நடுத்தர மின்னழுத்த வலைப்பின்னல்களுக்கான சிறந்த 10 எண்ணெய் மூழ்கிய லோட்பிரேக் சுவிட்ச் பிராண்டுகள்

எண்ணெயில் மூழ்கிய ஒரு லோட் பிரேக் சுவிட்ச், மின்சுற்று மின்சாரம் பாய்ந்து கொண்டிருக்கும்போதே, சுமை மின்னோட்டத்தைத் துண்டிக்கிறது. இது, மின்இழுக்கு அணைக்கும் ஊடகமாகவும், மின்சாரம் பாயும் பாகங்களுக்கும் பூமிக்கும் இடையிலான முதன்மை மின்சுற்றுத் தடையாகவும் ஒரே நேரத்தில் மின்இருப்பு எண்ணெயைப் பயன்படுத்துகிறது. வெற்றிடத் துண்டிப்பான்கள் அல்லது SF₆ வாயு சுவிட்சுகளைப் போலல்லாமல், இந்த வடிவமைப்பு, தொடர்பு பிரிந்த microseconds-க்குள் சுவிட்ச்சிங் ஆர்க்கை அணைக்க, ஆர்க் ஆற்றலின் கீழ் ஹைட்ரோகார்பன் மூலக்கூறுகளின் விரைவான சிதைவு மற்றும் மறுசீரமைப்பைச் சார்ந்துள்ளது. இந்த அமைப்பு 11 kV முதல் 36 kV வரை மதிப்பிடப்பட்ட விநியோக வலையமைப்புகளுக்கு செலவு குறைந்ததாக உள்ளது, குறிப்பாக டிரான்ஸ்ஃபார்மர் எண்ணெய் உள்கட்டமைப்பு நிறுவப்பட்ட மற்றும் பராமரிப்புப் பணியாளர்கள் எண்ணெய் கையாளுதல் நடைமுறைகளுடன் பழக்கமான சந்தைகளில் இது பொருத்தமானது.

எண்ணெயில் மூழ்கிய லோட்பிரேக் சுவிட்ச் என்றால் என்ன? அதன் கட்டுமானம் மற்றும் வளைவு-அணைப்பு இயந்திர அமைப்பு

மின்னல் வளைவை அணைக்கும் ஊடகமாக எண்ணெய் செயல்படும் விதம்

சுமைக்கு கீழ் நகரும் தொடர்பு பிரிந்து செல்லும்போது, மின் ஆர்க் உடனடியாக சுற்றியுள்ள எண்ணெயின் ஒரு மெல்லிய அடுக்கை நீராக்கி, உயர் அழுத்த ஹைட்ரஜன் நிறைந்த வாயுக் குமிழியை உருவாக்குகிறது. இந்த உள்ளூர் அழுத்த உயர்வு, பொதுவாக இடைவெட்டு அறையில் பல வளிமண்டலங்களை அடையும், மின்னோட்டத்தின் பூஜ்ஜியக் கடத்தலில் புதிய எண்ணெயை ஆர்க் தூணின் குறுக்கே செலுத்தி, ஆர்க் சேனலைக் குளிர்வித்து, மீண்டும் பற்றிக்கொள்வதைத் தடுக்கிறது. இந்த வழிமுறையின் செயல்திறன், எண்ணெயின் மின்முனைவு சிதைவு வலிமையைப் பொறுத்தது. இது சேவைக்குத் தயாரான நிலையில், 2.5 மிமீ இடைவெளிக்கு அப்பால் குறைந்தது 30 kV ஆக இருக்க வேண்டும், அதே சோதனை அமைப்பின் கீழ் புதிய எண்ணெய் பொதுவாக 50 kV-ஐ விட அதிகமாக இருக்கும்.

முக்கிய கட்டுமானக் கூறுகள்: தொட்டி, தொடர்புகள், இயக்க அமைப்பு

உற்பத்தியாளரின் தரத்தைப் பொறுத்து மென் எஃகுத் தகடு அல்லது வார்ப்பு இரும்பினால் உருவாக்கப்பட்ட மூடப்பட்ட தொட்டி, கட்டமைப்பு உறை மற்றும் எண்ணெய் தடுப்பு எல்லை ஆகிய இரண்டாகவும் செயல்படுகிறது. உள்ளே நிலையான தொடர்புகள் பொதுவாக செப்புக் கலவையால் ஆனவை, மேலும் வளைவு-தடுத்தல் மேற்பரப்பில் வெள்ளி அல்லது டங்ஸ்டன்-செப்பு பூச்சு கொண்டிருக்கும். இது, விநியோக-வகை சாதனங்களுக்கு பொதுவாக 1,000 முதல் 2,000 இயக்க சுழற்சிகளாகக் குறிப்பிடப்படும் மதிப்பிடப்பட்ட இயந்திர ஆயுள் சுழற்சியின் போது அரிப்பை எதிர்க்கிறது.

வெளிப்புற இயக்க அமைப்பு, ஒரு மூடப்பட்ட பேரிங் அல்லது ஸ்டஃபிங் பாக்ஸ் வழியாக உள் தொடர்பு விளிம்பிற்கு முறுக்குவிசையை கடத்துகிறது. இந்த ஷாஃப்ட் ஊடுருவல் புள்ளி, பழைமையான உபகரணங்களில் அறியப்பட்ட ஒரு நுழைவு அபாயமாகும்; கள ஆணையிடல் குழுக்கள், மின்சாரம் செலுத்துவதற்கு முன்பு, குறிப்பாக போக்குவரத்தின் போது கிடைமட்டமாக சேமிக்கப்பட்ட அலகுகளில், எண்ணெய் கசிவுக்காக சீல்களை வழக்கமாக ஆய்வு செய்கின்றன.

இருபொருள் செயல்திறன்: எண்ணெய் சிதைவு மின்னழுத்தம் மற்றும் தனிப்படுத்தல் ஒருங்கிணைப்பு

24 kV மதிப்பிடப்பட்ட சுவிட்சைப் பொறுத்தவரை, மின்னல் உந்துதல் தாங்கும் நிலை (LIWL) பொதுவாக 125 kV உச்சத்தில் குறிப்பிடப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் ஒரு நிமிட சக்தி-ஆவெண் தாங்கும் மின்னழுத்தம் பொதுவாக 50 kV rms ஆகும். மிதமான மாசுபாடு சூழலில் (IEC மாசுபாடு தீவிரம் வகுப்பு III) வெளிப்புற-மதிப்பிடப்பட்ட அலகுகளுக்கான புஷிங் ஊர்தல் தூரம், பொதுவாக மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தத்தின் 25 மிமீ/kV-க்கு குறைவாக இருக்காது, இது 24 kV புஷிங்கிற்கான குறைந்தபட்ச ஊர்தலை தோராயமாக 600 மிமீ ஆக அமைக்கிறது. கடலோர அல்லது தொழில்துறை மாசுபாடு மண்டலங்களுக்கான அலகுகளைக் குறிப்பிடும் கொள்முதல் பொறியாளர்கள், ஆரம்பத்திலிருந்தே வகுப்பு IV ஊர்தல் வடிவவியலைக் கோர வேண்டும், ஏனெனில் விநியோகத்திற்குப் பிறகு புஷிங்குகளைப் பொருத்துவது அரிதாகவே நடைமுறைக்கு சாத்தியமாகும்.

பஷிங்குகள் ஒட்டுமொத்த டிரான்ஸ்ஃபார்மர் துணை அமைப்புடன் எவ்வாறு தொடர்பு கொள்கின்றன என்பது பற்றிய ஒரு பரந்த பார்வைக்கு, மாற்றான்கொள்ளியின் துணைக்கருவிகள் தயாரிப்பு மேலோட்டம் மின்னழுத்த வகுப்புகளுக்கு across உள்ளமைவு சூழலை வழங்குகிறது.

MV லோட்பிரேக் சுவிட்ச் தேர்வுக்குரிய முக்கிய தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள்

மின்னழுத்த வகுப்பை மட்டும் அடிப்படையாகக் கொண்டு ஒரு எண்ணெய் வகை சுவிட்ச்சிங் சாதனத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது, தொழிற்சாலை ஏற்றுக்கொள்ளும் சோதனையின் போதோ அல்லது மின்விநியோகம் செய்யப்பட்ட பின்னரோ வெளிப்படும் பொருந்தாத்தன்மைகளை உருவாக்குகிறது. நான்கு அளவுருக் குழுக்கள் இணக்கத்தை நிர்வகிக்கின்றன: மின்னழுத்த வகுப்பு மற்றும் மின்னோட்ட மதிப்பீடு, கோளாறு மின்னோட்டத்தைத் தாங்கும் திறன், இயந்திர மற்றும் மின் நீடித்துழைப்பு, மற்றும் சுற்றுச்சூழல் வகைப்பாடு. இவற்றில் ஏதேனும் குறைவாகக் குறிப்பிடப்பட்டால், ஒவ்வொன்றும் தனித்தனி விளைவுகளைக் கொண்டிருக்கும்.

மின்னழுத்த வகுப்பு மற்றும் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்ட வரம்புகள்

நடுத்தர-வோல்டேஜ் விநியோகத்திற்கான எண்ணெயில் மூழ்கிய லோட்பிரேக் சுவிட்சுகள் நான்கு முக்கிய வோல்டேஜ் வகுப்புகளில் தயாரிக்கப்படுகின்றன: 11 kV, 15 kV, 24 kV, மற்றும் 36 kV, இவை முறையே 10 kV, 13.8 kV, 22 kV, மற்றும் 33 kV என்ற அமைப்பு பெயரளவிலான வோல்டேஜ்களுக்கு ஒத்தவை. மதிப்பிடப்பட்ட தொடர் மின்னோட்டம் 200 A, 400 A, மற்றும் 630 A ஆகியவற்றுடன், 630 A என்பது சீல் செய்யப்பட்ட தொட்டியின் உள்ளே வெப்ப மேலாண்மை ஒரு வரம்பிடும் கட்டுப்பாடாக மாறுவதற்கு முன்பு, எண்ணெய் வகை வடிவமைப்புகளுக்கான நடைமுறை உச்சவரம்பைக் குறிக்கிறது. பொறியாளர்கள், அந்தச் சொத்தின் திட்டமிடப்பட்ட 20–30 ஆண்டு சேவை ஆயுளில் ஏற்படும் சுமை வளர்ச்சியைக் கருத்தில் கொண்டு, மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம் அதிகபட்ச தொடர் சுமை மின்னோட்டத்தை விட குறைந்தது 20–25% வித்தியாசத்தில் அதிகமாக இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும்.

குறுகிய சுற்று திறன்

புதுப்பிக்கப்பட்ட பிழை நிலை ஆய்வுகள் இல்லாமல் ஒற்றை-வரி வரைபடங்களைப் பார்த்து செயல்படும் கொள்முதல் குழுக்களால், குறுகிய-சுற்று தாங்கும் திறன் அளவுருவே பெரும்பாலும் குறைவாகக் குறிப்பிடப்படுகிறது. எண்ணெய் நிரப்பப்பட்ட MV சுவிட்ச் என்பது ஒரு பிழையைத் துண்டிக்கும் சாதனம் அல்ல; அது தொடர்பு வெல்டிங் ஏற்படாமல் ஒரு பிழையின் மீது மூடி, மேல்நிலைப் பாதுகாப்புச் சாதனம் செயலிழக்கும் வரை பிழை மின்னோட்டின் வெப்ப மற்றும் மின்காந்த அழுத்தத்தைத் தாங்க வேண்டும்.

விநியோக-வகை சாதனங்களுக்கான உச்சநிலை உருவாக்கும் திறன், பொதுவாக நெட்வொர்க் கோளாறு நிலைக்கு ஏற்ப 25 kA உச்சநிலை அல்லது 40 kA உச்சநிலையாக மதிப்பிடப்படுகிறது, அதனுடன் தொடர்புடைய குறுகிய கால தாங்கும் மின்னோட்டமும் (I_{பொதுவான உரையாடல்}) 10 kA rms அல்லது 16 kA rms அளவுக்கு 1 வினாடிக்கு. I உடன் ஒரு சாதனத்தை குறிப்பிடுதல்_{பொதுவான உரையாடல்} நிறுவமிடத்தில், சாத்தியமான பிழை மின்னோட்டத்தை விடக் குறைவாக இருப்பது, முதல் பிழை நிகழ்வின் போது தொடர்பு உருக்கத்திற்கான அபாயத்தை ஏற்படுத்துகிறது. இது, சுவிட்சை செயல்படாதபடி செய்யும் ஒரு தோல்வி முறையாகும், மேலும் அதை மாற்றுவதற்கு டிரான்ஸ்ஃபார்மரை நிறுத்த வேண்டியிருக்கலாம்.

இயந்திர மற்றும் மின்சார நீடித்த செயல்திறன் மதிப்பீடுகள்

மின்காந்தப் பிரிப்பான் (arc chuter) போன்ற உபகரணங்கள், நிலையான விநியோக சேவைக்கான இயந்திரப் பொறுமையை பொதுவாக 2,000 சுமை இல்லாத செயல்பாடுகளில் மதிப்பிடுகின்றன. மதிப்பிடப்பட்ட சுமை மின்னோட்டத்தில் மேற்கொள்ளப்படும் மின்சாரப் பொறுமை செயல்பாடுகள் குறைவாக உள்ளன: பொதுவாக 200 முதல் 500 செயல்பாடுகள் வரை, இது ஒவ்வொரு துண்டிக்கப்பிலும் ஏற்படும் வளைவு அரிப்பை (arc erosion) பிரதிபலிக்கிறது. அடிக்கடி பிரிக்கும் வளைய முக்கிய அலகு (ring main unit) பயன்பாடுகளில், உயர் பொறுமை வரம்பில் ஒரு சாதனத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது, முதல் பராமரிப்பு சுழற்சிக்குள்ளேயே தொடர்புகளை முன்கூட்டியே மாற்றுவதைத் தவிர்க்கிறது.

சுற்றுச்சூழல் வகைப்பாடு: ஐபி மதிப்பீடு மற்றும் உயரக் குறைப்பு

வெளிப்புற அமைப்புகளில் தொட்டியில் பொருத்தப்பட்ட அலகுகளுக்கு குறைந்தபட்சம் IP54 நுழைவுப் பாதுகாப்பு மதிப்பீடு தேவைப்படுகிறது, அதேசமயம் நிலத்தடி அறைகளில் அல்லது அதிக ஈரப்பதமுள்ள வெப்பமண்டலச் சூழல்களில் உள்ள அலகுகள் IP65 அல்லது IP67 எனக் குறிப்பிடுவது மிகவும் பொருத்தமானது. 1,000 மீட்டருக்கு மேல், குறைந்த காற்றின் அடர்த்தி வெளிப்புற காப்பு செயல்திறனைக் குறைக்கிறது; 1,000 மீட்டர் முதல் 4,000 மீட்டர் வரையிலான உயரங்களுக்கு உத்தேசிக்கப்பட்ட அலகுகள் பொதுவாக வெளிப்படையான உயர்-உயர வகை சோதனை அல்லது மின்னழுத்த வகுப்பை ஒரு படி உயர்த்துவதைத் தேவைப்படுத்துகின்றன, உதாரணமாக, 3,000 மீட்டர் உயரத்தில் உள்ள 24 kV அமைப்புக்கு 36 kV வகுப்பு அலகு ஒன்றைக் குறிப்பிடுவது.

அதிக உயரத்தில் உள்ள அலகுகளை ஆணையிடும் களக் குழுக்கள், சுற்றுப்புறக் காற்றின் அழுத்தம் சுமார் 90 kPa-க்குக் கீழே குறையும்போது, பெயர்ப்பலகை தாங்கும் மட்டத்திற்குக் கீழே உள்ள, நிலையான உயரத்திற்கு மதிப்பிடப்பட்ட புஷிங்குகளில் கொரோனா செயல்பாட்டைத் தொடர்ந்து தெரிவிக்கின்றன. நீர் மின்சாரம் மற்றும் மலை துணை மின் நிலையத் திட்டங்களில், கொள்முதல் ஆர்டர் செய்வதற்கு முன்பு உற்பத்தியாளருடன் உயரத் திருத்தத்தை உறுதி செய்வது ஒரு நிலையான நடைமுறையாகும்.

அந்த துணைக்கருவிகள் கொள்முதலுக்கான IEC விவரக்குறிப்பு விரைவுத் தகவல் அட்டை ஒரு RFQ-ஐ வெளியிடுவதற்கு முன்பு, இந்த மதிப்பீடுகளை கொள்முதல் மொழிக்கு மாற்றத் தேவையான முக்கிய அளவுரு குறுக்கு-குறிப்புகளை ஒருங்கிணைக்கிறது.

நிபுணர் பார்வை

• எண்ணெய் வகை சுவிட்ச்சிங் சாதனங்கள் கோளாறுகளைத் துண்டிப்பதில்லை; எனவே, அவற்றைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு முன்பு, நிறுவப்படும் இடத்தில் ஏற்படும் சாத்தியமான கோளாறு மின்னோட்டத்தை I_cw மதிப்பீட்டுடன் சரிபார்க்கவும்.
• 20–25% என்பது அதிகபட்ச தொடர்ச்சியான சுமை மின்னோட்டத்திற்கு மேலே உள்ள தற்போதைய மார்ஜின் ஆகும். இது குறைந்தபட்சமே, 20–30 ஆண்டு சொத்து ஆயுள் திட்டமிடலுக்கான இலக்கு அல்ல.
• உயரமான பகுதி மின்வலையத் திட்டங்களில், உயரத்திற்கான திறன் குறைப்பு அடிக்கடி தவிர்க்கப்படுகிறது; 1,000 மீட்டருக்கு மேல் ஒரு வோல்டேஜ் வகுப்பை உயர்த்துவது ஒரு குறைந்த செலவிலான காப்பீட்டு நடவடிக்கை ஆகும்.
• IP67 விவரக்குறிப்பு, ஆர்டர் செய்யும் கட்டத்தில் ஒரு சிறிய கூடுதல் செலவைச் சேர்த்தாலும், களத்தில் சரிசெய்ய 10–15 மடங்கு அதிக செலவாகும் தொட்டி-சீல் தொடர்பான எண்ணெய் மாசுபாடு தோல்விகளைத் தடுக்கிறது.

எந்தவொரு பிராண்டையும் மதிப்பிடுவதற்கு முன் தேர்வு அளவுகோல்கள் கட்டமைப்பு

பிராண்ட் நற்பெயர் மற்றும் விலை ஆகியவை கடைசி-கட்ட வடிகட்டிகள் ஆகும். முந்தைய பணி என்பது உங்கள் நெட்வொர்க் டோபோலஜி, டிரான்ஸ்ஃபார்மர் இடைமுகம், பொருந்தக்கூடிய தரநிலைகள் மற்றும் மொத்த செலவு மாதிரி ஆகியவற்றுடன் கட்டமைப்பு இணக்கத்தை உறுதி செய்வதாகும். இந்த கட்டமைப்பைத் தவிர்த்து, நேரடியாக பிராண்ட் குறுகிய பட்டியலுக்குச் செல்லும் பொறியாளர்கள், மாதிரிகள் தளத்திற்கு வந்த பிறகு அடிக்கடி பொருந்தாத்தன்மைகளைக் கண்டறிகின்றனர்.

வலையமைப்புப் பொருத்தம்: வளைய முக்கிய அலகு vs. கதிர் ஊட்டி

RMU சேவை பொதுவாக அரிதான சுவிட்ச்சிங், பராமரிப்பு சுழற்சிகளின் போது வருடாந்திர பிரிவினை போன்றவற்றை உள்ளடக்கியது, இது நீடித்துழைப்புத் தேவைகளை விவரக்குறிப்பு வரம்பின் கீழ்மட்டத்தில் வைக்கிறது. தானியங்கி மீண்டும் மூடும் வசதி அல்லது அடிக்கடி சுமை மாற்றுவதற்கான செயல்பாடுகளுடன் கூடிய ரேடியல் ஃபீடர் பயன்பாடுகள், மின்சார ஆயுட்கால சுழற்சிகளை குறிப்பிடத்தக்க அளவு வேகமாகச் சேகரிக்கின்றன, மேலும் சுறுசுறுப்பான ஃபீடர்களில் ஐந்து முதல் எட்டு ஆண்டுகளுக்குள் 200 சுமை-மின்னோட்ட செயல்பாடுகளை அடையும் சாத்தியக்கூறு உள்ளது. பௌதீக வடிவ காரணி அதற்கேற்ப வேறுபடுகிறது: RMU-ஒருங்கிணைந்த சுவிட்சுகளில் நிலையான ஃபிளேன்ஜ் இடைமுகங்கள் உள்ளன, அதேசமயம் கம்பத்தில் பொருத்தப்படும் அல்லது பேட்-மவுண்ட் தனி சுவிட்சுகளுக்கு களத்தில்-தழுவக்கூடிய கேபிள் முனையமைப்பு மற்றும் தரை மட்டத்திலிருந்து அணுகக்கூடிய ஒரு வலுவான வெளிப்புற இயக்க வழிமுறை தேவைப்படுகிறது.

தற்போதுள்ள டிரான்ஸ்ஃபார்மர் துணைக்கருவிகளுடன் இயங்குதன்மை

மாற்றும்மாற்றியின் உற்பத்தியாளர்களுக்கு ஏற்ப ஃபிளேன்ஜ் போல்ட் வடிவங்கள் வேறுபடுகின்றன. ஒரு மாற்றும்மாற்றியின் வடிவமைப்பில் உள்ள 150 மிமீ போல்ட் சக்கர விட்டம், அடாப்டர் தட்டு இல்லாமல் 130 மிமீ வடிவத்தில் வழங்கப்படும் சுவிட்ச்சுடன் பொருந்தாமல் போகலாம். ரெட்ரோஃபிட் திட்டங்களில், கொள்முதல் ஆர்டர் அங்கீகரிக்கப்படுவதற்கு முன்பு, மாற்றும்மாற்றியின் உற்பத்தியாளர் மற்றும் சுவிட்ச்சை வழங்குவோர் இருவரிடமிருந்தும் சான்றளிக்கப்பட்ட பரிமாண வரைபடங்களைக் கேட்பது ஒரு விருப்பமல்ல.

மின்சார இயங்குதன்மை காப்பீட்டு ஒருங்கிணைப்பு விளிம்பிற்கும் நீண்டுள்ளது. 24 kV மதிப்பிடப்பட்ட ஒரு இருமின்னியல் எண்ணெய் சுவிட்சை, அதன் உயர் மின்னழுத்த பஷிங்கும் 24 kV என மதிப்பிடப்பட்ட ஒரு மின்மாற்றியில் இணைப்பது, மாற்றுவதற்கான அதிகப்படியான மின்னழுத்தங்களுக்கு எந்த விளிம்பையும் விடாது; சுவிட்சை ஒரு மின்னழுத்த வகுப்பு உயர்ந்த 36 kV எனக் குறிப்பிடுவது, வெளிப்புற மின்னொளிர்வு அபாயமின்றி குறுகிய கால நிகழ்வுகளைச் சமாளிக்கத் தேவையான ஊர்தல் வடிவவியலை வழங்குகிறது. மின்மாற்றிகள் மற்றும் கேபிள் துணைக்கருவிகள் ஆகிய இரண்டின் இடைமுகத் தேவைகளும் இதில் உள்ளடக்கப்பட்டுள்ளன. கேபிள் துணைக்கருவிகள் கண்ணோட்டம் முழுமையான MV நெட்வொர்க் கட்டுமானங்களை உள்ளடக்கிய திட்டங்களுக்கு.

தரநிலை இணக்க வரைபடமாக்கல்

ஐஇசி 62271-103 1 kV-க்கு மேல் மற்றும் 52 kV வரை மதிப்பிடப்பட்ட AC சுவிட்சுகளை நிர்வகிக்கிறது, மேலும் இணக்கமான சாதனம் கடக்க வேண்டிய வகை சோதனை வரிசை, சுமை மின்னோட்ட மாற்றுதல், பிழை உருவாக்கம் மற்றும் குறுகிய கால தாக்குப்பிடித்தல் ஆகியவற்றை வரையறுக்கிறது. பிராந்தியத் திட்டங்கள் அடிக்கடி IEC அடிப்படையின் மீது, பயன்பாட்டு-குறிப்பிட்ட மின்மறுப்பு சோதனை மின்னழுத்தங்கள், பூகம்பத் தகுதி, அல்லது வெப்பமண்டல காலநிலை தாங்கும் சோதனைகளைச் சேர்க்கின்றன. ஒரு வழங்குநரின் வகை சோதனைச் சான்றிதழ், வாங்கப்படும் சரியான மின்னழுத்தம் மற்றும் மின்னோட்ட மதிப்பீட்டை உள்ளடக்கியுள்ளது என்பதை உறுதிப்படுத்துவது, ஒரு பொதுவான ஆவண இடைவெளியைத் தடுக்கிறது; அதாவது 24 kV கொள்முதலுக்காக 36 kV சான்றிதழ் சமர்ப்பிக்கப்படுவதைத் தடுக்கிறது.

உரிமையின் மொத்தச் செலவு: ஆரம்பச் செலவு எதிர் எண்ணெய் பராமரிப்பு இடைவெளி

30 சொத்துக்களைக் கொண்ட ஒரு ஃபீடர் நெட்வொர்க்கில், 5 ஆண்டு இடைவெளிகளுக்கு மதிப்பிடப்பட்ட ஒரு பிரீமியம் யூனிட்டை விட, குறைந்த ஆரம்பச் செலவு கொண்ட ஒரு யூனிட், 3 ஆண்டு எண்ணெய் சோதனை இடைவெளியுடன், எண்ணெய் மாற்றுதல் அல்லது யூனிட் மாற்றீட்டுச் செலவுகளைக் கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளும் முன்பே, ஒரு குறிப்பிடத்தக்க செயல்பாட்டு வரவுசெலவு வேறுபாட்டை உருவாக்குகிறது. ஆய்வகத்தின் இருப்பிடம் மற்றும் அணிதிரட்டலைப் பொறுத்து, எண்ணெய் டைஎலக்ட்ரிக் வலிமை சோதனைக்கான செலவு ஒரு யூனிட்டிற்கு ஒரு நிகழ்விற்கு USD 80 முதல் USD 200 வரை இருக்கும். 30 அலகுகளுக்கு, 25 ஆண்டு சொத்து ஆயுட்காலம் முழுவதும், சோதனை இடைவெளியில் உள்ள 2 ஆண்டு வித்தியாசம், எண்ணெய் மாற்றுதல் அல்லது அலகு மாற்றீட்டுச் செலவுகளைக் கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளும் முன்பே, செயல்பாட்டு வரவுசெலவுத் திட்டத்தில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

அந்த மாற்றான்களுக்கான துணைக்கருவிகள் கோரிக்கை சரிபார்ப்புப் பட்டியல் வழங்குநர் விலைப்புள்ளிகள் கோரப்படுவதற்கு முன்பு, இந்த வாழ்க்கைச் சுழற்சி மாறிகளைப் பதிவு செய்வதற்கு ஒரு கட்டமைக்கப்பட்ட அளவுரு கட்டமைப்பை வழங்குகிறது.

முன்னணி 10 எண்ணெய் மூழ்கிய லோட்பிரேக் சுவிட்ச் பிராண்டுகள் — ஒப்பீட்டு மேலோட்டம்

எந்தவொரு ஒற்றை பிராண்டும் ஒரே நேரத்தில் அனைத்து கொள்முதல் அளவுகோல்களிலும் முன்னிலை வகிப்பதில்லை. கீழே உள்ள கட்டமைப்பு, பிரதிநிதித்துவ உற்பத்தியாளர்களை சந்தை நிலைப்பாடு, வகை சோதனை ஆவணங்களின் ஆழம், மற்றும் புவியியல் விநியோக எட்டுதல் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் மூன்று நிலைகளாக ஒழுங்கமைக்கிறது, இது ஒரு தரவரிசைப்படுத்தப்பட்ட செயல்திறன் மதிப்பீடு அல்ல. ஒவ்வொரு உள்ளீட்டிற்கும் RFQ வெளியிடுவதற்கு முன்பு, தற்போதைய தயாரிப்பு வரம்பு, சோதனைச் சான்றிதழ்கள், மற்றும் பிராந்திய விநியோகஸ்தர் ஆதரவு ஆகியவற்றை சுயாதீனமாக சரிபார்க்க வேண்டும்.

ஒப்பீட்டு அட்டவணை: முக்கிய அளவுருக்களின்படி பிரதிநிதித்துவ பிராண்டுகள்

அனைத்து மதிப்புகளும் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் வெளியிடப்பட்ட வரம்புகளாகும். கொள்முதல் செய்வதற்கு முன், ஒவ்வொரு உற்பத்தியாளரிடமிருந்தும் தற்போதைய தரவுத்தாள்களை நேரடியாகச் சரிபார்க்கவும்.

அடுக்கு 1: உலகளாவிய OEM உற்பத்தியாளர்கள்

ABB (ஹிடாச்சி எனர்ஜி), ஷ்னீடர் எலக்ட்ரிக், மற்றும் சீமென்ஸ் எனர்ஜி ஆகியவை 11 kV–36 kV வரையிலான முழு வரம்பிலும் முழுமையான IEC 62271-103 வகை சோதனைத் தொகுப்புகளைக் கொண்டுள்ளன. மேலும், இவை நிறுவப்பட்ட உலகளாவிய உதிரி பாகங்கள் வலையமைப்புகள் மற்றும் ஆவணப்படுத்தப்பட்ட வெப்பமண்டல மற்றும் பூகம்ப வகைகளையும் கொண்டுள்ளன. அவற்றின் தயாரிப்புகள் தனித்தனியாக வழங்கப்படுவதை விட, ரிங் மெயின் யூனிட்களுக்குள் தொழிற்சாலையில் இணைக்கப்பட்டு வழங்கப்படுகின்றன. இது துணை மின் நிலைய கொள்முதலை எளிதாக்குகிறது, ஆனால் பழைய அமைப்புகளைப் புதுப்பிக்க (retrofit) அல்லது கம்பங்களில் பொருத்துவதற்கான (pole-mount) பயன்பாடுகளில் நெகிழ்வுத்தன்மையைக் குறைக்கிறது. தரப்படுத்தப்படாத உள்ளமைவுகளுக்கு, தொழிற்சாலையிலிருந்து வழக்கமாக 12–20 வாரங்கள் வரை விநியோகத் நேரம் ஆகும். மேலும், திட்ட-குறிப்பிட்ட வகைகளுக்கு குறைந்தபட்ச ஆர்டர் அளவுகள், ஒரு வகைக்கு 20 யூனிட்டுகளுக்குக் குறைவாக உள்ள திட்டங்களுக்குத் தடைகளை ஏற்படுத்தக்கூடும்.

அடுக்கு 2: பிராந்திய நிபுணர்கள் மற்றும் ஏற்றுமதி சார்ந்த உற்பத்தியாளர்கள்

டயர் 1 சப்ளையர்களால் நிலையான-கட்டமைப்பு ஆர்டர்களுக்கு கட்டமைப்பு ரீதியாக ஈடுசெய்ய முடியாத விலை-க்கு-விவரக்குறிப்பு விகிதத்தில் டயர் 2 உற்பத்தியாளர்கள் போட்டியிடுகின்றனர். டயர் 2-க்குள் உள்ள முக்கிய வேறுபடுத்தும் காரணி ஆவணங்களின் ஆழம் ஆகும்: IEC 62271-103 வகை சோதனை அறிக்கைகள், ஒவ்வொன்றிற்கும் வழக்கமான சோதனைச் சான்றிதழ்கள் மற்றும் ஏற்றுமதி ஆவணப் பொதிகளை வழங்கக்கூடிய உற்பத்தியாளர்கள், கண்டறியக்கூடிய சோதனைச் சான்றுகள் இல்லாதவர்களை விட கொள்முதல் ஆபத்தை குறிப்பிடத்தக்க வகையில் குறைவாகக் குறிக்கின்றனர். ஆப்பிரிக்க மற்றும் தென்கிழக்கு ஆசிய மின் கட்டமைப்பு விரிவாக்கத் திட்டங்களில் பெறப்பட்ட கள அனுபவம், முழுமையான ஆவணங்களைக் கொண்ட அடுக்கு 2 அலகுகள், ஆவணங்கள் இல்லாத மாற்றுகளை ஒட்டுமொத்த திட்ட இடர் அடிப்படையில் விட சிறப்பாகச் செயல்படுவதைத் தொடர்ந்து காட்டுகிறது. ஆவணங்களில் உள்ள இடைவெளிகள் சுங்க அனுமதி தாமதங்களையும், பயன்பாட்டு நிறுவனத்தின் ஏற்புப் பிரச்சினைகளையும் உருவாக்கி, ஆரம்ப விலைப் பலனைக் குறைக்கின்றன. ஒரு மின்சார துணைக்கருவிகள் ஆர்டருடன் எந்த ஏற்றுமதி ஆவணங்கள் செல்ல வேண்டும் என்பதன் விரிவான பார்வைக்கு, ஏற்றுமதி ஆவணப் பட்டியல் சரிபார்ப்புப் பட்டியல் சர்வதேச ஏற்றுமதிகளுக்குத் தேவையான முழுமையான தொகுப்பை உள்ளடக்கியது.

அடுக்கு 3: மதிப்புப் பிரிவு மற்றும் OEM-விநியோக பிராண்டுகள்

டயர் 3, முதன்மையாக மின்மாற்றி ஒன்றிணைப்பாளர்களுக்கு OEM பாகங்களாக அல்லது முக்கியமற்ற ரேடியல் ஃபீடர்களுக்கு செலவு குறைந்த மாற்றுகளாக தயாரிப்புகளை வழங்கும் உற்பத்தியாளர்களை உள்ளடக்குகிறது. வகை சோதனை உள்ளடக்கம் மாறுபடும், சில உற்பத்தியாளர்கள் மிகவும் பொதுவாக ஆர்டர் செய்யப்படும் மின்னழுத்த வகுப்பை மட்டுமே உள்ளடக்கிய பகுதி அறிக்கைகளை வைத்திருக்கிறார்கள். குறுகிய-சுற்று மின்னோட்டத்தை உருவாக்கும் திறன் தொடர்பான கூற்றுகள் சுயாதீன சரிபார்ப்புக்கு உட்பட்டவை; வெளியிடப்பட்ட 25 kA உச்ச மதிப்புகள், కేవలం κατάλογப் விவரக்குறிப்புகளை மட்டும் நம்பாமல், உண்மையான சோதனைச் சான்றிதழ்களுடன் உறுதிப்படுத்தப்பட வேண்டும். அடுக்கு 3 தயாரிப்புகள் முற்றிலும் பொருத்தமற்றவை அல்ல: பிழை அளவுகள் 10 kA-க்குக் குறைவாக இருப்பதும், வருடாந்திர எண்ணெய் சோதனைகள் சாத்தியமுமானதும், எளிதில் அணுகக்கூடிய கிராமப்புற ஆர வகை மின்விநியோகங்களில், சரிபார்க்கப்பட்ட வழக்கமான சோதனைச் சான்றிதழ்களைக் கொண்ட, நன்கு வரையறுக்கப்பட்ட ஒரு சாதனம், கணிசமாகக் குறைக்கப்பட்ட மூலதனச் செலவில் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய சேவை ஆயுளை வழங்குகிறது.

ஆணையக் குறிப்பு: ஐஇசி 62271-103:2011 மூன்று நிலைகளிலும் ஆவணப்படுத்தப்பட்ட மற்றும் ஆவணப்படுத்தப்படாத உரிமைகோரல்களை வேறுபடுத்தும் வகையில், சுமை மின்னோட்ட மாற்றுதல், கோளாறு உருவாக்கும் திறன் சரிபார்ப்பு, மற்றும் குறுகிய கால தாக்குப்பிடித்தல் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய வகை சோதனை முறையை இது நிறுவுகிறது. விநியோகஸ்தர்கள் சமர்ப்பிக்கும் சோதனைச் சான்றிதழ்களின் குறிப்பிட்ட பதிப்பு மற்றும் திருத்த நிலை குறித்துக் கோரவும், ஏனெனில் பழைய சான்றிதழ்கள் தற்போதைய பதிப்புத் தேவைகளைப் பிரதிபலிக்காமல் இருக்கலாம்.

நிபுணர் பார்வை

• குறைந்த மதிப்பீட்டு கொள்முதலுக்கு, உயர் மின்னழுத்த வகுப்புக்கான வகை சோதனைச் சான்றிதழைப் பாதுகாப்பு என ஒருபோதும் ஏற்காதீர்கள்; IEC 62271-103 வகை சோதனைகள் மதிப்பீட்டு-குறிப்பிட்டவை.
• ஒரே மாதிரியான விலைப் புள்ளிகளில் உள்ள இரண்டாம் நிலை உற்பத்தியாளர்களுக்கு இடையே, ஆவணங்களின் முழுமை, ஒவ்வொரு அலகிற்கும் வழக்கமான சோதனைச் சான்றிதழ், தொகுதிக்கு ஒரே ஒரு வகை சோதனை மட்டும் அல்லாதது ஆகியவையே மிகவும் நடைமுறைக்கு உகந்த வேறுபடுத்தும் அம்சமாகும்.
• கடன் அட்டைகள் தேவைப்படும் ஏற்றுமதித் திட்டங்களுக்கு, சப்ளையரின் சோதனைச் சான்றிதழ்களில், பெறும் நாட்டின் பயன்பாட்டு நிறுவனத்திற்கு ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய அங்கீகாரம் பெற்ற ஆய்வக முத்திரை இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்; தொழிற்சாலையால் சுயமாக வழங்கப்படும் சான்றிதழ்கள் பயன்பாட்டு நிறுவனத்தின் ஏற்பு நிலையில் அடிக்கடி நிராகரிக்கப்படுகின்றன.

பிராண்ட் நிலைகள் முழுவதும் களச் செயல்திறன் மற்றும் நிறுவல் யதார்த்தங்கள்

ஒப்பீட்டு அட்டவணைகள் ஆய்வக செயல்திறனை விவரிக்கின்றன. கள நிலைமைகள் எந்தவொரு பட்டியலும் எதிர்பார்க்காத மாறிகளை அறிமுகப்படுத்துகின்றன: ஈரப்பத சுழற்சிகள், போக்குவரத்தால் ஏற்படும் எண்ணெய் மாசுபாடு, இயக்க அமைப்பின் அரிப்பு, மற்றும் அசல் நிறுவல் கையேடு இல்லாமல் பராமரிப்புக் குழுக்கள் வேலை செய்தல். இரண்டு கள சூழ்நிலைகள், பிராண்ட் தரம் செயல்பாட்டு விளைவில் எங்கு மொழிபெயர்க்கப்படுகிறது மற்றும் எங்கு மொழிபெயர்க்கப்படவில்லை என்பதை விளக்குகின்றன.

அதிக ஈரப்பதமுள்ள வெப்பமண்டலச் சூழல்களில் ஆணையிடுதல்

மேற்கு ஆப்பிரிக்காவின் கடலோரப் பகுதியில், ஒரு விநியோகத் திட்டத்தில், 24 kV, 400 A மதிப்பீடு செய்யப்பட்ட 34 எண்ணெய் மூழ்கிய லோட்பிரேக் சுவிட்சுகள் ஒரு புதிய ரேடியல் ஃபீடர் வலையமைப்பு முழுவதும் பயன்படுத்தப்பட்டன. ஏதேனும் ஆறு யூனிட்களில் மின்னேற்றத்திற்கு முந்தைய எண்ணெய் மாதிரிகள் எடுக்கப்பட்டதில், அவற்றின் மின்இருதி ஊடுருவல் மதிப்புகள் 22 kV முதல் 27 kV வரை இருந்தன, இது மின்னேற்றத்திற்கான குறைந்தபட்ச வரம்பான 30 kV-க்குக் குறைவாகும். அழுத்தம் அதிகரிப்பதைத் தடுப்பதற்காகக் கடல் பயணத்தின் போது அகற்றப்பட்ட சுவாச மூடிகளால் (breather caps) இந்தச் சிதைவு ஏற்பட்டது என விசாரணை கண்டறிந்தது. இது ஆறு வாரப் பயணத்தின் போது ஈரப்பதமான காற்று உள்ளே நுழைய வழிவகுத்தது. தடுப்பு நடவடிக்கைக்காக, தளத்திலேயே இருந்த அனைத்து 34 அலகுகளையும் வடித்து, வடிகட்டி, மீண்டும் நிரப்ப வேண்டியிருந்தது. இது அந்த ஃபீடர் பிரிவின் முழுமையான அட்டவணை ஒதுக்கீட்டையும் 4 நாட்கள் தாமதப்படுத்தியது. அதே தொகுப்பிலிருந்து, காற்றுப் பைகளை வைத்திருந்த அலகுகள் வந்தவுடன் 48 kV-க்கு மேல் சோதனை செய்யப்பட்டன. இதில் உள்ள பாடம் செயல்முறை தொடர்பானது, தயாரிப்பு தொடர்பானது அல்ல: கடல் வழிக் கப்பல் போக்குவரத்திற்கு, சீல் செய்யப்பட்ட நைட்ரஜன் மூடப்பட்ட எண்ணெய் நிரப்புதலைக் குறிப்பிடவும், மேலும் சரக்கு அனுப்பப்பட்ட 30 நாட்களுக்குள் தேதியிடப்பட்ட எண்ணெய் சோதனைச் சான்றிதழ்களைக் கேட்கவும்.

எண்ணெய் சிதைவு காலக்கோடுகள்: களத் தரவுகள் உண்மையில் என்ன காட்டுகின்றன

11 kV மற்றும் 24 kV வலைப்பின்னல்களில் சுமார் 200 எண்ணெய் வகை சுவிட்ச்சிங் சாதனங்களை இயக்கி வரும் ஒரு தென்கிழக்கு ஆசிய பயன்பாட்டு நிறுவனத்தின் களப் பராமரிப்புத் தரவுகள், கந்தக டை ஆக்சைடு (SO) வெளிப்பாட்டிற்கு உள்ளான நகர்ப்புறத் தொழில் வழித்தடங்களில் உள்ள யூனிட்கள் செயலிழந்துவிட்டன என்பதைக் காட்டியது.₂) மற்றும் குறைபாடுள்ள தொட்டி சீல்கள் வழியாக ஏற்படும் துகள் மாசுபாடு ஆகியவை, முதலில் திட்டமிடப்பட்ட 5 ஆண்டு இடைவெளிக்கு மாறாக, நிறுவப்பட்ட 18–24 மாதங்களுக்குள் 30 kV உடைவு எல்லைக்கு வந்தடைந்தது. கிராமப்புற ஃபீடர்களில் உள்ள அலகுகள் 5 ஆண்டு ஆய்வுப் புள்ளியில் 45 kV-க்கு மேல் உடைவு மதிப்புகளைப் பராமரித்தன. தொழில் மற்றும் கடலோர தளங்களுக்கு 18 மாத இடைவெளிகள் மற்றும் சுத்தமான கிராமப்புற சூழல்களுக்கு 4–5 ஆண்டு இடைவெளிகள் கொண்ட ஒரு இடர்-பிரிவு அணுகுமுறை, அதிகப்படியான சோதனைச் செலவையும், குறைவான சோதனையின் அபாயத்தையும் ஒரே நேரத்தில் குறைக்கிறது.

பல்வேறு பிராண்டுகளை மாற்றுவதில் மாற்றீட்டுச் சவால்கள்

மாற்றுவதற்கான சுழற்சியின் போது பிராண்டை மாற்றுவது, கொள்முதல் கட்டத்தில் குறைத்து மதிப்பிடப்பட்ட பரிமாண மற்றும் இடைமுக இணக்கத்தன்மை அபாயங்களை அறிமுகப்படுத்துகிறது. ஒரே பெயரளவு மதிப்பீட்டிற்குள் கூட, டேங்க் மூடி ஃபிளேன்ஜ் போல்ட் வடிவங்கள், இயக்கக் தண்டு உயரம் மற்றும் புஷிங் மையக்கோட்டு இடைவெளி ஆகியவை உற்பத்தியாளர்களுக்கு இடையில் வேறுபடுகின்றன. ஒரு உற்பத்தியாளரின் 24 kV, 630 A சுவிட்ச், தொட்டி மூடியின் மேலே 185 மிமீ ஷாஃப்ட் மையக்கோட்டு உயரத்தைக் கொண்டிருக்கலாம், அதேசமயம் மற்றொரு உற்பத்தியாளரின் பெயரளவில் சமமான அலகு 210 மிமீ உயரத்தில் இருக்கும். இது 25 மிமீ வித்தியாசமாகும், இது எந்த மாற்றமும் செய்யாமல் ஏற்கனவே உள்ள கம்ப-பொருத்தும் பிராக்கெட்டில் நேரடியாகப் பொருத்துவதைத் தடுக்கிறது. மின்சாரப் பரிமாற்றத்தன்மை கூடுதல் அபாயத்தை ஏற்படுத்துகிறது: மாற்றீட்டு அலகின் புஷிங் ஊர்தல் தூரம் அசலை விட வேறுபட்டால், மின்மாற்றி-சுவிட்ச் அமைப்பின் நிறுவப்பட்ட காப்பு இணக்கமானது அதன் வகை-சோதனை செய்யப்பட்ட உள்ளமைப்பிலிருந்து மாறுகிறது. காலாவதியான வாகனக் குழுமங்களை நிர்வகிக்கும் களப் பொறியாளர்கள், அசல் நிறுவல் தொகுப்பிலிருந்து பரிமாண வரைபடங்களைப் பராமரிக்குமாறும், மாற்றீட்டு அலகுகளுக்கான கட்டாய RFQ அளவுருக்களாக மின்சார மதிப்பீடுகளை மட்டுமல்லாமல் பரிமாண இணக்கத் தேவைகளையும் வெளியிடுமாறும் பரிந்துரைக்கின்றனர்.

மத்திய அழுத்த விநியோகத் திட்டங்களுக்கு ZeeyiElec லோட்பிரேக் சுவிட்சுகள் எவ்வாறு பொருந்துகின்றன

ZeeyiElec, 11 kV முதல் 36 kV வரையிலான மின்னழுத்தத்திலும், 200 A, 400 A, மற்றும் 630 A என்ற மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்திலும் எண்ணெயில் மூழ்கிய லோட்பிரேக் சுவிட்சுகளைத் தயாரிக்கிறது. இது பயன்பாட்டு, EPC, மற்றும் தொழில்துறை நெட்வொர்க் திட்டங்களில் உள்ள விநியோக டிரான்ஸ்ஃபார்மர் சுவிட்ச்சிங் பயன்பாடுகளில் பெரும்பான்மையை உள்ளடக்கிய நிலையான உள்ளமைப்பு வரம்பாகும்.

போட்டிச் சூழலில் தயாரிப்பு நிலைப்படுத்தல்

டயர் 2 ஏற்றுமதி உற்பத்தியாளர் பிரிவில், ZeeyiElec-இன் முக்கிய வேறுபடுத்தும் அம்சம் சூழலமைப்பு இணக்கத்தன்மை ஆகும். லோட்பிரேக் சுவிட்சுகள் பரந்தவற்றுடன் சேர்த்து விவரக்குறிப்பு செய்யப்பட்டு வழங்கப்படுகின்றன மாற்றான்களுக்கான துணைக்கருவிகள் நடுத்தர-வோல்டேஜ் புஷிங்குகள், பே-ஓ-நெட் ஃபியூஸ் அசெம்பிளிகள், மின்னோட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் ஃபியூஸ்கள் மற்றும் ஆஃப்-சர்க்யூட் டேப் சேஞ்சர்கள் ஆகியவை இதில் அடங்கும். இதன் பொருள், டிரான்ஸ்ஃபார்மர் துணைக்கருவிகள் தொகுப்பு முழுவதும் பரிமாண மற்றும் மின்சார இடைமுக இணக்கத்தன்மையை, வெவ்வேறு உற்பத்தியாளர்களிடையே இணக்கப்படுத்த வேண்டிய அவசியமின்றி, ஒரே வழங்குநரின் ஆவணத் தொகுப்பிலிருந்து சரிபார்க்க முடியும்.

ஏற்றுமதி ஆவணங்கள் மற்றும் இணக்க ஆதரவு

ZeeyiElec, ஆப்பிரிக்கா, மத்திய கிழக்கு மற்றும் தென்கிழக்கு ஆசியாவின் முதன்மை ஏற்றுமதி சந்தைகளில், கடன் உறுதிமொழி (Letter of Credit) இணக்கம் மற்றும் சுங்க அனுமதிக்காக கட்டமைக்கப்பட்ட, ஒவ்வொரு யூனிட்டிற்கும் வழக்கமான சோதனைச் சான்றிதழ்கள், IEC-ஐ மேற்கோள் காட்டிய தொழில்நுட்ப தரவுத்தாள்கள் மற்றும் ஏற்றுமதி ஆவணத் தொகுப்புகளை வழங்குகிறது. நாட்டிற்குரிய சான்றிதழ் தேவைப்படும் திட்டங்களுக்கு, ஆர்டர் உறுதிசெய்யப்படுவதற்கு முன்பு பொருந்தக்கூடிய இணக்க வழிகள் குறித்து தொழில்நுட்பக் குழு ஆலோசனை வழங்க முடியும்.

தொழில்நுட்பத் தரவுத்தாளை அல்லது திட்ட விலைப்புள்ளியைக் கோரவும்

உங்கள் மின்னழுத்த வகை, மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம், நிறுவல் சூழல் (உட்புறம் / வெளிப்புறம் / வெப்பமண்டலம் / உயர் உயரம்), மற்றும் தேவையான குறுகிய-சுற்று தாங்கும் அளவை ஆகியவற்றைக் குறிப்பிடவும். ZeeyiElec தொழில்நுட்பக் குழு, தரவுத்தாளுடன் பொருத்தமான மற்றும் விலைப்புள்ளி பதிலையும் வழங்கும்.

லோட் பிரேக் சுவிட்ச் விலைப்புள்ளி கோரவும் → முழு லோட்பிரேக் சுவிட்ச் தொடரைப் பார்வையிடவும் →

பராமரிப்பு, எண்ணெய் மேலாண்மை, மற்றும் ஆயுட்கால இறுதி பரிசீலனைகள்

ஒரு சரியான ஒலி விவரக்குறிப்பின்படி வாங்கப்பட்டு, சரியாக நிறுவப்பட்ட சுவிட்ச், எண்ணெயின் நிலை கண்டறியப்படாமல் மோசமடைந்தால், அதன் மதிப்பிடப்பட்ட சேவை ஆயுளை விடக் குறைவாகவே செயல்படும். எண்ணெய் என்பது செயலற்ற நிரப்பு ஊடகம் அல்ல; அது ஒரு செயல்திறன் மிக்க காப்பு மற்றும் மின்னல் வளைவை அணைக்கும் கூறு ஆகும். அதன் மின்விநியோகப் பண்புகள் ஈரப்பதம் ஊடுருவல், ஆக்சிஜனேற்றம், சுவிட்ச்சிங் மின்னல் வளைவின் துணைப்பொருட்கள் மற்றும் வெப்பச் சுழற்சி ஆகியவற்றால் தொடர்ந்து மோசமடைகின்றன.

வழக்கமான எண்ணெய் மாதிரியெடுத்தல் மற்றும் மின்னியல் வலிமை சோதனை

அடிப்படை பராமரிப்பு அளவீடு என்பது மின்தடை சிதைவு மின்னழுத்தமாகும், இது ஒரு நிலையான 2.5 மிமீ மின்முனை இடைவெளியைப் பயன்படுத்தி சோதிக்கப்படுகிறது. சேவையில் உள்ள எண்ணெய் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடியதாக இருக்க, ≥ 30 kV சிதைவு மின்னழுத்தத்தை பராமரிக்க வேண்டும்; இந்த வரம்பிற்குக் குறைவான எண்ணெய் சோதனை, அடுத்த சுவிட்ச்சிங் செயல்பாட்டிற்கு முன் உடனடியாக வடிகட்டுதல் அல்லது மாற்றுவதை அவசியமாக்குகிறது. புதிய மாற்று எண்ணெய் நிரப்புவதற்கு முன் ≥ 50 kV என சோதிக்கப்பட வேண்டும். மின்தடை முறிவு மின்னழுத்தத்தைத் தாண்டி, எண்ணெய் மாதிரிகளில் கரைந்த வாயு பகுப்பாய்வு (DGA) ஆரம்பகட்ட உள் மின்னொலியைக் கண்டறியும், அதிகப்படுத்தப்பட்ட அசிட்டிலீன் (C₂H₂சுமார் 5 பிபிஎம்-க்கு மேல் உள்ள செறிவு, சேவையைத் தொடர்வதற்கு முன் விசாரணை நடத்த வேண்டிய, அசாதாரண மின்விழாச் செயல்பாட்டின் அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஒரு குறிகாட்டியாகும்.

சோதனை அதிர்வெண் இடர்-பிரிவு அட்டவணையைப் பின்பற்ற வேண்டும்: தொழில்துறை வழித்தடம், கடலோர மற்றும் அதிக ஈரப்பதமுள்ள தளங்களுக்கு 18–24 மாதங்கள்; குறைந்த மாற்று அதிர்வெண் மற்றும் சேதமடையாத தொட்டி முத்திரைகளைக் கொண்ட தூய கிராமப்புற நிறுவல்களுக்கு 4–5 ஆண்டுகள்.

தொடர்பு அணியல் ஆய்வு மற்றும் இயந்திரவியல் செயல்பாட்டு எண்ணிக்கை

எண்ணெயில் மூழ்கிய லோட் பிரேக் சுவிட்ச் தொடர்புகள் ஒவ்வொரு லோட்-கரண்ட் துண்டிப்புடனும் படிப்படியாக அரிக்கப்படுகின்றன. மின்னோட்டத்தின் அளவு மற்றும் தொடர்புப் பொருளைப் பொறுத்து, 150 முதல் 300 லோட்-கரண்ட் செயல்பாடுகளுக்குப் பிறகு இந்தத் திரள் அரிப்பு குறிப்பிடத்தக்கதாகிறது. எண்ணெய் சேவைக்காகத் தொட்டி திறக்கப்படும் போதெல்லாம், பராமரிப்பு ஆய்வில் தொடர்பு முகங்களின் பள்ளங்களின் ஆழத்தை நேரடியாகப் பரிசோதிப்பது அடங்கியிருக்க வேண்டும். உற்பத்தியாளர்கள் பொதுவாக 1.5 மிமீ முதல் 3.0 மிமீ வரையிலான வரம்பில், அனுமதிக்கக்கூடிய அதிகபட்ச தொடர்பு அரிப்பு ஆழத்தை நிர்ணயிக்கின்றனர், அதற்கு மேல் நம்பகமான வளைவுத் துண்டிப்பைப் பராமரிக்க தொடர்புகளை மாற்றுவது கட்டாயமாகும். நாட்காட்டி அடிப்படையிலான தூண்டுதல்களை மட்டும் நம்புவதை விட, பராமரிப்புப் பதிவேட்டில் மொத்த செயல்பாட்டு எண்ணிக்கையைக் கண்காணிப்பது, உண்மையான தொடர்பு தேய்மான நிலையைப் பற்றிய மிகவும் துல்லியமான குறிகாட்டியை வழங்குகிறது.

இயந்திரவியல் நீடித்த செயல்பாட்டுச் சோதனைகள், இயக்க அமைப்பின் ஸ்பிரிங் இறுக்கம், ஷாஃப்ட் சீலின் ஒருமைப்பாடு மற்றும் கைப்பிடி அல்லது மோட்டார் இயக்கியின் முறுக்குவிசை ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்க வேண்டும். தொட்டி மூடியை ஊடுருவும் இடத்தில் எண்ணெய் கசிவைக் காட்டும் ஷாஃப்ட் சீல் உடனடி கவனத்தை ஈர்க்கிறது: படிப்படியான எண்ணெய் இழப்பு, எந்தவொரு மின்சார அறிகுறியும் தோன்றுவதற்கு முன்பே, மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தில் மின்விளிம்பு அணைப்பு செயல்திறனைக் குறைத்து, தொட்டிக்குள் உள்ள மின்விளிம்பை அணைக்கும் எண்ணெய் தூணின் நீளத்தைக் குறைக்கிறது.

சேவை ஆயுளின் முடிவில் எண்ணெய் அகற்றுதல் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் இணக்கம்

பயன்படுத்தப்பட்ட மின்தடை எண்ணெயில், வளைவு சிதைவின் துணைப் பொருட்கள், கார்பன் துகள்கள் மற்றும் குறைந்த மூலக்கூறு எடை கொண்ட ஹைட்ரோகார்பன்கள் உள்ளன, அவை பெரும்பாலான அதிகார வரம்புகளில் பொதுவான தொழில்துறை கழிவுகளாக அகற்றுவதைத் தடுக்கின்றன. ஆயுட்காலம் முடிந்த எண்ணெயைப் பொறுப்பான முறையில் கையாள்வதில், உரிமம் பெற்ற எண்ணெய் மறுசுழற்சி ஒப்பந்தக்காரரை ஈடுபடுத்துதல், ஒழுங்குமுறை ஆவணங்களுக்காக அகற்றல் சான்றிதழ்களை வைத்திருத்தல், மற்றும் மறுசுழற்சி வசதி இருக்கும் இடங்களில், சேவைக்கு உகந்த எண்ணெயை எரிக்காமல் மீண்டும் சுத்திகரிக்க அனுப்புவது ஆகியவை அடங்கும். ஒரே நேரத்தில் பல டிரான்ஸ்ஃபார்மர் துணைக்கருவிகள் பயன்பாட்டிலிருந்து நீக்கப்படும் திட்டங்களில், புஷிங்குகள், டேப் சேஞ்சர்கள் மற்றும் லோட்பிரேக் சுவிட்சுகள் ஆகியவற்றில் உள்ள எண்ணெய் அளவுகளை ஒரு தனிப்பட்ட கழிவு எண்ணெய் சேகரிப்பு நிகழ்வில் ஒருங்கிணைப்பது, அப்புறப்படுத்தப்படும் ஒவ்வொரு லிட்டருக்கான இடமாற்றச் செலவைக் குறைக்கிறது.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

எண்ணெயில் மூழ்கிய லோட் பிரேக் சுவிட்ச் மற்றும் வெற்றிட லோட் பிரேக் சுவிட்ச் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான வேறுபாடு என்ன?

எண்ணெயில் மூழ்கிய வகைகள், மின்மின்னல் கதிர்வீச்சை அணைக்கவும் காப்புப் பூச்சுக்காகவும் மின்வேற்றுமை எண்ணெயைப் பயன்படுத்துகின்றன. இது விலை உணர்திறன் மிக்க சந்தைகளில் 11–36 kV ஆர்ட்டிய மற்றும் வளைய-முதன்மைப் பயன்பாடுகளுக்கு அவற்றை செலவு குறைந்ததாக ஆக்குகிறது. வெற்றிட வகைகள் எண்ணெய் பராமரிப்பை முற்றிலுமாக நீக்குகின்றன, ஆனால் அதிக தொடக்கச் செலவைக் கொண்டுள்ளன. பராமரிப்பு அணுகல் குறைவாக இருக்கும் இடங்களிலோ அல்லது தீ அபாயம் ஒரு கவலையாக இருக்கும் இடங்களிலோ இவை பொதுவாக விரும்பப்படுகின்றன.

நடுத்தர மின்னழுத்த வலைகளில் எண்ணெயில் மூழ்கிய லோட்பிரேக் சுவிட்சுகளுக்கு தற்போதைய மதிப்பீடுகள் என்னென்ன?

11 kV, 15 kV, 24 kV, மற்றும் 36 kV என்ற மின்னழுத்த வகுப்புகளில், 200 A, 400 A, மற்றும் 630 A என்ற நிலையான மதிப்பீட்டு மின்னோட்டங்கள் உள்ளன; பொருத்தமான மதிப்பீடு என்பது ஃபீடர் சுமை மின்னோட்டம், எதிர்பார்க்கப்படும் குறுகிய-சுற்று நிலை, மற்றும் சொத்தின் திட்டமிடப்பட்ட சேவை ஆயுட்காலம் முழுவதும் தேவைப்படும் திறன் இடைவெளி ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது.

ஒரு லோட் பிரேக் சுவிட்சில் உள்ள எண்ணெயை எவ்வளவு அடிக்கடி சோதிக்க வேண்டும் அல்லது மாற்ற வேண்டும்?

வயல் செயல்பாட்டில், தொழில்துறை மற்றும் கடலோரச் சூழல்களுக்கு ஒவ்வொரு 18–24 மாதங்களுக்கும், தூய்மையான கிராமப்புறத் தளங்களுக்கு ஒவ்வொரு 4–5 ஆண்டுகளுக்கும் ஒருமுறை மின்வினைப் பிரிப்பு வலிமை சோதனை செய்வது அடங்கும்; கடைசிப் பழுதுபார்ப்புக்குப் பிறகு எவ்வளவு காலம் கடந்துவிட்டது என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல், 2.5 மிமீ இடைவெளியில் 30 kV-க்குக் குறைவான எண்ணெய் சிதைவு மின்னழுத்தம், மாற்றுவதற்கான நிலையான தூண்டுதலாகும்.

எண்ணெயில் மூழ்கிய லோட்பிரேக் சுவிட்சுகளின் சோதனை மற்றும் செயல்திறனை எந்த IEC தரநிலை நிர்வகிக்கிறது?

IEC 62271-103, 1 kV-க்கு மேலான மற்றும் 52 kV வரையிலான மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தங்களுக்கான ஏசி (AC) சுவிட்சுகளைக் கையாள்கிறது, மேலும் இது வகை சோதனை, மதிப்பிடப்பட்ட பண்புகள் மற்றும் செயல்பாட்டு ஆயுள் ஆகியவற்றிற்கான முதன்மை ஆதாரமாகும்; பிராந்திய பயன்பாட்டுத் திட்டங்களுக்கு, IEC-இன் அடிப்படைத் தேவைகளை மாற்றியமைக்கும் அல்லது விரிவுபடுத்தும் உள்ளூர் விவரக்குறிப்புகளுக்கும் இணங்க வேண்டியிருக்கலாம்.

ஒரு எண்ணெய் மூழ்கிய லோட் பிரேக் சுவிட்ச், ஒரு விநியோக டிரான்ஸ்ஃபார்மரில் உள்ள ஆஃப்-சர்க்யூட் டேப் சேஞ்சரை மாற்ற முடியுமா?

இல்லை — ஒரு லோட்பிரேக் சுவிட்ச், டிரான்ஸ்ஃபார்மர் மின்னேற்றத்துடன் இருக்கும்போதே சுமை மின்னோட்டத்தைத் துண்டிக்கிறது, அதேசமயம் ஒரு ஆஃப்-சர்க்யூட் டேப் சேஞ்சர் முழுமையாக மின்னேற்றம் நீக்கப்பட்ட பிறகே மின்னழுத்த விகிதத்தைச் சரிசெய்கிறது; அவை அடிப்படையில் வெவ்வேறு செயல்பாடுகளைச் செய்கின்றன, மேலும் அவை ஒன்றுக்கொன்று மாற்றிக்கொள்ளக்கூடியவை அல்ல, என விவரிக்கப்பட்டுள்ளது. ZeeyiElec ஒப்பீட்டு வழிகாட்டி.

1,000 மீட்டருக்கு மேல் நிறுவப்படும் எண்ணெய் மூழ்கிய லோட்பிரேக் சுவிட்சுகளுக்கு எந்த உயரக் குறைப்புப் புள்ளிவிவரம் பொருந்தும்?

1,000 மீட்டருக்கு மேல், குறைந்த காற்று அடர்த்தி வெளிப்புற காப்பு செயல்திறனைக் குறைக்கிறது, இதற்கு பொதுவாக வோல்டேஜ் வகுப்பு மேம்படுத்தல் அல்லது வெளிப்படையான உயர்-பீடபகுதி வகை சோதனை தேவைப்படுகிறது; 1,000 மீட்டர் முதல் 4,000 மீட்டர் வரையிலான வரையறுக்கப்பட்ட திறன் குறைப்பு பொருந்தும், இதில் திருத்தக் காரணிகள் வடிவமைப்பைப் பொறுத்து மாறுபட்டு, உற்பத்தியாளரின் தொழில்நுட்ப ஆவணங்களில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன.

மாற்று லோட்பிரேக் சுவிட்ச், எனது தற்போதைய டிரான்ஸ்ஃபார்மர் துணைக்கருவிகள் உள்ளமைப்புடன் இணக்கமாக உள்ளதா என்பதை நான் எவ்வாறு சரிபார்ப்பது?

இணக்கத்தன்மை சரிபார்ப்பில் ஃபிளேன்ஜ் போல்ட் வட்டத்தின் விட்டம், தொட்டி மூடியின் மேலே இயங்கும் தண்டின் உயரம், புஷிங்கின் மையக்கோட்டு இடைவெளி மற்றும் புஷிங்கின் மின்னழுத்த வகுப்பு சீரமைப்பு ஆகியவை அடங்கும்; ரெட்ரோஃபிட் மற்றும் வாகனக் குழும மாற்றுத் திட்டங்களில், கொள்முதல் ஆர்டர் செய்வதற்கு முன்பு, சான்றளிக்கப்பட்ட பரிமாண வரைபடங்களைக் கோருவதும், அசல் டிரான்ஸ்ஃபார்மர் துணைக்கருவிகள் பை விவரக்குறிப்புடன் அவற்றை உறுதி செய்வதும் ஒரு நிலையான நடைமுறையாகும்.