன் (எ.கா., 10kV, 20(24)kV, அல்லது 35kV) ஒப்பிட்டுப் பார்க்கவும். கடத்தி குறுக்குவெட்டும் பகுதியும் துல்லியமாகப் பொருந்த வேண்டும்; 95–240 mm²-க்கு மதிப்பிடப்பட்ட ஒரு டெர்மினேஷன் கிட், 400 mm² கடத்தியை நம்பகத்தன்மையுடன் மூட முடியாது, மேலும் அதைக் கட்டாயப்படுத்த முயற்சிப்பது, சூடாக்கும் போது குழாயைப் பிளவுபடுத்தும் அபாயத்தை ஏற்படுத்தும்.

முதன்மை மின்கடத்தாளின் மீதுள்ள காப்புப் பொருளின் விட்டம், கிட் निर्दिष्ट பயன்பாட்டு வரம்பிற்குள் (எ.கா., 23.5 மிமீ ≤ D ≤ 34.0 மிமீ) கடுமையாக உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். இந்த சகிப்புத்தன்மை, அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டுக் குழாய் கேபிள் காப்புடன் இடைவெளியற்ற, நெருக்கமான தொடர்பைப் பேணுவதை உறுதி செய்கிறது.

சுற்றுச்சூழல் தயார்நிலை மற்றும் கருவிச் சரிபார்ப்பு

சுற்றுப்புறச் சூழல், ஹீட் ஷிரிங்க் நிறுவல்களின் ஒருமைப்பாட்டை நேரடியாகப் பாதிக்கிறது. முன்-விரிவாக்கப்பட்ட எலாஸ்டோமர்களைச் சார்ந்திருக்கும் கோல்ட் ஷிரிங்க் தொழில்நுட்பங்களைப் போலல்லாமல், ஹீட் ஷிரிங்கிற்கு செயலில் உள்ள வெப்பப் பயன்பாடு தேவைப்படுகிறது, இது சுற்றுப்புற வானிலை நிலைகளுக்கு மிகவும் உணர்திறன் மிக்கதாக ஆக்குகிறது. சுற்றுப்புற வெப்பநிலை பொருத்தமானது என்பதைச் சரிபார்க்கவும்; 5°C-க்குக் குறைவாக வேலை செய்யும்போது, கேபிள் ஜாக்கெட் மற்றும் இன்சுலேஷனை மெதுவாக முன்கூட்டியே சூடாக்க வேண்டும். இல்லையெனில், சூடான மாஸ்டிக் உடனடியாகத் தொடர்பில் குளிர்ந்துவிடும், இது மோசமான பிணைப்பு மற்றும் ஈரப்பதம் ஊடுருவல் பாதைகளை ஏற்படுத்தும். குழாயின் கீழ் ஈரப்பதம் சிக்கிவிடுவதைத் தடுக்க, சார்பு ஈரப்பதம் 80 சதவீதத்திற்குக் குறைவாக இருப்பதை உறுதிசெய்யவும்.

அடுத்து, கள உபகரணங்களைச் சரிபார்க்கவும். பாலிமரிக் இன்சுலேஷனுக்கு ஒரு சாதாரண, அதிக வெப்பம் கொண்ட ப்ளோ டார்ச் போதுமானதாக இல்லை மற்றும் ஆபத்தானது. ஹீட் ஷிரிங்க் பொருட்களைப் பொசுக்குவது அல்லது கொப்புளங்கள் ஏற்படுத்துவதைத் தடுக்க, கூர்மையான, நீல நிற வெட்டும் சுடருக்குப் பதிலாக, மென்மையான, அடர்த்தியான சுடரை—பெரும்பாலும் மஞ்சள் நுனி கொண்ட சுடரை—நிறுவனாளர்கள் பயன்படுத்த வேண்டும். டார்ச்சின் நாசிக் அளவு கேபிளின் விட்டத்திற்குப் பொருத்தமானதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்; பெரும்பாலான நடுத்தர-வோல்டேஜ் இணைப்புப் பணிகளுக்கு 50 மிமீ நாசிக் ஒரு நிலையான அளவாகும். இறுதியாக, கேபிளில் பொருத்துவதற்கு முன்பு அனைத்து துணைப் பாகங்களையும் அழுக்கு, உலோகப் புழுதி அல்லது அகழ்வாரின் சேற்றிலிருந்து விடுவித்து வைத்திருக்க, ஒரு சுத்தமான, உலர்ந்த ஆயத்தப் பகுதி அமைக்கப்பட்டுள்ளதை உறுதிசெய்யவும்.

நிபுணரின் மேடை அமைப்பு குறித்த பார்வைகள்

  • நிலை சரிபார்ப்பு: இணைப்பானை கிரிம்ப் செய்வதற்கு முன்பு, எப்போதும் கேபிளின் மீது வெளிப்புறப் பாதுகாப்புக் குழாய்களைச் செருகவும். வெளிப்புற உறைகளை மறப்பதால் 15 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான இணைப்புத் தாமதங்கள் ஏற்படுகின்றன.
  • கரைப்பானைத் தேர்வு செய்தல்: கேபிள் பாகங்களைச் சுத்தம் செய்ய, சாதாரணத் தொழில்துறை டீகிரீசர்களை ஒருபோதும் பயன்படுத்த வேண்டாம்; அங்கீகரிக்கப்பட்ட, இழைகளை விடாத, அதிக ஆவியாகக்கூடிய கரைப்பான் துடைப்பான்களை (எ.கா., ஐசோபிரைல் ஆல்கஹால் >90 சதவீதம்) மட்டுமே பயன்படுத்த வேண்டும், அவை எச்சத்தை விட்டுச் செல்லாது.
  • பொருள் இருப்புக் கட்டுப்பாடு: தொடங்குவதற்கு முன், அனைத்து மாஸ்டிக் நாடாக்கள் மற்றும் அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டுக் கூறுகளை கிட் பொருள் பட்டியலுடன் ஒப்பிட்டு எண்ணுங்கள், ஏனெனில் ஒரு அடுக்கு விடுவது கூட முழுமையான மின்மறு எல்லைக்கு ஆபத்தை விளைவிக்கும்.

கம்பி தயாரிப்பு மற்றும் பரிமாணக் கட்டுப்பாடு

எந்தவொரு நம்பகமானதன் அடிப்படை ஹீட் ஷிரிங்க் கேபிள் துணைக்கருவிகள் நிறுவல் என்பது துல்லியமான கேபிள் தயாரிப்பில்தான் உள்ளது. களத் தரவுகள், குறைபாடுள்ள துணைக்கருவிகளை விட, சரியாகச் செய்யப்படாத உறை நீக்கமே அதிக முன்கூட்டிய தோல்விகளுக்குக் காரணம் என்பதைத் தொடர்ந்து காட்டுகின்றன. நிறுவுபவர்கள் குறிப்பிட்ட கிடில் வழங்கப்பட்டுள்ள பரிமாணத் தாளைக் கண்டிப்பாகப் பின்பற்ற வேண்டும்.

உறை, உலோகத் திரை மற்றும் செமி-கான் வெட்டுப் புள்ளிகளைக் காட்டும் நடுத்தர மின்னழுத்த கேபிள் தயாரிப்புப் பரிமாணங்கள்.
படம்-01: கேபிள் தயாரிக்கும்போது துல்லியமான பரிமாணக் கட்டுப்பாடு, செமி-கான் ஸ்கிரீன் கட்பேக் மீது ஸ்ட்ரெஸ் கண்ட்ரோல் குழாய் சரியாக மேல்படையை உறுதி செய்கிறது.

வெளி உறை அகற்றுதல் மற்றும் கவசத்தை பூமிக்கு இணைத்தல்

முதல் முக்கியமான படியானது, உலோகக் கவசம் அல்லது செப்பு கம்பி கவசத்தை வெளிப்படுத்த, வெளிப்புற கேபிள் உறைகளை அகற்றுவதாகும். இது உட்புற அல்லது வெளிப்புற அமைப்பாக உள்ளதா என்பதைப் பொறுத்து, நடுத்தர-வோல்டேஜ் முனையமைப்புகளுக்கு, உறைகளைத் திருப்பும் நீளம் பொதுவாக 300 மிமீ முதல் 450 மிமீ வரை இருக்கும். அது வெளிப்படுத்தப்பட்டவுடன், பூமி இணைப்புப் பின்னலுக்கான குறைந்த-எதிர்ப்புப் பாதையை உறுதிசெய்ய, அங்கீகரிக்கப்பட்ட, இழைகள் இல்லாத கரைப்பானால் உலோகத் திரையை முழுமையாகச் சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.

டின் செய்யப்பட்ட செப்பு மண்வாங்கிக் கம்பியைப் பாதுகாக்கும்போது, நிறுவாளர்கள் சாதாரண ஹோஸ் கிளாம்புகள் அல்லது உள்ளூர் பிணைப்பு வயலுக்குப் பதிலாக ஒரு நிலையான விசை ஸ்பிரிங்கைப் பயன்படுத்த வேண்டும். சரியான அளவில் உள்ள ஒரு நிலையான விசை ஸ்பிரிங், தொடர்ச்சியான 360-டிகிரி ஆர அழுத்தத்தை வழங்குகிறது. இந்த இயக்க அழுத்தம், அதிக சுமையின் கீழ் கேபிளின் வெப்ப விரிவாக்கம் மற்றும் சுருக்கச் சுழற்சிகளுக்கு ஏற்ப மாற்றியமைத்துக் கொள்கிறது. இது, கேபிள் உறை மீது டிராக்கிங்கைத் தூண்டக்கூடிய தளர்வான மண்வாங்கிக் இணைவைத் தடுக்கிறது.

அரைக்கonduktorத் திரை மதிப்பெண் மற்றும் அகற்றுதல்

முழுமையான தயாரிப்புப் பணியில், வெளியேற்றப்பட்ட அரைக்கடத்தி (செமி-கான்) அடுக்கை அகற்றுவதுதான் மிகவும் அதிக ஆபத்துள்ள செயல்முறையாகும். நிறுவுபவர்கள், ஆழத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் கருவி பொருத்தப்பட்ட ஒரு அளவீட்டு உரியும் கருவியைப் பயன்படுத்தி, அரைக்கடத்தி அடுக்கில் கீறல் இட வேண்டும்; ஒருபோதும் சாதாரண பயன்பாட்டுக் கத்தியைப் பயன்படுத்தக் கூடாது.

ஒரு முக்கியமான களப் பிழை என்பது மிக ஆழமாகத் துளையிடுவதாகும்; முதன்மை XLPE மின்மறுப்பானுக்குள் ≥ 0.1 மிமீ வரை நீளும் எந்தச் சிரை அல்லது நுண்-வெட்டு, மின் அழுத்தத்தை घाताந்தமாகக் குவித்து, பகுதி வெளியேற்றத்தை (PD) விரைவாகத் துரிதப்படுத்தி, இறுதியில் பேரழிவு தரும் காப்புரிப்பு முறிவுக்கு வழிவகுக்கும்.

அर्ध-கண்டக்டரை உரித்த பிறகு, வெட்டப்பட்ட விளிம்பு கச்சிதமான சதுரமாகவும், மென்மையாகவும், சீரற்ற கிழிசல்கள் இல்லாமலும் இருக்க வேண்டும். உள் ஹீட் ஷிரிங்க் அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டுக் குழாய் தொடர்ச்சியான மின் தொடர்பை ஏற்படுத்துவதற்காக, நிறுவனர் கள் உலோகக் கவசத்திற்கு அப்பால் ஒரு குறிப்பிட்ட நீளத்திற்கு अर्ध-கண்டக்டரை வெளிப்படுத்த வேண்டும்.

நிலையான 15kV முனையமைப்புகளுக்கு, இந்த வெளிப்பட்ட செமி-கான் பரிமாணம் கடுமையாக 40 மிமீ ± 2 மிமீ எனப் பேணப்படுகிறது.

இறுதியாக, வெளிப்பட்ட XLPE முதன்மை காப்பு, மின்கடத்தாத்தன்மையுள்ள மெல்லிய அலுமினியம் ஆக்சைடு தேய்ப்புப் பட்டையால் (பொதுவாக 120-கிரிட் அல்லது அதற்கும் மெல்லிய) சுற்றளவில் மெருகேற்றப்பட வேண்டும். இது, செமி-கான் அகற்றும் செயல்முறையால் எஞ்சியிருக்கும் நுண்ணிய கடத்தும் கார்பன் தடங்களை நீக்கி, முதன்மை ஹீட் ஷிரிங்க் அடுக்குகளுக்காக ஒரு தூய்மையான மேற்பரப்பை உருவாக்குகிறது.

ஹீட் ஷிரிங்க் இன்சுலேஷன் மற்றும் மாஸ்டிக் சீலிங்கின் இயற்பியல்

கடுமையான தரக் கட்டுப்பாட்டை உறுதிசெய்யும் களப் பணியாளர்களுக்கு, குறுக்கு-இணைக்கப்பட்ட பாலிமர்களுக்குப் பின்னால் உள்ள அடிப்படை இயற்பியலைப் புரிந்துகொள்வது அவசியமாகும். வெப்பச் சுருங்கு குழாய், ஒரு பாலிமரை வெளியேற்றி, அதன் மூலக்கூறு அமைப்பை எலக்ட்ரான் கதிர் வீழ்ச்சியின் மூலம் குறுக்கு-இணைப்புச் செய்து, உயர் வெப்பநிலையில் அதை விரிவுபடுத்தி, பின்னர் அதை விரைவாகக் குளிர்விப்பதன் மூலம் தயாரிக்கப்படுகிறது. பணியிடத்தில் ஒரு சுடர் மூலம் வெப்ப ஆற்றல் மீண்டும் செலுத்தப்படும்போது, பாலிமரின் “நினைவு” செயல்பட்டு, குழாயை அதன் அசல் வெளியேற்றப்பட்ட பரிமாணங்களுக்குள் சுருங்கச் செய்து, ஒரு இறுக்கமான ஆர குறுக்கீட்டுப் பொருத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

மின்வினைத் தடையுள் அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டு வழிமுறைகள்

கம்பி தயாரிப்பின் போது, செமி கண்டக்டிவ் திரை திடீரென நிறுத்தப்படும்போது, மின்புலப் பரவல் மிகவும் சமச்சீரற்றதாக மாறுகிறது. சமமின்பரப்புக் கோடுகள் செமி-கான் வெட்டுப்பகுதியில் தீவிரமாகக் குவிந்து, பகுதி வெளியேற்றத்தை (PD) தூண்டக்கூடிய மற்றும் இறுதியில் காப்பு உடைப்பை ஏற்படுத்தக்கூடிய ஒரு உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட உயர் அழுத்தப் புள்ளியை உருவாக்குகின்றன.

இதைக் குறைப்பதற்காக, ஹீட் ஷிரிங்க் அமைப்புகள் குறிப்பிட்ட மின் எதிர்ப்புப் பண்புகளுடன் வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு முதன்மை அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டுக் குழாயைப் பயன்படுத்துகின்றன.

இந்தப் பொறியியல் செய்யப்பட்ட பொருள் பொதுவாக உயர் சார்பு ஊடுருவல் திறனைக் (ε கொண்டிருக்கும்.r ≥ 15), இது கூர்மையான வெட்டு விளிம்பிலிருந்து மின் புலக் கோடுகளைத் தீவிரமாக விலக்கி, மாற்றப்பகுதியில் மின் அழுத்தத்தை சீராகப் பரப்புகிறது.

அடிப்படை ஐஇசி 60502-4 நடுத்தர-வோல்டேஜ் மின்சார கேபிள் துணைக்கருவிகளைச் சோதிப்பதற்கான தரநிலை நெறிமுறைகள், இந்த அமைப்புகள் தாங்க வேண்டிய கடுமையான பகுதி வெளியேற்ற வரம்புகளை நிர்ணயிக்கின்றன. சரியான வெப்பச் செயல்படுத்தல், இந்தக் கட்டுப்பாட்டுக் குழாய் மற்றும் முதன்மை மின்மறுப்பானுக்கு இடையே நெருங்கிய தொடர்பை உறுதி செய்கிறது, இது கள ஏற்புச் சோதனைகளில் தேர்ச்சி பெறுவதற்கு விட்டுக்கொடுக்க முடியாத ஒரு தேவையாகும்.

வெப்பத்தின் கீழ் மாஸ்டிக் ஓட்ட இயக்கவியல்

பாலிமரிக் குழாய் இயந்திரவியல் மற்றும் மின்சார எல்லையை வழங்கும் அதே வேளையில், அதற்கு அடியில் உள்ள மாஸ்டிக் நாடாக்கள் முக்கியமான இடைவெளியை நீக்கி, சுற்றுச்சூழல் ஈரப்பதத்திலிருந்து சீல் செய்கின்றன. செமி-கான் கட்பேக்கின் மீது அழுத்தக் குறைப்பு மாஸ்டிக் நேரடியாக வைக்கப்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் கிரவுண்டிங் இடைமுகம் மற்றும் டெர்மினல் லக் ஆகிய இடங்களில் தனித்தனி வானிலை-சீல் மாஸ்டிக்ஸ் வைக்கப்பட்டுள்ளன.

ஒரு நிறுவனர், பொருளின் உள்ளூர் மேற்பரப்பு வெப்பநிலையை 110°C – 130°C என்ற செயல்படுத்தும் எல்லைக்கு உயர்த்தி, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சுடரைப் பயன்படுத்தும்போது, இந்தப் பொறியியல் செய்யப்பட்ட மாஸ்டிக்ஸ் மிகவும் பாகுத்தன்மை கொண்ட, ஓட்டக்கூடிய நிலைக்கு மாறுகின்றன.

பயன்பாட்டு கள நிறுவலின் கண்ணோட்டத்தில், இந்த வெப்ப இயக்கவியல் மாற்றம் சரியான செயலாக்கத்தை கட்டாயமாக்குகிறது: தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் எப்போதும் ஒரு குறிப்பிட்ட நங்கூரப் புள்ளியிலிருந்து—பொதுவாக அடிப்பகுதி அல்லது மையம்—குழாயை சுருக்கத் தொடங்க வேண்டும், மேலும் சீராக வெளிப்புறமாக வேலை செய்ய வேண்டும். இந்த திசைவழி வெப்பமூட்டல், தேய்ப்பு மெருகூட்டும் நாடாக்களால் விடப்பட்ட நுண்ணிய முடுக்குகளுக்குள் திரவமாக்கப்பட்ட மாஸ்டிக்கை உடல் ரீதியாக அழுத்துகிறது, மேலும் சுருங்கும் குழாய்க்கு முன்னால் காற்றைத் தீவிரமாக வெளியேற்றுகிறது. குழாயின் கீழ் காற்று சிக்கிக்கொண்டால், அது ஒரு நுண்ணிய வெற்றிடத்தை உருவாக்குகிறது; சுற்றியுள்ள XLPE-ஐ விட காற்றுக்கு கணிசமாகக் குறைந்த மின்தடை வலிமை இருப்பதால், அது நடுத்தர-வோல்டேஜ் அழுத்தத்தின் கீழ் அயனியாக்கப்பட்டு, உள் பின்தொடர்தலைத் தூண்டுகிறது, இது உள்ளிருந்து வெளியே என முனையமைப்பை அழித்துவிடுகிறது.

வெப்பமூட்டும் செயல்பாடு மற்றும் சுருக்கக் கட்டுப்பாட்டு அளவுருக்கள்

உள்ளூர் பகுதிப் பொருட்கள் கருகுவதைத் தடுக்க, ஹீட் ஷிரிங்க் குழாயை நிறுவுவதற்கான சரியான டார்ச் சூடு செய்யும் நுட்பங்கள்.
படம்-02: சரியான வெப்பச் செயலாக்கத்திற்கு, பாலிமர் சிதைவைத் தடுக்கத் தொடர்ச்சியாக அசைக்கப்படும் ஒரு மென்மையான, மஞ்சள் நுனித் தீ தேவை.

ஆய்வகத் தர துணைக்கருவிகளின் வடிவமைப்பை கள நம்பகத்தன்மையாக மாற்றுவதற்கு, கடுமையான வெப்ப மேலாண்மை தேவைப்படுகிறது. இந்த நிலையில், நிறுவுபவரின் நுட்பம், முனையமைப்பு அதன் உத்தேசிக்கப்பட்ட சேவை ஆயுளை அடைகிறதா அல்லது முன்கூட்டியே தோல்வியடைகிறதா என்பதை நேரடியாகத் தீர்மானிக்கிறது. ஒரு விரிவான MV துணைக்கருவிகளுக்கான நிறுவல் தரக் கட்டுப்பாட்டு சரிபார்ப்புப் பட்டியல் செயலில் உள்ள வெப்பமூட்டும் செயல்முறையை கடுமையாகக் கண்காணிக்க வேண்டும்.

மெழுகுவர்த்தி நுட்பம் மற்றும் வெப்பநிலைக் கட்டுப்பாடு

ஹீட் ஷிரிங்க் நிறுவலின் போது ஏற்படும் முதன்மை களப் பிழை தவறான சுடர் பயன்பாடு ஆகும். நிறுவுபவர்கள் மென்மையான, அடர்த்தியான மஞ்சள் நுனியுடன் கூடிய புரோபேன் சுடரைப் பயன்படுத்த வேண்டும், மேலும் கிராஸ்-லிங்க் செய்யப்பட்ட பாலிமரை விரைவாகப் பொசுக்கிச் சிதைக்கும் கூர்மையான, நீல நிற ஆக்சிஜனேற்றும் சுடர்களைத் தெளிவாகத் தவிர்க்க வேண்டும்.

தீக்குச்சி முனை, குழாய் மேற்பரப்பில் இருந்து 50 மிமீ முதல் 75 மிமீ வரையிலான சீரான தூரத்தில் பிடிக்கப்பட வேண்டும்.

அனுபவம், சுடரை சீரான, சுழற்சி இயக்கத்தில் வைத்திருக்க வேண்டும் என்று கூறுகிறது. சில வினாடிகளுக்கு மேல் ஒரே இடத்தில் சுடரை வைத்திருப்பது, அந்தப் பகுதியில் அதிக வெப்பத்தை ஏற்படுத்தும். குழாயின் மேற்பரப்பில் பளபளப்பான, கொப்புளமான அல்லது பால் போன்ற தோற்றம் ஏற்பட்டால், அதன் மூலக்கூறு அமைப்பு வெப்பத்தால் சேதமடைந்து, அதன் டிராக்கிங் எதிர்ப்பு மற்றும் மின்விநியோக வலிமை நிரந்தரமாக பாதிக்கப்பட்டுள்ளது என்று அர்த்தம். இன்சுலேஷன் தடையின் பலவீனமான புள்ளிகளை உருவாக்கக்கூடிய சமமற்ற சுவர் தடிமனைத் தடுக்கவும், சீரான ஆர சுருக்கத்தை உறுதி செய்யவும், நிறுவாளர்கள் கேபிளின் சுற்றிலும் வெப்பத்தை 360 டிகிரி தொடர்ந்து சுழற்ற வேண்டும்.

குழாய் நிலைப்படுத்தல் மற்றும் சுருக்க வரிசை

வெப்பத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு சரியான நிலைநிறுத்துதல் மிகவும் முக்கியமானது, ஏனெனில் முழுமையாகச் சுருங்கிய குழாயை மீண்டும் நிலைநிறுத்த முடியாது. சுருக்க வரிசை, சுற்றுப்புற முத்திரையின் செயல்திறனைத் தீர்மானிக்கிறது. வெப்பம் எப்போதும் ஒரு முனையத்தின் அடிப்பகுதியிலிருந்து (அல்லது ஒரு இணைப்பின் மையத்திலிருந்து) தொடங்கி, திறந்த முனைகளை நோக்கி படிப்படியாகப் பரப்பப்பட வேண்டும். இந்த ஒருதிசை சுருக்க முறை ஒரு இயந்திரத் துடைப்பான் போல செயல்படுகிறது, காற்றை வெளிப்புறமாகத் தள்ளுகிறது மற்றும் உள்ளடங்கிய அழுத்த நிவாரணத்தையும் சீல் பிசின்களையும் ஒவ்வொரு நுண்ணிய விரிசலிலும் தீவிரமாகத் தள்ளுகிறது.

கள ஆய்வாளர்களுக்கான ஒரு முக்கியமான காட்சி சரிபார்ப்புப் புள்ளி, முழுமையாக சுருங்கிய குழாயின் ஓரங்களில் சீலன்ட்டின் நடத்தை ஆகும்.

ஒரு வெற்றிகரமான நிறுவலுக்கு, குழாயின் முனைகளிலிருந்து கேபிள் ஜாக்கெட் அல்லது டெர்மினல் லக் மீது, உருக்கிய மஸ்டிக் தொடர்ந்து 1 மிமீ – 3 மிமீ தடிமன் கொண்ட, கண்ணுக்குத் தெரியும் துளியாக வெளிவர வேண்டும்.

இந்த வெளியேற்றம் இல்லாத பட்சத்தில், சுற்றுப்புற சீல் முழுமையடையாது, மேலும் ஈரப்பதம் உள்ளே நுழைவது தவிர்க்க முடியாமல் நிகழும். வெப்பமூட்டல் முடிந்தவுடன், முழுமையான அமைப்பையும் சுற்றுப்புற வெப்பநிலைக்கு இயற்கையாகக் குளிர்விக்க அனுமதிக்க வேண்டும்; குளிர்ச்சியை விரைவுபடுத்த தண்ணீர் அல்லது குளிர் காற்றைப் பயன்படுத்துவது, புதிதாக உருவான பாலிமர் கட்டமைப்பிற்குள் கடுமையான வெப்ப அதிர்ச்சியையும் உள் இயந்திர அழுத்தத்தையும் ஏற்படுத்துகிறது.

சிறுத்தல் குறித்த நிபுணர் கருத்துகள்

  • குளிர் புள்ளி பொறி: கிடைமட்டமாகப் பொருத்தப்பட்ட கேபிள்களின் அடியில் சுருங்கும்போது பெரும்பாலும் குறைந்த வெப்பமே கிடைக்கிறது, இது மஸ்டிக் முழுமையாக வெளியேற்றப்படாமல் போவதற்கு வழிவகுக்கிறது. அடிப்பகுதி முழுமையாக மூடப்பட்டுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்க, எப்போதும் ஒரு ஆய்வுக் கண்ணாடியைப் பயன்படுத்தவும்.
  • திசை சார்ந்த சுருக்க விதி: ஒருபோதும் இரண்டு முனைகளிலிருந்தும் ஒரே நேரத்தில் நடுப்பகுதியை நோக்கி சூடாக்க வேண்டாம். இது உள்ளே ஒரு காற்றுப் பையைச் சிக்க வைத்து, எதிர்காலத்தில் ஒரு பகுதி வெளியேற்றத் தோல்வியை கிட்டத்தட்ட உறுதி செய்கிறது.
  • வெப்பத்திற்குப் பிந்தைய பாதுகாப்பு: துணைக்கருவி சுற்றுப்புற வெப்பநிலைக்கு முழுமையாகக் குளிரும் வரை, முடிக்கப்பட்ட கேபிள் இணைப்பை நகர்த்தவோ அல்லது வளைக்கவோ வேண்டாம், ஏனெனில் மாஸ்டிக் அடுக்குகள் இன்னும் அரை-திரவ நிலையில் உள்ளன, மேலும் தொந்தரவு செய்தால் அவை பிரிந்துவிடக்கூடும்.

நிறுவியப் பின்னரான காட்சி ஆய்வு மற்றும் மின்சோதனை

சிறந்த மாஸ்டிக் சீலன்ட் வெளியேற்றத்தைக் காட்டும் ஹீட் ஷிரிங்க் டெர்மினேஷன்களுக்கான, நிறுவலுக்குப் பிந்தைய காட்சி ஆய்வு அளவுகோல்கள்.
படம்-03:பாகங்களின் எல்லைகளில் தொடர்ச்சியாக 1 மிமீ முதல் 3 மிமீ வரையிலான மாஸ்டிக் வெளியேற்றம், ஒரு காற்றுப்புகாத சுற்றுச்சூழல் முத்திரை நிறுவப்பட்டதை உறுதி செய்கிறது.

ஹீட் ஷிரிங்க் துணைக்கருவி சுற்றுப்புற வெப்பநிலைக்கு முழுமையாகக் குளிர்ந்த பிறகு, களப் பணியாளர்கள் நிறுவலுக்குப் பிந்தைய கடுமையான தரக் கட்டுப்பாட்டுச் செயல்முறையைச் செயல்படுத்த வேண்டும். இந்தக் கட்டம், குறைபாடுள்ள நிறுவல் மின்சாரம் பெறுவதைத் தடுக்கும் இறுதித் தடையாகும். இதில் விட்டுக்கொடுக்க முடியாத இரண்டு நிலைகள் உள்ளன: ஒரு காட்சிப் பழுது தணிக்கை மற்றும் கருவி சார்ந்த மின்சோதனை.

கடுமையான பார்வைக் குறைபாடு கண்டறிதல்

எந்த வோல்டேஜும் கொடுக்கப்படுவதற்கு முன்பு, காட்சி ஆய்வு பெரிய நிறுவல் பிழைகளைத் தனிமைப்படுத்துகிறது. ஆய்வாளர்கள் வெளிப்புற குழாயின் பௌதீக ஒருமைப்பாட்டைச் சரிபார்க்க வேண்டும். அதன் மேற்பரப்பு முற்றிலும் மென்மையாக இருக்க வேண்டும்; உள்ளூர்மயமான கொப்புளங்கள், கருப்புக் கறைகள் அல்லது பால் நிற மாசுபாடு ஆகியவை குறுக்கு-இணைக்கப்பட்ட பாலிமரின் வெப்பச் சிதைவைக் குறிக்கின்றன.

முன்னரே குறிப்பிட்டது போல, ஒரு காற்றுப்புகாத முத்திரையை உறுதி செய்வதற்கு, லக் இடைமுகம் மற்றும் கேபிள் ஜாக்கெட் எல்லை ஆகிய இரண்டிலும் 1 மிமீ – 3 மிமீ அளவிலான தொடர்ச்சியான மாஸ்டிக் வெளிப்பாடு தெரிய வேண்டும்.

குழாயின் விளிம்பு பிளவுற்றிருந்தால்—இது பெரும்பாலும் நிலைப்படுத்துதலின் போது ஏற்படும் நுண்ணிய கீறல், சமமற்ற வெப்பமூட்டல் அல்லது அதிகபட்ச சுருக்க விகிதத்தை மீறுதல் ஆகியவற்றால் ஏற்படுகிறது—முழு துணைக்கருவையும் நிராகரித்து மாற்ற வேண்டும். மேலும், வெளிப்புறப் பயன்பாடுகளுக்கு, நீர் வடியும் பட்டைகள் (மழைப் பட்டைகள்) சீரான இடைவெளியில் அமைக்கப்பட்டு, நீரை திறமையாக வெளியேற்றவும், தொடர்ச்சியான மேற்பரப்புப் பயணப் பாதைகளைத் தடுக்கவும் சரியாக கீழ்நோக்கி அமைக்கப்பட வேண்டும்.

கட்டாய கள மின்சார சோதனைகள்

ஒருமுறை காட்சி ரீதியான ஏற்பு உறுதிசெய்யப்பட்டதும், கருவி சார்ந்த சோதனை, முடிக்கப்பட்ட அமைப்பின் மின்விநியோகத் தடையின்மைத்தன்மையை சரிபார்க்கிறது.

முதல் படி ஒரு காப்பு எதிர்ப்பு (IR) சோதனையாகும், இது பொதுவாக 2.5 kV அல்லது 5 kV மெக்கர் கொண்டு செய்யப்படுகிறது. ஒரு ஆரோக்கியமான 15 kV அல்லது 25 kV முனையமைப்பிற்கு, அளவிடப்பட்ட காப்பு எதிர்ப்பு பொதுவாக 1000 MΩ-ஐ விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும்.ஒரு நிலையான VLF சோதனை, பெயரளவு கட்டம்-பூமி மின்னழுத்தத்தின் (U) 2 × முதல் 3 × மடங்கு வரையிலான ஏசி மின்னழுத்தத்தை (பொதுவாக 0.1 Hz) பயன்படுத்துகிறது.0) 15 முதல் 30 நிமிடங்கள் வரை.

முடக்கியைச் செயல்படுத்தாமல் அல்லது சீரற்ற கசிவு மின்னோட்டத்தைக் காட்டாமல், இந்த உயர்த்தப்பட்ட மின் அழுத்தத்தை முனையம் தாங்கினால், களப் பொறியாளர் விநியோக வலையமைப்பில் துணைக்கருவியைப் பாதுகாப்பாக மின்னேற்றம் செய்வதற்கும் நீண்ட கால சேவைக்கும் நம்பிக்கையுடன் சான்றளிக்கலாம்.

ZeeyiElec ஹீட் ஷிரிங்க் தீர்வுகள் மற்றும் திட்ட ஆதரவு

விரிவான ஆற்றல் இடைமுக அணிவுரு

ZeeyiElec நம்பகமான பொறியாளர்கள் கேபிள் துணைக்கருவிகள் பயன்பாட்டு மற்றும் தொழில்துறை விநியோக வலையமைப்புகளுக்காக பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்டது. எங்கள் ஹீட் ஷிரிங்க் தொகுப்பில் 10kV, 20(24)kV, மற்றும் 35kV டெர்மினேஷன் மற்றும் ஜாயிண்டிங் கிட்கள் அடங்கும், இது 800 மிமீ வரையிலான கடத்தி குறுக்குவெட்டுப் பகுதிகளுக்கு இடமளிக்கிறது.2. பௌதீக பரிமாணத் தாள்கள் மற்றும் மின்விசையகப் பண்புகளைக் கடுமையாகப் பொருத்துவதன் மூலம், ஒவ்வொரு கிட்டும் களச் செயலாக்கத்தை எளிதாக்கவும், நீண்ட கால காப்பு நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்யவும் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு சிறப்பு உற்பத்தியாளரிடமிருந்து பெறுவதால், பாகங்கள் தளத் தோண்டிற்கு வருவதற்கு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே, கள சகிப்புத்தன்மைகள் மற்றும் பொருள் அழுத்த வரம்புகள் தீவிரமாகக் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகின்றன.

எங்கள் பொறியியல் குழுவுடன் இணையுங்கள்

கொள்முதல் மற்றும் களப் பொறியியல் குழுக்களுக்கு, தடையற்ற நிறுவல் செயல்பாட்டுடன் தொழில்நுட்ப உறுதித்தன்மையும் தேவைப்படுகிறது. கேபிள் இணைப்புகளுக்கு அப்பால், நாங்கள் உயர் தொழில்நுட்பத்துடன் வடிவமைக்கப்பட்டவற்றை வழங்குகிறோம். மாற்றான்கருவி துணைக்கருவிகள் முதன்மை துணை மின் நிலையத்திலிருந்து சுமை மையம் வரை முழுமையான நெட்வொர்க் நம்பகத்தன்மையை உறுதிசெய்ய. கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சுவிட்ச்ஜியருக்கான உள்ளக முனையமைப்புகளை அல்லது வலுவான டிரான்ஸ்ஃபார்மர் பாதுகாப்பு கூறுகளைக் குறிப்பிடுவதாக இருந்தாலும், எங்கள் பொறியியல் ஆதரவு துல்லியமான மாதிரி பொருத்தம் மற்றும் தரநிலைகளுக்கு இணக்கமான ஒருங்கிணைப்பை உத்தரவாதம் செய்கிறது. சரியான விவரக்குறிப்புகளைப் பெற, கள சவால்களைத் தீர்க்க, மற்றும் உங்கள் அடுத்த மின் உள்கட்டமைப்புத் திட்டத்தை மேம்படுத்த எங்கள் சிறப்புப் பொறியியல் குழுவைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

ஹீட் ஷிரிங்க் கேபிள் துணைக்கருவிகளைப் பொருத்துவதற்கு ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய வெப்பநிலை வரம்பு என்ன?

நிறுவல்கள் 0°C முதல் 40°C வரையிலான வெப்பநிலையில் செய்வது சிறந்ததாகும், இருப்பினும் சுற்றுப்புற வெப்பநிலை 5°C க்குக் கீழே குறையும் பட்சத்தில் கேபிள் ஜாக்கெட்டை முன்கூட்டியே சூடாக்க வேண்டியது அவசியம். கடுமையான குளிர் பாகங்களை உடையாக மாற்றவும், சரியான மாஸ்டிக் ஓட்டத்தைத் தடுக்கவும் கூடும், எனவே உறைபனி நிறைந்த களச் சூழல்களில் உள்ளூர் வெப்பமூட்டும் பெட்டகங்கள் அவசியமானவை.

ஹீட் ஷிரிங்க் டெர்மினேஷன்களில் மாஸ்டிக் டேப்பிற்கு எவ்வளவு ஓவர்லேப் தேவை?

தரமான நிறுவலுக்கு, ஈரப்பதத்தைத் தடுக்கும் சுற்றுச்சூழல் முத்திரையை உறுதிசெய்ய, அருகிலுள்ள கேபிள் அடுக்குகளைக் கடந்து குறைந்தது 10 முதல் 15 மிமீ வரை நீட்டி, 50 சதவீத அரை-லேப் சுற்றுதல் நுட்பம் தேவைப்படுகிறது. சுற்றும்போது சரியான இறுக்கம் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்; இல்லையெனில், வெப்பச் சுழற்சி மற்றும் இயந்திர அழுத்தம் ஆகியவை சாதனத்தின் ஆயுட்காலத்தில் வெற்றிடங்கள் உருவாகக் காரணமாகலாம்.

ஹீட் ஷிரிங்க் குழாய்கள் நிறுவலின் போது சில சமயங்களில் ஏன் பிளவுபடுகின்றன?

பிளவுறுதல் பொதுவாக 250°C-ஐ விட அதிகமான உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட அதிக வெப்பம், சமமற்ற டார்ச் இயக்கம், அல்லது சுருக்குவதற்கு முன்பு குழாயின் விளிம்பில் ஏற்கனவே உள்ள உடல் கீறல்கள் காரணமாக ஏற்படுகிறது. களச் செயல்பாட்டின் போது, ஒரு தொடர்ச்சியான, வருடும் டார்ச் இயக்கத்தை பராமரிப்பதும், வெப்பத்தை மையத்திலிருந்து அல்லது குறிப்பிடப்பட்ட முனையிலிருந்து தொடங்குவதும் இந்த அபாயத்தைக் குறைக்கிறது.

முடிக்கப்பட்ட 15kV ஹீட் ஷிரிங்க் டெர்மினேஷனுக்கான சரியான ஃபீல்ட் டெஸ்ட் வோல்டேஜ் என்ன?

கள ஏற்புச் சோதனை பொதுவாக VLF (மிகக் குறைந்த அதிர்வெண்) ஏசி சோதனை அல்லது DC உயர்-மின் அழுத்தச் சோதனையைப் பயன்படுத்துகிறது, இது குறிப்பிட்ட கேபிளின் பழமை மற்றும் நிலவும் பயன்பாட்டு வலையமைப்பு நெறிமுறைகளைப் பொறுத்து பெரும்பாலும் 25 kV முதல் 35 kV வரை அடையும். அடிப்படை மின்னழுத்த வரம்புகளை மீறுவது, மற்றபடி ஆரோக்கியமாக இருக்கும் பாலிமர் காப்புப் பொருளைச் சிதைக்கக்கூடும் என்பதால், எப்போதும் குறிப்பிட்ட திட்டத்தின் சோதனை மேட்ரிக்ஸைப் கலந்தாலோசிக்கவும்.

புதிதாக நிறுவப்பட்ட ஹீட் ஷிரிங்க் இணைப்பைச் சூடாக்குவதற்கு முன் எவ்வளவு நேரம் காத்திருக்க வேண்டும்?

வெப்பச் சுருங்கு பாலிமரிக் பொருட்கள், சுற்றுப்புற வெப்பநிலைக்குக் குளிக்கும்போது (பொதுவாக 30 முதல் 60 நிமிடங்களுக்குள்) கிட்டத்தட்ட உடனடியாகப் பக்குவமடைந்து நிலைபெற்றாலும், அனைத்து கட்டாய மின்சார ஏற்புச் சோதனைகளும் வெளிப்படையாகச் சரியான முடிவு தந்த பின்னரே மின்சாரம் வழங்கப்பட வேண்டும். திரவம் நிரப்பப்பட்ட அமைப்புகளைப் போலல்லாமல், திட பாலிமர்களில் நீண்ட காலம் நீராவியை வெளியேற்றும் அல்லது படிவதற்கான காலம் எதுவும் தேவையில்லை.

யோயோ ஷி
யோயோ ஷி

யோயோ ஷி, ZeeyiElec-க்காக எழுதுகிறார். இவர் நடுத்தர-வோல்டேஜ் துணைக்கருவிகள், டிரான்ஸ்ஃபார்மர் பாகங்கள் மற்றும் கேபிள் துணைக்கருவி தீர்வுகள் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்துகிறார். அவரது கட்டுரைகள், உலகளாவிய மின்சாரத் தொழில் வாங்குபவர்களுக்கான தயாரிப்புப் பயன்பாடுகள், தொழில்நுட்ப அடிப்படைகள் மற்றும் கொள்முதல் குறித்த பார்வைகள் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியுள்ளார்.

கட்டுரைகள்: 62