சுற்றுப்புற டேப் சேஞ்சர் தொடர்பு வடிவமைப்பு மற்றும் இயக்க வரம்புகள்

சுற்றுப்புறமற்ற டாப் சேஞ்சர் என்றால் என்ன? முக்கிய வரையறை மற்றும் இயந்திரவியல் பங்கு

சுற்றுக்கு வெளியே உள்ள டேப் சேஞ்சரின் தொடர்பு வடிவமைப்பு, ஒரு விநியோக டிரான்ஸ்ஃபார்மர் அதன் சுற்று விகிதத்தை எவ்வளவு பாதுகாப்பாகவும் நம்பகத்தன்மையுடனும் சரிசெய்கிறது என்பதைத் தீர்மானிக்கிறது. ஏனெனில், இந்த இயந்திர மாற்று சாதனம் — செயலிழக்கச் செய்யப்பட்ட டேப் சேஞ்சர் (DETC) என்றும் அழைக்கப்படுகிறது — டிரான்ஸ்ஃபார்மர் முழுமையாக மின்சாரம் அற்ற நிலையில் இருக்கும்போது மட்டுமே, ஒரு நிலையான சுற்று டேப்களின் தொகுப்பிலிருந்து ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுக்கிறது. சக்தி நீக்கப்பட்ட டேப் சேஞ்சர் (DETC) என்றும் அழைக்கப்படும் இது, பெயரளவு விகிதத்தைச் சுற்றி ±5% முதல் ±10% வரையிலான சரிசெய்தல் வரம்பில், பொதுவாக 5 டேப் நிலைகளைக் கடந்து, சுற்றுகளின் பயனுள்ள எண்ணிக்கையை மாற்றுவதன் மூலம் விநியோகப் பக்கத்தில் ஏற்படும் மின்னழுத்த மாறுபாட்டை ஈடுசெய்கிறது.

மாற்றான அமைப்பில் இயந்திர நிலை

OCTC ஆனது, சுருள்களைக் குளிர்விக்கும் அதே காப்பு எண்ணெயில் மூழ்கியபடி, டிரான்ஸ்ஃபார்மர் தொட்டியின் உள்ளே அமைந்துள்ளது. இதன் வெளிப்புற இயக்கக் கைப்பிடி அல்லது தண்டு, ஒரு மூடப்பட்ட கிளாண்ட் வழியாக தொட்டி மூடியை ஊடுருவிச் செல்கிறது. கைப்பிடியைச் சுழற்றுவது, ஒரு உள் தொடர்புப் பாலத்தை ஒரு தொகுதி நிலையான தொடர்புகளின் குறுக்கே நகர்த்துகிறது. இந்தத் தொடர்புகள் ஒவ்வொன்றும் சுருளில் உள்ள வெவ்வேறு டேப் புள்ளிகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. விநியோக-வகை OCTC-கள் பொதுவாக 15 kV முதல் 35 kV வரையிலான மின்னழுத்த வகுப்புகளில் 63 A முதல் 125 A வரையிலான மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டங்களைக் கொண்டு செல்கின்றன. இவை, டாப் சேஞ்சர் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட டாப்பில் உள்ள சுருள் பிரிவு மின்னோட்டத்தை மட்டுமே கையாளும் என்பதால், மின்மாற்றியின் முழு-சுமை மின்னோட்டத்தை விட மிகக் குறைவான அளவில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, மொத்த இரண்டாம் நிலை வெளியீட்டை அல்ல.

ஏன் “ஆஃப்-சர்க்யூட்” முழு வடிவமைப்புத் தத்துவத்தை வரையறுக்கிறது

“ஆஃப்-சர்க்யூட்” என்ற சொல் ஒரு பயன்பாட்டுப் பரிந்துரை அல்ல — அது இந்த முழு அமைப்பும் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ள வடிவமைப்பு எல்லை. தொடர்புகள் சுமையின் கீழ் மின்னோட்டத்தைத் துண்டிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படாததால், OCTC ஆனது ஆன்-லோடு டாப் சேஞ்சர்கள் அல்லது லோட்பிரேக் சுவிட்சுகளில் உள்ளார்ந்திருக்கும் வளைவு-அணைப்பு வடிவியல், சேமிக்கப்பட்ட ஆற்றல் கொண்ட சுருள்கள் மற்றும் விரைவான-மாற்ற வரிசைப்படுத்தலைத் தவிர்க்கிறது. கள ஆணையிடும் பணியில், இது உடனடியாகத் தெரிகிறது: ஒரு லோட்பிரேக் சுவிட்சுடன் ஒப்பிடும்போது, ஒரு OCTC-யின் இயக்க முறுக்குவிசை இலகுவாகவும் இயந்திர ரீதியாக எளிமையாகவும் உணர்கிறது, ஏனெனில் அதன் தொடர்பு அமைப்பு ஒரு ஆர்க் நிகழ்வைத் தாங்கிப்பிடிக்கும் வகையில் ஒருபோதும் வடிவமைக்கப்படவில்லை. ஐஇசி 60214 இது குறிப்பாக ஆன்-லோட் டேப்-சேஞ்சரின் செயல்திறன் தேவைகளை உள்ளடக்கியது; OCTC-க்கான குறிப்பிட்ட இயந்திரவியல் மற்றும் மின்மறுநிரைவுத் தேவைகள் தனிப்பட்ட டிரான்ஸ்ஃபார்மர் துணைக்கருவிகள் விதிகளின் கீழ் வருகின்றன, எனவே திட்ட விவரக்குறிப்புகளுக்கு எதிராக சரியான விதி குறிப்புகளை உறுதிப்படுத்த வேண்டும்.

அந்தக் கட்டமைப்பின் எளிமைதான், OCTC தொடர்பு வடிவமைப்பு சுமை-துண்டிக்கும் சுவிட்ச்gear-இலிருந்து தனித்தனியாகக் கையாளப்பட வேண்டும் என்பதற்குக் காரணம் — மேலும் இது தொடர்பு வடிவியல் முதல், ஏன் மின்சக்தி அற்ற விதி என்றே உள்ளது என்பது வரை கீழே உள்ள அனைத்திலும் ஓடும் ஒரு சரடு.

தொடர்பு பால வடிவமைப்பு — சுழற்சி மற்றும் நேரியல் இயக்க அமைப்புகள்

வட்டப்பாதைக்கு வெளியே உள்ள டேப் மாற்றியின் தொடர்பு வடிவமைப்பு, இரண்டு தொடர்புப் பாலக் கட்டமைப்புகளில் ஒன்றான சுழற்சி அல்லது நேரியல் என்பதில் மையமாகிறது. இந்தத் தேர்வு, அணியப்படும் வடிவங்களை மற்றும் தொட்டியின் உள்ளே உள்ள அமைப்பின் பௌதீக இடத்தை வடிவமைக்கிறது. இரண்டும் ஒரே செயல்பாட்டைச் செய்கின்றன: செயலில் உள்ள சுற்று டேப்பை மாற்றுவதற்காக, நிலையான தொடர்பு முட்களுக்கு இடையில் ஒரு கடத்தும் பாலத்தை பௌதீக ரீதியாக நகர்த்துவது. ஆனால், அவை இயந்திர மற்றும் மின் அழுத்தத்தை வெவ்வேறு விதமாகப் பகிர்ந்தளிக்கின்றன.

ரோட்டரி தொடர்பு உள்ளமைவு

சுழற்சி வடிவமைப்பில், இயக்கத் தண்டு, பொதுவாக ஒரு வட்டு அல்லது டிரம் போன்ற, ஸ்பிரிங்-ஏற்றப்பட்ட தொடர்பு விரல்களைக் கொண்ட ஒரு வட்ட வடிவத் தொடர்புப் பாலத்தை ஒரு நிலையான வளைவின் வழியாகச் சுழற்றுகிறது. இது தண்டின் அச்சைச் சுற்றி ஆரமாக அமைக்கப்பட்டுள்ள நிலையான டாப் தொடர்புகளைக் கடந்து செல்கிறது. இந்த அமைப்பு 15 kV முதல் 35 kV வரையிலான வரம்பில் உள்ள விநியோக-வகை டிரான்ஸ்ஃபார்மர்களில் பொதுவானது, அங்கு குறுகிய தொட்டி இடம், டேப் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்து (பொதுவாக 5 அல்லது 7), அனைத்து டேப் நிலைகளையும் தோராயமாக 180° முதல் 300° வரையிலான ஒரு ஒற்றை சுழற்சி வீச்சில் குவிக்கச் செய்கிறது. சுழற்சி வடிவியல் தொடர்புப் பயணத்தைச் சுருக்கமாக வைத்திருப்பதால், ஒவ்வொரு செயல்பாட்டிலும் ஏற்படும் இயந்திரச் தேய்மானத்தைக் குறைக்கிறது, ஆனால் தொடர்பு அழுத்தத்தை ஒரு சிறிய துடைப்புப் பரப்பில் குவிக்கிறது.

நேரியல் (நகரும்) தொடர்பு உள்ளமைவு

இதற்குப் பதிலாக ஒரு நேரியல் அல்லது சறுக்கும்-பால வடிவமைப்பு, தொடர்பு உறுப்பை ஒரு நேரான தடம் வழியாக நகர்த்துகிறது, மேலும் வரிசையாக அமைக்கப்பட்டுள்ள டேப் தொடர்புகளை ஈடுபடுத்துகிறது. இந்த அமைப்பு, சுருள் அமைப்பு முழுவதும் சுற்றுதல் டேப் கம்பிகள் நேரியலாகச் செல்லும் டிரான்ஸ்ஃபார்மர்களுக்கு ஏற்றது. இது உள் கம்பி நீளத்தையும், டேப் நிலைகளுக்கு இடையிலான இம்ப்பீடன்ஸ் பொருந்தாத்தன்மையையும் குறைக்கிறது. நேரியல் பாலங்கள், ஒரு நிலை மாற்றத்திற்கு 15 மிமீ முதல் 40 மிமீ வரை பயணத்துடன், நீண்ட துடைக்கும் பயணத்தில் தொடர்பு அழுத்தத்தை விநியோகிக்கின்றன. இது துடைக்கும் செயல் மூலம் சுய-சுத்தம் செய்வதை மேம்படுத்தும், ஆனால் முழு பயணத்திலும் தொடர்பு விசையை சீராக வைத்திருக்க கடுமையான வழிகாட்டி-பாதை சகிப்புத்தன்மையை இது கோருகிறது.

களப் பொறியாளர்கள் இந்த வடிவமைப்புகளுக்கு இடையில் நேரடியாகத் தேர்ந்தெடுப்பது அரிது — தேர்வு என்பது மின்மாற்றி உற்பத்தியாளரின் சுருள் கட்டமைப்பில் உட்பொதிந்துள்ளது — ஆனால் பிணைப்பு அல்லது சீரற்ற நிலைக்கான பிழையைக் கண்டறிவதில், எந்த வகை நிறுவப்பட்டுள்ளது என்பதை அறிவது முக்கியமானது, ஏனெனில் சுழற்சி மற்றும் நேரியல் இயக்கவியல் அமைப்புகள் வெவ்வேறு இயந்திரவியல் பாதைகளில் செயலிழக்கின்றன.

[நிபுணர் பார்வை]

• சுழல் வடிவமைப்புகள் பொதுவாக, விரல் நுனியில் சுழற்சி வேகம் மிக அதிகமாக இருக்கும் வெளிப்புற டாப் நிலைகளில் தான் முதலில் தேய்மானத்தைக் காட்டுகின்றன.
• நேரியல் வடிவமைப்புகள், பார்வை மூலம் கண்டறியும்போது பிழைகளை எளிதில் கண்டறிய உதவுகின்றன — ஒரு சிக்கிய பாலம் பொதுவாகப் பிரித்தெடுக்காமலேயே தண்டவாளத்தின் ஓரத்தில் தெரியும்.
• OCTC யூனிட்களைப் புதுப்பிக்கும்போதோ அல்லது மாற்று யூனிட்களைப் பெறும் போதோ, ஆர்டர் செய்வதற்கு முன் பிரிட்ஜ் வகையை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள் — ரோட்டரி மற்றும் லீனியர் அசெம்பிளிகள் ஒரே டேங்கின் அடித்தளத்திற்குள் ஒன்றுக்கொன்று மாற்றாகப் பயன்படுத்தப்படாது.

உள்ளகக் குறிப்பு: சுற்றுப்புறமற்ற டேப் மாற்றி தயாரிப்புத் தொடர்

தொடர்புப் பொருட்கள் மற்றும் மேற்பரப்புப் பொறியியல்

சுற்றுக்கு வெளியே உள்ள டேப் மாற்றியின் தொடர்பு வடிவமைப்பில், தொடர்புப் பொருள் தேர்வு ஒரு முக்கியப் பகுதியாகும். இது இரண்டு போட்டித் தேவைகளைச் சமநிலைப்படுத்துகிறது: பல பத்தாண்டுகள் எண்ணெயில் மூழ்கியிருக்கும்போது குறைந்த, நிலையான தொடர்பு மின்தடை; மற்றும் மீண்டும் மீண்டும் இணைக்கும் சுழற்சிகளின் போது இயந்திரவியல் நீடித்துழைப்பு — அந்தச் சுழற்சிகள் சுமையின் கீழ் அல்லாமல், திட்டமிடப்பட்ட மின்வெட்டுகளின் போது மட்டுமே நிகழ்ந்தாலும் கூட.

உலோகக் கலவைத் தேர்வு தொடர்பு

பெரும்பாலான விநியோக-வகை OCTC தொடர்புகள், நிலையான டேப் தொடர்புகளுக்கு வெள்ளி பூசப்பட்ட செம்பு அல்லது செம்பு-டங்ஸ்டன் உலோகக் கலவைகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் நகரும் பாலம் சீரான தொடர்பு விசையைப் பராமரிக்க, வசந்த ஆதரவு கொண்ட வெள்ளி உலோகக் கலவை விரலைப் பயன்படுத்துகிறது. வெள்ளி பூச்சின் தடிமன் பொதுவாக 8 μm முதல் 25 μm வரை இருக்கும் — இது, இணைப்பு/துண்டிப்பு ஏற்படும் குறுகிய நேரத்தில் ஆக்சிஜனேற்றம் மற்றும் நுண்-மின்னல் வெட்டுக்களைத் தாங்கும் அளவுக்கு தடிமனாகவும், ஒரு கட்டம் முழுவதும் 5 முதல் 7 டேப் நிலைகளைக் கொண்ட ஒரு தொடர்புத் தொகுப்பின் பொருள் செலவை நியாயமானதாக வைத்திருக்க போதுமான அளவு மெல்லியதாகவும் இருக்கும். தாமிர-டங்ஸ்டன், அதிக மின்னோட்டத் திறன் கொண்ட வடிவமைப்புகளிலும் அல்லது தற்செயலாக ஏற்படும் குறை-சுமை (under-load) சுவிட்ச்சிங் களத்தில் ஒரு யதார்த்தமான ஆபத்தாக இருக்கும் இடங்களிலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஏனெனில் டங்ஸ்டனின் அதிக உருகும் புள்ளி, தூய வெள்ளிக் கலவைகளை விட உள்ளூர்மயப்படுத்தப்பட்ட துளைகளை (localized pitting) சிறப்பாகத் தாங்குகிறது.

சரியாகப் பொருத்தப்பட்ட OCTC தொடர்பின் தொடர்பு எதிர்ப்பு இலக்குகள், ஆணையிடலின் போது மைக்ரோ-ஓம்மீட்டரால் அளவிடப்படும்போது, ஒரு தொடர்பு ஜோடிக்கு பொதுவாக 500 μΩ-க்குக் குறைவாக இருக்கும், இருப்பினும் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய மதிப்புகள் உற்பத்தியாளரின் வடிவமைப்பு மற்றும் தற்போதைய மதிப்பீட்டைப் பொறுத்து மாறுபடும்.

தொடர்பு அழுத்தம் மற்றும் துடைத்தல் செயல்

இங்கு வசந்த-ஏற்றப்பட்ட தொடர்பு விரல்கள் நிலையான தொடர்புக்கு எதிராக ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட செங்குத்து விசையைப் பராமரிக்கின்றன — பொதுவாக ஒரு விரலுக்கு 15 N முதல் 40 N வரை — இது இடைமுகத்தைச் சுத்தம் செய்ய வளைவு ஆற்றலைச் சார்ந்திருக்காமல், மேற்பரப்பு ஆக்சிஜனேற்றத்தை ஊடுருவிச் செல்லப் போதுமானதாகும், ஏனெனில் இந்தச் சாதனம் சுமையின் கீழ் மாற்றுவதற்காக ஒருபோதும் உద్దேசிக்கப்படவில்லை. சுழற்சி மற்றும் நேரியல் வடிவமைப்புகளில் உள்ளமைக்கப்பட்ட துடைத்தல் செயல்பாடு இங்கு முக்கியத்துவம் பெறுகிறது: இணைவின் போது பால விரல் நிலையான தொடர்புப் பரப்பின் மீது சறுக்கும்போது, அது எண்ணெயில் மிதக்கும் துகள்களையும், மெல்லிய ஆக்சிஜனேற்றப் படலத்தையும் இயந்திரவியல் ரீதியாகத் துடைத்து நீக்குகிறது. மின்வெட்டு காரணமாக ஏற்படும் ஆர்க் சுத்தீകരணத்தை ஒருபோதும் பெறாத ஒரு தொடர்பு அமைப்புக்குக் கிடைக்கும் முதன்மை சுய-சுத்தப்படுத்தும் வழிமுறையாக இது விளங்குகிறது.

கள ஆணையிடும் பணியில், தொடர்ச்சியான பராமரிப்பு சுழற்சிகளுக்குப் பிறகு தொடர்பு எதிர்ப்பு அளவீடுகள் மெதுவாக அதிகரிப்பது — எந்தவொரு சுமை தொடர்பான தீப்பொறிகளும் இல்லாமல் கூட — பொதுவாக, பொருளின் சிதைவை விட, துடைக்கும் விசையைக் குறைக்கும் சுருள் தளர்தலே காரணமாகும். இதனால்தான், தொடர்புப் பகுதியை மாற்றுவதை மட்டும் செய்யாமல், காந்தமாற்றிக்கு ஏற்படும் வழக்கமான பராமரிப்பின் போது முறுக்குவிசை மற்றும் சுருள் இறுக்க சரிபார்ப்பு செய்யப்படுகிறது.

செயல்பாடு ஏன் ஆற்றலற்ற நிலைமைகளுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது

சக்தி இல்லாத நிலையில் மட்டுமே செயல்படும் இந்தக் கட்டுப்பாடு, திறமையான ஒரு சுவிட்ச்சின் மீது சேர்க்கப்பட்ட ஒரு பழமைவாதப் பாதுகாப்பு விளிம்பு அல்ல — இது தொடர்பு அமைப்பு என்ன செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டது, என்ன செய்ய வடிவமைக்கப்படவில்லை என்பதன் நேரடி விளைவாகும்.

சுமையின் கீழ் தொடர்பு பிரிதலின் இயற்பியல்

மின்சாரம் பாய்ந்த நிலையில், மின்னோட்டத்தைச் சுமக்கும் இரண்டு தொடர்புகள் பிரிந்து விலகும்போது, சரிந்து வரும் காந்தப்புலமும், மின்னோட்டம் தொடர்ந்து பாய்வதற்கான அதன் இயல்பும், விரிவடையும் இடைவெளிக்கு அப்பால் ஒரு மின்விசிறியைத் தக்கவைக்கிறது — இந்த இடைவெளி போதுமான அளவு விரிவடையும் வரை அல்லது மின்னோட்டம் இயற்கையாகவே பூஜ்ஜியத்தை அடையும் வரை, மிக உயர் உள்ளூர் வெப்பநிலையில் மின்னோட்டத்தைச் சுமக்கும் ஒரு பிளாஸ்மா வழியாக இது நீடிக்கிறது. சுமை மின்னோட்டத்தைத் துண்டிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட சுமைதுண்டிப்பு சுவிட்சுகள் போன்ற சாதனங்கள், பிரத்யேகமான சுடர்-அணைப்பு வடிவவியலைக் கொண்டுள்ளன: நீட்டிக்கப்பட்ட தொடர்புப் பயணம், சுடர்களுக்கான வழிகள், அல்லது சுடரை விரைவாக நீட்டித்து குளிர்விக்கும் வகையில் பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட எண்ணெய்/வாயு ஊடகங்கள். ஒரு OCTC-யின் தொடர்புப் பாலத்தில் இவற்றில் எதுவும் இல்லை. அதன் தொடர்பு இடைவெளி, பயண வேகம் மற்றும் சுற்றியுள்ள எண்ணெய் அளவு ஆகியவை, இடைவெளி திறந்தவுடன் நம்பகமான மின்மறுப்புத் தாக்குதலைத் தாங்குவதற்காக மட்டுமே அளவிடப்பட்டுள்ளன — மாற்றத்தின் போது ஏற்படும் தொடர்ச்சியான ஆர்க் நிகழ்வுகளைத் தாங்கி நிற்பதற்காக அல்ல.

விதி முறியும்போது என்ன நடக்கும்

சுமையுடன் ஒரு OCTC-ஐ இயக்குவது, பிரிக்கும் தொடர்புகளை வடிவமைப்பு ஒருபோதும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளாத ஆர்க் ஆற்றலுக்கு உள்ளாக்குகிறது. ஒரு முறை தற்செயலாக சுமையின் கீழ் இயக்குவது, தொடர்பு மேற்பரப்பைப் பற்றுக்குழி உருவாக்கி அரிக்கக்கூடிய அளவுக்கு, அந்த நிலையில் மின்னெதிர்ப்பை நிரந்தரமாக அதிகரிக்கப் போதுமானது. மேலும், மீண்டும் மீண்டும் இது நிகழும்போது, தொடர்புகள் பயணத்தின் நடுவே ஒன்றாகப் பற்றிக்கொள்ளும் அபாயமும், உள்ளூர் பகுதி அதிக வெப்பமயமாதல் மூலம் சுருள் இணைப்புகளைச் சேதப்படுத்தும் அபாயமும் உள்ளது. பயன்பாட்டு அனுபவத்தில், இந்தத் தோல்வி முறை அதன் வெளிப்படையான எளிமைக்கு மாறாக விகிதாசாரமற்ற சேதத்தை ஏற்படுத்துகிறது — பராமரிப்பு நேரத்தின் போது மின்விசையை நீக்குவதைச் சரிபார்ப்பதில் ஏற்படும் ஐந்து வினாடி கவனக்குறைவு, ஒரு வழக்கமான டாப் சரிசெய்தலை, மீண்டும் பாதுகாப்பாக மின்விசையை அளிப்பதற்கு முன்பு உள் ஆய்வு அல்லது துணைக்கருவிகளை மாற்றுவதை அவசியமாக்கும் ஒரு பெரிய பிரச்சனையாக மாற்றக்கூடும்.

இதனால்தான், மின்விநியோக நிறுத்த சரிபார்ப்பு — அதாவது, மேல்நிலை பிரேக்கர் திறந்திருக்கிறது என்று மட்டும் கருதாமல், டிரான்ஸ்ஃபார்மரின் முனைகளில் பூஜ்ஜிய மின்னழுத்தம் இருப்பதை உறுதி செய்தல் — ஒவ்வொரு OCTC செயல்பாட்டு நடைமுறையின் முன்னணியில் வைக்கப்பட்டுள்ளது.

குறைந்த சுமை செயல்பாட்டின் கள விளைவுகள் — தேய்மானம் மற்றும் தோல்வி முறைகள்

ஒரு OCTC சுமைக்குட்பட்டு இயக்கப்படும்போது — செயல்முறைப் பிழை, தோல்வியுற்ற தனிமைப்படுத்தல் சரிபார்ப்பு, அல்லது எதிர்பாராத பின்னூட்டம் ஆகியவற்றின் மூலம் — அதன் விளைவாக ஏற்படும் சேதம், சம்பவத்திற்குப் பிந்தைய ஆய்வு அல்லது வழக்கமான பராமரிப்பின் போது களப் பணியாளர்கள் கண்டறியக் கற்றுக்கொள்ளும் முறைகளைப் பின்பற்றுகிறது.

மின்னல் வளைவுகளால் ஏற்படும் அரிப்பு

மிகவும் உடனடியான விளைவு என்பது தொடர்பு இடைமுகத்தில் பொருள் இழப்பு. வளைவு ஆற்றல் தொடர்புப் பொருளை ஆவி ஆக்கி, மீண்டும் சமமற்ற முறையில் படிவச் செய்கிறது, இதனால் ஒரு காலத்தில் மென்மையான துடைப்புத் தொடர்பு இருந்த இடத்தில் குழிவான, பள்ளம் விழுந்த பரப்புகள் உருவாகின்றன. லேசான சுமை கொண்ட மின்சுற்றில் ஒரு முறை குறைந்த சுமையுடன் இயக்கியால்கூட, தொடர்பு மின்தடையை அளவிடத்தக்க வகையில் அதிகரிக்க முடியும் — நிகழ்வுக்கு முன்பு 500 μΩ-க்குக் குறைவாக இருந்த ஆணையிடும்-தர அளவீடுகள், பொதுவாக அதன்பிறகு குறைந்த மில்லியோம் வரம்பிற்குள் ஏறிவிடும். மேலும், மின்னோட்டத்தைச் சுமக்கும் ஒரு இணைப்புப் புள்ளியில் மின்தடை இவ்வளவு உயர்ந்திருப்பது, அடுத்தடுத்த சாதாரண இயக்கத்தின் போது, அந்த இடத்தில் உள்ள I²R வெப்பமாக நேரடியாக மாறும். இந்தச் சாதனங்களுக்கு பொதுவான 63 A முதல் 125 A வரையிலான மதிப்பிடப்பட்ட வரம்பை உள்வரும் மின்னோட்டம் நெருங்கிய அல்லது மீறிய டிரான்ஸ்ஃபார்மர்களில், அரிப்பு மிகவும் கடுமையாக இருக்கலாம். இதனால், தொடர்புப் பாலம் நிலையான தொடர்புப் பகுதியுடன் சமமாகப் பொருந்தாமல், அவ்வப்போது துண்டிக்கப்படும் ஒரு இணைப்பை உருவாக்கும். இது அந்த டேப்பில் சீரற்ற மின்னழுத்த அளவீடுகளாகத் தோன்றும்.

இயந்திரப் பிணைப்பு மற்றும் தவறான சீரமைப்பு

மின் சேதத்தைத் தாண்டி, ஆர்க் வெப்பம் உள்ளூர் ரீதியாக தொடர்பு விரல்கள் அல்லது நிலையான ஆணிகளை வளைத்துவிடக்கூடும், இது பாலம் கடந்து செல்ல வடிவமைக்கப்பட்ட வடிவவியலை மாற்றுகிறது. சுழற்சி வடிவமைப்புகளில், இது பெரும்பாலும் அதிகரித்த இயக்க முறுக்குவிசை அல்லது சுழற்சியின் பாதியில் ஒரு பிடிப்பு உணர்வாக வெளிப்படுகிறது, ஏனெனில் வளைந்த தொடர்பு அதன் அசல் ஆரத்தில் இனி அமர்ந்திருக்காது. நேரியல் வடிவமைப்புகளில், ஒரு நிலையில் உள்ளூர் பகுதி உருகுதல் ஒரு உயர்ந்த பர் (burr) உருவாக்கலாம், இது சறுக்கும் பாலத்தை (sliding bridge) சிக்க வைத்து, டாப் மாற்றத்தை (tap change) முடிக்க அதிக விசையைத் தேவைப்படுத்துகிறது. மேலும், இயந்திரம் அந்தத் தடையைக் கடக்க நிர்பந்திக்கப்படும்போது, அருகிலுள்ள சேதமடையாத தொடர்புகளில் தேய்மானம் வேகமெடுக்கிறது. இயந்திரவியல் அறிகுறிகளான — இறுக்கம், சீரற்ற கைப்பிடி எதிர்ப்பு, கேட்கக்கூடிய உராய்வு சத்தம் போன்றவை — மின்சோதனை தரவுகள் சேதத்தை உறுதி செய்வதற்கு முன்பே தொடர்ந்து வெளிப்படுகின்றன. இதனால்தான், பராமரிப்பு நடைமுறைகள் இயந்திரவியல் செயல்பாட்டுச் சோதனைகளுடன் தொடர்பு எதிர்ப்புச் சோதனையையும் இணைக்கின்றன, அவற்றில் ஒன்றை மட்டும் நம்பியிராமல்.

இந்தத் தேய்மான முறைகள், மின்சுற்றுக்கு வெளியே உள்ள டேப் சேஞ்சரின் தொடர்பு வடிவமைப்பு, மின்மின்னல் தாக்குதலைத் தாங்கும் திறனை விட, சாதாரண இயக்கத்தின் போது நீடித்து உழைப்பதற்கு ஏன் முன்னுரிமை அளிக்கிறது என்பதை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகின்றன.

[நிபுணர் பார்வை]

• அறியப்பட்ட சுமை நிகழ்வுக்குப் பிறகு, ஒரு டாப் நிலையில் ஒழுங்கற்ற மின்னழுத்த அளவீடுகள், சுருள் கோளாறு அல்லாமல், தொடர்பு அரிப்பைக் குறிப்பிடுகின்றன.
• கையாளுதலின் பாதியில் ஒரு “இழுக்கும்” உணர்வு என்பது ஆரம்பகால இயந்திரவியல் எச்சரிக்கை அறிகுறியாகும் — தொடர்வதற்கு முன் நின்று ஆய்வு செய்வது அவசியம்.
• தொடர்ச்சியான பராமரிப்புச் சுற்றுகளுக்குப் பிறகும், தேர்ச்சி/தோல்வி வரம்புகளுக்குக் கீழாக இருந்தாலும், எதிர்ப்பு அளவீடுகள் மெதுவாக உயர்ந்து வருவது, அடுத்த பழுதுபார்ப்பு நிறுத்தத்தின் போது கூடுதல் கவனத்துடன் ஆய்வு செய்யப்பட வேண்டும்.

உள்ளகக் குறிப்பு: களத் தோல்வி கண்டறிதல் பணிப்பாய்வு

பயன்பாட்டின்படி மின்னோட்டம் மற்றும் மின்னழுத்த மதிப்பீட்டு எல்லைகள்

ஆஃப்-சர்க்யூட் டேப் சேஞ்சர்கள் இரண்டு தனித்தனி மதிப்பீட்டு அச்சுகளின் அடிப்படையில் குறிப்பிடப்படுகின்றன — அதாவது மின்னழுத்த வகை மற்றும் மின்னோட்ட மதிப்பீடு. ஹோஸ்ட் டிரான்ஸ்ஃபார்மரின் பெயர்ப்பட்டைத் தரவுகளுடன் இரண்டையும் சரியாகப் பொருத்துவதன் மூலம், நன்கு வரையறுக்கப்பட்ட துணைக்கருவிகள் தொகுப்பில் டேப் சேஞ்சர் ஒரு பலவீனமான இணைப்பாக மாறுவதைத் தடுக்கலாம்.

மின்னழுத்த வகை வாரியான வழக்கமான மதிப்பீட்டு வரம்புகள்

மின்னழுத்த வகை	பொது மின்னோட்ட மதிப்பீடு	வழக்கமான குழாய் நிலைகள்	வழக்கமான பயன்பாடு
15 kV	63 ஏ	5	பேடில் பொருத்தப்பட்ட விநியோக டிரான்ஸ்ஃபார்மர்கள், சிறிய kVA மதிப்பீடுகள்
25 கி.வோ	63 A – 125 A	5 – 7	நடுத்தர வரம்பு விநியோக டிரான்ஸ்ஃபார்மர்கள், பயன்பாட்டு ஊட்டிப் பயன்பாடுகள்
35 kV	125 ஏ	5 – 7	பெரிய விநியோக டிரான்ஸ்ஃபார்மர்கள், அதிக பிழை-ஓரளவுள்ள தளங்கள்

இந்தப் பட்டைகள் ஒரு பொதுவான தரத்தை விட, பொதுவான விநியோக-வகுப்பு நடைமுறையைப் பிரதிபலிக்கின்றன — உண்மையான மின்னோட்ட மதிப்பீட்டுத் தேர்வு என்பது, மின்மாற்றியின் மதிப்பிடப்பட்ட kVA-வில் உள்ள குறிப்பிட்ட சுருள் இணைப்பு மின்னோட்டத்தைப் பொறுத்தது, மின்னழுத்த வகுப்பை மட்டும் அல்ல. எனவே, ஒரு திட்டம் எந்தப் பட்டைக்குள் வந்தாலும், கொள்முதலின் போது பெயர்ப்பலகை குறுக்கு-சரிபார்ப்பு அவசியமாகவே உள்ளது. [தரத்தை சரிபார்க்கவும்: டாப் நிலைகள் முழுவதும் உற்பத்தியாளருக்குரிய தற்போதைய திறன் குறைப்பு காரணிகள்].

டிரான்ஸ்ஃபார்மர் பெயர்ப் பலகைத் தரவுகளுடன் மதிப்பீடுகளைப் பொருத்துதல்

டேப் சேஞ்சரின் தற்போதைய மதிப்பீடு, அதிகபட்ச மின்னோட்ட டேப் நிலையில் சுருள் பிரிவின் வழியாகப் பாயும் அதிகபட்ச மின்னோட்டத்தை விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும் — இது டிரான்ஸ்ஃபார்மரின் முழு-சுமை இரண்டாம் நிலை மின்னோட்டம் அல்ல, ஏனெனில் OCTC நடுநிலைப் புள்ளிக்கும் செயலில் உள்ள டேப்பிற்கும் இடையே உள்ள சுருள் சுற்றுகளின் மின்னோட்டத்தை மட்டுமே கொண்டு செல்கிறது. டிரான்ஸ்ஃபார்மரிலிருந்து அதன் துணைக்கருவிகளைத் தனியாக வாங்கும் கொள்முதல் குழுக்கள், 63 A அல்லது 125 A மதிப்பீடு பொருந்தும் என்று கருதுவதற்குப் பதிலாக, சுருள் டேப் தற்போதைய கணக்கீட்டை டிரான்ஸ்ஃபார்மர் உற்பத்தியாளரிடம் கோர வேண்டும்; இந்தக் கட்டத்தில் அளவைக் குறைவாக அமைப்பது, எந்தவொரு தீப்பொறி அபாயத்தையும் பொருட்படுத்தாமல், சாதாரண, முழுமையாக இணக்கமான செயல்பாட்டின் போது டேப் தொடர்பில் வெப்ப அழுத்தத்திற்கான ஒரு பொதுவான காரணமாகும். இதே பெயர்-பலகை-முதலில் என்ற நெறிமுறை துணைக்கருவிகளின் அனைத்து வகைகளுக்கும் பொருந்தும் — அணிகள் கொள்முதல் செய்யும்போது கேபிள் துணைக்கருவிகள் மாற்றாக்கி-பக்க கூறுகள் அதே தோல்விப் பாணியைக் கண்டறிந்து கொள்ளும்: உண்மையான அமைப்புத் தரவுகளுக்கு எதிராகச் சரிபார்க்கப்படாமல், ஒரு κατάλογு இயல்புநிலையிலிருந்து அனுமானிக்கப்பட்ட ஒரு மதிப்பீடு.உள்ளகக் குறிப்பு: மாற்றான்களுக்கான துணைக்கருவிகள் தேர்வு வழிகாட்டி | மாற்றான்கருவி துணைக்கருவிகள்

பராமரிப்புக் குழுக்களுக்கான ஆய்வு மற்றும் செயல்பாட்டுச் சிறந்த நடைமுறைகள்

ஒரு டிரான்ஸ்ஃபார்மரின் சேவை ஆயுள் முழுவதும் நம்பகமான OCTC செயல்திறன், தொடர்பு வடிவமைப்பை விட, ஒழுக்கமான செயல்பாடு மற்றும் ஆய்வுப் பழக்கவழக்கங்களை அதிகமாகச் சார்ந்துள்ளது, ஏனெனில் இந்த வழிமுறையின் எளிமை செயல்முறைச் சுருக்கங்களுக்கு மிகக் குறைந்த வாய்ப்பையே அளிக்கிறது.

எந்தவொரு டாப் நிலை மாற்றத்திற்கு முன்பும், டிரான்ஸ்ஃபார்மரின் முனைகளில் நேரடியாக பூஜ்ஜிய மின்னழுத்தத்தை உறுதிப்படுத்தவும் — மேல்நிலை பிரேக்கர் திறந்த நிலையில் இருந்து ஊகிப்பதன் மூலம் அல்ல — ஏனெனில், ஒரு இணை மூலத்திலிருந்து வரும் பின்னூட்டம் அல்லது தவறாகக் குறியிடப்பட்ட சுவிட்ச் ஆகியவை களத்தில் தற்செயலான சுமைக்குறைவான OCTC செயல்பாட்டிற்கு மிகவும் பொதுவான காரணங்களில் ஒன்றாகத் தொடர்கிறது. செயல்பாட்டின் போது, கைப்பிடி அல்லது தண்டு அதன் முழு பயணத்தையும் சீரான எதிர்ப்புத் திறனுடன் மென்மையாக நகர வேண்டும்; இயக்கத்தின் பாதியில் ஏதேனும் சிக்கிக்கொள்ளுதல், உராய்வு, அல்லது சீரற்ற முறுக்குவிசை ஏற்பட்டால், இயந்திர அமைப்பை அடுத்த நிலைக்கு வலுக்கட்டாயமாகத் தள்ளுவதை விட, நிறுத்தி ஆய்வு செய்வது அவசியம், ஏனெனில் சிக்கிய தொடர்புப் பாலத்தை வலுக்கட்டாயமாக இயற்றுவது மேலும் இயந்திர சேதத்தை ஏற்படுத்தும் அபாயத்தை ஏற்படுத்தும்.

காலமுறைப் பராமரிப்பில், ஒவ்வொரு டேப் நிலையில் ஒரு மைக்ரோ-ஓம் மீட்டரைப் பயன்படுத்தி தொடர்பு மின்தடை அளவீடு செய்யப்பட வேண்டும். இந்த அளவீடுகள், தேர்ச்சி/தோல்வி எல்லைக்குக் கீழே இருந்தாலும், தொடக்க நிலையை விட மெதுவாக உயரும் போக்கைக் காட்டினால், அடுத்த திட்டமிடப்பட்ட மின்வெட்டின் போது கூடுதல் ஆய்வுக்காகக் குறியிடப்பட வேண்டும். தொடர்பு பால விரல்களின் முறுக்கு மற்றும் சுருள்-இழுவிசை சோதனைகள் மின்தடை சோதனையுடன் இணைந்து செய்யப்பட வேண்டும், ஏனெனில் குறைந்த துடைப்பு விசை, ஒரு முழுமையான செயலிழப்பாக வெளிப்படுவதற்கு முன்பே, சுய-சுத்தம் செய்யும் செயல்திறனைக் குறைத்துவிடும்.

மாற்று OCTC அலகுகளைப் பெறும் அல்லது விநியோக டிரான்ஸ்ஃபார்மர் திட்டத்திற்காக புதிய டேப் சேஞ்சர்களைக் குறிப்பிடும் அணிகளுக்கு, ஒரு நிலையான பட்டியல் மதிப்பீட்டை இயல்பாகப் பயன்படுத்துவதற்குப் பதிலாக, டிரான்ஸ்ஃபார்மரின் உண்மையான சுருள் தரவுகளுடன் தொடர்பு மின்னோட்ட மதிப்பீடு, மின்னழுத்த வகுப்பு மற்றும் டேப் நிலை எண்ணிக்கையைப் பொருத்துவது, கொள்முதல் கட்டத்தில் கிடைக்கக்கூடிய மிக அதிக தாக்கத்தை ஏற்படுத்தக்கூடிய ஒரே படியாகத் திகழ்கிறது. ZeeyiElec-இன் பொறியியல் குழு, 15 kV முதல் 35 kV வரையிலான மின்னழுத்த வகுப்புகளுக்கான ஆஃப்-சர்க்யூட் டேப் சேஞ்சர் ஆர்டர்களின் RFQ மதிப்பாய்வின் போதே இந்த குறுக்கு-சரிபார்ப்பிற்கு நேரடியாக ஆதரவளிக்கிறது.

உள்ளகக் குறிப்பு: மாற்றான்களுக்கான துணைக்கருவிகள் கோரிக்கை சரிபார்ப்புப் பட்டியல்

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

ஒரு ஆஃப்-சர்க்யூட் டேப் சேஞ்சர் தொடர்பின் வழக்கமான மின்னோட்ட மதிப்பீடு என்ன?

விநியோக-வகுப்பு ஆஃப்-சர்க்யூட் டேப் மாற்றுப்பான்கள், டிரான்ஸ்ஃபார்மரின் வோல்டேஜ் வகுப்பு மற்றும் சுருள் வடிவமைப்பைப் பொறுத்து, பொதுவாக 63 A முதல் 125 A வரையிலான மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டங்களைக் கொண்டுள்ளன — துல்லியமான அளவை எப்போதும் வோல்டேஜ் வகுப்பிலிருந்து மட்டும் அனுமானிப்பதற்குப் பதிலாக, டிரான்ஸ்ஃபார்மரின் உண்மையான டேப் மின்னோட்டக் கணக்கீட்டின் அடிப்படையில் உறுதிப்படுத்த வேண்டும்.

சுற்றுப்புறமற்ற டேப் மாற்றியானது சுமையின் கீழ் இயக்கப்பட முடியுமா?

இல்லை — இந்தச் சாதனத்தில் சுமை மின்னோட்டத்தை பாதுகாப்பாகத் துண்டிக்கத் தேவையான வளைவு-அணைப்பு வடிவியல் மற்றும் தொடர்புப் பயண வசதி இல்லை. மேலும், மின்சாரம் பாயும் போது இதை இயக்க முயற்சிப்பது, பிரிந்து விலகும் தருணத்தில் இருக்கும் மின்னோட்டத்தைப் பொறுத்து, தொடர்பு அரிப்பு, பற்றவைப்பு அல்லது சுருள் சேதம் போன்றவற்றை ஏற்படுத்தக்கூடும்.

அரிப்பு செயல்திறனைப் பாதிப்பதற்கு முன்பு, OCTC தொடர்புகள் எத்தனை சுவிட்ச்சிங் செயல்பாடுகளைத் தாங்க முடியும்?

சரியான துடைப்புத் தொடர்பு மற்றும் வசந்த அழுத்தத்துடன், சாதாரண ஆற்றல் அற்ற செயல்பாட்டின் கீழ், ஒரு டிரான்ஸ்ஃபார்மரின் சேவை ஆயுட்காலம் முழுவதும் OCTC தொடர்புகள் நூற்றுக்கணக்கான இயந்திர சுழற்சிகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, இருப்பினும் உண்மையான ஆயுட்காலம் தொடர்புப் பொருள், பராமரிப்பு அதிர்வெண் மற்றும் எந்தவொரு குறைந்த-சுமைச் சம்பவங்களும் நிகழ்ந்தனவா என்பதைப் பெரிதும் சார்ந்துள்ளது.

மின்சக்தி அற்ற டாப் சேஞ்சரில் தொடர்பு தேய்மானத்தை என்ன causes?

சாதாரண ஆற்றல் நீக்கப்பட்ட பயன்பாட்டின் போது ஏற்படும் தேய்மானம் மிகக் குறைவாகவே இருக்கும், இது முக்கியமாக இயந்திரவியல் தேய்மானம் மற்றும் காலப்போக்கில் ஏற்படும் ஸ்பிரிங் தளர்வு ஆகியவற்றால் ஏற்படுகிறது; குறிப்பிடத்தக்க தேய்மானம் ஏறக்குறைய எப்போதும், தொடர்பு அமைப்பு கையாளும் வகையில் உருவாக்கப்படாத ஆர்க் ஆற்றலை அறிமுகப்படுத்திய, சுமையின் கீழ் மாறும் ஒரு நிகழ்விலிருந்துதான் உருவாகிறது.

ஒரு சுழல் டாப் சேஞ்சர் வடிவமைப்பில் தொடர்பு அழுத்தம் எவ்வாறு பராமரிக்கப்படுகிறது?

இயங்குவிசை கொண்ட தொடர்பு விரல்கள், அசைவற்ற தொடர்புக்கு எதிராக ஒரு செங்குத்து விசையைப் பயன்படுத்துகின்றன, இது பொதுவாக ஒரு விரலுக்குச் சில நியூட்டன்கள் வரையிலான வரம்பில் இருக்கும். மேலும், இந்த விசையே சுத்தம் செய்வதற்கு வளைவு ஆற்றலைச் சார்ந்திருக்காமல், மேற்பரப்பு ஆக்சிஜனேற்றத்தை உடைத்து ஊடுருவ உதவுகிறது.

விநியோக டிரான்ஸ்ஃபார்மர்களில் ஆஃப்-சர்க்யூட் டேப் சேஞ்சர்களை எந்த வோல்டேஜ் வகுப்புகள் பயன்படுத்துகின்றன?

வழங்கல் வட்டத்திற்கு வெளியே உள்ள டேப் மாற்றுப்பான்கள் பொதுவாக 15 kV முதல் 35 kV வரையிலான விநியோக வரம்பில் பயன்படுகின்றன, மேலும் மின்னழுத்த வகை மற்றும் உருமாற்றியின் kVA மதிப்பிற்கு ஏற்ப, அவற்றின் மின்னோட்ட மதிப்பீடுகள் மற்றும் டேப் நிலைகளின் எண்ணிக்கையும் அதிகரிக்கும்.

ஒரு OCTC தற்செயலாக சுமையின் கீழ் இயக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை கள தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் எவ்வாறு கண்டறிய முடியும்?

அறிகுறிகளில், ஒரு குறிப்பிட்ட டாப் நிலையில் சீரற்ற மின்னழுத்த அளவீடுகள், ஆணையிடல் அடிப்படை அளவுடன் ஒப்பிடும்போது உயர்ந்த தொடர்பு எதிர்ப்பு அளவீடுகள், மற்றும் கைப்பிடியைச் சுழற்றும்போது இறுக்கம் அல்லது சிக்கிக்கொள்ளுதல் போன்ற இயந்திரவியல் அறிகுறிகள் ஆகியவை அடங்கும் — இந்த அறிகுறிகளில் ஏதேனும் ஒன்று தோன்றினாலும், டிரான்ஸ்ஃபார்மரை மீண்டும் சேவைக்கு அனுப்புவதற்கு முன் அதை ஆய்வு செய்வது அவசியம்.