எழுதியவர்யோயோ ஷிஒரு ஹீட் ஷிரிங்க் கேபிள் இணைப்பு கிட்-ஐத் தேர்ந்தெடுப்பது தரவுத்தாளில் எளிமையாகத் தோன்றினாலும், அகழ்வில் அது அதிக செலவை ஏற்படுத்தும். சரியான கிட் உங்கள் கேபிள் மற்றும் பாதைக்குப் பொருந்தும்; தவறான கிட் அதன் முதல் சோதனையில் தேர்ச்சி பெற்று, இரண்டு குளிர்காலங்களுக்குப் பிறகு மானஹோலின் அடிப்பகுதியில் செயலிழந்துவிடும். இந்த வழிகாட்டி, இந்த இணைப்புகள் ஒரு கேபிளை எவ்வாறு சீரமைக்கின்றன, ஒரு திட்டத் தரத்திலான கிட்டையும் ஒரு பொதுவான கிட்டையும் பிரித்துக்காட்டும் அளவுருக்கள், பயன்பாட்டின் அடிப்படையில் பத்து வகை கிட்கள், மற்றும் பொருத்தத்தைத் தீர்மானிக்கும் கள மற்றும் தரநிலை யதார்த்தங்கள் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது.
கேபிள் இணைப்பு என்பது ஒரு தனிப்பட்ட பாகம் அல்ல, மாறாக புனரமைக்கப்பட்ட ஒரு கேபிள் பகுதியாகும். ஒரு இணைப்பின் (splice) உள்ளே இரண்டு முனைகள் சந்திக்கும்போது, உற்பத்தியாளர் கேபிளில் உருவாக்கிய ஒவ்வொரு அடுக்கையும் இந்த இணைப்பு மீண்டும் உருவாக்குகிறது: கடத்திப் பாதை, முதன்மை காப்பு, அழுத்த-கட்டுப்பாட்டு இடைமுகம், अर्ध-கண்டக்டர் திரை, மற்றும் வெளிப்புற ஈரப்பதத் தடுப்பு. ஹீட் ஷிரிங்க் தொழில்நுட்பம், குறுக்கு-இணைக்கப்பட்ட பாலிமரிக் ஸ்லீவ்களைக் கொண்டு இதைச் செய்கிறது. இவை கட்டுப்படுத்தப்பட்ட புரோபேன் டார்ச்சிலிருந்து வரும் பொதுவாக 120–150 °C வரையிலான வெப்பத்தில், கேபிளின் மீது சுருங்கிப் பொருந்திவிடும்.
இணைப்பு, கடத்திகள் இயந்திர ரீதியாகவோ அல்லது அழுத்தத்தாலோ இணைக்கப்படும் இணைப்பான் இடத்தில் தொடங்குகிறது. இந்த இணைப்பு, பொதுவாக கடத்தியின் அளவைப் பொறுத்து 200 A முதல் 800 A வரை முழு தொடர் மின்னோட்டத்தை, வெப்ப மையம் (hot spot) இல்லாமல் கொண்டு செல்கிறது. மோசமாக சுருக்கப்பட்ட பீப்பாய், தொடர்பு மின்தடையை அதிகரிக்கிறது, மேலும் அதன் விளைவாக ஏற்படும் உள்ளூர் வெப்பமே களச் செயலிழப்பின் (field failure) ஒரு பொதுவான முன்னறிவிப்பாகும்.
இணைப்பு, இணைப்பான் மீது குறுக்கு-இணைக்கப்பட்ட காப்புக் குழாய் மீண்டு வரும் வெட்டு-பின் பகுதி முழுவதும் மின்மறுப்பு வலிமையை மீட்டெடுக்கிறது. குறைக்கடத்தித் திரை விளிம்பில், புலமானது கூர்மையாகச் செறிவூட்டப்படுவதால், ஒரு அழுத்த-கட்டுப்பாட்டு அடுக்கு, ஒரு வடிவியல் அழுத்தக் கூம்பு அல்லது உயர்-அனுமதியளிப்பு அழுத்த-படிநிலைக் குழாய் அதை மறுபகிர்வு செய்கிறது.
மன அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டுப் பொருள் பொதுவாக ε-ஐச் சுற்றியுள்ள சார்பு மின்தடைத்திறனைக் கொண்டிருக்கும்.r ≈ 20–30, ε-ஐ விட மிக அதிகம்r ≈ 2.3 XLPE இன்சுலேஷன், இது சமமின்னழுத்தக் கோடுகளைப் பிரித்து, திரையின் விளிம்பில் உள்ள தொடுதள அழுத்தத்தைக் குறைக்கிறது.
கடைசி அடுக்குகள் வெளிப்புற உறைக்கு புத்துயிர் அளிக்கின்றன. பசை பூசப்பட்ட உறைகள் மீட்புப் பணியின் போது உருகிப் பாய்ந்து, நீர் உள்ளே நுழைவதைத் தடுக்க உறையுடன் பிணைகின்றன. இது, தேங்கிய நீர் வழக்கமான நிலத்தடி மற்றும் குழாய் இணைப்புகளுக்கு மிகவும் அவசியமானதாகும். ZeeyiElec-ல், இதைத் தொடரும் ஒவ்வொரு தேர்வு முடிவையும் இந்த நான்கு அடுக்குகளே அடித்தளமாகக் கொண்டுள்ளன. ஹீட் ஷிரிங்க் கேபிள் முனையமைப்பு மற்றும் இணைப்பு வகைகள் விநியோக மின்னழுத்த வகுப்புகளுக்கு.
ஒரு கிட் 30 ஆண்டுகள் நிலத்தடிக்குக் கீழே நீடிப்பதா அல்லது ஏற்றுக்கொள்ளும் சோதனையில் தோற்பதா என்பது பெரும்பாலும் உறைப் பொருளைப் பொறுத்தது அல்ல, மாறாக விவரக்குறிப்பு வரம்பு கேபிள் மற்றும் நிறுவலுடன் பொருந்துகிறதா என்பதைப் பொறுத்தது. ஆறு அளவுருக்கள் அந்தப் பொருத்தத்தைத் தீர்மானிக்கின்றன; குறுகிய பட்டியலிடுவதற்கு முன்பு அவையனைத்தையும் பூட்டவும்.
கிடின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம், பெயரளவு அமைப்பு மின்னழுத்தத்துடன் அல்லாமல், கேபிளின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தத்துடன் பொருந்த வேண்டும். கிட்கள் 1kV, 10kV, 20(24)kV, மற்றும் 35kV என தனித்தனி வகுப்புகளில் கட்டமைக்கப்படுகின்றன, ஒவ்வொன்றிற்கும் அதற்கேற்ற அடிப்படை காப்பு நிலை உள்ளது. 24kV கேபிளில் 12kV கிட் பயன்படுத்துவது, வேலைப்பாட்டின் தரம் எவ்வளவு சிறப்பாக இருந்தாலும், அழுத்த-கட்டுப்பாட்டு இடைமுகத்தைத் தரம் குறைந்ததாக வடிவமைக்கிறது.
ஒவ்வொரு கிட்டும் ஒரு கடத்தி ஜன்னலை உள்ளடக்கும், இது ஒரு குடும்பம் முழுவதும் 25 மிமீ² முதல் 800 மிமீ² வரை பரவியிருக்கும், ஆனால் ஒவ்வொரு கிட் மூலம் ஒரு குறுகிய வரம்பில் மட்டுமே. இணைப்பான் பீப்பாய் மற்றும் ஸ்லீவ் மீட்பு விகிதம் வரம்பை நிர்ணயிக்கிறது: சுமார் 3:1-க்கு மேல் ஸ்லீவ் மீட்டெடுத்தால், அது நம்பகத்தன்மையுடன் மூடாது.
கோர் எண்ணிக்கை ஸ்லீவின் வடிவவியலை மாற்றுகிறது. மூன்று-கோர் இணைப்புகளுக்கு பிரேகவுட் கூறுகள் மற்றும் தனிப்பட்ட கோர் காப்பு தேவைப்படுகின்றன, அவை ஒற்றை-கோர் கிட்களில் இல்லை, எனவே இது ஒன்றுக்கொன்று மாற்றிக்கொள்ளக்கூடியது அல்ல.
ஒட்டுப்பசைகள் மற்றும் அழுத்த-கட்டுப்பாட்டு வேதியியல் கேபிள் காப்புடன் பொருந்த வேண்டும். XLPE மற்றும் EPR கேபிள்கள் நிலையான ஹீட் ஷிரிங்க் வேதியியலை ஏற்றுக்கொள்கின்றன, அதேசமயம் தகர உறையிடப்பட்ட காகித காப்பு (PILC) கேபிளுக்கு, எண்ணெய் ஊட்டப்பட்ட அமைப்பிலிருந்து உலர் பாலிமரிக் அமைப்பிற்கு மாறுவதற்கு மாற்றமைப்பான்கள் தேவைப்படுகின்றன.
உட்புற, வெளிப்புற, நேரடியாகப் புதைக்கப்பட்ட மற்றும் குழாய்-வங்கி நிறுவல்கள் வெவ்வேறு சீல் மற்றும் புற ஊதா (UV) தேவைகளைக் கொண்டிருக்கின்றன. வெளிப்புற கிட்கள் தடமறிதல்-எதிர்ப்பு அடுக்குகளைச் சேர்க்கின்றன; புதைக்கப்பட்ட கிட்கள் உறை இடைமுகத்தில் பசை நீர்-தடுப்பதை முன்னுரிதாகக் கொள்கின்றன.
[நிபுணர் பார்வை]
அதே ஒழுக்கம் பரந்த அளவிலும் காணப்படுகிறது. கேபிள் துணைக்கருவிகள் தயாரிப்பு வரம்பு. ஆரம்பத்திலேயே இவற்றைச் சரியாகச் செய்வது, இல்லையெனில் களச் சோதனைகளின் போது வெளிப்படும் விவரக்குறிப்பு இடைவெளிகளைத் தடுக்கிறது.
எல்லாவற்றிற்கும் பொருந்தும் சிறந்த கிட் என்று எதுவும் இல்லை, உங்கள் கேபிள் மற்றும் பாதைக்குப் பொருந்தக்கூடிய ஒன்றே உள்ளது. கீழே உள்ள பத்து வகைகள், விநியோகப் பணிகளில் பொதுவாகக் காணப்படும் மின்னழுத்த வகுப்புகள், கடத்திச் சாளரங்கள் மற்றும் கோர் உள்ளமைப்புகளை உள்ளடக்கியுள்ளன. இதை ஒரு தேர்வு அணிவகையாகப் பயன்படுத்துங்கள்: உங்கள் கேபிளின் வகுப்பு மற்றும் கட்டுமானத்துடன் பொருந்தக்கூடிய வரிசையைக் கண்டறிந்து, பின்னர் சூழலுக்கு ஏற்ப சுருக்கி வகைப்படுத்துங்கள்.
| # | கிட் வகை | மின்னழுத்த வகை | நடத்துநர் வரம்பு | கோர் உள்ளமைவு | சிறந்த பொருத்தமான விண்ணப்பம் |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LV நேர் இணைப்பு | 1kV | 25–300 மிமீ² | ஒற்றை மையம் | சேவைக் கேபிள்கள், தாழ் அழுத்த விநியோகக் கேபிள்கள் |
| 2 | LV மல்டி-கோர் இணைப்பு | 1kV | 25–240 சதுர மில்லிமீட்டர் | 3/4-கோர் | எல்வி விநியோகம், புதைக்கப்பட்ட முக்கியக் குழாய்கள் |
| 3 | MV ஒற்றை-கோர் நேரான | 10kV | 35–630 மிமீ² | ஒற்றை மையம் | வளைய முக்கியக் கம்பி, கதிர் வழங்குநிகள் |
| 4 | MV மூன்று-கம்பி நேரானது | 10kV | 35–300 மிமீ² | மூன்று-கோர் | பழைய மூன்று-கோர் XLPE வலையமைப்புகள் |
| 5 | MV மாற்ற இணைப்பு | 10kV | 50–400 சதுர மில்லிமீட்டர் | ஒற்றை/மூன்று | PILC-இலிருந்து XLPE-க்கு மாற்றுதல் |
| 6 | MV ஒற்றை-கோர் நேரான | இருபது(இருபத்துநான்கு)kV | 50–800 மிமீ² | ஒற்றை மையம் | நகர்ப்புற விநியோகம், கால்வாய் பேங்குகள் |
| 7 | MV மூன்று-கம்பி நேரானது | இருபது(இருபத்துநான்கு)kV | 50–300 மிமீ² | மூன்று-கோர் | கச்சிதமான மூன்று-கோர் அமைப்புகள் |
| 8 | MV மாற்ற இணைப்பு | இருபது(இருபத்துநான்கு)kV | 70–400 மிமீ² | ஒற்றை/மூன்று | கலப்பு-இன்சுலேஷன் மேம்படுத்தல்கள் |
| 9 | HV ஒற்றை-கோர் நேரான | 35kV | 70–800 மிமீ² | ஒற்றை மையம் | நீண்ட ஊட்டிகள், துணைப் பரிமாற்றம் |
| 10 | உயர் மின்னழுத்த வெளிப்புற இணைப்பு | 35kV | 95–800 மிமீ² | ஒற்றை மையம் | வெளிப்படுத்தப்பட்ட, காற்றில் இருந்து புதைக்கப்பட்ட வரையிலான தூரங்கள் |
உயர் மின்னழுத்த வகுப்புகளில் கடத்தி ஜன்னல்கள் அகலமாகின்றன, 35kV-இல் 800 மிமீ² வரை, அதேசமயம் பிரேகவுட் வடிவியல் கோர் அளவைக் கட்டுப்படுத்துவதால் மூன்று-கோர் கிட்கள் 300 மிமீ²-ஐ நோக்கி குறுகுகின்றன. நேரான பாலிமரிக் கிட், எண்ணெய் ஊட்டப்பட்ட காகிதக் கேபிளை உலர்ந்த XLPE உடன் பாதுகாப்பாக இணைக்க முடியாததால், மாற்று இணைப்புகள் தேவைப்படுகின்றன. உங்கள் திட்டம் தொழில்நுட்பங்களைக் கலந்தால், கொல்ட் ஷிரிங்க் மற்றும் ஹீட் ஷிரிங்க் தேர்வுச் சட்டகம் ஒரு வரிசையை உறுதி செய்வதற்கு முன்பு, வெப்ப மீட்பு கிட் சரியானதா என்பதைத் தீர்மானிக்க உதவுகிறது.
ஒரு தரவுத்தாள் சிறந்த நிலைமைகளை விவரிக்கிறது; பள்ளம் அவ்வாறு விவரிக்கவில்லை. இணைப்பு புதைக்கப்பட்டவுடன், பட்டியல் தேர்வு இரண்டு கள யதார்த்தங்களால் மீறப்படுகிறது.
மனிதகுழிகள் வெள்ளத்தில் மூழ்குகின்றன. ஒரு 20(24)kV நகர்ப்புற ஃபீடர் திட்டத்தில், மழைக்கால மழையினிடையே, ஒரு டக்ட்-பேங்க் மான்கோலில் உள்ள நேரான இணைப்புகள் வாரக்கணக்கில் தேங்கிய நீரில் இருந்தன. அந்த கிட்கள் 240 mm² கடத்திக்கு 24kV என சரியாக மதிப்பிடப்பட்டிருந்தன, ஆனால் வெளிப்புற சீலிங் ஒரு முதன்மைப் பாதுகாப்பாகக் கருதப்படாமல் ஒரு சம்பிரதாயமாகவே கையாளப்பட்டது. பாடம்: எந்தவொரு மானுல் அல்லது டக்ட் பேங்கிலும், பசை பூசப்பட்ட வெளிப்புற உறைதான் கேபிளைக் காக்கும் முக்கிய அடுக்கு. ஓரளவு மட்டுமே மூடப்பட்ட உறைக்கு எதிராக உள்ள நீர், கேபிள் வழியாக அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டுப் பகுதிக்குச் செல்கிறது, அங்கு நீடித்த ஈரப்பதம் பகுதி வெளியேற்றத்தையும் இறுதியில் முழுமையான செயலிழப்பையும் ஏற்படுத்துகிறது.
பழமையான 10kV காகித-இன்சுலேற்றப்பட்ட ஈய-மூடப்பட்ட (PILC) கேபிளை நவீன XLPE கேபிளால் மாற்றுவதற்கு ஒரு நிலையான நேரான இணைப்பைப் பயன்படுத்த முடியாது; ஏனெனில் இந்த இரண்டு இன்சுலேஷன் அமைப்புகளும் வேதியியல் மற்றும் மின்னியல் ரீதியாக வேறுபடுகின்றன. சரியான தேர்வு என்பது, PILC முனையில் உள்ள ஈய உறை மற்றும் எண்ணெய் தடுப்பை மூடி சீல் செய்யும் அதே வேளையில், XLPE முனையில் பாலிமரிக் காப்புத்தன்மையை மீண்டும் வழங்கும் ஒரு மாற்றும் இணைப்பு ஆகும். ஒரு நிலையான இணைப்பைக் கட்டாயப்படுத்துவது செலவு மிக்கது, ஏனெனில் தோல்வி மாதங்களுக்குப் பிறகு காகிதம்-பாலிமர் எல்லையில் வெளிப்படுகிறது. இரண்டு நிகழ்வுகளுக்கும் ஒரே மூல காரணம்: நிறுவப்பட்ட சூழலைக் கருத்தில் கொள்ளாமல், கேபிளின் விவரக்குறிப்பை மட்டும் வைத்து அந்த கிட் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. பாதுகாப்பு என்பது ஒரு கட்டமைப்பு MV துணைக்கருவிகளுக்கான நிறுவல் தரக் கட்டுப்பாட்டு சரிபார்ப்புப் பட்டியல் சுற்றுச்சூழல் மற்றும் சீலிங் சோதனைகளை முன்-சக்திமயமாக்கல் பணிப்பாய்வுக்குள் கட்டாயப்படுத்துகிறது.
ஒரே ஃபீடரில் இரண்டு குழுக்களால் நிறுவப்பட்ட இரண்டு ஒரே மாதிரியான கிட்கள், அவற்றின் சேவை ஆயுளில் பல பத்தாண்டுகள் வேறுபடலாம். கிட் ஆயுளின் உச்சவரம்பை நிர்ணயிக்கிறது; வேலைப்பாடு நீங்கள் எவ்வளவு நெருங்கிச் செல்வீர்கள் என்பதைத் தீர்மானிக்கிறது. நன்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட இணைப்பு, மீட்பு, தயாரிப்பு மற்றும் சுற்றுப்புறக் கட்டுப்பாடு ஆகியவை வரம்பிற்குள் இருக்கும் பட்சத்தில் மட்டுமே, கேபிளின் 25–40 ஆண்டு வடிவமைப்பு ஆயுளை இலக்காகக் கொள்கிறது.
மீள்தன்மை கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, அது “சுருங்கும் வரை நெருப்பைப் பயன்படுத்துவது” அல்ல. ஸ்லீவ் 120–150 °C வரம்பில் சரியாக மீள்தன்மையை அடைகிறது, நெருப்பு சீராக நகர்வதால் சுருக்கமானது மையத்திலிருந்து வெளிப்புறமாகச் சென்று, அதற்கு முன்பாகப் பொறிக்கப்பட்ட காற்றை வெளியேற்றுகிறது. அதிக வெப்பம் பாலிமரைக் கருக்கி, அதன் மின்தடை பண்புகளைக் குறைத்துவிடும்; குறைவான வெப்பம் பசை உருகாமல் அப்படியே இருக்கும். உறை விளிம்புகளில் தொடர்ச்சியான பசை உருண்டை சீல் சரியாக இருப்பதை உறுதி செய்கிறது; உடைந்த உருண்டை இடைவெளிகள் இருப்பதைக் குறிக்கிறது.
வெட்டு அளவுகள், இன்சுலேஷன் பட்டை நீளம், செமிகான் அகற்றுதல் மற்றும் திரை முனையப் புள்ளி ஆகியவை ஒரு குறிப்பிட்ட காரணத்திற்காக மில்லிமீட்டர்களில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன. சீரற்ற அல்லது அதிகமாக வெட்டப்பட்ட திரை, உள்ளூர் கள மேம்பாட்டை உருவாக்குகிறது, அதை அழுத்த-கட்டுப்பாட்டு அடுக்கு ஈடுசெய்ய வேண்டும். சுத்தமான, துல்லியமான தயாரிப்பு அந்த அடுக்கு அதன் வேலையைச் செய்ய அனுமதிக்கிறது; அலட்சியமான தயாரிப்பு அதைச் சுமப்பிற்குள்ளாக்குகிறது.
குளிர்ந்த பள்ளத்தில் இணைப்பது பசை ஓட்டத்தை மெதுவாக்குகிறது, மேலும் மீட்பு முழுமையானதாகத் தோன்றினாலும் கூட ஒரு ஓரளவு சீலை மட்டுமே விட்டுச் செல்லக்கூடும். தூசி, ஈரப்பதம் மற்றும் கிரீஸ் பசை பற்றிக்கொள்வதைத் தடுக்கின்றன. சுத்தம் செய்து முன்கூட்டியே சூடாக்கும் குழுக்கள் நீடித்து நிலைக்கும் இணைப்புகளை உருவாக்குகின்றன; தயாரிப்புப் பணிகளைத் தவிர்க்கும் குழுக்கள் உருவாக்கும் இணைப்புகள் முதல் சோதனையில் தேர்ச்சி பெற்று, இரண்டு குளிர்காலங்களுக்குப் பிறகு தோல்வியடைகின்றன.
[நிபுணர் பார்வை]
ஒரு கருவியின் உண்மையான தரம், விவரப்பட்டியலில் உள்ள புகைப்படத்தில் அல்ல, வகை-சோதனை அறிக்கையில்தான் தெரியவரும். ஒரு வழங்குநரால் வழங்கக்கூடிய ஆவணங்கள், களச் செயல்திறனைக் கணிப்பதற்கான சிறந்த அறிகுறியாகும், மேலும் கொள்முதல் ஆர்டருக்கு முன்பு பயன்படுத்திக்கொள்ள வேண்டிய ஒரு சாதகமான கருவியாகும்.
MV கேபிள் துணைக்கருவிகளுக்கான முக்கிய தகுதி, ஒரு பிரதிநிதி இணைப்பை வரையறுக்கப்பட்ட மின் மற்றும் வெப்ப அழுத்த வரிசைக்கு உட்படுத்துவதாகும். இந்த கட்டமைப்பு 1kV முதல் 30kV வரையிலான எக்ஸ்ட்ரூட் செய்யப்பட்ட கேபிள் துணைக்கருவிகளுக்கான IEC 60502 தொடராகும், இதில் [தரநிலையைச் சரிபார்க்கவும்: 6kV முதல் 30kV வரையிலான கேபிள் துணைக்கருவிகளுக்கான சோதனைத் தேவைகளை உள்ளடக்கிய IEC 60502-4]. அந்த அறிக்கையை வழங்கக்கூடிய ஒரு வழங்குநர், வடிவமைப்பு சுயாதீனத் தகுதிச் சோதனையில் தேர்ச்சி பெற்றதைக் காட்டுகிறார்.
பகுதி வெளியேற்றச் சோதனை, உள் வெற்றிடங்களையும் இடைமுகக் குறைபாடுகளையும் அவை பரவும் முன்பே கண்டறிகிறது. ஒரு தகுதிவாய்ந்த MV இணைப்பு, அதன் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தத்தை விட அதிகமான சோதனை மின்னழுத்தத்தில், பொதுவாக சில பிகோகுலம்புகளுக்குக் குறைவான, வரையறுக்கப்பட்ட ஒரு எல்லைக்குக் கீழே பகுதி வெளியேற்றத்தைக் காட்ட வேண்டும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மாற்று மின்னோட்ட மின்னழுத்த எதிர்ப்புச் சோதனை, அது மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தப் பிரிப்பு வலிமையைத் தக்கவைத்துக் கொள்கிறது என்பதை உறுதி செய்கிறது.
கட்டமைப்புகள் சுமையுடன் விரிவடைந்து சுருங்குவதால், வெப்பமூட்டும்-சுழற்சி சோதனையானது XLPE-க்கான கம்பிநடத்துநர் வெப்பநிலையை சுமார் 90–95 °C-க்கு உயர்த்தி, பின்னர் அதைக் குளிர்வித்து, வெப்ப இயக்கத்தின் போது மட்டுமே தோன்றும் பலவீனங்களை வெளிப்படுத்துகிறது. சோதனை முறையின் விவரங்களை அதனுடன் குறுக்கு சரிபார்க்கவும். சர்வதேச மின்பொருள்நுட்ப ஆணையத்தின் அதிகாரப்பூர்வ தரநிலைப் பட்டி விநியோகஸ்தர் சுருக்கங்களை விட. கொள்கை: சான்றுகளைக் கோருங்கள், வகுப்பு மற்றும் கடத்தி வரம்பு உங்கள் ஆர்டருடன் பொருந்துவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், மேலும் ஒரு வகை-சோதனை அறிக்கை இல்லாததை ஒரு எச்சரிக்கை அறிகுறியாகக் கருதுங்கள்.
ஒரு கிட்-ஐத் தேர்ந்தெடுப்பது என்பது ஒரு ஒழுக்கமான பொருத்தமாகும்: மின்னழுத்த வகுப்பு, கேபிள் மதிப்பீடு, கடத்தி ஜன்னல், குறுக்குவெட்டு, கோர் உள்ளமைவு, கட்டுமானம், சீலிங் மற்றும் பள்ளம் ஆகியவற்றுக்கு எதிராக. இந்த நான்கையும் சரியாகச் செய்தால், வகை-சோதனைச் சான்றுகளை உறுதிப்படுத்தினால், மீதமுள்ளவற்றை நிறுவல் ஒழுக்கம் பார்த்துக் கொள்ளும். ஒரு விவரக்குறிப்பு இடைவெளியைத் தவிர்க்க, முதலில் சப்ளையரின் பொறியியல் பிரிவு இந்தப் பொருத்தத்தைச் சரிபார்க்கட்டும். ஒவ்வொரு இணைப்பு இடத்திற்கும் நான்கு தரவுப் புள்ளிகளைப் பகிரவும்:
அவற்றின் மூலம், ZeeyiElec ஹீட் ஷிரிங்க் இணைப்பு குடும்பங்களிலிருந்து சரியான கிட்-ஐ உறுதிசெய்து, ஏதேனும் டிரான்சிஷன்-ஜாயிண்ட் தேவைப்பட்டால் அதைக் குறிப்பிட்டு, விலைப்புள்ளியுடன் தொழில்நுட்பப் பின்னூட்டத்தைத் திரும்ப அனுப்ப முடியும். முனையிடுதல் மற்றும் இணைப்புகளை உள்ளடக்கிய திட்டங்களுக்கு, முழுமையான மாற்றி மற்றும் கேபிள் துணைக்கருவிகள் தயாரிப்புத் தொகுப்பு இணைத்து மேற்கோள் காட்டலாம். எதுவும் அனுப்பப்படுவதற்கு முன்பு, வோல்டேஜ் வகுப்பு, கடத்தி வரம்பு மற்றும் ஆவணத் தொகுப்புடன் பொருத்தமான பரிந்துரையைப் பெற, உங்கள் கேபிள் அட்டவணை மற்றும் ஒற்றை-வரி வரைபடங்களை அனுப்புங்கள்.
ஒரு இணைப்பு இரண்டு கேபிள் முனைகளைத் தொடர்ச்சியான ஓட்டமாக இணைக்கிறது, அதேசமயம் ஒரு முனையீடு ஒரு முனை மட்டுமேயான இணைப்பை உபகரணங்களுடன் முடிக்கிறது; இரண்டும் காப்பு மற்றும் அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டை மீட்டெடுக்கின்றன, ஆனால் இணைப்புகளில் ஒரு கடத்தி இணைப்பான் மற்றும் இருபுறமும் சமச்சீரான சீல் சேர்க்கப்படுகின்றன.
சிலைவ் மற்றும் அழுத்த-கட்டுப்பாட்டு பாகங்கள் பொதுவாக பொதுவானவை, ஆனால் இணைப்பானது கடத்தி உலோகத்துக்கும் அளவுக்கும் பொருந்த வேண்டும், எனவே க்ரிம்ப் பகுதியில் கால்வனிச் சிக்கல்களைத் தவிர்க்க, அலுமினிய இணைப்புகளுக்கு பெரும்பாலும் இரு உலோக இணைப்பான்கள் தேவைப்படுகின்றன.
தயாரிப்பு உட்பட, ஒரு ஒற்றை MV நேர் இணைப்புக்குப் பொதுவாகப் பயிற்சி பெற்ற இருவர் கொண்ட குழுவுக்குச் சில மணிநேரங்கள் ஆகும், இருப்பினும் டக்ட்-பேங்க் அணுகல், மூன்று-கோர் பிரித்தெடுப்புகள் மற்றும் குளிரான வானிலை ஆகியவை இதை கணிசமாக நீட்டிக்கும்.
இல்லை, இணைப்புப் பணிக்காக அந்தப் பகுதி மின்சாரம் அற்றதாக, தனிமைப்படுத்தப்பட்டு, பூமிக்கு இணைக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும். ஏனெனில், இந்தச் செயல்முறையில் காப்புப் பூச்சை வெட்டுவதும், கடத்திக்கு அருகில் திறந்த சுடரைப் பயன்படுத்துவதும் அடங்கும்.
விநியோக கிட்கள் பொதுவாக உயர் MV வகுப்புகளில் 800 மிமீ² வரை அடையும், ஆனால் நடைமுறை உச்சவரம்பு குறிப்பிட்ட இணைப்பான் மற்றும் மீட்பு வரம்பைப் பொறுத்தது, எனவே எப்போதும் தரவுத்தாளுடன் ஒப்பிட்டு உறுதிப்படுத்தவும்.
வகை-சோதனைச் சான்றிதழைக் கோருங்கள், மேலும் சோதிக்கப்பட்ட மின்னழுத்த வகுப்பு மற்றும் கடத்தி வரம்பு உங்கள் பயன்பாட்டிற்குப் பொருந்துவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்; சுயாதீன சோதனை ஆவணங்களை வழங்க முடியாத ஒரு வழங்குநரை மறுபரிசீலனை செய்வது அவசியம்.
English English
한국어
العربية
Español
हिन्दी
தமிழ்
Deutsch (Sie)
Français
Português do Brasil
Русский