குளிரான சுருங்குதல் அழுத்தக் கட்டுப்பாடு: அது ஏன் முக்கியம்

ஒரு கோல்ட் ஷிரிங்க் டெர்மினேஷனில் மன அழுத்தக் கட்டுப்பாடு என்றால் என்ன?

ஒரு குளிர் சுருங்கு முனையீடு, ஒரு மின் கம்பி முடிவடையும் இடத்தில் காப்புத் தன்மையை மீட்டெடுக்கிறது, ஆனால் அதைவிடக் கடினமான பொறியியல் சிக்கல் ஒரு அடுக்குக்குக் கீழே உள்ளது: அதாவது, கம்பியின் காப்புக் கவசம் நிற்கும்போது ஏற்படும் மின் புலத்தை நிர்வகிப்பது.

அழுத்தக் கட்டுப்பாடு என்பது வடிவமைப்பு அடுக்கு ஆகும் — இது வடிவியல், திறன் சார்ந்த அல்லது இரண்டின் கலவையாக இருக்கலாம் — இது இந்த மைதானத்தை நிர்வகித்து, அது சுற்றியுள்ள பொருட்களின் மின்தடுப்புத் திறனுக்குள் இருக்கும்படி செய்கிறது; மேலும், அது காப்புப் பூசலைத் துளைக்கும் வரை அல்லது மேற்பரப்புப் பின்தொடர்தலைத் தொடங்கும் வரை ஒரு புள்ளியில் குவிவதைத் தடுக்கிறது.

ஒரு தொழிற்சாலையில் வெளியேற்றப்பட்ட நடுத்தர-வோல்டேஜ் கேபிளில், மூன்று அடுக்குகள் ஒன்றாகச் செயல்படுகின்றன: கடத்தி, முதன்மை காப்பு (பொதுவாக XLPE அல்லது EPR), மற்றும் காப்பின் மீது ஒட்டப்பட்டு பூமிக்கு இணைக்கப்பட்ட ஒரு பகுதி-கடத்தும் காப்பு கவசம். அந்தக் கவசம், ஒரு கோஆக்சியல் கேபிள் அதன் புலத்தை உள் மற்றும் வெளி கடத்திகளுக்கு இடையில் வைத்திருப்பது போலவே, கடத்தியைச் சுற்றி மின்புலத்தை ஆரவழி சமச்சீராக வைத்திருக்கிறது. கவசம் தொடர்ச்சியாக இருக்கும் வரை, புலம் சீராகவே இருக்கும்.

பொறியியல் தொடர்ச்சியின்மையாக வெட்டுப்புள்ளி

ஒரு முனையமைப்பிற்கு, இணைப்பானின் வெற்று காப்புப் பகுதியை வெளிப்படுத்த, அந்த கவசத்தை ஒரு குறிப்பிட்ட நீளத்திற்கு அகற்ற வேண்டும். கவசம் வெட்டப்பட்ட அந்த கணத்திலேயே, புலத்தின் சமச்சீர் தன்மை உடைந்துவிடுகிறது. வெட்டின் சரியான விளிம்பில், முன்பு கடத்திக்குச் சுற்றி சமமாகப் பரவியிருந்த புலக் கோடுகள், இப்போது மிகச் சிறிய காப்புப் பகுதிக்குள் குவிந்துவிடுகின்றன — இது ஒரு அழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் பகுதியாக இல்லாமல், அழுத்தம் குவிந்துவிடும் ஒரு பகுதியாக மாறுகிறது. 15 kV வகுப்பு கேபிளில், இந்த விளிம்பில் நிர்வகிக்கப்படாத புலச் செறிவு, காப்பகத்தின் தொடர்ச்சியான தாங்கும் திறனை ஒரு குறிப்பிடத்தக்க அளவிற்கு மீறக்கூடும். இதனால்தான், ஒவ்வொரு முனையமைப்பு வடிவமைப்பும் — கோல்டு ஷிரிங்க், ஹீட் ஷிரிங்க், அல்லது புஷ்-ஆன் — இதை வெறும் இயந்திரவியல் மாற்றமாகக் கருதாமல், இந்த வெட்டுப் புள்ளியின் மீது நேரடியாக ஒரு அழுத்த-கட்டுப்பாட்டுக் கூறு அமைக்கிறது.

இன்சுலேஷன் மற்றும் சீலிங்குடன் மன அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டின் பங்கு

மன அழுத்தக் கட்டுப்பாடு என்பது, ஒரு முனையமைப்பு பொதுவாகச் செய்வதாக விவரிக்கப்படும் இரண்டு விஷயங்களான - காப்பு மற்றும் சீல் செய்தல் ஆகியவற்றிலிருந்து வேறுபட்ட ஒரு செயல்பாடாகும். ஒரு முனையமைப்பு ஈரப்பதத்தை முழுமையாகத் தடுத்து, கேபிளின் காப்பு épaisseur அல்லது மின்னழுத்த வகுப்பிற்கு வெட்டு-திரும்பும் புள்ளியில் உள்ள மன அழுத்த-கட்டுப்பாட்டு வடிவியல் தவறாக இருந்தால், அதன் முதல் வருடத்திற்குள் மின்ரீதியாகத் தோல்வியடையக்கூடும். இதனால்தான் கோல்ட் ஷிரிங்க் கிட்கள், ஒற்றைப் பொதுவான உறைகளாக அல்லாமல், வோல்டேஜ் வகுப்பின் (பொதுவாக 8.7/15 kV அல்லது 26/35 kV வரம்புகள்) அடிப்படையிலும், கடத்தி/இன்சுலேஷன் விட்டம் வரம்பின் அடிப்படையிலும் குறிப்பிடப்படுகின்றன — கிடில் வார்ப்பு செய்யப்பட்டுள்ள வடிவவியல், அது கையாள வடிவமைக்கப்பட்ட கள நிலைமைகளுக்குப் பொருந்த வேண்டும்.

நிபுணர் பார்வை

• முற்றிலும் கச்சிதமாக மூடும் ஒரு முனையீடு கூட மின்சார ரீதியாகத் தோல்வியடையலாம் — மூடுதலும் அழுத்தக் கட்டுப்பாடும் வெவ்வேறு சிக்கல்களைத் தீர்க்கின்றன.
• கிட் லேபிளில் உள்ள மின்னழுத்த வகை ஒரு சம்பிரதாயமல்ல; அது உள்ளே வார்க்கப்பட்ட அழுத்த-கட்டுப்பாட்டு வடிவவியலுடன் நேரடியாகப் பொருந்துகிறது.
• ஒரு வோல்டேஜ் வகுப்பிற்கு மதிப்பிடப்பட்ட கிட்-ஐ, அதன் விட்டம் பொருந்துகிறது என்பதற்காக மட்டும் ஒருபோதும் மாற்றிப் பயன்படுத்தாதீர்கள் — விட்டம் பொருந்துவது என்பது களப் பயன்பாட்டிற்குப் போதுமான தரம் இருப்பதைக் குறிக்காது.

கம்பி வெட்டுப் புள்ளியில் மின் அழுத்தத்தின் இயற்பியல்

அर्ध-நடத்துகின்ற திரையின் விளிம்பில், மின்புலம் இனி ஆரமாகப் பரவவில்லை — அது தொடுபுறமாகவும், மிகவும் சீரற்றதாகவும் மாறுகிறது, மேலும் திரை முடிவடையும் அதே புள்ளியில் கூர்மையாக உச்சத்தை அடைகிறது. முழுமையான கட்டம்-பூமி மின்னழுத்தத்தை இன்னும் சுமந்து கொண்டிருக்கும் ஒரு காப்பு அமைப்புக்கு மிக அருகில் உள்ள பூமியில் இணைக்கப்பட்ட ஒரு கடத்தும் பரப்பை அகற்றுவதன் வடிவியல் விளைவே இது. பாதிப்படையாத திரையின் கீழ் நடத்துகியில் இருந்து விலகும்போது ஏற்படும் மெதுவான பலவீனமடைவதைப் போலல்லாமல், இங்கே துண்டிக்கப்பட்ட இடத்தில் உள்ளூர் அளவில் அதன் தீவிரம் கூடுகிறது; இது பெரும்பாலும், சிறிது தொலைவில் உள்ள தொந்தரவற்ற கேபிள் உறையின் கீழ் இருக்கும் புலத்தின் வலிமையை விட பல மடங்கு அதிகமாக அடையும்.

கட்டுப்பாடற்ற வெட்டுப் புள்ளி ஏன் பகுதி வெளியேற்றத்தைத் தூண்டுகிறது

பகுதி வெளியேற்றம் — இது ஒரு சிறிய, உள்ளூர்மயப்படுத்தப்பட்ட மின் உடைப்பு ஆகும், இது காப்புப்பொருளை முழுமையாக இணைக்காமல், ஒவ்வொரு நிகழ்விலும் பொருளை அரிக்கிறது — திரையின் விளிம்பில் உள்ளூர் மைதான வலிமை, அதைச் சுற்றியுள்ள காப்புப்பொருளின் அல்லது காற்று/காப்புப்பொருள் இடைமுகத்தின் வெளியேற்றத் தொடக்கத் தreshold-ஐ விட அதிகமானதும் இது தொடங்குகிறது. சாதாரண அமைப்பு மின்னழுத்தத்தில் இயங்கும் ஒரு வழக்கமான 15 kV வகுப்பு விநியோகக் கம்பியில், நிர்வகிக்கப்படாத வெட்டுப் புள்ளி, உள்ளூர் மைதான வலிமையை ஒரு வரம்பிற்குள் செலுத்தக்கூடும், அங்கு பகுதி வெளியேற்றச் செயல்பாடு, கம்பியின் சேதமடையாத, கவசமிடப்பட்ட பகுதியில் ஒருபோதும் ஏற்படாத நிலைகளில் தொடங்குகிறது — MV மின்னழுத்த வகுப்புகளில் அழுத்தக் கட்டுப்பாடு விருப்பத்தேர்வாக இல்லாததற்கு இதுவே முக்கியக் காரணம். ஒவ்வொரு வெளியேற்ற நிகழ்வும் ஒரு நுண்ணிய அளவு பொருளை அரிக்கிறது, மேலும் மாதங்கள் அல்லது ஆண்டுகளாக மீண்டும் மீண்டும் நிகழும்போது, அது ஒரு மின்சார மரமாக உருவாகி, இறுதியில் ஃபிளாஷோவர் ஏற்படுத்துவதற்குப் போதுமான காப்புப் பருமனை இணைக்கிறது.

வோல்டேஜ் வகுப்பு அதிகரிக்கும்போது இது ஏன் மிகவும் முக்கியமானதாகிறது

வோல்டேஜ் வகுப்புக்கும் தேவைப்படும் அழுத்த-கட்டுப்பாட்டு செயல்திறனுக்கும் இடையிலான உறவு நேரியல் அல்ல. ஒரு 35 kV அமைப்பில் உள்ள ஒரு முனையமைப்பு, 8.7 kV அமைப்பில் உள்ளதை விட “அதிக” தரப்படுத்தல் தேவைப்படுவதில்லை — மாறாக, அந்த உயர் இயக்க மின்னணுக்களத்திற்காக அந்தக் கூறின் வடிவவியலும் மின்னியல் கடத்துத்திறனும் பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட வேண்டும், ஏனெனில் மின்னழுத்த வகுப்பு உயரும்போது, சாதாரண அமைப்பு மின்னழுத்தத்திற்கும் வெளியேற்றத் தொடக்க மின்னழுத்தத்திற்கும் இடையிலான விளிம்பு குறையும். குளிர்புரிசுதல் கிட்கள் ஏன் வோல்டேஜ்-வகுப்பு-குறிப்பிட்ட தயாரிப்புகளாக விற்கப்படுகின்றன என்பதற்கான இயற்பியல் அடிப்படை இதுவே: 8.7/15 kV-ல் மைதான செறிவைப் போதுமான அளவு நிர்வகிக்கும் வடிவியல், 26/35 kV பயன்பாட்டிற்கு அளவு குறைவாக இருக்கும்.

இயக்கவியல் மற்றும் ஒளிவிலகல் (கொள்ளளவு) அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டு முறைகள்

கேபிள் வெட்டு-பின்புள்ளி இடத்தில் ஒரே கள-செறிவுச் சிக்கலைத் தீர்க்க இரண்டு பொறியியல் அணுகுமுறைகள் உள்ளன, மேலும் பெரும்பாலான குளிர் சுருள் முனையமைப்புகள், மின்னழுத்த வகை மற்றும் முனையமைப்பு வடிவமைப்பைப் பொறுத்து, இவற்றில் ஒன்றையோ அல்லது இரண்டின் கலப்பினத்தையோ பயன்படுத்துகின்றன.

இயக்கவியல் அழுத்தக் கூம்புகள்: இயந்திரப் புலப் பரவல்

ஒரு வடிவியல் அழுத்தக் கூம்பு, பூமிக்கு இணைக்கப்பட்ட திரைக்கும் வெளிப்பட்ட காப்புக்கும் இடையிலான பயனுள்ள மாற்றும் தூரத்தை பௌதீக ரீதியாக நீட்டிச் செயல்படுகிறது. கூர்மையான வெட்டுக்குப் பதிலாக, கூம்பின் வார்ப்பு வடிவமானது படிப்படியாக விரிவடையும் ஒரு கடத்தும் எல்லையை உருவாக்கி, புலத்தை ஒரு நீண்ட பௌதீகப் பாதையில் பரப்புகிறது, இது எந்தவொரு ஒற்றைப் புள்ளியிலும் உச்சப் புலத் தீவிரத்தைக் குறைக்கிறது. இந்த அணுகுமுறை முற்றிலும் வடிவத்தைச் சார்ந்தது — குளிர்கால சுருக்க அமைப்பில் ஏற்கனவே பயன்படுத்தப்படும் அடிப்படை எலாஸ்டோமரை (பொதுவாக சிலிகான் ரப்பர் அல்லது EPDM) தவிர வேறு எந்த சிறப்பு மின்மறுப்பு பண்புகளும் தேவையில்லை. 8.7/15 kV வகுப்பு முனையமைப்புகளில் வடிவியல் கட்டுப்பாடு பொதுவானது, அங்கு தேவையான புல-பரவல் தூரம் ஒரு நடைமுறை சாத்தியமான கோண நீளத்திற்குள் இருக்கும்.

முனைவு (உயர்-அனுமதத்தன்மை) சேர்மங்கள்: மின்தேய்வுப் படிநிலைப்படுத்தல்

இதற்குப் பதிலாக, ஒளிவிலகல் அல்லது மின்தேக்க அழுத்தக் கட்டுப்பாடு, சுற்றியுள்ள கேபிள் காப்புப் பொருளை விட குறிப்பிடத்தக்க அளவு அதிக மின்கடத்துத்திறன் கொண்ட ஒரு சேர்மத்தைச் சார்ந்துள்ளது — இது பெரும்பாலும் XLPE-யின் சார்பு மின்கடத்துத்திறன் வரம்பை விட பல மடங்கு அதிகமாக இருக்கும். அந்த மின் கடத்துத்திறன் பொருந்தாமை, புலத்தை இயந்திர ரீதியாக அல்லாமல் மின்சார ரீதியாக மறுபகிர்வு செய்கிறது: அதிக மின் கடத்துத்திறன் கொண்ட பொருள், புலக் கோடுகளைத் தன்னகத்தே ஈர்த்து, அவற்றை அதன் நீளத்திற்கு ஏற்ப மெதுவாக வெளியிடுகிறது. இதனால், திரையின் விளிம்பில் உருவாகக்கூடிய உச்சம் தட்டையாக்கப்படுகிறது. இந்த முறை ஒரு சிறிய முனையிடும் சுயவிவரத்தை அனுமதிக்கிறது, இது மின்னழுத்த வகை உயரும்போதும், நீண்ட வடிவியல் சரிவுக்கு இடமளிப்பது கடினமாகும்போது முக்கியத்துவம் பெறுகிறது.

எந்த முறை பொருந்தும் என்பது குறித்த மின்னழுத்தப் பிரிவு வழிகாட்டுதல்

களப் பயன்பாட்டில், சில 26/35 kV கிட்கள், உயர் மின்னழுத்த வகுப்பு கோரும் கள-வகுப்பு செயல்திறனைப் பூர்த்தி செய்யும் அதே வேளையில், முனையத்தின் ஒட்டுமொத்த நீளத்தை ஒரு நடைமுறை வரம்பிற்குள் வைத்திருக்க, ஒரு குறுகிய வடிவியல் சரிவுடன் ஒரு முறிவு அடுக்கை இணைத்து இரண்டு வழிமுறைகளையும் பயன்படுத்துகின்றன. இரண்டு முறைகளிலும் உள்ளார்ந்த மேன்மை எதுவும் இல்லை; சரியான தேர்வு, கேபிளின் காப்புப் பருமன், நிறுவலுக்குக் கிடைக்கும் இடம், மற்றும் ஒரு பொதுவான நடைமுறை விதியை விட, அந்த குறிப்பிட்ட மின்னழுத்த வகுப்பிற்கான கிட் உற்பத்தியாளரின் சரிபார்க்கப்பட்ட வடிவமைப்பைச் சார்ந்துள்ளது.

மன அழுத்தக் கட்டுப்பாடு தோல்வியுற்றாலோ அல்லது தவறாகப் பயன்படுத்தப்பட்டாலோ என்ன நடக்கும்

செயல்பாட்டுக்குக் கொண்டுவரும்போது அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டுத் தோல்விகள் அரிதாகவே தங்களை வெளிப்படுத்திக் கொள்கின்றன. தவறாகப் பொருத்தப்பட்ட கோன் அல்லது முழுமையாகப் பிணைக்கப்படாத ஒளிவிலகும் அடுக்குடன் கூடிய ஒரு முனையீடு, ஆரம்பகட்ட உயர் மின்தடை (hi-pot) அல்லது காப்பு எதிர்ப்புச் சோதனையில் பொதுவாக எந்தப் பிரச்சனையுமின்றி தேர்ச்சி பெற்றுவிடும். ஏனெனில், இந்தக் குறைபாடு ஒரு பகுதி சார்ந்த மின்களச் செறிவாகவே உள்ளது, ஒட்டுமொத்த காப்புப் பிரச்சனையாக அல்ல — மேலும், ஒட்டுமொத்தத்தைக் கவனம் செலுத்தும் சோதனைகள் அதைக் கண்டறிய எப்போதும் போதுமான உணர்திறன் கொண்டிருக்காது. இந்தத் தோல்வி, நிறுவல் சரியான வடிவவியலில் இருந்து எவ்வளவு விலகி இருந்தது என்பதைப் பொறுத்து, சில மாதங்கள் முதல் பல ஆண்டுகள் வரை நீடிக்கும் காலக்கெடுவில், சாதாரண இயக்க மின்னழுத்தத்தின் கீழ் பின்னர் உருவாகிறது.

ஒரு கள நிகழ்வு: இடம்பெயர்ந்த அழுத்தக் கோள நிலைநிறுத்தல்

ஒரு தொடர்ச்சியான கள மாதிரிப்படி, 15 kV குளிர் சுருங்கு முனையமைப்பு அதன் எதிர்பார்க்கப்பட்ட சேவை ஆயுளுக்கு முன்பே பழுதடைகிறது — சில சமயங்களில் முதல் 12–18 மாதங்களுக்குள் — மேலும் பழுது ஏற்பட்ட பின்னரான ஆய்வானது, ஸ்கிரீன் கட்-பேக்கிற்கு மேலே அதன் குறிப்பிடப்பட்ட நிலையில் இருந்து சில மில்லிமீட்டர்கள் குறைவாக பொருத்தப்பட்டிருந்த ஒரு அழுத்தக் கூம்பு (stress cone) தான் அதன் மூல காரணம் என்பதைக் கண்டறிகிறது. அந்த சிறிய நிலைநிறுத்தல் பிழை, கான்னின் கள-விகிதாச்சார மண்டலத்திற்கு வெளியே திரை விளிம்பின் ஒரு மெல்லிய பகுதியை விட்டுவிடுகிறது, மேலும் கான் நீக்க வடிவமைக்கப்பட்ட அதே செறிவு மையத்தை மீண்டும் உருவாக்குகிறது. தோல்விக்கான அடையாளம் — பரந்த காப்புச் சிதைவுக்குப் பதிலாக ஒரு குறிப்பிட்ட புள்ளியில் தொடங்கும் கார்பनीकृत தடம் — அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டு வடிவவியலே மூல காரணம், தடிமனான கேபிள் காப்பு அல்ல என்பதைக் காட்டும் ஒரு வலுவான கண்டறியும் குறிகாட்டியாகும்.

முன்னேறும் தோல்விப் பாதை

தவறாகப் பயன்படுத்தப்பட்ட ஒரு அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டுக் கூறு முதல் முழுமையான தோல்வி வரை செல்லும் பாதை பொதுவாக மூன்று நிலைகளைக் கடந்து செல்கிறது. முதலில், நிர்வகிக்கப்படாத செறிவுப் புள்ளியில் பகுதி வெளியேற்றச் செயல்பாடு தொடங்குகிறது, இது பெரும்பாலும் சரியாக முடிக்கப்பட்ட கேபிளில் வேறு எங்கும் வெளியேற்றம் எட்டாத மின்னழுத்த மட்டங்களில் நிகழ்கிறது. இரண்டாவதாக, ஒவ்வொரு வெளியேற்ற சுழற்சியும் ஒரு நுண்ணிய அளவு காப்புப் பொருளைக் கார்பனைஸ் செய்து, ஒரு கண்ணுக்குத் தெரியும் பின்தொடர்தல் பாதையை — பொதுவாக மின்சார மரம் என்று அழைக்கப்படும் — காப்பின் தடிமனுக்குள் ஆழமாக நீட்டிக்கிறது. மூன்றாவதாக, மீதமுள்ள காப்புப் பாதையின் போதுமான பகுதியை இந்த மரம் கடந்துவிட்டால், குறைக்கப்பட்ட தாங்கும் திறன், நிலையான சுமைக்குக் கீழ் அல்லாமல், பொதுவாக சுவிட்ச்சிங் அல்லது மின்னல் தூண்டிய எழுச்சி போன்ற மின்னழுத்த தற்காலிக நிகழ்வின் போது ஃபிளாஷோவர் (flashover) ஏற்படுகிறது.

அறிகுறிகள் ஏன் தாமதமாகத் தெரிய வருகின்றன

ஏனெனில், இந்த அளவில் நிகழும் பகுதி வெளியேற்றம் கண்ணுக்குத் தெரியும் வெளிப்புற அறிகுறிகளை ஏற்படுத்தாது, மேலும் கசிவு மின்னோட்டத்தில் ஒரு சிறிய, கண்டறிய கடினமான மாற்றத்தை மட்டுமே ஏற்படுத்துகிறது. எனவே, தளத்தில் தொடர்ச்சியான பகுதி வெளியேற்றக் கண்காணிப்பு நிறுவப்பட்டிருந்தால் தவிர, களப் பணியாளர்களுக்கும் சொத்து உரிமையாளர்களுக்கும் பொதுவாக பழுது ஏற்படுவதற்கு முன்பு எந்த எச்சரிக்கையும் கிடைப்பதில்லை — இது பெரிய துணை மின் நிலையங்களுக்கு வெளியே உள்ள விநியோகத் தரம் வாய்ந்த சொத்துக்களில் அரிதானது. பின்னர் கண்டறிவதை நம்புவதை விட, நிறுவலின்போதே அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டு நிலைப்படுத்தலைச் சரியாகச் செய்வதற்கான நடைமுறை வாதம் இதுவே.

களப் பொருத்த யதார்த்தங்கள்: இருக்கை மற்றும் அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டை சரிபார்த்தல்

குளிர் சுருங்குதல் அழுத்தக் கட்டுப்பாடு, நிறுவப்பட்ட வடிவவியல் உற்பத்தியாளர் வகைச் சோதனையின் போது சரிபார்த்ததுடன் பொருந்தும்போது மட்டுமே வடிவமைத்தபடி துல்லியமாகச் செயல்படும் — இது கேபிள் தயாரிப்புப் பரிமாணங்கள் மற்றும் கூம்பு நிலைப்படுத்தல் ஆகியவற்றை, ஒரு முனையம் அதன் நோக்கம் செய்யப்பட்ட 20–30 ஆண்டு சேவை ஆயுளைத் தாக்குமா என்பதை நேரடியாகத் தீர்மானிக்கும் இரண்டு மாறிகளாக ஆக்குகிறது.

குவிமாடத்தின் நிலையைப் பாதிக்கும் கேபிள் தயாரிப்புப் பிழைகள்

ஒவ்வொரு கோல்ட் ஷிரிங்க் கிட்-டிலும் ஒரு கேபிள் தயாரிப்பு அளவுத் தாள் குறிப்பிடப்பட்டிருக்கும்: வெளிப்புற உறை எவ்வளவு தூரம் உரிக்க வேண்டும், அரை-நடத்துகின்ற திரையை எங்கே வெட்ட வேண்டும், மற்றும் அந்த வெட்டிய விளிம்பை எவ்வளவு தூரம் சாய்க்க வேண்டும் அல்லது கூர்மையாக்க வேண்டும். இந்த அளவுகள் தற்செயலானவை அல்ல — அழுத்தக் கூம்பு அல்லது ஒளிவிலகும் குழாய், திரை வெட்டுக்களிலிருந்து ஒரு குறிப்பிட்ட தூரத்தில் அமையும் வகையில் வார்க்கப்பட்டுள்ளது. மேலும், 5–10 மிமீ அளவிலான ஒரு தயாரிப்புப் பிழை கூட, அந்தக் கூம்பை அது நிர்வகிக்க வேண்டிய கள செறிவுப் புள்ளிக்கு ஏற்ப அதன் வடிவமைக்கப்பட்ட நிலையில் இருந்து விலக்கிவிடக்கூடும். வழங்கல் பணியில், மிகவும் பொதுவான தயாரிப்புப் பிழை என்பது இணைப்பானுக்கு மிக அருகில் திரையை வெட்டுவதாகும், இது கோன் சரியாகப் பொருந்தத் தேவையான போதுமான வெளிப்படுத்தப்பட்ட காப்புப் பொருளை விட்டுவைப்பதில்லை, மேலும் இது நிறுவியாளர்களை கிட் வடிவமைக்கப்படாத வழிகளில் ஈடுசெய்யும்படி கட்டாயப்படுத்துகிறது.

கரு நீக்கத்திற்கு முந்தைய காட்சி மற்றும் பரிமாணச் சோதனைகள்

நீக்கக்கூடிய கோர் அவிழ்க்கப்பட்டு, சிலிகான் உடல் கேபிளின் மீது சரிந்து விழ அனுமதிக்கப்படுவதற்கு முன்பு, நிறுவனர் கோனின் நிலையை உற்பத்தியாளரின் குறியிடப்பட்ட குறிப்பு கோடுகளுடன் சரிபார்க்கிறார் — பெரும்பாலான கோல்ட் ஷிரிங்க் கிட்கள் கேபிள் தயாரிப்பின் மீது நேரடியாக சீரமைப்புக் குறிகளை அச்சிடுகின்றன அல்லது இந்த நோக்கத்திற்காக ஒரு தனி குறியீட்டுக் கருவியை வழங்குகின்றன. இந்த நிலையில் அதன் குறிப்புக் குறியீட்டை விட சற்றே முன்னோ அல்லது பின்னோ இருக்கும் ஒரு கூம்பை சரிசெய்ய முடியும்; ஆனால், உள்ளகக் கோர் அகற்றப்பட்டு, உடல் அதன் சொந்த மீள்திறன் நினைவின் கீழ் சரிந்தவுடன், கிட்டை வெட்டிவிட்டு புதிய ஒன்றைக் கொண்டு மீண்டும் தொடங்காமல், மீண்டும் சரியான இடத்தில் பொருத்துவது பொதுவாக சாத்தியமில்லை.

பொதுவான குழுநிலைப் பிழைகள் மற்றும் அவை தரக்கட்டுப்பாட்டில் (QC) எவ்வாறு கண்டறியப்படுகின்றன

நிபுணர் பார்வை

• சீரமைப்புக் குறியீடுகள் ஒரு காரணத்திற்காகவே உள்ளன — கோரை அகற்றுவதற்கு முன்பு, அவற்றின் அடிப்படையில் கோனின் நிலையைச் சரிபார்க்கவும், அதன்பிறகு அல்ல.
• ஒருமுறை சிலிகான் உடல் சரிந்துவிட்டால், அதை மீண்டும் பொருத்த முடியாது; புதிய கிட் ஒன்றைப் பயன்படுத்துவதே ஒரே தீர்வு.
• ஒரு குறிப்பிட்ட கிட் பிராண்டின் குறியீட்டு மரபுகளுக்குப் புதியவர்களான குழுக்கள், நிலைப்படுத்தல் பிழைகளில் விகிதாசாரமற்ற பங்கைக் காட்டுகின்றன — பிராண்ட் பரிச்சயம் பொதுவான திறனைப் போலவே முக்கியமானது.

மன அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டு வடிவமைப்பிற்கான தரநிலைகள் மற்றும் அதிகாரத்துவ மேற்கோள்கள்

குளிர்புல்லுதல் அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டு வடிவமைப்பு என்பது கள அனுபவத்தால் மட்டும் சரிபார்க்கப்படுவதில்லை — ஒரு தயாரிப்புக் குடும்பம் நடுத்தர-வோல்டேஜ் சேவைக்காக வெளியிடப்படுவதற்கு முன்பு, கிட் உற்பத்தியாளர்கள் சர்வதேச அளவில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட வகை-சோதனை நெறிமுறைகளின்படி அதன் செயல்திறனை நிரூபிக்கின்றனர். மேலும், முனையங்களைப் பெறும் கொள்முதல் குழுக்கள், கள-சேவைக் கூற்றுகளை அப்படியே நம்புவதற்குப் பதிலாக இந்த ஆவணங்களைக் காண்பார்கள் என்று எதிர்பார்க்க வேண்டும்.

முடிவுறுதல் செயல்திறனை நிர்வகிக்கும் தரநிலைச் கட்டமைப்பு

IEC 60502-4 என்பது 1 kV முதல் 30 kV வரையிலான மதிப்பீடு செய்யப்பட்ட மின் கம்பிகளில் பயன்படுத்தப்படும் துணைக்கருவிகளுக்கான சோதனை முறைகள் மற்றும் தேவைகளை நிர்வகிக்கிறது, மேலும் இது குளிர் சுருங்கு முனையிடல் வகை சோதனைக்கான மிகவும் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் தரநிலையாகும். இது அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டுக் கூறு உட்பட, முடிக்கப்பட்ட அமைப்பின் பகுதி வெளியேற்றம், உந்துதலுக்கு எதிரான தாங்குதல் மற்றும் வெப்பச் சுழற்சி செயல்திறன் ஆகியவற்றைச் சோதிப்பதை உள்ளடக்கியது, அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டைத் தனித்தனியாகச் சோதிப்பதற்குப் பதிலாக. உயர் மின்னழுத்த வகுப்புகளுக்கு விரிவடையும் முனைப்புகளுக்கு, IEC 60840 ஆனது 30 kV-க்கு மேல் மற்றும் 150 kV வரை மதிப்பிடப்பட்ட கேபிள்களில் உள்ள துணைக்கருவிகளை உள்ளடக்கியது, மேலும் இது அதற்கேற்ப மிகவும் கடுமையான இம்ப்ளஸ் மற்றும் பகுதி வெளியேற்ற ஏற்பு அளவுகோல்களையும் கொண்டுள்ளது.

உண்மையில் எந்த வகையான சோதனை சரிபார்க்கிறது

ஒரு வகைச் சோதனை, உற்பத்தி செய்யப்பட்ட ஒவ்வொரு யூனிட்டும் ஒரே மாதிரியாகச் செயல்படும் என்பதை உறுதிப்படுத்தாது — அது, ஏற்றுமதிக்கு முன்பு உற்பத்தியில் 100% அளவு வெளியீட்டில் செய்யப்படும் வழக்கமான சோதனையின் பங்காகும். அதற்குப் பதிலாக, வகைச் சோதனையானது அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டு வடிவவியலைச் சரிபார்க்கிறது: உற்பத்தியில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள சரியான பரிமாணங்கள் மற்றும் பொருட்களைக் கொண்டு உருவாக்கப்பட்ட ஒரு மாதிரி முனையம், உயர் மின்னழுத்தத்தின் கீழ் பகுதி வெளியேற்ற அளவீட்டிற்கு உட்படுத்தப்படுகிறது (PD சோதனைக்காக பொதுவாக மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தத்தின் 1.5–2.0 மடங்கு), அதைத் தொடர்ந்து கேபிளின் அடிப்படை உந்துதல் காப்பு நிலைக்கு ஏற்ப நிலைகளில் உந்துதல் தாங்கும் சோதனை செய்யப்படுகிறது (BIL). இந்தச் சோதனைகளில் தேர்ச்சி பெறும் ஒரு வடிவமைப்பு, சாதாரண சேவை மின்னழுத்தத்தை விடக் கடுமையான சோதனை நிலைகளிலும்கூட, அதன் கள-கிரேடிங் வடிவியல் வெளியேற்றச் செயல்பாட்டைப் பொருந்தக்கூடிய வரம்புக்குக் கீழே வைத்திருக்கிறது என்பதை நிரூபித்துள்ளது.

இது பொறியாளர்களுக்கு மட்டுமல்ல, வாங்குபவர்களுக்கும் ஏன் முக்கியமானது

குளிர்கால சுருங்கு விநியோகஸ்தர்களை மதிப்பிடும் கொள்முதல் குழுக்கள், ஆர்டர் செய்யப்படும் குறிப்பிட்ட மின்னழுத்த வகுப்பு மற்றும் கேபிள் அளவிற்கான வகை சோதனைச் சான்றிதழை நியாயமாகக் கோரலாம், ஏனெனில் ஒரு மின்னழுத்த வகுப்பு அல்லது கடத்தி வரம்பிற்கான சான்றிதழ் மற்றொன்றிற்கு தானாகவே நீட்டிக்கப்படாது — வடிவியல் மின்னழுத்த வகுப்பு-குறிப்பிட்டது, இது இந்த வழிகாட்டியில் முன்னதாக விவரிக்கப்பட்டுள்ளது. வாங்குபவர்கள் குறிப்பிடலாம். IEC 60502-4 கேபிள் துணைக்கருவிகள் சோதனைத் தரநிலை ஒரு வழங்குநரின் சான்றிதழ், குறிப்பிட்ட சோதனைத் தேவைகளை நேரடியாக வெளிப்படுத்த வேண்டும்.

கோல்ட் ஷிரிங்க் டெர்மினேஷன்கள் குறித்து ZeeyiElec-இன் பொறியியல் குழுவுடன் பேசுங்கள்

இழுவிசைக் கட்டுப்பாட்டு வடிவியல் என்பது, 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக நம்பகத்தன்மையுடன் செயல்படும் ஒரு முனையையும், அதன் முதல் சேவைச் சுழற்சியிலேயே செயலிழந்துவிடும் ஒன்றையும் வேறுபடுத்தும் விவரங்களில் ஒன்றாகும் — மேலும் இதை ஒரு பொதுவான κατάλογுப் பொருத்தத்திற்காக விட்டுவிடக் கூடாது. நீங்கள் குறிப்பிடும் பட்சத்தில் குளிர் சுருங்கு கேபிள் துணைக்கருவிகள் வரவிருக்கும் விநியோகத் திட்டத்திற்காக, நீங்கள் ஆர்டர் செய்வதற்கு முன்பு, உங்கள் கேபிளின் காப்புத் தடிமன் மற்றும் மின்னழுத்த வகுப்பிற்கு ஏற்ப சரியான அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டு வகை மற்றும் கிட் அளவை ZeeyiElec-இன் தொழில்நுட்பக் குழு உறுதி செய்யும்.

முடிவுறுத்தல் தொழில்நுட்பத்தை இன்னும் பரந்த அளவில் பரிசீலித்து வரும் திட்டங்களுக்காக, எங்கள் கேபிள் துணைக்கருவிகள் தேர்வு வழிகாட்டி மின்னழுத்த வகுப்புகள் மற்றும் நிறுவல் சூழல்கள் முழுவதும் உள்ள முழுமையான முடிவுச் சட்டகத்தை விளக்குகிறது, மற்றும் எங்கள் ஒப்பீட்டை குளிர் சுருங்குதல் மற்றும் வெப்பச் சுருங்குதல் தொழில்நுட்பங்கள் இரண்டிற்குமிடையே மன அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டுக் கருத்தாய்வுகள் எவ்வாறு வேறுபடுகின்றன என்பதை இது விளக்குகிறது.

ஒரு முழுமையான மூலப்பொருள் சேகரிப்பு மாற்றான்கருவி துணைக்கருவிகள் அல்லது கேபிள் துணைக்கருவிகள் பல தளங்களில் நிறுவலுக்கான தொகுப்பு வேண்டுமா? உங்கள் கேபிள் விவரக்குறிப்புகள், மின்னழுத்த வகை மற்றும் தளத்தின் நிலைமைகளைப் பகிர்ந்து கொள்ளுங்கள், நாங்கள் ஒரு விலைப்புள்ளியுடன் தொழில்நுட்பப் பின்னூட்டத்தை வழங்குவோம். உங்களுக்குத் தேவையான குறிப்பிட்ட மின்னழுத்த வகைக்கான சோதனை ஆவணங்கள், கோரிக்கையின் பேரில் கிடைக்கும்.

யோயோ ஷி
[email protected]

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

ஒரு கேபிள் டெர்மினேஷனில் மன அழுத்தக் கட்டுப்பாடு என்றால் என்ன?

ஸ்டிரெஸ் கண்ட்ரோல் என்பது, ஒரு கேபிளின் காப்பு உறை பின்னோக்கி வெட்டப்பட்ட இடத்தில், செறிவூட்டப்பட்ட மின் புலத்தை பரப்பும் அல்லது தரப்படுத்தும், வடிவியல் அல்லது மின்தேக்கத் திறன் கொண்ட ஒரு செயற்கையான அடுக்கு ஆகும். இது அந்த இடைமுகத்தில் உள்ளூர் மின்காப்பியல் சிதைவைத் தடுக்கிறது.

அर्ध-நடத்துநர் திரையை அகற்றுவது ஏன் ஒரு சிக்கலை உருவாக்குகிறது?

திரையை வெட்டுவது, பூமிக்கு இணைக்கப்பட்ட மற்றும் இணைக்கப்படாத பரப்புகளுக்கு இடையில் ஒரு கூர்மையான இடைவெளியை ஏற்படுத்துகிறது, இது குறிப்பாக 15 kV–35 kV வகுப்பு MV அமைப்புகளில், கேபிளின் சாதாரண இயக்க அழுத்தத்தை விட மிக அதிகமாக அந்த விளிம்பில் மின் புலத்தை குவிக்கிறது.

இயக்கவியல் மற்றும் ஒளிவிலகல் அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டிற்கு இடையிலான வேறுபாடு என்ன?

இயக்கவியல் அழுத்தக் கட்டுப்பாடு, ஒரு வடிவமைக்கப்பட்ட நெகிழிழைக் கூம்பைப் பயன்படுத்தி புலத்தை ஒரு நீண்ட பாதையில் பௌதீக ரீதியாகப் பரப்புகிறது, அதே சமயம் ஒளிவிலகல் (கொள்ளளவு) கட்டுப்பாடு, உயர்-அனுமதனத்தன்மை கொண்ட ஒரு சேர்மத்தைப் பயன்படுத்தி புலத்தை மின்னியல் ரீதியாக மறுபகிர்வு செய்கிறது; இந்தத் தேர்வு பொதுவாக மின்னழுத்த வகை மற்றும் முனையிடல் வகையைச் சார்ந்துள்ளது.

உயர் மின்னழுத்தங்களில் மன அழுத்தக் கட்டுப்பாடு இல்லாமல் ஒரு முனையிடுதலைச் செயல்படுத்த முடியுமா?

சுமார் 1 kV வரையிலான குறைந்த-மின் அழுத்த முனையமைப்புகளில், அழுத்தக் கட்டுப்பாடு பொதுவாக அவசியமில்லை, ஆனால் சில kV-க்கு மேலான நடுத்தர-மின் அழுத்த அமைப்புகளில், அதைத் தவிர்ப்பது பொதுவாக துரிதப்படுத்தப்பட்ட பகுதி வெளியேற்றச் செயல்பாட்டிற்கும் ஆயுளின் ஆரம்பத்திலேயே ஏற்படும் செயலிழப்பிற்கும் வழிவகுக்கிறது.

செயல்பாட்டுக் குழுக்கள், அழுத்தக் கட்டுப்பாடு சரியாகப் பொருத்தப்பட்டுள்ளதா என்பதை எவ்வாறு சரிபார்க்கின்றன?

பணியாளர்கள் பொதுவாக, முனையிடல் மூடப்படுவதற்கு முன்பு, உற்பத்தியாளரின் கேபிள்-தயாரிப்புப் பரிமாணங்களுடன் கோன் அல்லது குழாயின் நிலையை உறுதிசெய்து, திரை வெட்டு-திரும்பிய பகுதி முழுவதும் முழுமையான, இடைவெளியற்ற தொடர்பு உள்ளதா எனக் கண்கூடாக ஆய்வு செய்கிறார்கள்.

மன அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டுத் தோல்விக்கான ஆரம்ப எச்சரிக்கை அறிகுறிகள் யாவை?

ஆரம்பகால அறிகுறிகள் வெளிப்புறமாக அரிதாகவே தெரியும்; பழுதுகள் பொதுவாக, கண்டறியும் சோதனையின் மூலம் துல்லியமாகக் கண்டறியக்கூடிய பகுதி வெளியேற்றமாக வெளிப்படுகின்றன, அல்லது பழுது ஏற்பட்ட பிறகு செய்யப்படும் ஆய்வின் போது காணப்படும் தடக் குறிகள் மற்றும் உள்ளூர்மயப்படுத்தப்பட்ட வெப்பமாகப் பின்னர் வெளிப்படுகின்றன.

கம்பி காப்பு வகைகளுக்கு இடையே மன அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டு செயல்திறன் மாறுமா?

ஆம் — XLPE மற்றும் EPR காப்புப் பொருட்களுக்கு வெவ்வேறு மின்விசை ஊடுருவல் பண்புகள் உள்ளன, எனவே ஒரு காப்புப் பொருள் வகையிற்குச் சரிபார்க்கப்பட்ட ஒரு அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டுக் கூறு, உற்பத்தியாளர் அந்தக் குறிப்பிட்ட கலவைக்கான இணக்கத்தன்மையை உறுதி செய்யாமல், மற்றொன்றிற்குத் தானாகவே பொருந்தாது.