ஹீட் ஷிரிங்க் டெர்மினேஷன் கிட்கள்: மின்னழுத்த வகுப்பின்படி தேர்வு

ஹீட் ஷிரிங்க் டெர்மினேஷன் வடிவமைப்பில் மின்னழுத்த வகுப்பின் பங்கு

ஒரு குறிப்பிட்டபோது ஹீட் ஷிரிங்க் கேபிள் முனையிடுதல், மின்னழுத்த வகை என்பது பொருளின் செயல்திறன் மற்றும் பௌதீகப் பரிமாணங்களை நிர்ணயிக்கும் அடிப்படை அளவுருவாகும். ஒரு ஹீட் ஷிரிங்க் டெர்மினேஷன் என்பது வெறும் வானிலை பாதுகாப்பு உறை மட்டுமல்ல; அது, ஒரு கேபிளின் தொழிற்சாலை இசைமம் மற்றும் திரைச்சீட்டு அகற்றப்படும் இடத்தில் உருவாகும் கடுமையான மின் அழுத்தப் புலங்களை நிர்வகித்து, இசைமத்தின் ஒருமைப்பாட்டை மீட்டெடுப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு பொறியியல் செய்யப்பட்ட மின்தடைத் தடையாகும்.

தொடர்ச்சியான கேபிளிலிருந்து ஒரு திறந்த முனையிடுப்புப் புள்ளிக்கு மாறுவது, செமி-கண்டக்டிவ் திரை வெட்டு-பின் பகுதியில் குறிப்பாக, செறிவூட்டப்பட்ட அழுத்த மண்டலங்களை உருவாக்குகிறது. குறைந்த மின்னழுத்த (1kV) பயன்பாடுகளில், மின் அழுத்தம் ஒப்பீட்டளவில் மிதமானதாக உள்ளது, அதாவது ஹீட் ஷிரிங்க் பாகத்தின் முதன்மைச் செயல்பாடு உடல் ரீதியான பாதுகாப்பு மற்றும் ஈரப்பதம் உள்ளே நுழைவதைத் தடுக்கும் சுற்றுச்சூழல் சீல் செய்தல் ஆகும். இருப்பினும், அமைப்பு மின்னழுத்தம் 10kV, 20(24)kV மற்றும் 35kV போன்ற நடுத்தர மின்னழுத்த வகுப்புகளுக்கு அதிகரிக்கும்போது, மின் அழுத்தப் புலம் மிகவும் செறிவூட்டப்படுகிறது. சரியான மேலாண்மை இல்லாமல், இந்த நிலைகள் உடனடி டைஎலக்ட்ரிக் சிதைவு அல்லது அழிவுகரமான பகுதி வெளியேற்றத்தை ஏற்படுத்தும்.

இந்த நடுத்தர மின்னழுத்தப் பாகுபாடுகளில் பாதுகாப்பாகச் செயல்படுவதற்காக, ஹீட் ஷிரிங்க் டெர்மினேஷன்கள் அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டு வழிமுறைகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. இவை பொதுவாக உயர்-அனுமதியளிப்பு அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டுக் குழாய்கள் அல்லது பிரத்யேகமாக உருவாக்கப்பட்ட பிசின்களை உள்ளடக்கியிருக்கும். இவை மின்சாரப் புலக் கோடுகளை டெர்மினேஷன் இடைமுகம் முழுவதும் சீராகப் பிரதிபலித்து விநியோகித்து, உள்ளூர் அழுத்தம் சுற்றியுள்ள பொருட்களின் மின்மறுப்பு வலிமையைத் தாண்டிவிடாமல் தடுக்கின்றன.

தேவையான காப்புத் தடிமன் (t) அதிகபட்ச மின்புல வலிமையுடன் நேரடியாகத் தொடர்புடையது (E_{அதிகபட்சம்}) மற்றும் குறிப்பிட்ட மின்முனைவு நிலைமாறி (ε_r) ஹீட் ஷிரிங்க் பொருளின். உதாரணமாக, ஒரு 35kV டெர்மினேஷனுக்கு, ஃபீல்ட் ஸ்ட்ரெஸ் முக்கியமான எல்லைக்குக் கீழே இருப்பதை உறுதிசெய்ய (பொதுவாக முக்கியமான கட்-பேக் பகுதியில் செயல்பாட்டு ஸ்ட்ரெஸை 3–4 kV/mm க்குக் கீழே பராமரித்தல்), 10kV டெர்மினேஷனை விட கணிசமாக தடிமனான இன்சுலேஷன் அடுக்குகள் மற்றும் மிகவும் சிக்கலான ஸ்ட்ரெஸ் ரிலீஃப் வடிவவியல் தேவைப்படுகிறது.

இன்சுலேட்டர் தேவைகள் வோல்டேஜ் வகுப்பிற்கு ஏற்ப கணிக்கக்கூடிய வகையில் உள்ளன. ஒரு நிலையான 15kV மதிப்பிடப்பட்ட டெர்மினேஷன், இம்பல்ஸ் தாங்கும் சோதனைகளில் வெற்றிகரமாக தேர்ச்சி பெற வேண்டும், பொதுவாக ஆளும் பிராந்திய தரநிலையைப் பொறுத்து 95kV அல்லது 110kV என்ற அடிப்படை இம்பல்ஸ் நிலை (BIL) ஐ வெளிப்படுத்தும். இது தேவையான க்ரீபேஜ் தூரத்தை அடையவும், ஃபிளாஷோவரைத் தடுக்கவும், புல நிறுவலின் போது பொருளின் தடிமன் மற்றும் ஒன்றுடன் ஒன்று படிந்த நீளத்தின் ஒரு குறிப்பிட்ட கலவையைக் கோருகிறது.

தேர்வு அணிவகுப்பு: 1kV, 10kV, 20(24)kV, மற்றும் 35kV பயன்பாடுகள்

சரியான ஹீட் ஷிரிங்க் டெர்மினேஷனைத் தேர்ந்தெடுக்க, சர்வதேச தரநிலைகளால் நிறுவப்பட்ட தொடர்புடைய செயல்திறன் அளவுருக்களுடன் குறிப்பிட்ட அமைப்பு மின்னழுத்தத்தைச் சீரமைக்க வேண்டும். அந்த டெர்மினேஷன், மின்னல் அதிர்வுகள் அல்லது சுவிட்ச்சிங் சர்ஜ்கள் போன்ற தற்காலிக அதிக மின்னழுத்தங்களை ஒரே நேரத்தில் நிர்வகிக்கும் அதே வேளையில், தொடர்ச்சியான இயக்க மின்னழுத்தத்தையும் தாங்க வேண்டும். பின்வரும் பிரிவுகள் முக்கிய மின்னழுத்த நிலைகள் முழுவதும் உள்ள அடிப்படைத் தேவைகளை கோடிட்டுக் காட்டுகின்றன.

1kV வெப்பச் சுருக்க முனையிடுதல் தேவைகள்

1kV பயன்பாடுகளில், ஹீட் ஷிரிங்க் பாகத்தின் முதன்மைச் செயல்பாடு, கேபிளின் உள்ளகத்திற்கு வலுவான சுற்றுச்சூழல் சீல் மற்றும் பௌதீகப் பாதுகாப்பை வழங்குவதாகும். இந்த அளவில் மின் அழுத்தம் மிகக் குறைவாக இருப்பதால், இந்த கிட்களுக்கு பொதுவாக பிரத்யேக அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டுக் குழாய்கள் தேவையில்லை. தேர்வு என்பது, கேபிளின் குறுக்குவெட்டுப் பகுதிக்கு (எ.கா., 4×185 மிமீ²) சரியான பரிமாணப் பொருத்தத்தை உறுதி செய்வதிலும், முனையிடும் புள்ளியில் பாதுகாப்பான, ஈரப்பதத்தைத் தடுக்கும் சீலை உத்தரவாதம் செய்வதற்காக குழாய்க்குள் உயர்தர ஹாட்-மெல்ட் ஒட்டுப்பசைகளைத் தேர்ந்தெடுப்பதிலும் கவனம் செலுத்துகிறது.

நடுத்தர மின்னழுத்தம் (10kV முதல் 20kV வரை) விவரக்குறிப்புகள்

10kV முதல் 20(24)kV வரையிலான வரம்பிற்கு மாறுவது தீவிரமான அழுத்த மேலாண்மையை அவசியமாக்குகிறது. இந்த கிட்களில், மின் புலத்தை விலகச் செய்வதற்காக, பாதி-நடத்துநர் திரை வெட்டுப்பகுதிக்கு நேரடியாகப் பயன்படுத்தப்படும் அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டு குழாய் அல்லது உயர்-அனுமதியளிப்பு மாஸ்டிக் ஆகியவை இணைக்கப்பட வேண்டும். ஒரு நிலையான 15kV முனையமைப்பு, பொதுவாக சுமார் 95kV ஆக இருக்கும் குறிப்பிட்ட இம்ப்ளஸ் தாங்கும் நிலைகளை (BIL) பூர்த்தி செய்யும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த நிலையில் தொகுப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பது, சுருக்குவதன் போது அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டுக் கூறுகள் சரியான நிலையில் இருப்பதை உறுதிசெய்ய, குறிப்பிட்ட கடத்தி அளவு மற்றும் காப்பு விட்டம் ஆகியவற்றுக்கு ஏற்ப கவனமாகப் பொருந்துவதை அவசியமாக்குகிறது. இங்கு தவறான அளவு எடுப்பது பெரும்பாலும் பகுதி வெளியேற்றத்திற்கும் முன்கூட்டியே தோல்விக்கும் வழிவகுக்கிறது.

35kV ஹீட் ஷிரிங்க் டெர்மினேஷன் கிட்: வடிவமைப்புத் தேவைகள்

35kV-ல் இயங்கும் பயன்பாடுகள் நடுத்தர மின்னழுத்த விநியோகத்தின் உயர் பிரிவைச் சேர்ந்தவை, மேலும் அவை மிகவும் கடுமையான ஹீட் ஷிரிங்க் டெர்மினேஷன் வடிவமைப்புகளைக் கோருகின்றன. ஒரு 35kV அமைப்பில் ஸ்கிரீன் கட்-பேக்கில் ஏற்படும் மின் அழுத்தம் விதிவிலக்காக அதிகமாக உள்ளது. இதன் விளைவாக, இந்த கிட்கள் தடிமனான காப்பு அடுக்குகள், மிகவும் மேம்பட்ட அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டு வழிமுறைகள், மற்றும் போதுமான க்ரீபேஜ் தூரத்தைப் பராமரிக்க வெளிப்புறப் பயன்பாடுகளுக்காக அதிக எண்ணிக்கையிலான ரெயின் ஸ்கர்ட்ஸ்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஒரு 35kV முனையமைப்பு, பெரும்பாலும் 150kV அல்லது அதற்கும் அதிகமான அளவை அடையும் அடிப்படை இம்பல்ஸ் நிலைகளை நம்பகத்தன்மையுடன் தாங்க வேண்டும். இதற்கு, துல்லியமான நிறுவல் மற்றும் உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைக்கப்பட்ட இடைவெளிகள் மற்றும் கட்-பேக் பரிமாணங்களைக் கண்டிப்பாகப் பின்பற்றுதல் அவசியமாகும்.

[நிபுணர் பார்வை] கொள்முதல் எச்சரிக்கை அறிகுறிகள்

• உடல் ரீதியாக கேபிள் சரியாகப் பொருந்தினாலும், 15kV அமைப்புக்கான கிட் ஒன்றை 24kV அமைப்புக்கு ஒருபோதும் ஏற்காதீர்கள்; அதன் BIL (அடிப்படை இம்ப்ளஸ் நிலை) மதிப்பீடு, தள ஏற்பு சோதனையில் தோல்வியடைந்து பாதுகாப்பைப் பாதிக்கும்.
• மிகுந்த மின் அழுத்தத்தின் கீழ், மின்மறுப்பு செயல்திறன் மற்றும் பின்தொடர்தல் எதிர்ப்பை சரிபார்க்க, 35kV கிட்களுக்கான உற்பத்தியாளரின் வகை சோதனை அறிக்கைகளை எப்போதும் கோரவும்.
• கிட்-இன் மீட்பு வரம்பு, உங்கள் கேபிளின் அடிப்படை காப்பு விட்டம் மீது குறிப்பாகப் பொருந்துவதை உறுதி செய்யவும், வெறும் கம்பியின் பருமனை மட்டும் அல்ல.

ஊடுருவல் தூரம் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் அனுமதிகள்

களச் சூழல்களில், ஒரு முனையமைப்பின் கோட்பாட்டு மின்விசையழுத்தம் சுற்றுப்புற ஈரப்பதம், தூசி, உப்புத் தெறிப்பு மற்றும் தொழில்துறை மாசுகளால் தொடர்ந்து சோதிக்கப்படுகிறது. ஊர்தல் தூரம்—இரண்டு கடத்தும் பாகங்களுக்கு இடையில் ஒரு காப்புப் பொருளின் மேற்பரப்பில் உள்ள மிகக் குறுகிய பாதை என வரையறுக்கப்பட்டது—அது மேற்பரப்புப் பின்தொடர்தல் மற்றும் கட்டம்-பூமி மின்னொளிக்கு எதிரான முதன்மைப் பாதுகாப்பாகச் செயல்படுகிறது.

மாசு அளவின்படி ஊடுருவல் பாதை அளவிடுதல்

தேவையான ஊர்தல் தூரம் வெறுமனே மின்னழுத்த வகுப்பின்படி அளவிடப்படுவதில்லை; அது நிறுவல் தளத்தின் சுற்றுச்சூழல் மாசுபாட்டின் தீவிரத்தினால் பெரிதும் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

நம்பகமான நீண்ட கால செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக, பொறியாளர்கள் தேவையான மொத்த ஊர்தல் தூரத்தைக் கணக்கிடுகிறார்கள் (L) அதிகபட்ச தொடர்ச்சியான அமைப்பு மின்னழுத்தத்தின் அடிப்படையில் (U_m) மற்றும் உள்ளூர் நிலைமைகள். ஒளி மாசுபாடு உள்ள சூழல்களில், ≥ 16 மிமீ/kV என்ற ஒரு குறிப்பிட்ட ஊர்தல் பொதுவாகப் போதுமானது. இருப்பினும், அதிக கடல்சார் அல்லது அடர்த்தியான தொழில்துறை மண்டலங்களில், மாசுகளால் தூண்டப்பட்ட ஊர்தலைத் தடுக்க இந்தத் தேவை ≥ 31 மிமீ/kV எனக் கண்டிப்பாக அதிகரிக்கிறது.

கடலோர வசதிக்கு அருகில் நிறுவப்படும் 35kV வெளிப்புற முனையமைப்பிற்கு, மொத்த மேற்பரப்பு ஊர்தல் தூரத்தை 1,100 மிமீ-க்கு மேல் உறுதி செய்வது ஒரு நிலையான நடைமுறையாகும். வெளியிடப்பட்ட ஹீட் ஷிரிங்க் கிட்கள், தனித்துவமான மழைப் பாவாடைகளை (பெரும்பாலும் ஷெட்ஸ் என அழைக்கப்படுகின்றன)ச் சேர்ப்பதன் மூலம் இந்த நீட்டிக்கப்பட்ட பாதையை அடைகின்றன. இந்தப் பாவாடைகளின் வடிவியல் மற்றும் கீழ்நோக்கிய கோணம், மேற்பரப்பு நீர் மற்றும் காற்றில் உள்ள மாசுகளின் தொடர்ச்சியான பாதையை உடைக்கும் வகையில் பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, இது கசிவு மின்னோட்டங்களைத் திறம்படத் தடுக்கும் “உலர் பட்டைகளை” உருவாக்குகிறது. சுற்றுச்சூழல் கடுமையை முறையாக வகைப்படுத்தவும், தேவையான குறைந்தபட்ச க்ரீபேஜ் அளவுருக்களைச் சரிபார்க்கவும், கொள்முதல் குழுக்கள் ...ஐப் பார்க்க வேண்டும். ஐஇசி டிஎஸ் 60815-1:2025, மாசடைந்த சூழல்களில் காப்புப் பொருள் தேர்வை நிர்வகிக்கும் சர்வதேச கட்டமைப்பு.

களத்தில் தெளிவு இடைவெளி கட்டுப்பாடுகளைக் குறைத்தல்

ஆலோசனை செய்யும்போது கம்பிச் சாதனங்களுக்கான முழுமையான தேர்வு வரைபடம், பொறியாளர்கள், நிறுவல் தளத்தின் பௌதீக, பரிமாண யதார்த்தங்களுடன் தேவையான ஊர்தல் தேவைகளைச் சமநிலைப்படுத்த வேண்டும்.

திட்டச் செயல்பாட்டின் போது அடிக்கடி காணப்படும் ஒரு களப் பழுது முறை, தளப் பணியாளர்கள் அதிகப் பரந்த விளிம்புகளைக் கொண்ட வெளிப்புற முனையங்களை, குறுகிய உள்ளக உறைகளுக்குள் நிறுவ முயற்சிக்கும்போது ஏற்படுகிறது. குறுகிய காற்று இடைவெளிகளை எதிர்கொள்ளும்போது, நிறுவுநர்கள் சில நேரங்களில் ஹீட் ஷிரிங்க் மழைத் தலைப்புகைகளை மிகவும் நெருக்கமாக ஒன்றோடொன்று அழுத்துகிறார்கள், அல்லது அதைவிட மோசமாக, குறுகிய கட்டம்-கட்டத்திற்கான தடுப்புகளுக்கு இடையில் பொருத்துவதற்காக, அந்த உறைகளின் விளிம்புகளைக் கையால் வெட்டுகிறார்கள். இந்த அங்கீகரிக்கப்படாத கள மாற்றம், திறமையான ஊர்தல் பாதையை பெருமளவில் குறைத்து, மின்சாரம் செலுத்தும்போது ஈரப்பதக் கடத்தலுக்கும் விரைவான மின்தடையியல் சிதைவுக்கும் வழிவகுக்கிறது. சரியான பொறியியல் திட்டமிடல் என்பது, கிட் விவரக்குறிப்பை இறுதி செய்வதற்கு முன்பு, சுவிட்ச்கியர் அல்லது இணைப்புப் பெட்டியின் பௌதீகப் பரிமாணங்களைச் சரிபார்க்க வேண்டும் என்று கட்டாயப்படுத்துகிறது. இதன் மூலம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மின்னழுத்த வகுப்பு உள்ளமைவை, இடைவெளிகளைப் பாதிக்காமல் சுத்தமாக நிறுவ முடியும் என்பதை உறுதிசெய்யலாம்.

மின்னழுத்தத்தின்படி உள்ளக மற்றும் புற முனையமைப்பு வேறுபாடுகள்

எந்தவொரு மின்னழுத்த வகுப்பிலும் ஹீட் ஷிரிங்க் டெர்மினேஷன்களைக் குறிப்பிடும்போது, உட்புற மற்றும் வெளிப்புற இயக்கச் சூழல்களுக்கு இடையே வேறுபடுத்துவது, சரியான கடத்தி அளவைத் தேர்ந்தெடுப்பதைப் போலவே முக்கியமானது. ஒரு குறிப்பிட்ட மின்னழுத்த மதிப்பீடு எந்தவொரு பௌதீக இடத்திற்கும் ஒரு கிட்-ஐ உலகளாவிய முறையில் தகுதிப்படுத்தும் என்று வாங்குபவர்கள் கருதுகையில், ஒரு பொதுவான மற்றும் செலவு மிக்க கொள்முதல் பிழை ஏற்படுகிறது. யதார்த்தத்தில், டெர்மினேஷனின் பொருள் கலவை மற்றும் பௌதீக வடிவம், அது எதிர்கொள்ளும் குறிப்பிட்ட சுற்றுச்சூழல் பாதிப்புகளுடன் நேரடியாகப் பொருந்த வேண்டும்.

உட்புற சுவிட்ச் கியர் முடக்கப்பட்ட இடங்கள்

உட்புற முனையமைப்புகள், துணை மின்நிலையங்கள், இணைப்புப் பெட்டிகள் அல்லது உலோக உறை கொண்ட சுவிட்ச்ஜியர் போன்ற கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சூழல்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த இணைப்புகள் நேரடி மழைப்பொழிவு மற்றும் புற ஊதா (UV) கதிர்வீச்சுகளிலிருந்து பாதுகாக்கப்படுவதால், உட்புற கிட்கள் ஒரு நேர்த்தியான, குறைந்த-உயர வடிவமைப்பிற்கு முன்னுரிமை அளிக்கின்றன. தரநிலை 10kV மற்றும் 20(24)kV பயன்பாடுகளுக்கு, உள்ளக ஹீட் ஷிரிங்க் டெர்மினேஷன்களுக்கு பொதுவாக மழைப் பாவாடைகள் தேவையில்லை. அதற்குப் பதிலாக, மேற்பரப்பு மின்னோட்டங்களைக் கையாள, நேரான ஆன்டி-டிராக்கிங் குழாயின் உள்ளார்ந்த மின்மறுப்பு வலிமையை அவை சார்ந்திருக்கின்றன.

உட்புறத்தில் உள்ள முதன்மைப் பொறியியல் சவால் இடப்பற்றாக்குறை ஆகும். கச்சிதமான 12kV அல்லது 24kV சுவிட்ச்கியர் பேனல்களுக்குள் கேபிள்களை இணைக்கும்போது, கிடைக்கக்கூடிய ஃபேஸ்-டு-ஃபேஸ் மற்றும் ஃபேஸ்-டு-கிரவுண்ட் இடைவெளிகள் மிகவும் குறைவாக உள்ளன, சில சமயங்களில் குறிப்பிட்ட உறை வடிவமைப்பைப் பொறுத்து ≤ 120 மிமீ வரை மட்டுமே இருக்கும். இந்தச் சுருங்கிய இடத்தில் ஒரு பெரிய வெளிப்புறக் கருவியைப் பயன்படுத்துவது, ஃபேஸ்களுக்கு இடையிலான காற்று இடைவெளிகள் குறைவதால் பகுதி வெளியேற்ற அபாயத்தை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது.

வெளிப்புற புற ஊதா மற்றும் வானிலை வெளிப்பாடு

மாறாக, வெளிப்புற முனையமைப்புகள் பல பத்தாண்டுகளாக இடைவிடாத புற ஊதா கதிர்வீச்சு, கனமழை, வெப்பச் சுழற்சி மற்றும் காற்றில் பரவும் மாசுகளைத் தாங்கி நிற்க வேண்டும். இந்தச் சூழல் காரணிகளைச் சமாளிக்க, வெளிப்புறக் கருவிகள் பிரத்யேகமான, அதிக புற ஊதா கதிர்வீச்சை எதிர்க்கும் பாலிமரிக் பொருட்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. இவை காலப்போக்கில் மூலக்கூறு சிதைவையும் மேற்பரப்பு விரிசல்களையும் தடுக்கின்றன.

மேலும், வெளிப்புற கிட்கள் வெளிப்புற காப்புப் பரப்பின் வழியாகச் செல்லும் கசிவு மின்னோட்டங்களைக் கையாள, பல வெப்ப-சுருங்கும் மழைப் பாவாடைகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இந்தப் பாவாடைகளின் பயன்பாடு அமைப்பு மின்னழுத்தத்துடன் கணிக்கத்தக்க வகையில் அளவிடப்படுகிறது: ஒரு நிலையான 10kV வெளிப்புற முனையம் பொதுவாக ஒரு கட்டம் ஒன்றுக்கு ஒரு பாவாடை பயன்படுத்தும், ஒரு 24kV முனையம் மூன்று பாவாடைகளைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் ஒரு 35kV முனையம் தேவையான ஊர்தல் தூரத்தை நம்பகத்தன்மையுடன் அடைய நான்கு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட பாவாடைகள் தேவைப்படுகின்றன.

களக் கண்டறியும் கண்ணோட்டத்தில், வெளிப்புறச் சூழலில் தற்செயலாக உட்புறப் பயன்பாட்டிற்கான முனையமைப்பை நிறுவுவது ஒரு கடுமையான செயல்பாட்டுப் பிழையாகும். புற ஊதா தடுப்பான்கள் மற்றும் சரியான கோணத்தில் அமைக்கப்பட்ட மழைத் தடுப்பான்கள் இல்லாமல், மென்மையான உட்புறக் குழாய், கடுமையான மேற்பரப்புத் தடமறிதலுக்கு விரைவில் ஆளாகி, முழுமையான மின்மறுபகுதி சிதைவுக்கு வழிவகுக்கும்—பெரும்பாலும் மின்விநியோகம் தொடங்கிய முதல் வருடத்திற்குள் இது நிகழும். இந்த விவரக்குறிப்பு இடைவெளிகளைத் தடுக்க, கொள்முதல் குழுக்கள் கண்டிப்பாக ஒரு கேபிள் துணைக்கருவிகள் RFQ சரிபார்ப்புப் பட்டியல் உடல்சார் சுற்றுச்சூழல் பயன்பாடு மேற்கோள் காட்டப்பட்ட மின்னழுத்த வகுப்பு வடிவமைப்புடன் வெளிப்படையாகப் பொருந்துவதை உறுதி செய்ய.

வாங்குவதற்கு முந்தைய முக்கிய கூறு சரிபார்ப்புப் பட்டியல்

முழுமையற்ற விவரக்குறிப்புகள் கேபிள் துணைக்கருவிகள் தளத்தில் நிராகரிக்கப்படுவதற்கு ஒரு குறிப்பிடத்தக்க காரணியாகும். கொள்முதல் குழுக்கள் பெரும்பாலும் பொதுவான தேவைகளைப் பெறுகின்றன, இது துணைக்கருவிகள் தளத்திற்கு வந்து சேரும்போதும், தொழிற்சாலை ஏற்றுக்கொள்ளும் சோதனையின் போதும் அல்லது மின்சாரம் வழங்கப்பட்ட பின்னரும் சிக்கல்கள் வெளிப்படும் சூழ்நிலைகளுக்கு வழிவகுக்கிறது. இதைத் தடுக்க, வாங்குபவர்கள் கொள்முதல் ஆர்டரை இறுதி செய்வதற்கு முன் ஒரு கடுமையான சரிபார்ப்பு கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்த வேண்டும். மின்னழுத்த வகுப்பை மட்டும் நம்புவது போதுமானதல்ல; ஒரு துல்லியமான கம்பி இணைப்பு துணைக்கருவிகள் விவரக்குறிப்புத் தாள் சர்வதேசத் தரங்களைச் செயல்படுத்தக்கூடிய கொள்முதல் மொழிக்கு மாற்ற, கேபிள் முனையிடப்படும்போது ஏற்படும் பௌதீக யதார்த்தங்களைப் பதிவு செய்ய வேண்டும்.

நடத்துக்கி மற்றும் காப்புப் பரிமாண சரிபார்ப்பு

கம்பியின் பௌதீக அளவுகளுக்கும் ஹீட் ஷிரிங்க் கிட்டின் மீளப்பெறும் வரம்புக்கும் இடையில் மிக அடிக்கடி பொருந்தாமை ஏற்படுகிறது. கிட்கள் பொதுவாக இருப்பைக் குறைப்பதற்காக, முன்கூட்டியே தீர்மானிக்கப்பட்ட கடத்தி அளவுகளின் வரம்பை உள்ளடக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்படுகின்றன.

உதாரணமாக, ஒரு 15kV டெர்மினேஷன் கிட் 70–120 mm² கடத்தி குறுக்குவெட்டுப் பகுதிக்கு மதிப்பிடப்பட்டிருக்கலாம், அதேசமயம் ஒரு பெரிய வகை 150–240 mm² பகுதியை உள்ளடக்கும். இருப்பினும், கடத்தியின் பரப்பளவை மட்டும் அடிப்படையாகக் கொண்டு குறிப்பிடுவது ஆபத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

பொறியாளர்கள் முதன்மை காப்புப் பூச்சின் மீது சரியான விட்டத்தை சரிபார்க்க வேண்டும். உண்மையான கேபிள் காப்புப் பூச்சின் விட்டம், ஹீட் ஷிரிங்க் குழாயின் முழுமையாக சுருங்கிய உட்புற விட்டத்தை விட 1.5 மிமீ கூட குறைவாக இருந்தால், அந்தப் பொருள் போதுமான செயல்திறன் கொண்ட அழுத்த விசையைப் பயன்படுத்தாது. வழக்கமான கள அனுபவம், இந்த ஆர அழுத்தமின்மை, உள்ளே இருக்கும் ஹாட்-மெல்ட் மாஸ்டிக் பாதுகாப்பான, நீர்க்காப்பு முத்திரையை உருவாக்குவதைத் தடுக்கிறது என்பதைத் தொடர்ந்து நிரூபிக்கிறது. கேபிள் தினசரி வெப்பச் சுழற்சிக்கு உள்ளாகி விரிவடையும்போதோ அல்லது சுருங்கும் போதோ, ஈரப்பதம் பாதிக்கப்பட்ட முத்திரையை எளிதில் கடந்து, அது மின்பாதை உருவாதலுக்கும் இறுதியில் மின்தடுப்புத் தோல்விக்கும் வழிவகுக்கிறது.

பூமி இணைப்பு அமைப்பு மற்றும் திரை இடைமுகத் தேவைகள்

வாங்குவோர் குழுக்கள் கேபிளின் உலோகத் திரை உள்ளமைப்பையும் தெளிவாக உறுதிப்படுத்த வேண்டும். நடுத்தர மின்னழுத்தக் கேபிள்கள் பொதுவாக செப்பு கம்பித் திரை அல்லது செப்பு நாடாத் திரையைப் பயன்படுத்துகின்றன. முனையிடல் கருவியில், திரையின் வகைக்கு ஏற்றவாறு சரியான மண்ணீக்கண உபகரணங்கள்—குறிப்பாக சீரான விசை கொண்ட சுருள்கள் மற்றும் சரியான அளவில் உள்ள ஈயம் பூசப்பட்ட செப்புப் பின்னல்கள்—உள்ளடங்கியிருக்க வேண்டும்.

வயர் ஸ்கிரீனுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு கிட்டை, டேப் ஸ்கிரீன் கொண்ட கேபிளில் பொருத்தும்போதும் ஒரு பொதுவான செயலாக்கப் பிழை ஏற்படுகிறது. இந்தப் பொருந்தாத்தன்மை, நிறுவல் செய்பவர்களை களத்தில் தற்காலிகமாக மண் இணைப்புகளைச் செய்யத் தூண்டுகிறது, இது பெரும்பாலும் அதிக-எதிர்ப்புத்திறன் கொண்ட இணைப்புகளை அதிக வெப்பமடையச் செய்து அல்லது தற்காலிகப் பிழை மின்னோட்ட நிலைகளின் போது முற்றிலும் எரிந்துவிடக் காரணமாகிறது. கடத்தி அளவு, முதன்மை காப்பு விட்டம், ஸ்கிரீன் வகை மற்றும் நிறுவப்படவிருக்கும் சூழல் ஆகியவற்றை முறையாக சரிபார்ப்பதன் மூலம், கொள்முதல் வல்லுநர்கள் திட்டத் தாமதங்களுக்குக் காரணமான விவரக்குறிப்பு இடைவெளிகளை நீக்குகின்றனர்.

[நிபுணர் பார்வை] கள சரிபார்ப்பு நெறிமுறை

• கேபிள் உறை விட்டம் உடனடியாக அளவிடவும் பின்னர் கிடத்தின் இணக்கத்தன்மைக்கான மிகத் துல்லியமான அளவீட்டை உறுதிசெய்ய, பகுதி-நடத்துநர் அடுக்கை கவனமாக உரிக்கவும்.
• அதிக-எதிர்ப்பு, வெப்பம் உருவாக்கும் கிரவுண்ட் ஃபால்ட்களைத் தடுக்க, காந்தப் பசை ஸ்பிரிங்குகள் சரியான திரை வகையோடு (வயர் vs. டேப்) பொருந்துவதை பொருத்துவதற்கு முன்பு எப்போதும் பார்வை மூலம் உறுதிப்படுத்தவும்.
• நிறுவல் நிறுத்தத்தைத் திட்டமிடுவதற்கு முன்பு, துணைக்கருவிகளின் வெளியிடப்பட்ட மீட்பு வரம்பை, குறிப்பிட்ட கேபிள் உற்பத்தியாளரின் தரவுத்தாளுடன் குறுக்கு சரிபார்க்கவும்.

உங்கள் திட்டத்திற்கு சரியான ஹீட் ஷிரிங்க் கேபிள் துணைக்கருவிகளைப் பெறுதல்

வெப்பச் சுருக்க முனையங்களை மின்னழுத்த வகுப்பின் அடிப்படையில் மட்டும் குறிப்பிடுவது ஒரு அடிப்படைப் படியாகும், ஆனால் களத் தரவுகள் காட்டுவது போல, நீண்ட கால நம்பகத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த இது அரிதாகவே போதுமானது. ஒரு 24kV அமைப்பு, காப்புப் ப ép தடிமன், அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டு வழிமுறைகள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் இடைவெளிகள் ஆகியவற்றின் கவனமான ஒருங்கிணைப்பைக் கோருகிறது, இதை ஒரு எளிய பாக எண் முழுமையாக உள்ளடக்க முடியாது. தள நிராகரிப்புகளையும், முன்கூட்டியே ஏற்படும் மின்மறுபகுதித் தோல்விகளையும் தடுக்க, கொள்முதல் மற்றும் பொறியியல் குழுக்கள் நிறுவல் சூழலின் முழுமையான பௌதீக யதார்த்தத்தை மதிப்பிட வேண்டும். முன்கூட்டியே விவரக்குறிப்பை வழங்குவது, பொருந்தாத உபகரணங்கள் திட்டத் தளத்திற்கு வருவதால் ஏற்படும் செலவுமிக்க தாமதங்களைத் தடுக்கிறது.

வாங்கல் உத்தரவை வெளியிடுவதற்கு முன், கேபிளின் முதன்மை காப்பு விட்டம், குறிப்பிட்ட திரை இடைமுகம், மற்றும் உங்கள் சுவிட்ச்கியர் அல்லது கம்பத்தில் பொருத்தப்பட்ட அமைப்பின் துல்லியமான பரிமாணக் கட்டுப்பாடுகள் ஆகியவற்றை உங்கள் தொழில்நுட்ப ஆவணங்கள் உள்ளடக்கியுள்ளனவா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். சர்வதேச தர மதிப்பீடுகளுக்கும் நடைமுறை தள நிலைமைகளுக்கும் இடையிலான இடைவெளியைக் குறைப்பதன் மூலம், நீங்கள் உயர்-எதிர்ப்புத் தவறுகள் மற்றும் செலவுமிக்க விநியோகத் தடைகளின் அபாயத்தைக் குறைக்கிறீர்கள்.

உங்கள் அடுத்த விநியோக வலையமைப்பு மேம்பாடு அல்லது துணைமின் நிலைய ஆணையிடுதலுக்கான தொழில்நுட்ப ஆதரவிற்கு, எங்கள் விரிவான வரம்பை ஆராயுங்கள். கேபிள் துணைக்கருவிகள் மற்றும் மாற்றான்கருவி துணைக்கருவிகள் உங்கள் அமைப்புக்கு சரியான பொறியியல் பொருத்தத்தைக் கண்டறிய. RFQ (விவரக்குறிப்பு கோரிக்கை) கட்டத்தில் சிறப்பு உற்பத்திப் பொறியியல் குழுக்களுடன் ஈடுபடுவது, 1kV சுற்றுச்சூழல் சீல்கள் முதல் 35kV அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டு சுயவிவரங்கள் வரையிலான ஒவ்வொரு முக்கிய அளவுருவும் உற்பத்தித் தொடங்குவதற்கு முன்பு சரிபார்க்கப்படுவதை உறுதி செய்கிறது.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

வெளிப்புற முனையமைப்பில் உள்ள மழைத் திரைச்சீலைகளின் எண்ணிக்கையை மின்னழுத்த வகை எவ்வாறு தீர்மானிக்கிறது?

வெளியேற்ற முனையமைப்புகளுக்கு, மேற்பரப்புப் பின்தொடர்தலைச் சரியாக நிர்வகிக்க, அமைப்பின் மின்னழுத்தத்தைப் பொறுத்து பொதுவாக 1 முதல் 4 மழைப் பாவாடைகள் தேவைப்படும்—அதாவது 10kV-க்கு 1, 24kV-க்கு 3, மற்றும் 35kV பயன்பாடுகளுக்கு 4 அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவை. இந்தப் பாவாடைகளின் எண்ணிக்கை, மின்னழுத்த வகை மற்றும் உள்ளூர் மாசுபாட்டின் தீவிரத்துடன் கடுமையாக அளவிடப்படுகிறது, இருப்பினும், அதிக மாசுபட்ட கடல்சார் சூழல்களில் நீண்ட ஊர்தல் தூரங்களை அடைய, கருவித் தொகுப்பின் உள்ளமைப்பை மேம்படுத்துவது அவசியமாகலாம்.

நான் 10kV கேபிள் அமைப்பில் 24kV ஹீட் ஷிரிங்க் டெர்மினேஷன் கிட்-ஐ பயன்படுத்தலாமா?

ஒரு 24kV கிட் சிறந்த மின்வேலிய எதிர்ப்புத் திறனைக் கொண்டு, மின்சாரக் கண்ணோட்டத்தில் ஒரு 10kV கேபிளைப் பாதுகாப்பாக முடித்தாலும், அது பொதுவாக ஒரு பொருளாதாரமற்ற, தேவையானதை விட அதிகமான விவரக்குறிப்பாகும். மேலும், 24kV கிட்டின் பெரிய பௌதீக இடத்தேவை மற்றும் நீண்ட முடித்தல் நீளம் ஆகியவை, நிலையான, சிறிய 10kV உள்ளக சுவிட்ச்கியர் அறைகளுக்குள் அடிக்கடி கடுமையான இடைவெளிப் பிரச்சினைகளை ஏற்படுத்துகின்றன.

நடுத்தர மின்னழுத்த ஹீட் ஷிரிங்க் கிட்களின் வழக்கமான சேமிப்பு ஆயுட்காலம் என்ன?

வெப்பச் சுருக்க முனையிடல் கருவிகள், பொதுவாக 10°C முதல் 40°C வரையிலான வெப்பநிலை கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சூழல்களில் சேமிக்கப்படும்போது, 2 முதல் 5 ஆண்டுகள் வரை நம்பகமான சேவை ஆயுளை வழங்குகின்றன. உண்மையான ஆயுட்காலம், கிடங்கு சேமிப்பின் போது தொடர்ச்சியான புற ஊதா கதிர்வீச்சு மற்றும் ஈரப்பதம் உள்ளே நுழைவதைத் தடுப்பதைப் பொறுத்தது. ஏனெனில், சேதமடைந்த ஹாட்-மெல்ட் பசை லைனர்கள் களத்தில் நிறுவப்படும்போது இறுதி சுற்றுச்சூழல் முத்திரையைப் பாதிக்கும்.

வெப்பச் சுருக்கம் முனையிடல் மின்னழுத்த வகுப்புத் தேர்வை உயரம் எவ்வாறு பாதிக்கிறது?

1,000 மீட்டருக்கும் அதிகமான உயரத்தில் உள்ள நிறுவல்கள் குறைந்த காற்று அடர்த்தியை அனுபவிக்கின்றன, இது பொதுவாக ஒவ்வொரு 100 மீட்டர் கூடுதல் உயரத்திற்கும் சுமார் 1 சதவீதம் என்ற அளவில் மின்முனைப் பிழவு மின்னழுத்தத்தைக் குறைக்கிறது. இந்த சுற்றுச்சூழல் மின்முனைப் பிழவு மின்கடத்துத்திறன் குறைவை ஈடுசெய்ய, பொறியாளர்கள் பெரும்பாலும் அடுத்த மிக உயர்ந்த மின்னழுத்த வகுப்பிற்கான தரமதிப்பீடு பெற்ற ஒரு முனையமைப்புக் கருவியைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும், உதாரணமாக, அதிக உயரத்தில் செயல்படும் 15kV அமைப்பில் 24kV கருவியைப் பயன்படுத்துவது.

35kV ஹீட் ஷிரிங்க் கிட்களுக்கு, 1kV கிட்களை விட ஏன் மிகவும் சிக்கலான அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டு வழிமுறைகள் தேவைப்படுகின்றன?

1kV அமைப்புகளில் காணப்படும் ஒப்பீட்டளவில் புறக்கணிக்கத்தக்க மின் அழுத்தத்துடன் ஒப்பிடும்போது, ஒரு 35kV அமைப்பு கேபிள் ஸ்கிரீன் கட்-பேக்கில் குறிப்பிடத்தக்க அளவு அதிக மின் அழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது, இது பெரும்பாலும் ஒரு மில்லிமீட்டருக்கு 3 முதல் 5 கிலோவோல்ட் வரை அதிகமாக உள்ளது. இந்த தீவிர சரிவு, மின் புலத்தை பாதுகாப்பாக விலக்குவதற்கு 35kV கிட்களில் பிரத்யேக உயர்-அனுமதியளிப்பு அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டுக் குழாய்கள் மற்றும் சிறப்பு பிசின்களை அவசியமாக்குகிறது, அதேசமயம் 1kV கிட்கள் முதன்மையாக வலுவான பௌதீகப் பாதுகாப்பு மற்றும் அடிப்படை ஈரப்பதத் தடுப்பு ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்துகின்றன.