நடுத்தர-அழுத்தமாற்றான் என்றால் என்ன? (அடிப்படை வரையறை)

நடுத்தர-வோல்டேஜ் (MV) டிரான்ஸ்ஃபார்மர் என்பது உயர் கடத்துதல் மின்னழுத்தங்களைப் பாதுகாப்பான, பயன்படுத்தக்கூடிய விநியோக நிலைகளுக்குக் குறைப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு சிறப்பு மின் உபகரணமாகும். முதன்மையாக 11 kV முதல் 35 kV வரையிலான மின்னழுத்த வரம்பிற்குள் செயல்படும் இந்த டிரான்ஸ்ஃபார்மர்கள், பயன்பாட்டு மின் கட்டமைப்புகள் மற்றும் தொழில்துறை, வணிக அல்லது குடியிருப்பு சுமை மையங்களுக்கு இடையில் ஆற்றலை மாற்றுவதற்கு மின்காந்தப் தூண்டுதலைச் சார்ந்துள்ளன.

மின்னழுத்த உருமாற்றத்தின் இயற்பியல்

அதன் மையத்தில், ஒரு நடுத்தர-வோல்டேஜ் டிரான்ஸ்ஃபார்மர் ஃபாரடேவின் காந்த தூண்டுதல் விதியின் அடிப்படையில் செயல்படுகிறது. மின் ஆற்றல் முதன்மை சுருளில் நுழைகிறது—இது பொதுவாக இறுக்கமாக சுற்றப்பட்ட செப்பு அல்லது அலுமினிய கடத்திகளால் ஆனது—இது ஒரு மாற்று மின்காந்தப் பாய்வை உருவாக்குகிறது. இந்தப் பாய்வு அதிக ஊடுருவக்கூடிய, அடுக்குப்படுத்தப்பட்ட சிலிக்கான் எஃகு மையத்தின் வழியாகப் பயணித்து, இரண்டாம் நிலை சுருளைக் கடக்கிறது. முதன்மை மற்றும் இரண்டாம் நிலை சுருள்களுக்கு இடையிலான சுற்றுகளின் விகிதம் சரியான மின்னழுத்தக் குறைப்பைத் தீர்மானிக்கிறது. உதாரணமாக, ஒரு பொதுவான தொழில்துறை அலகு, 33 kV முதன்மை மின்சாரத்தை 415 V இரண்டாம் நிலை வெளியீட்டிற்கு குறைத்து, வசதியின் தேவையைப் பொறுத்து 500 kVA முதல் 10 MVA வரையிலான மின் திறன்களை ஆதரிக்கும்.

இருமுனை மின்னழுத்த மேலாண்மை

11 kV மற்றும் 35 kV க்கு இடைப்பட்ட மின்னழுத்தங்கள் குறிப்பிடத்தக்க மின் அழுத்தத்தை உருவாக்குகின்றன. இந்த நிலைகளில், நெருக்கமான உபகரண இடத்தேவைகளுக்கு நிலையான காற்று இடைவெளிகள் போதுமானதாக இல்லை. எனவே, உள் செயலில் உள்ள பாகங்கள் (கரு மற்றும் சுருள்கள்) ஒரு உயர்தர மின்ம ஊடகத்தில் மூடப்பட வேண்டும். திரவத்தால் நிரப்பப்பட்ட வடிவமைப்புகளில், கடத்திகளை ஒரே நேரத்தில் தனிமைப்படுத்தவும், மின் இழப்புகளால் உருவாக்கப்படும் வெப்ப ஆற்றலைக் கரைக்கவும் மிகவும் சுத்திகரிக்கப்பட்ட தாது எண்ணெய் அல்லது செயற்கை எஸ்டர் திரவங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இதற்கு மாறாக, உலர்-வகை மின்மாற்றிகள் எரியக்கூடிய திரவங்களைப் பயன்படுத்தாமல் அதே மின்மறுப்புத் திடத்தன்மையை அடைய வெற்றிட-வார்ப்பு எபோக்சி ரெசின்களைப் பயன்படுத்துகின்றன, இது அவற்றை உள்ளக நிறுவல்களுக்கு ஒரு தரநிலையாக ஆக்குகிறது.

இடைமுகங்கள் மற்றும் இணைப்புகள்

செயல்பாட்டு மையம் தரைப்படுத்தப்பட்ட எஃகு தொட்டிக்குள் தடிமனான காப்புடன் மூடப்பட்டிருப்பதால், 11 kV முதல் 35 kV வரையிலான மின்னோட்டத்தை அந்த உறைக்குள் செலுத்தவும் வெளியேற்றவும் சிறப்பு வன்பொருள் தேவைப்படுகிறது. முக்கிய அலகு பாதுகாப்பாகச் செயல்படுவதற்கு இவையே பெரிதும் சார்ந்துள்ளது. இந்த முக்கிய இடைமுகக் கூறுகள், விநியோக டிரான்ஸ்ஃபார்மர் அமைப்புகளில் காப்புடன் கூடிய இணைப்பு, கோளாறு பாதுகாப்பு, சுவிட்ச்சிங் செயல்பாடுகள் மற்றும் மின்னழுத்த சரிசெய்தல் ஆகியவற்றை ஆதரிக்கின்றன. இன்சுலேட்டட் புஷிங்குகள் பூமியில் இணைக்கப்பட்ட தொட்டிச் சுவரை இணைக்கின்றன, அதே நேரத்தில் மின்சுற்றுக்கு வெளியே உள்ள டேப் மாற்றியமைப்பான்களும் பாதுகாப்பு உருக்கங்களும், கோர் வெளிப்புற மின் கட்டமைப்பின் தற்காலிக மின்மாற்றங்களிலிருந்து பாதுகாக்கப்படுவதை உறுதி செய்கின்றன. இந்தத் துல்லியமாக வடிவமைக்கப்பட்ட இடைமுகங்கள் இல்லாமல், மின்மாற்றியைப் பாதுகாப்பாக மின்னேற்றவோ அல்லது பரந்த விநியோக வலையமைப்புடன் இணைக்கவோ முடியாது.

கட்டமைப்பு கூறுகள் மற்றும் உள் இயற்பியல்

நடுத்தர-வோல்டேஜ் டிரான்ஸ்ஃபார்மர்கள் கணிசமான மின் சுமைகளை எவ்வாறு பாதுகாப்பாகக் கையாளுகின்றன என்பதைப் புரிந்துகொள்ள, அவற்றின் உள் கட்டமைப்பை ஆராய்வது அவசியம். அதன் முக்கிய கட்டமைப்பு கூறுகள், உயர்-வோல்டேஜ் காந்தப் பாய்மம், தீவிர வெப்ப வெளியீடுகள் மற்றும் கடுமையான மின்மறுப்பு அழுத்தம் ஆகியவற்றை ஒரே நேரத்தில் நிர்வகிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

காந்த மையம் மற்றும் சுற்றுகள்

மாற்றியின் செயல்திறன் மிக்க பகுதி, மைய காந்த உள்ளகத்தையும், ஒன்றிணைந்த கடத்தும் சுற்றுகளையும் கொண்டுள்ளது. இந்த உள்ளகம், அதிக ஊடுருவக்கூடிய, குளிர்-உருட்டப்பட்ட தானிய-திசைப்படுத்தப்பட்ட (CRGO) சிலிக்கான் எஃகு அடுக்குகளால் ஆனது. பொதுவாக 0.23 மிமீ முதல் 0.30 மிமீ வரையிலான துல்லியமான தடிமன்களில் தயாரிக்கப்படும் இந்த அடுக்குகள், காந்தப் பாய்ச்சலுக்கு ஒரு குறைந்த-எதிர்ப்புப் பாதையை உருவாக்கவும், தேவையற்ற சுழல் மின்னோட்டங்களைக் குறைக்கவும் இறுக்கமாக அடுக்கப்படுகின்றன.

உலோக மையக் கால்களைச் சுற்றி முதன்மை மற்றும் இரண்டாம் நிலை சுற்றுகள் உள்ளன, அவை பொதுவாக அதிக கடத்துத்திறன் கொண்ட மின்னாற்பகுப்பு செப்பு அல்லது அலுமினியத்தால் சுற்றப்பட்டிருக்கும். இந்த செயலில் உள்ள அமைப்பின் அடிப்படைத் திறன் I-ஐக் குறைப்பதைச் சார்ந்துள்ளது.²R இழப்புகள் (செப்பு இழப்புகள்) மற்றும் ஹிஸ்டெரெசிஸ், முழுமையான தொடர்ச்சியான சுமை நிலைகளின் கீழ், யூனிட் அதிகபட்சமாக சுற்று வெப்பநிலையின் உயர்வை பொதுவாக ≤ 65°C ஆக பராமரிப்பதை உறுதி செய்கிறது.

இருமின்னழுத்தத் தனிப்படுத்தல் அமைப்புகள் (எண்ணெய் மற்றும் உலர் வகை)

உள் கடத்திகள் 11 kV முதல் 35 kV வரையிலான மின்னழுத்தங்களைக் கொண்டு செல்வதால், ஃபேஸ்-டு-ஃபேஸ் மற்றும் ஃபேஸ்-டு-கிரவுண்ட் மின் ஆர்கிங்கைத் தடுப்பது மிகவும் முக்கியமானது. சர்வதேச மின்பொருள் ஆணையம் (IEC) இந்த உயர் மின்னழுத்த அமைப்புகளுக்கான குறைந்தபட்ச செயல்திறன் தேவைகள், சோதனை முறைகள் மற்றும் ஏற்றுக்கொள்ளும் அளவுகோல்களை வரையறுக்கும் தரங்களை உருவாக்குகிறது.

திரவத்தில் மூழ்கிய டிரான்ஸ்ஃபார்மர்களில், முழுமையான கோர் மற்றும் காயில் அமைப்பு மிகவும் சுத்திகரிக்கப்பட்ட மினரல் ஆயில் அல்லது செயற்கை எஸ்டர் திரவங்களில் மூழ்கடிக்கப்படுகிறது. இந்த மின்காப்பான் திரவம், சுற்று கடத்திகளில் சுற்றப்பட்டிருக்கும் பிரத்யேக கிராஃப்ட் காகிதத்தின் ஊடுருவிச் சென்று, அசாதாரணமான காப்பு வலுவை வழங்குகிறது. அதே நேரத்தில், வெப்பத்தை வெளியேற்ற, இது இயற்கையான அல்லது கட்டாயக் கடத்துதல் மூலம் சுழற்சி செய்கிறது. இதற்கு மாறாக, உலர்-வகை மாற்றுகள் திரவ ஊடகத்திற்குப் பதிலாக வார்ப்பிரும்பு எபோக்சி ரெசினைப் பயன்படுத்துகின்றன. சுற்றுகள் வெற்றிடத்தில் மூடப்பட்டு, ஒரு திடமான மின்கடத்தாத் தடையை உருவாக்குகின்றன, இது தானாகவே அணைந்துவிடும் மற்றும் திரவம் கசிவு அபாயங்கள் இல்லாதது, இருப்பினும் அவை பொதுவாக ஒப்பிடக்கூடிய குளிரூட்டலை அடைய ஒரு பெரிய பௌதீக இடத்தைத் தேவைப்படுகின்றன [ஆதாரம் தேவை: திரவத்தில் மூழ்கிய மற்றும் உலர்-வகை டிரான்ஸ்ஃபார்மர் காப்புக்கான IEEE வழிகாட்டி].

முக்கிய துணைக்கருவிக் இடைமுகங்கள் (புஷிங்குகள் மற்றும் டாப் சேஞ்சர்கள்)

ஒரு டிரான்ஸ்ஃபார்மரின் உள் பாகங்கள், பூமிக்கு இணைக்கப்பட்ட எஃகு தொட்டிக்குள் முழுமையாகத் தனிமைப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. இதனால், வெளிப்புற மின் கட்டமைப்புடன் பாதுகாப்பாக இணைக்க பொறியியல் ரீதியாக வடிவமைக்கப்பட்ட இடைமுகங்கள் தேவைப்படுகின்றன. உள் சுற்றுகள் மற்றும் வெளிப்புற மின்சுற்றுகளுக்கு இடையில் மின்னோட்டத்தை பாதுகாப்பாக மாற்றுவதற்காக, டிரான்ஸ்ஃபார்மர் தொட்டிச் சுவரில் நிறுவப்படும் முக்கியமான, காப்பு செய்யப்பட்ட கடத்துப் பாகங்களாக இவை செயல்படுகின்றன. நடைமுறைப் பயன்பாடுகளில், இந்த புஷிங்குகள் நிலையான அமைப்புகளால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டு, 12kV முதல் 52kV வரையிலான மின்னழுத்த வகுப்புகளுக்கு மதிப்பிடப்படுகின்றன.

வெளிப்புற மின் கட்டமைப்பு மின்னழுத்தங்கள் அரிதாகவே முழுமையாக நிலையானதாக இருக்கும். விநியோக வலையமைப்பில் ஏற்படும் சிறிய மின்னழுத்த ஏற்ற இறக்கங்களை ஈடுசெய்ய, மின்மாற்றிகள் ஒரு சுற்றுப்புறமற்ற டேப் மாற்றி. இந்த இயந்திர மாற்று சாதனம், டிரான்ஸ்ஃபார்மரின் சுற்று விகிதத்தைச் சரிசெய்யப் பயன்படுகிறது, மேலும் இது சாதனம் மின்சாரம் அற்ற நிலையில் மட்டுமே கடுமையாக இயங்கும். இந்தக் கட்டமைப்பு மற்றும் இடைமுகக் கூறுகள் இணைந்து, டிரான்ஸ்ஃபார்மரின் செயல்பாட்டு எல்லைகளையும் நீண்ட கால நம்பகத்தன்மையையும் வரையறுக்கின்றன.

[நிபுணர் பார்வை]

• இருதிசை மின்னியல் திரவச் சோதனை: எண்ணெய் நிரப்பப்பட்ட அலகுகளை இயக்குவதற்கு முன்பு, எப்போதும் கரைந்த வாயு பகுப்பாய்வை (DGA) கட்டாயமாக்க வேண்டும்; எதிர்கால பழுது கண்டறிதலுக்கு அடிப்படைத் தரவுகளை நிறுவுவது மிகவும் முக்கியமானது.
• பஷிங் விவரக்குறிப்பு: தளத்தில் எதிர்பாராத மாசுபாடு அல்லது உப்புத் தெறிப்பு ஆகியவற்றுக்கு எதிராக, புஷிங்கின் ஊடுருவல் தூரத்தை 10–15% வரை கூடுதலாகக் குறிப்பிடுவது ஒரு குறைந்த செலவிலான காப்பீட்டு முறையாகும்.
• எபோக்சி வார்ப்புப் பக்குதல்: உலர் வகை டிரான்ஸ்ஃபார்மர்களில், ரெசினில் வெற்றிடங்கள் உருவாதவாறு உறுதிசெய்ய, உற்பத்தியாளரின் வெற்றிட வார்ப்பு செயல்முறை ஆவணங்களைச் சரிபார்க்கவும். இது பகுதி வெளியேற்றத்தைத் தடுக்கிறது.

மின்னழுத்த வகைப்பாடுகள் மற்றும் தேர்வு தர்க்கம்

சரியான நடுத்தர-வோல்டேஜ் டிரான்ஸ்ஃபார்மரைத் தேர்ந்தெடுக்க, வசதியின் மின்சாரத் தேவை மற்றும் கட்டமைப்பு உள்கட்டமைப்பைத் தரப்படுத்தப்பட்ட வோல்டேஜ் வகுப்புகளுடன் பொருத்த வேண்டும். தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட வோல்டேஜ் வகுப்பு, உள் சுற்று வடிவமைப்பு மட்டுமல்லாமல், தேவையான மின்மறுப்பு வலிமை, இடவெளி இடைவெளிகள், மற்றும் இணைக்கும் கூறுகளின் துல்லியமான விவரக்குறிப்புகளையும் தீர்மானிக்கிறது.

மின்னழுத்த வகுப்பு பயன்பாட்டு வரைபடம்

11 kV / 15 kV விநியோக வகுப்பு

11 kV மற்றும் 15 kV அமைப்புகள், நிலையான வணிக மற்றும் நகர்ப்புற விநியோகத்தின் முதுகெலும்பாக அமைகின்றன. இந்த வகை டிரான்ஸ்ஃபார்மர்கள், சிறிய இடத்தேவையுடன் நம்பகமான மின் விநியோகத்தைச் சமநிலைப்படுத்தும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த அலகுகள் பெரும்பாலும் குறுகிய உள்ளக ஸ்விட்ச்ஜியர் அறைகள் அல்லது நிலத்தடி அறைகளில் நிறுவப்படுவதால், களப் பொறியாளர்கள் நிறுவல் பாதுகாப்பு மற்றும் இடப் பயன்பாட்டுத் திறனுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கின்றனர். அத்தகைய கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சூழல்களில், இணைப்புப் புள்ளிகள் பொதுவாக முன்கூட்டியே விரிவாக்கப்பட்ட சிலிக்கான் காப்புப் பொருட்களைப் பயன்படுத்தி மூடப்படுகின்றன. இவை நடுத்தர-வோல்டேஜ் கேபிள் முனைகள் மற்றும் இணைப்புகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படும். பாரம்பரிய திறந்த-சுடர் நுட்பங்கள் கடுமையான தீ அபாயத்தை ஏற்படுத்தக்கூடிய இடங்களில், இவை பாதுகாப்பான, சுடர் இல்லாத நிறுவல்களை அனுமதிக்கின்றன.

33 kV / 35 kV துணை-மாற்றுவகை

33 kV மற்றும் 35 kV வகுப்புகளுக்கு மேம்படுத்துவது, குறிப்பிடத்தக்க அளவு அதிகமான மின்முனை அழுத்தம் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் வெளிப்பாட்டை நிர்வகிப்பதில் பொறியியல் கவனத்தைத் திருப்புகிறது. இந்த மின்மாற்றிகள் கனரக தொழில்துறை வசதிகள் அல்லது புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி சேகரிப்பு துணை மின்நிலையங்களில் முக்கிய இணைப்பு மையங்களாகச் செயல்படுகின்றன, உயர் மின்னழுத்தப் பரிமாற்றத்திற்கும் உள்ளூர் விநியோகத்திற்கும் இடையிலான இடைவெளியை இணைக்கின்றன.

இந்த நிலையில் உள்ள உபகரணங்கள் கடுமையான தற்காலிக அதிக மின்னழுத்தங்களைத் தாங்க வேண்டும், இதற்கு பெரும்பாலும் 150 kV அல்லது 200 kV BIL தேவைப்படுகிறது [தரநிலையைச் சரிபார்க்கவும்: IEEE C57.12.00]. மேலும், 35 kV வகுப்பு மாற்றுமாற்றிகள், பேரழிவு தரும் வளைவு மின்னொளிகளைத் தடுப்பதற்காக, கட்டம்-கட்டத்திற்கு மற்றும் கட்டம்-பூமிக்கு இடையே கடுமையான இடைவெளிகளைக் கோருகின்றன, இதற்கு பொதுவாக காற்றில் ≥ 350 மிமீ இடஞ்சார்ந்த இடைவெளி தேவைப்படுகிறது.

எனவே, அதிக சுமை சுழற்சிகளின் போது அமைப்பின் காப்புத்திறனைப் பேணுவதற்காக, இந்த மின்னழுத்தப் பிரிவிற்குப் பொருந்தக்கூடிய பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் கடுமையாக வரையறுக்கப்பட வேண்டும். மின்முனை எதிர்ப்பு வலிமை மற்றும் வெப்பத் திறன் போன்ற துணைக்கருவிகளின் பண்புகளுக்கு இடையிலான பொருந்தாத்தன்மைகள், அமைப்புத் தோல்விகளில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்கப் பகுதிக்குக் காரணமாகின்றன.

கள நிலைகள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் மாறிகள்

ஒரு மின்மாற்றியின் கோட்பாட்டு ஆயுட்காலம், கடுமையான கள நிலைமைகளைக் குறைப்பதைப் பெரிதும் சார்ந்துள்ளது. ஒரு விநியோக வலையமைப்பில் நிறுவப்பட்டவுடன், இந்த அலகுகள் காப்புச் சிதைவையும் இயந்திரத் தேய்மானத்தையும் துரிதப்படுத்தும் தொடர்ச்சியான சுற்றுச்சூழல் அழுத்தங்களை எதிர்கொள்கின்றன. நீண்ட கால வலையமைப்பு நம்பகத்தன்மை மற்றும் துல்லியமான விவரக்குறிப்புக்கு இந்த மாறிகளைப் புரிந்துகொள்வது மிகவும் முக்கியமானது.

வெப்பநிலை உயர்வு மற்றும் குளிரூட்டும் வழிமுறைகள்

வெப்ப மேலாண்மை அடிப்படையில் ஒரு டிரான்ஸ்ஃபார்மரின் செயல்பாட்டு ஆயுளைத் தீர்மானிக்கிறது. சுற்றுப்புறச் சூழலில் 40°C-ஐ விட அதிகமான வெப்பநிலையில் உச்ச சுமை சுழற்சிகளின் போது, உள் சுருளின் ΔT (வெப்பநிலை உயர்வு) என்பது நிலையான 65°C வடிவமைப்பு வரம்பை எளிதில் விஞ்சக்கூடும். வயல் அனுபவம் தொடர்ந்து நிரூபிப்பதாவது, இயக்க வெப்பநிலை அதன் பெயர்ப்பலகை வெப்ப மதிப்பீட்டை விட ஒவ்வொரு 8°C அதிகமாக உயரும்போதும், உள் காகித காப்புப் பொருளின் ஆயுட்காலம் திறம்பட பாதியாகக் குறைகிறது. வெளிப்புற குளிர்விப்பான்கள் மற்றும் குளிர்விப்பு விசிறிகள் இந்த வெப்பத்தைக் குறைத்தாலும், மோசமான காற்றோட்ட வசதி கொண்ட உள்ளரங்க அறைகளில் காற்றோட்டம் தடுக்கப்படுவதால், களப் பொறியாளர்கள் அடிக்கடி தேவையற்ற துண்டிப்பு அல்லது துரிதப்படுத்தப்பட்ட வெப்பப் பழைமையடைதல் போன்ற சிக்கல்களை எதிர்கொள்கின்றனர்.

உயரம் மற்றும் மின்விசையியல் திறன் குறைப்பு கட்டுப்பாடுகள்

1,000 மீட்டருக்கும் மேலே அமைந்துள்ள சுரங்கப் பணிகள் போன்ற உயர்-பீடபகுதிகளில் உள்ள நிறுவல்கள், குறைந்த காற்றின் அடர்த்தி காரணமாக தனித்துவமான சவால்களை எதிர்கொள்கின்றன. மெல்லிய காற்று, வெளிப்புற இடைவெளிகளின் மின்முனை எதிர்ப்பு வலிமையையும், மாற்றித் தொட்டியின் கடத்து குளிரூட்டும் திறனையும் குறைக்கிறது. நிலையான பொறியியல் வழிகாட்டுதல்களின்படி [நிலையான சரிபார்ப்பு: உயரக் குறைப்புக்காக IEC 60076-2], இந்த வரம்பிற்கு மேல் செயல்படும் உபகரணங்களுக்கு, ஒவ்வொரு 100 மீட்டர் உயரத்திற்கும் தோராயமாக 1 சதவீத டயல்ெக்ட்ரிக் குறைப்பு தேவைப்படுகிறது. இதை ஈடுசெய்ய, இந்த மெல்லிய வளிமண்டலங்களில் களத்தில் பொருத்துவதற்கு, அதிக அடிப்படை இம்பல்ஸ் நிலைகள் (BIL) மற்றும் பெரிய புஷிங் க்ரீபேஜ் தூரங்களைக் குறிப்பிட வேண்டியிருக்கும்.

மாசுபாடு மற்றும் ஈரப்பத ஊடுருவலின் யதார்த்தங்கள்

கடலோர, விவசாய அல்லது அதிக தொழில்துறை மண்டலங்களில், உப்புத் தூவலும் கடத்தும் துகள்களும் வெளிப்பட்ட முனைகளில் படிந்து, மேற்பரப்புப் பின்தொடர்தலுக்கும் இறுதியில் கட்டம்-பூமி பிழைகளுக்கும் வழிவகுக்கின்றன. இதைச் சமாளிக்க, முக்கிய கேபிள் இணைப்புகளில், நிறுவல் குழுக்கள் பெரும்பாலும் நடுத்தர மின்னழுத்த இணைப்புகளின் மீது வானிலை-தாங்கும், பின்தொடர்தலைத் தடுக்கும் முத்திரையை உருவாக்க, வெப்பச் சுருங்கு கேபிள் துணைக்கருவிகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர்.

மேலும், ஈரப்பத ஊடுருவல் திரவம் நிரம்பிய அலகுகளுக்கு குறிப்பாக ஆபத்தானது. காப்பு மினரல் எண்ணெயில் உள்ள நீர் அளவு ≥ 30 பிபிஎம் (மில்லியனுக்கு பாகங்கள்) அடைந்தால், உள் மின்மறுப்பு வலிமை கடுமையாகக் குறைந்துவிடும். இந்த நுண்ணிய நீர் மாசுபாடு கொதிநிலைப் புள்ளியைக் கடுமையாகக் குறைத்து, உள் குறுகிய சுற்றுக்கான அபாயத்தை அதிகரிக்கிறது.

[நிபுணர் பார்வை]

• காற்றோட்டக் கணக்கீடுகள்: உட்புற 35 kV அறைகளுக்கு செயலற்ற லூவர்ஸ்களை மட்டுமே ஒருபோதும் நம்ப வேண்டாம்; அதிகபட்ச சுமை வெப்ப வெளியேற்றத்தின் அடிப்படையில், கட்டாயக் காற்று CFM தேவைகளை எப்போதும் கணக்கிடுங்கள்.
• உயரத் திருத்தங்கள்: உங்கள் தளம் 1,000 மீட்டரைத் தாண்டினால், தொழிற்சாலை அடிப்படை இம்பல்ஸ் நிலை (BIL) மற்றும் வெளிப்புற இடைவெளிகளைச் சரியாகச் சரிசெய்யும் வகையில், உங்கள் RFQ-இல் உயரத்தைத் தெளிவாகக் குறிப்பிடவும்.
• ஈரப்பதப் பாதுகாப்பு: அதிக மழைப்பொழிவு அல்லது கடலோர ஈரப்பதம் உள்ள பகுதிகளில், காற்றுப்புகாத முத்திரையிடப்பட்ட தொட்டிகளைக் குறிப்பிடவும் அல்லது சுதந்திரமாக சுவாசிக்கக்கூடிய அலகுகள் பெரிய அளவிலான சிலிக்கா ஜெல் சுவாசக் கருவிகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளனவா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

பொதுவான செயலிழப்பு முறைகள் மற்றும் துணைக்கருவிகளுக்கான பாதுகாப்பு

நடுத்தர-வोल्टேஜ் டிரான்ஸ்ஃபார்மர்கள் தனித்தனியாகத் தோல்வியடைவது அரிது; பேரழிவுகரமான சிதைவுகள் பொதுவாக மையத்தின் இயந்திர மற்றும் வெப்ப வரம்புகளை மீறும் வெளிப்புற மின் கட்டமைப்பு அசாதாரணங்களின் விளைவாகவே ஏற்படுகின்றன. ஒரு உள்ளூர்மயமான களத் தோல்வி, துணை மின் நிலையத்தின் செயலிழப்பாகப் பரவாமல் தடுப்பதற்காக, டிரான்ஸ்ஃபார்மர்கள் பிழைகளைத் தனிமைப்படுத்தவும், சுவிட்ச்சிங் ஆர்குகளை நிர்வகிக்கவும் வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு ஒருங்கிணைந்த பாதுகாப்பு துணைக்கருவிகளின் தொகுப்பைச் சார்ந்துள்ளன.

அதிக மின்னோட்டப் பாதுகாப்பு ஒருங்கிணைப்புமின்னோட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் கம்பிச்சுற்றுகள்)

ஒரு முதன்மைத் தோல்வி முறை, மாற்றியமைப்பானின் சுற்றுகளை மிகப்பெரிய மின்மeccanical விசைகளுக்கு உள்ளாக்கும் கடுமையான குறுகிய சுற்றுகளை உள்ளடக்கியது. இதைத் தணிப்பதற்காக, பொறியாளர்கள் பிழை மின்னோட்டத்தை விரைவாகத் துண்டிக்கும், உயர் துண்டிப்புத் திறன் கொண்ட, மற்றும் விநியோக மாற்றியமைப்பான் பாதுகாப்புத் திட்டங்களில் நம்பகமான ஒருங்கிணைப்பை வழங்கும் தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர்.

ஒரு பற்றவைப்புக் கோளாறு ஏற்படும்போது, மில்லிவினாடிகளுக்குள் மின்னோட்டங்கள் ஆயிரக்கணக்கான அல்லது பல்லாயிரக்கணக்கான ஆம்பியர்களாக உயர்ந்து, சில சமயங்களில் 50,000 ஆம்பியர்கள் அல்லது அதற்கும் அதிகமாக அடையும். ஃபியூஸ் அதன் உள் வெள்ளிப் பகுதிகளை உருக்கி, அதிக-எதிர்ப்பு வளைவு ஒன்றை உருவாக்கி செயல்படுகிறது, இதன் மூலம் பாதி-சுழற்சிக்குள் மின்னோட்டத்தை திறம்பட பூஜ்ஜியமாக்குகிறது. இந்த விரைவான குறுக்கீடு, அழிவுகரமான I-ஐ கடுமையாகக் கட்டுப்படுத்துகிறது.²கடத்தும் ஆற்றல், இது உள் காப்பு அதன் அதிகபட்ச ΔT வரம்புகளைத் தாண்டுவதைத் தடுத்து, மையத்தை இயந்திரவியல் சிதைவிலிருந்து பாதுகாக்கிறது.

பாதுகாப்பான சுவிட்ச்சிங் மற்றும் சுமை மேலாண்மை (லோட்பிரேக் சுவிட்சுகள்)

மற்றொரு முக்கியமான தோல்விப் பாதை தவறான கள மாற்றுச் செயல்பாடுகளை உள்ளடக்கியது. களப் பணியாளர்கள் சில நேரங்களில் மாற்றுச் சாதனங்களைக் குழப்பிக்கொள்கிறார்கள், மேலும் சுமையின் கீழ் ஒரு மின்சாரம் அற்ற டேப் சேஞ்சரை இயக்குவது தொடர்புகளைச் சேதப்படுத்துவதோடு, உள் உருமாற்றிப் பிழைகளுக்கும் வழிவகுக்கிறது. மின்னேற்றப்பட்ட வலையமைப்புகளைப் பாதுகாப்பாக நிர்வகிக்க, உருமாற்றிகள் ஒரு பிரத்யேக லோட் பிரேக் சுவிட்ச் எண்ணெய் மூழ்கிய அமைப்புகளில் நம்பகமான சுவிட்ச்சிங்கிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டது.

சுற்றுக்கு வெளியே உள்ள சாதனங்களைப் போலல்லாமல், ஒரு லோட்பிரேக் சுவிட்ச், டிரான்ஸ்ஃபார்மர் மின்னேற்றத்துடன் இருக்கும்போதே மின்னோட்டத்தைத் துண்டிக்கிறது. இந்தச் சாதனங்கள் பொதுவாக 15/25 kV மற்றும் 38/40.5 kV மின்னழுத்த வகுப்புகளில் 630 A தொடர் மின்னோட்டத்திற்காக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளன. சிறப்பு வளைவு-அணைப்புப் பொருட்களையும், சுருள்-ஏற்றப்பட்ட விரைவு-இணைப்பு/விரைவு-வெட்டு அமைப்புகளையும் பயன்படுத்தி, சுற்றியுள்ள மின்மறுநிரப்பு எண்ணெயை ஆவி ஆக்கக்கூடிய நீடித்த மின் வளைவுகளை உருவாக்காமல், களப் பணியாளர்கள் மின்மாற்றிச் சுமைகளைப் பாதுகாப்பாகத் தனிமைப்படுத்த முடியும் என்பதை அவை உறுதி செய்கின்றன.

உங்கள் திட்டத்திற்கான டிரான்ஸ்ஃபார்மர்கள் மற்றும் முக்கிய துணைக்கருவிகளைக் குறிப்பிடுதல்

உங்கள் விநியோக வலையமைப்பிற்கான ஒரு நடுத்தர-வோல்டேஜ் டிரான்ஸ்ஃபார்மரைத் தேர்ந்தெடுப்பது என்பது, ஒரு அடிப்படை kVA மதிப்பீட்டைத் தேர்ந்தெடுப்பதை விட மிகவும் மேலானது. நீங்கள் ஒரு சிறிய 15 kV வணிகப் பேட்-மவுண்டட் யூனிட்டை வடிவமைத்தாலும் சரி, அல்லது ஒரு பிரம்மாண்டமான 35 kV புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி சேகரிப்பு துணை மின்நிலையத்தை வடிவமைத்தாலும் சரி, நீண்ட கால அமைப்பின் நம்பகத்தன்மை என்பது முற்றிலும் துணைக்கருவிகளின் கடுமையான இணக்கத்தன்மையைச் சார்ந்துள்ளது. ஆக்டிவ் கோர் மற்றும் சுருள்கள் கோட்பாட்டு மின் திறனை நிர்ணயிக்கின்றன, ஆனால் வெளிப்புறப் பாதுகாப்பு மற்றும் இணைப்பு இடைமுகங்கள் நிஜ உலக இயக்கப் பாதுகாப்பை நிர்ணயிக்கின்றன.

கொள்முதல் மற்றும் களப் பொறியாளர்கள், ஒவ்வொரு தனிப்பட்ட பாகமும் சரியான அமைப்பு மின்னழுத்தம் மற்றும் பழுது மின்னோட்ட அளவுருக்களுடன் பொருந்துவதைச் சரிபார்க்க வேண்டும். உதாரணமாக, 200 A தொடர் புஷிங் வெல் அல்லது ஒரு வலுவான 630 A லோட்பிரேக் சுவிட்சைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு, அந்த உபகரணங்கள் குறிப்பிட்ட நெட்வொர்க்கின் தற்காலிக அதிக மின்னழுத்தங்களைத் தாங்கக்கூடியவை என்பதை உறுதிப்படுத்த, அடிப்படை இம்ப்ளஸ் நிலைகள் (BIL) மற்றும் வெப்ப வரம்புகளைக் குறுக்கு-சரிபார்க்க வேண்டும். மாற்றும் தொட்டிக்கும் இணைக்கும் குழாய்க்கும் இடையே பரிமாண சகிப்புத்தன்மை அல்லது மின்முனை எதிர்ப்பு வலிமையில் ஒரு சிறிய பொருத்தமின்மை கூட, இடைமுகத்தில் துரிதப்படுத்தப்பட்ட பகுதி வெளியேற்றத்திற்கும் முன்கூட்டியே தோல்விக்கும் வழிவகுக்கும்.

எட் சீயிஎலக்ட், எங்கள் பொறியியல் குழு இந்த விவரக்குறிப்பு இடைவெளியை நிரப்புகிறது. உங்கள் 11 kV முதல் 35 kV வரையிலான விநியோகத் திட்டங்களில் தடையின்றி ஒருங்கிணைக்க வடிவமைக்கப்பட்ட, முழுமையான, தொழில்நுட்ப ரீதியாக சரிபார்க்கப்பட்ட டிரான்ஸ்ஃபார்மர் மற்றும் கேபிள் துணைக்கருவிகளின் சூழலமைப்பை நாங்கள் வழங்குகிறோம். துல்லியமான மாதிரி பொருத்தம், ஏற்றுமதி ஆவண ஆதரவு, மற்றும் உங்கள் சரியான விநியோக அளவுருக்களுக்கு ஏற்ற விரிவான RFQ பதிலளிப்பைப் பெற, உங்கள் திட்ட வரைபடங்கள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் தேவைகளை எங்கள் குழுவுடன் பகிர்ந்து கொள்ளுங்கள்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

நடுத்தர-வோல்டேஜ் டிரான்ஸ்ஃபார்மரின் ஆயுட்காலம் என்ன?

ஒரு சாதாரண நடுத்தர-வோல்டேஜ் டிரான்ஸ்ஃபார்மர், சாதாரண சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகள் மற்றும் நிலையான 80 சதவீத சுமை சுழற்சிகள் கீழ், 25 முதல் 30 ஆண்டுகள் வரை நம்பகத்தன்மையுடன் செயல்படும். இருப்பினும், தொடர்ச்சியான வெப்பச் சுமை அல்லது புறக்கணிக்கப்பட்ட பராமரிப்பு, உள் காகித காப்புப்பொருளை முன்கூட்டியே சிதைத்து, இதன் மூலம் இந்தக் கணிக்கப்பட்ட சேவை ஆயுளை 50 சதவீதம் வரை குறைத்துவிடும்.

ஒரு 11 kV டிரான்ஸ்ஃபார்மர் 33 kV உள்ளீடுகளைக் கையாள முடியுமா?

இல்லை, ஒரு 11 kV டிரான்ஸ்ஃபார்மர், 11 kV அல்லது 15 kV அதிகபட்ச தொடர்ச்சியான அமைப்பு மின்னழுத்தத்திற்காக பிரத்தியேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட, மிகவும் குறிப்பிட்ட மின்மறுப்புத் தடுப்பு வரம்புகள் மற்றும் இடைவெளி தூரங்களுடன் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த முதன்மை முனைகளுக்கு 33 kV மின்சாரத்தை வழங்குவது, மின்மறுப்புத் தடுப்பு மதிப்பீட்டை உடனடியாக மீறி, உடனடி மின்சாரப் பொறிதவறல் மற்றும் பேரழிவுகரமான உபகரணத் தோல்வியை ஏற்படுத்தும்.

உலர் வகை மற்றும் எண்ணெய் நிரப்பப்பட்ட MV டிரான்ஸ்ஃபார்மர்களுக்கு உள்ள வேறுபாடு என்ன?

எண்ணெய் நிரப்பப்பட்ட டிரான்ஸ்ஃபார்மர்கள், செயல்பாட்டு கோர் குளிரூட்டல் மற்றும் உள் மின்முனைப் பிரிப்பு ஆகிய இரண்டிற்குமே மிகவும் சுத்திகரிக்கப்பட்ட தாது அல்லது செயற்கை எஸ்டர் திரவத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன. இது வெளிப்படையான வெளிப்புற விநியோக துணை மின் நிலையங்களுக்கு அவற்றை மிகவும் திறமையானதாக ஆக்குகிறது. இதற்கு மாறாக, உலர் வகை டிரான்ஸ்ஃபார்மர்கள் முற்றிலும் வெற்றிட-வார்ப்பு எபோக்சி ரெசின் அல்லது திட மின்முனைப் பிரிப்பு அமைப்புகளைச் சார்ந்துள்ளன. மேலும், கடுமையான தீ பாதுகாப்பு விதிமுறைகள் காரணமாக, அவை பொதுவாக உள்ளரங்க வணிகப் பயன்பாடுகளுக்குக் கட்டாயப்படுத்தப்படுகின்றன.

35 kV டிரான்ஸ்ஃபார்மரைச் சுற்றி எவ்வளவு இடைவெளி தேவை?

நிலையான உயர் மின்னழுத்த பாதுகாப்பு நெறிமுறைகள், சுற்றளவு செயல்பாட்டுப் பணி இடமாகப் பயன்படுகிறதா அல்லது தீத் தடுப்பாகப் பயன்படுகிறதா என்பதைப் பொறுத்து, பொதுவாக யூனிட்டைச் சுற்றி 3 முதல் 10 அடி வரையிலான குறைந்தபட்ச இடவெளியை நிர்ணயிக்கின்றன. வளைவு மின்னல் பாதுகாப்புக்கு உடல் ரீதியான பிரிப்பு மிகவும் முக்கியமானது என்பதால், களப் பொறியாளர்கள் எப்போதும் உள்ளூர் மின்சாரக் குறியீடுகளையும் உற்பத்தியாளரின் குறிப்பிட்ட பரிமாணத் தரவுத் தாள்களையும் கலந்தாலோசிக்க வேண்டும்.

நடுத்தர-வோல்டேஜ் டிரான்ஸ்ஃபார்மர்கள் ஏன் முனகுகின்றன?

மாற்றும் காந்தப்புலமானது, கட்டமைப்பின் அதிர்வெண்ணைப் பொறுத்து, சிலிக்கான் எஃகு கோர் லேமினேஷன்களை வினாடிக்கு 100 முதல் 120 முறை வரை நுண்ணிய அளவில் விரிவடையவும் சுருங்கவும் செய்யும்போது, அதன் தனித்துவமான முனகும் சத்தம் ஏற்படுகிறது. இந்த குறைந்த-அதிர்வெண் அடிப்படை முனகல் ஒரு சாதாரண செயல்பாட்டுப் பண்பாக இருந்தாலும், திடீர் அதிகப்படியான தடுமாற்றம் பெரும்பாலும் கோர் போல்ட்களின் இயந்திரரீதியான தளர்வைக் குறிக்கிறது, அதற்கு உடனடி கண்டறியும் பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது.

ஒரு நடுத்தர-வோல்டேஜ் டிரான்ஸ்ஃபார்மரை எவ்வளவு அடிக்கடி சோதிக்க வேண்டும்?

மேற்பரப்பு வெப்ப மையங்களைக் கண்டறிய, வழக்கமான நேரடி ஆய்வுகள் மற்றும் வெப்பப் படமெடுப்பு ஸ்கேனிங் மாதந்தோறும் நடத்தப்பட வேண்டும், அதே நேரத்தில் விரிவான மின்முனைப் பொருள் திரவப் பகுப்பாய்வு மற்றும் கனரக மின்சோதனைகள் பொதுவாக ஒவ்வொரு 12 முதல் 36 மாதங்களுக்கும் ஒருமுறை நடைபெறும். அதிக ஈரப்பதம் நிறைந்த பகுதிகள், அதிக சுமை கொண்ட தொழில்துறை ஆலைகள் அல்லது கடலோர உப்புத் தெறிப்பு சூழல்களில் அமைந்துள்ள நிறுவல்கள், பொதுவாக காப்புத் தோல்வி தடுக்க தீவிரமான, வருடாந்திர சோதனை அட்டவணைகளைக் கோருகின்றன.