டிரான்ஸ்ஃபார்மரில் கோல்ட் ஷிரிங்க் கேபிள் டெர்மினேஷனை நிறுவுவது எப்படி

களப் பணியாளர்கள் நேர அழுத்தத்தின் கீழ், வெப்பமூட்டி அல்லது கட்டுப்படுத்தப்பட்ட உள்ளகச் சூழல் வசதியின்றி, நடுத்தர மின்னழுத்தக் கேபிள்களை வெட்டுகிறார்கள். ஒரு குளிர்புல்லிச் சுருள் கேபிள் முனையிடல் நிறுவுதல் இந்தக் கட்டுப்பாட்டை இது துல்லியமாகத் தீர்க்கிறது: காப்பு அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டுக் கூறுகள், அகற்றக்கூடிய பிளாஸ்டிக் மையத்தில் முன்பே விரிவடைந்த நிலையில் வருகின்றன, மேலும் நிறுவனர் அவற்றை சுடர் அல்லது வெப்பத் துப்பாக்கி கொண்டு அல்லாமல், இயந்திர ரீதியாகச் சுருக்கி இடத்தில் பொருத்துகிறார். உயர் மின்னழுத்தத்தில் உள்ள 15kV மற்றும் 35kV விநியோக டிரான்ஸ்ஃபார்மர்களில் இந்த செயல்முறையை பணியாளர்களுக்கு விளக்கிய பிறகு, கீழே உள்ள படிகள், உற்பத்தியாளரின் தரவுத் தாள் வழிமுறைகளை மட்டும் அல்லாமல், களத்தில் இந்த நிறுவல் உண்மையில் எவ்வாறு வரிசைப்படுத்தப்படுகிறது என்பதைப் பிரதிபலிக்கின்றன.

35kV டிரான்ஸ்ஃபார்மர் புஷிங்கின் முழு நிறுவலையும் கீழே காண்க:

குளிராகச் சுருங்கும் கேபிள் முனையிடுதல் என்றால் என்ன?

குளிர்புல்லு சுருங்கும் கேபிள் முனையமைப்பு என்பது, முன்கூட்டியே நீட்டப்பட்ட EPDM அல்லது சிலிகான் ரப்பரால் ஆன, அழுத்த-கட்டுப்பாடு மற்றும் காப்புப் பணிகளைச் செய்யும் ஒரு பாகமாகும். இது ஒரு சுருள்-சுற்றப்பட்ட பிளாஸ்டிக் மையப்பகுதியால் விரிவாக்கப்பட்ட நிலையில் வைக்கப்படுகிறது. நிறுவலின் போது, தொழில்நுட்ப வல்லுநர் விரிவாக்கப்பட்ட அலகைத் தயாரிக்கப்பட்ட கேபிள் முனையின் மீது வைத்து, மையப் பட்டை (core tab) இழுக்கிறார், இதனால் ரப்பர் அறை வெப்பநிலையிலேயே கேபிளின் மீது சுருங்கிப் பொருந்துகிறது. இது, இதேபோன்ற ரப்பர் அல்லது பாலிமர் உறை (sleeve) சுருங்குவதற்குக் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வெப்பமூலத்தைத் தேவைப்படுத்தும் வெப்பச் சுருக்க முனைப்புகளிலிருந்து (heat shrink terminations) இதை வேறுபடுத்துகிறது. குளிர் சுருக்கக் கட்டுமானம் பொதுவாக ஒரு அழுத்தக் கூம்பு, ஒரு வானிலைத் தடுப்புப் பாவாடை அமைப்பு, மற்றும் ஒரு சீல் இடைமுகம் ஆகியவற்றை ஒரே வார்ப்பு அலகில் ஒருங்கிணைக்கிறது, இது பணியிடத்தில் நிறுவனர் கையாள வேண்டிய தனித்தனி பாகங்களின் எண்ணிக்கையைக் குறைக்கிறது.

தேவையான கருவிகள் மற்றும் பொருட்கள்

தொடங்குவதற்கு முன், கிட் கேபிளின் கடத்தி அளவு வரம்பு மற்றும் அமைப்பு மின்னழுத்த வகைக்குப் பொருந்துவதை உறுதிசெய்யவும் — கோல்ட் ஷிரிங்க் கிட்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட வெளிப்புற-விட்டம் வரம்பிற்கு ஏற்ப அளவிடப்படுகின்றன, மேலும் அளவு குறைவான அல்லது அளவு கூடிய யூனிட்டை கேபிளின் மீது பொருத்துவதால் அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டு வடிவியல் பாதிக்கப்படுகிறது.

• சரியான மின்னழுத்த வகுப்பு மற்றும் கேபிள் அளவு வரம்பிற்கு மதிப்பிடப்பட்ட குளிர் சுருங்கு முனையிடும் கிட்
• கம்பி உறை நீக்கும் மற்றும் अर्ध-condutive சிரைக்கும் கருவிகள்
• கரைப்பானை அடிப்படையாகக் கொண்ட சுத்தம் செய்யும் துடைப்பான்கள் (உற்பத்தியாளர்-குறிப்பிட்ட, தேவைப்படும் இடங்களில் பெட்ரோலியமற்ற)
• பிணைப்பு மற்றும் கவசம் தயாரிப்பை மெருகூட்டுவதற்கான தேய்ப்புத் துணி
• லக் இணைப்புகளுக்கான டார்க் ரெஞ்ச்
• நிறுவியப் பின் சரிபார்ப்புக்கான காப்பு எதிர்ப்புச் சோதனையாளர்

குளிர்கூட்டும் சுருங்கும் கேபிள் முனையிடல் நிறுவுதல்: படிப்படியான செயல்முறை

படி 1: கேபிளையும் வேலை செய்யும் பகுதியையும் தயார் செய்யுங்கள்

எந்தவொரு கேபிள் தயாரிப்புப் பணிகளும் தொடங்குவதற்கு முன்பு, ஒவ்வொரு தளத்தின் பூட்டுதல்/குறியிடல் நடைமுறையின்படி சுற்றுத்தொகுதியை மின்சாரம் இன்றி செயலிழக்கச் செய்து பூமிக்கு இணைக்கவும். மாசுபடுவதைக் குறைக்க வேலை செய்யும் பகுதியைச் சுத்தம் செய்யவும் — குளிர் சுருங்கு பாகங்கள் கேபிளின் மேற்பரப்பில் உள்ள தூசி, ஈரப்பதம் மற்றும் எண்ணெய் எச்சங்களுக்கு உணர்திறன் கொண்டவை, ஏனெனில் முனையிடல் சேவையில் இருக்கும்போது இவற்றில் ஏதேனும் ஒன்று இடைமுகம் வழியாக கசிவுப் பாதையை உருவாக்கக்கூடும்.

படி 2: கேபிள் முனைக்குரிய உறைகளை அகற்றித் தயாரித்தல்

உற்பத்தியாளர் மற்றும் கேபிள் கட்டுமானத்தைப் பொறுத்து மாறுபடும் கிட் வழிமுறைகளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள பரிமாணங்களுக்கு ஏற்ப வெளிப்புற உறை, கவசம் மற்றும் காப்புப் பூச்சை அகற்றவும். காப்புப் பூச்சின் விளிம்பைச் சரிவாக வெட்டி, காப்புப் பூச்சின் மேற்பரப்பில் இருந்து அரை-கடத்தும் எச்சத்தை முழுமையாக அகற்றவும் — அழுத்தக் கோணுக்கு (stress cone) அடியில் எஞ்சியிருக்கும் எந்தவொரு அரை-கடத்தும் பொருளும் பகுதி வெளியேற்றத்திற்கும் (partial discharge) முன்கூட்டியே தோல்வியுறுவதற்கும் ஒரு பொதுவான காரணமாகும். தொடர்வதற்கு முன், வெளிப்படுத்தப்பட்ட காப்புப் பொருளைக் குறிப்பிட்ட கரைப்பானைக் கொண்டு துடைத்துச் சுத்தம் செய்யவும்.

படி 3: கோல்ட் ஷிரிங்க் டெர்மினேஷனை நிலைநிறுத்துதல்

முன்-விரிவாக்கப்பட்ட முனையமைப்பை (அதன் உள்ளகத்தில் இருக்கும்போதே) கேபிளின் முனையின் மீது, அதன் அழுத்தக் கோணத்தை கவசம் வெட்டப்பட்ட இடத்துடன் சீரமைத்துச் செருகவும். இந்தப் படியில் துல்லியமாக நிலைநிறுத்துவது தோன்றுவதை விட மிகவும் முக்கியமானது — ஒருமுறை உள்ளகத்தை வெளியே எடுத்த பிறகு ரப்பர் பழைய நிலைக்குத் திரும்பினால், அந்த அலகை மீண்டும் நிலைநிறுத்த முடியாது.

படி 4: மையத்தை அகற்றி, முனையினை சுருங்க அனுமதிக்கவும்

கோர் டேப்பைக் கண்டுபிடித்து, அது அவிழும்போது கோரை இடதுபுறமாகச் சுழற்றி, சீராக இழுக்கவும். எந்த வெளிப்புற வெப்பமும் தேவையில்லாமல், ரப்பர் உறை சில வினாடிகளில் கேபிளின் மீது தானாகவே மீண்டும் ஒட்டிக்கொள்ளும். கேபிளின் மீது சீரற்ற மீட்சியை ஏற்படுத்தக்கூடிய குறுகிய இடைவெளியிலான இழுத்தல்களைத் தவிர்த்து, ஒரு முனையிலிருந்து மறுமுனை வரை ஒரே தொடர்ச்சியான இயக்கத்தில் இழுக்கவும்.

படி 5: முடிக்கப்பட்ட முனையினை ஆய்வு செய்து சோதிக்கவும்

உயர் அழுத்தக் கூம்பு இடைமுகத்தில் சுருக்கங்கள், உள்ளே சிக்கிய காற்று அல்லது தென்படும் இடைவெளிகள் இல்லாமல், முழுமையான, சீரான மீட்சியைக் காட்சிப்பூர்வமாக உறுதிப்படுத்தவும். உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்பிற்கு ஏற்ப லக் இணைப்பை முடித்து முறுக்குவிசையைப் பயன்படுத்தவும், பின்னர் மீண்டும் மின்சாரம் வழங்குவதற்கு முன், குறிப்பிடுவதைக் கொண்டு ஒப்பிட்டு இன்சுலேஷன் எதிர்ப்புச் சோதனையை மேற்கொள்ளவும். IEEE 400 தொடர் களச் சோதனை வழிகாட்டிகள் பொருந்தக்கூடிய VLF அல்லது IR சோதனை முறைகளுக்கு. [தரத்தைச் சரிபார்க்கவும்: திட்ட விவரக்குறிப்பின்படி பொருந்தக்கூடிய கள ஏற்புச் சோதனை முறையையும் குறைந்தபட்ச IR மதிப்பையும் உறுதிப்படுத்தவும்.]

தவிர்க்க வேண்டிய பொதுவான நிறுவல் தவறுகள்

களத்தில் நாங்கள் கவனித்த குழுக்களில், நிறுவலின் போது கண்ணுக்குத் தெரியாத, ஆனால் வாரங்கள் அல்லது மாதங்களுக்குப் பிறகு தோல்வியாக வெளிப்படும், மேலே குறிப்பிட்ட இரண்டு தவறுகளான — முழுமையற்ற செமி-கண்டக்டிவ் ஷேவிங் மற்றும் நிறுவலுக்குப் பிந்தைய சோதனையைத் தவிர்ப்பது — தவிர்க்கக்கூடிய மறுவேலையின் பெரும்பகுதிக்கு காரணமாகும்.

கோல்ட் ஷிரிங்க் vs ஹீட் ஷிரிங்க்: நிறுவல் முறை முக்கியமானபோது

கோல்ட் ஷிரிங்க் மற்றும் ஹீட் ஷிரிங்க் டெர்மினேஷன்கள் வெவ்வேறு வழிமுறைகள் மூலம் ஒரே இன்சுலேஷன் மற்றும் அழுத்த-கட்டுப்பாட்டுப் பிரச்சினையைத் தீர்க்கின்றன, மேலும் இந்தத் தேர்வு மின்சார செயல்திறனைப் போலவே தளத்தின் தளவாடங்களையும் பாதிக்கிறது. குளிர் சுருக்கம் திறந்த சுடர் அல்லது வெப்பத் துப்பாக்கி தேவையை நீக்குகிறது, இது உள்ளக சுவிட்ச்ஜியர், குறுகிய அறைகள், அல்லது சூடான வேலை அனுமதிகள் பெறுவது கடினமான எந்தவொரு தளத்திற்கும் இதை மிகவும் நடைமுறைக்கு உகந்த தேர்வாக ஆக்குகிறது. இரண்டு தொழில்நுட்பங்களின் முழுமையான ஒப்பீடு — மின்னழுத்த வகை பொருத்தம் மற்றும் நிறுவல் நேரம் உட்பட — இதில் உள்ளடக்கப்பட்டுள்ளது கொல்ட் ஷிரிங்க் vs ஹீட் ஷிரிங்க்: பொறியியல் தேர்வுச் கட்டமைப்பு.

மின்னழுத்த வகை மற்றும் இணக்கத்தன்மை குறிப்பு

குளிர்குச்சு மற்றும் வெப்பக்குச்சு கட்டுமானம் ஆகிய இரண்டிற்கும் முழுமையான தயாரிப்பு வரிசைக்கு, பார்க்கவும் குளிர்கூட்டும் சுருங்கும் கேபிள் துணைக்கருவிகள் மற்றும் பரந்த கேபிள் துணைக்கருவிகள் வகை. இரண்டு தொழில்நுட்பங்களுக்கான நிறுவல் தரச் சரிபார்ப்புப் புள்ளிகளும் இதில் விவரிக்கப்பட்டுள்ளன. MV துணைக்கருவிகளுக்கான நிறுவல் தரக் கட்டுப்பாட்டு சரிபார்ப்புப் பட்டியல்.

ஒருவேளை அந்தத் திட்டத்தில் இணைப்பின் டிரான்ஸ்ஃபார்மர் பக்கத்தில் புஷிங்குகள், டேப் சேஞ்சர்கள் அல்லது ஃபியூஸ் அசெம்பிளிகளும் அடங்கியிருந்தால், மாற்றான்கருவி துணைக்கருவிகள் வகை மற்றும் கம்பிச் சாதனங்களுக்கான முழுமையான தேர்வு வரைபடம் திட்டத்தின் மின்னழுத்த வகை மற்றும் சூழலுக்குப் பொருத்தமான துணைக்கருவிகளைப் பொருத்துவதற்கு, ஒரு பரந்த தேர்வுச் சட்டகத்தை வழங்கவும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

குளிர்க் சுருக்க முனையிடலுக்கு நிறுவலின் போது ஏதேனும் வெப்பமூலத் தேவையா?

இல்லை. ரப்பர் உடல் தொழிற்சாலையிலேயே முன்கூட்டியே விரிவுபடுத்தப்பட்டு, அகற்றக்கூடிய உள்ளகத்தில் வைக்கப்பட்டுள்ளது. உள்ளகத்தை வெளியே எடுத்தவுடன், சுற்றுப்புற வெப்பநிலையிலேயே அது இயல்பு நிலைக்குத் திரும்பும் — இதற்கு டார்ச், ஹீட் கன் அல்லது வேறு எந்த வெப்பமூட்டும் சாதனமும் தேவையில்லை.

35kV-ல் கோல்ட் ஷிரிங்க் டெர்மினேஷன்களைப் பயன்படுத்தலாமா?

ஆம், குளிர்கால சுருங்கு முனைப்பான்கள், 35kV உட்பட, LV மற்றும் MV மின்னழுத்த வகுப்புகளில் தயாரிக்கப்படுகின்றன, அதற்கான கிட் திட்டத்தின் மின்னழுத்த வகுப்பு மற்றும் கேபிள் கடத்தி அளவு வரம்பிற்குப் பொருந்தும்படி தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டால்.

ஒரு கோல்ட் ஷிரிங்க் டெர்மினேஷன் ஏன் முன்கூட்டியே தோல்வியடைகிறது?

மிகவும் பொதுவான களக் காரணங்கள், ஸ்ட்ரெஸ் கோனில் உள்ள अर्ध-condutive கவச எச்சங்களை முழுமையாக அகற்றாமல் இருப்பது, சுருக்குவதற்கு முன்பு கேபிளின் மேற்பரப்பில் ஏற்படும் மாசுபாடு, மற்றும் கேபிளின் இணக்கமான வெளிப்புற விட்ட வரம்பிற்கு அப்பாற்பட்ட அளவுள்ள கிட்டைப் பயன்படுத்துவது ஆகும்.

ஹீட் ஷிரிங்க் உடன் ஒப்பிடும்போது, கோல்ட் ஷிரிங் டெர்மினேஷனை நிறுவுவதற்கு எவ்வளவு நேரம் ஆகும்?

குளிர் சுருக்கம் நிறுவுதல் பொதுவாக வேகமானது, ஏனெனில் வெப்பமூட்டும் சாதனம் அமைக்க வேண்டியதில்லை அல்லது கட்டுப்படுத்தப்பட்ட மீட்சிக் காலம் தேவையில்லை; மையம் அகற்றப்பட்ட சில நொடிகளில் ரப்பர் மீண்டுவிடுகிறது, ஆனால் வெப்பச் சுருக்கம் முறையான வெப்பப் பயன்பாட்டை முழு அமைப்பிலும் தேவைப்படுத்துகிறது.