பஷிங் வெல் இடைமுகங்களுக்கான வெளிப்புற சீலிங் மற்றும் ஈரப்பதக் கட்டுப்பாடு

பகிர்வு டிரான்ஸ்ஃபார்மர்களில், புஷிங் வெல் இடைமுகம் என்பது அமைப்பில் மிகவும் வெளிப்பட்ட மற்றும் குறைவாகத் தெரியும் நம்பகத்தன்மை புள்ளிகளில் ஒன்றாகும். வெளிப்புறத்தில், அதன் சீல் ஒரே நேரத்தில் புற ஊதா கதிர்கள், வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்கள் மற்றும் மாசுபாடு ஆகியவற்றை எதிர்கொள்கிறது. ஈரப்பதம் இந்த இடைமுகத்தை எவ்வாறு அடைகிறது, சீலை எவை சிதைக்கின்றன, ஒன்றை எவ்வாறு தேர்ந்தெடுத்து நிறுவுவது, மற்றும் மாற்றுவதற்குக் கட்டாயப்படுத்தும் முன் உள்ளே நுழைவதை எவ்வாறு கண்டறிவது என்பது பற்றி இந்த வழிகாட்டி விவரிக்கிறது.

பஷிங் வெல் இன்டர்ஃபேஸ் என்றால் என்ன, மற்றும் சீலிங் எல்லை எங்கே அமைந்துள்ளது

பஸ்ஷிங் வெல் இடைமுகம் என்பது, டிரான்ஸ்ஃபார்மரில் பொருத்தப்பட்ட பஸ்ஷிங் வெல் மற்றும் அது பெறும் லோட்பிரேக் அல்லது டெட்ஃபிரண்ட் இன்செர்ட் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான பொருந்தும் எல்லை ஆகும். சீல் செய்யும் தளம் என்பது கிணற்றின் முகப்பில் உள்ள நெகிழ்வான தொடர்புப் பகுதியாகும், அங்கு வெளிப்புற சீல், மின்சாரம் கொண்ட மின்னோட்டப் பாதையை அடைவதைத் தடுக்க ஈரப்பதத்தைத் தடுக்க வேண்டும். இந்த வடிவியல் முக்கியமானது, ஏனெனில் செருகல் பொருத்தப்பட்டவுடன் கண்ணுக்குத் தெரியாத ஒரு அம்சத்தில்தான் சீல் செய்யும் சிக்கல்கள் உருவாகின்றன.

கிணறும் அதன் ஏற்றும் முதலாளியும்

வெல் என்பது, பொதுவாக 15/25 kV மற்றும் 15/25/35 kV வகுப்புகளில் 200 A தொடர் மதிப்பீட்டில், ஒரு திரிக்கப்பட்ட அல்லது பிளாஞ்ச் கொண்ட பாஸ்ஸில் டேங்கிற்கு போல்ட் செய்யப்படும், டிரான்ஸ்ஃபார்மரில் பொருத்தப்பட்ட நிலையான உடலாகும். இது முதன்மை காப்பிடப்பட்ட கடத்து அமைப்பாகும்; செருகலும் அதன் முத்திரையும் அந்த கடத்து அமைப்பை வெளிப்புறத்திலிருந்து பழுதுபார்க்கக்கூடியதாக ஆக்குகின்றன.

செருகல் மற்றும் எலாஸ்டோமெரிக் இடைமுகம்

உள்ளீட்டுப் பொருள் குழியில் செருகப்பட்டு, இரண்டு EPDM அல்லது சிலிகான் பரப்புகளுக்கு இடையில் ஏற்படும் இறுக்கப் பொருத்தத்தால் பிடிக்கப்படுகிறது. அந்த இறுக்கப் பொருத்தமே சீல் ஆகும். தொடர்புப் பட்டை சில மில்லிமீட்டர்கள் மட்டுமே அகலமுடையது, மேலும், குறிப்பிட்ட சிலிகான் மசகுப் பொருளின் மெல்லிய படலம், காற்றை உள்ளே சிக்க வைக்காமல் அது சரியாகப் பொருந்த உதவுகிறது. எலாஸ்டோமர் தளர்ந்தவுடன், ஈரப்பதம் செல்லும் வழியாக அதே பட்டை செயல்படுகிறது.

இடைமுகம் ஏன் மின்னியல் அழுத்தத்தைச் செறிவூட்டுகிறது

மின் அழுத்தம் உச்சத்தை அடையும் இடமும் இடைமுகம் தான், எனவே அங்குள்ள ஈரப்பதம் இருமடங்கு சேதத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

25 kV-வகுப்பு இடைமுகத்தில், எலாஸ்டோமரின் குறுக்கே உள்ள ஆரப் புலம், முப்பொறிப் புள்ளிக்கு அருகில் 2 kV/mm-ஐ நெருங்கக்கூடும், மேலும் சாதாரண சுமையின் கீழ் உள்ளூர் சரிவை தோராயமாக ≤ 3 kV/mm ஆக வைத்திருக்க ஒரு குறைக்கடத்தி விலக்கிப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஒரு மெல்லிய ஈரப்பதப் படலம் மேற்பரப்பு கடத்துத்தன்மையை அதிகரித்து அந்த சமமின்பரப்பை நகர்த்துகிறது, எனவே 0.1–0.5 மிமீ நீர் அடுக்கை உள்ளே அனுமதிக்கும் ஒரு சீல் பழுது, எந்தவொரு மொத்த காப்பு பாதிக்கப்படுவதற்கு முன்பே டிராக்கிங்கைத் தூண்டத் தொடங்கலாம்.

இதனால்தான் சரியாக மசகு பூசப்பட்ட 200 புஷிங் குழி மற்றும் செருகல் தொகுப்பு மின்னேற்றத்தை கடத்த முடிந்தாலும், மாதங்களுக்குப் பிறகு இடைமுக ஈரப்பதம் உருவாகலாம். இந்த எண்களை வழக்கமான குறிப்புகளாகக் கருதுங்கள், நிலையான வரம்புகளாக அல்ல.

ஈரப்பதம் இடைமுகத்தை அடையும் விதம் (நுழைவு வழிமுறைகள்)

ஈரப்பதம் சேதமடையாத எலாஸ்டோமரின் வழியாகப் பெருமளவில் கடந்து செல்வதில்லை; அது சீல் தளத்தில் உள்ள சில பாதைகளை, பொதுவாக ஒன்றுடன் ஒன்று இணைந்து, பயன்படுத்திக் கொள்கிறது.

வெப்பச் சுழற்சி மற்றும் இடைமுக “மூச்சுவிடும்” விளைவு

இடைமுகம் சூடாகி குளிர்ச்சியடையும்போது, அதில் சிக்கியுள்ள காற்றுப் படையும் எலாஸ்டோமரும் வெவ்வேறு விகிதங்களில் விரிவடைந்து, குறைந்த கொள்ளளவுள்ள ஊதுகுழலைப் போல தொடர்புப் பட்டைக்கு இறைக்கின்றன.

வெளிப்புற விநியோக அலகுகளில், இரவு நேரச் சூழல் வெப்பநிலையும் உச்சப் பயன்பாட்டு வெப்பநிலையும் சந்திக்கும்போது ஏற்படும் ΔT ≈ 30–50 K என்ற வெப்பநிலை மாறுபாடு பொதுவானது. மேலும், ஒவ்வொரு சுழற்சியிலும் ஒரு சிறிய அளவு ஈரமான காற்று எந்தவொரு நுண்சீற்றிற்கும் ஈர்க்கப்படுகிறது. ஆயிரக்கணக்கான சுழற்சிகளுக்கு மேல், நீராவி மீண்டும் ஆவதற்கு முன்பே, திரள் நீர் வேகமாகச் சேர்கிறது, குறிப்பாக மேற்பரப்பு வெப்பநிலை உள்ளூர் பனிப்புள்ளிக்குக் கீழே குறையும் இடங்களில்.

கேஸ்கெட் அழுத்த அமைப்பு மற்றும் எலாஸ்டோமர் முதுகுதல்

EPDM மற்றும் சிலிகான் சீல்கள் காலப்போக்கில் மீள்திறன் சக்தியை இழக்கின்றன, இது கம்ப்ரஷன் செட் என அளவிடப்படுகிறது. ஷோர் A 40–60 டூரோமீட்டரில் நிறுவப்பட்ட ஒரு சீல், நீட்டிக்கப்பட்ட சேவைக்குப் பிறகு 20–35% வரையிலான நிரந்தர அமைவை ஏற்கக்கூடும், இது தடையை பராமரிக்கும் தொடர்பு அழுத்தத்தைக் குறைக்கிறது. புற ஊதா மற்றும் வெப்பம் இதை விரைவுபடுத்துகின்றன.

மேற்பரப்பு கண்காணிப்பு மற்றும் மாசு இணைப்பு

அசுத்தமும் ஈரப்பதமும் கலந்த ஒரு படலம் ஊடுருவலை இணைக்கிறது, மேலும் கசிவு மின்னோட்டம் மற்றும் பகுதி வெளியேற்றம், துளைந்து நீரை உறிஞ்சும் தன்மையுள்ள தடப்பாதையை கார்பனாக்க முடியும் — இதனால் தடமறிதல் மற்றும் உட்புகுதல் ஒன்றுக்கொன்று வலுவூட்டுகின்றன.

முழுமையற்ற செருகல் பொருத்தம் மற்றும் காற்று இடைவெளிகள்

மிகவும் தடுக்கக்கூடிய காரணம் இயந்திரவியல் சார்ந்தது. சரியாகப் பொருத்தப்படாத செருகல், முழுச் சுற்றளவிலும் 100–500 μm அளவிலான ஒரு எஞ்சிய காற்று இடைவெளியை விட்டுவிடுகிறது: முதல் நாளில் இது உலர்ந்ததாக இருக்கும், பின்னர் முதல் ஈரப்பதமான பருவத்திற்குப் பிறகு இது முதன்மை நுழைவு வழியாக மாறுகிறது.

[நிபுணர் பார்வை] வழிமுறைகளை ஒருங்கிணைத்துப் புரிதல்

• மூச்சுவிடும் அமைப்பு மற்றும் அழுத்த அமைப்பு ஆகியவை காலப்போக்கில் இயங்குபவை; சரியாக நிறுவப்பட்டிருந்தாலும், பழமையான உபகரணங்களில் இவை தோன்றும் என எதிர்பார்க்கலாம்.
• கண்காணிப்பு என்பது மாசுபாட்டால் இயக்கப்படுகிறது, அது தொடங்கியவுடன் தானாகவே வேகமெடுக்கிறது.
• காற்று இடைவெளிகள் நிறுவல் சார்ந்தவை மற்றும் முற்றிலும் தடுக்கக்கூடியவை; அவை ஆரம்பகாலத்தில் பல தோல்விகளுக்குக் காரணமாகின்றன.

சீலைச் சிதைக்கும் வெளிப்புற சுற்றுச்சூழல் அழுத்திகள்

உட்புற இடைமுகங்கள் மெதுவாகப் பழுதடைகின்றன; வெளிப்புறத்தில் உள்ள அதே இணைப்பு, பருவங்கள் முழுவதும் அடுக்கடுக்கான அழுத்தங்களை எதிர்கொள்கிறது. சீல்கள் ஒரு அழுத்தத்தால் அரிதாகவே பழுதடைகின்றன, ஆனால் ஒன்றுக்கொன்று வலுவூட்டும் இரண்டு அல்லது மூன்று அழுத்தங்களால் பழுதடைகின்றன.

வெளிப்புற மாசுபாட்டின் தீவிரத்திற்கான ஆளும் குறிப்பு IEC 60815 தொடராகும், இது தளங்களை இலகுவானது முதல் மிகவும் கனமானது வரையிலான சமமான உப்புப் படிவு அடர்த்தியின் அடிப்படையில் வகைப்படுத்துகிறது [தரநிலையைச் சரிபார்க்கவும்: IEC 60815 மாசுபாட்டுத் தீவிர வகுப்புகள் / SPS நிலைகள்]. பஷிங் கிரீபேஜ் மற்றும் வெளிப்புற செயல்திறன் ஆகியவை IEEE C57.19.01-இன் கீழ் கையாளப்படுகின்றன. அதிகாரப்பூர்வ மாசுபாடு-வகுப்பு வரையறைகளுக்கு, [அதிகாரப்பூர்வ இணைப்பு ஆதாரம் தேவை] பார்க்கவும் — பரிந்துரைக்கப்பட்ட இணைப்பு உரை: “IEC 60815 வெளிப்புற மாசுபாடு வகைப்பாடு.”

சுற்றுச்சூழல் அழுத்த காரணி → மூடும் விளைவு

ஒரு கடலோர ஆணையிடல் சோதனையில், விவரக்குறிப்பின்படி பொருத்தப்பட்ட ஒரே மாதிரியான 25 kV செருகல்கள், காற்று வீசும் பக்கத்தில் உள்ள அலகுகளில் இரண்டு பருவங்களுக்குள் உப்புப் படிவுகளைக் காட்டியது, அதேசமயம் காற்றுக்கு எதிரான பக்கத்தில் உள்ள அலகுகள் சுத்தமாக இருந்தன — காற்றில் கலந்த ESDD மட்டுமே ஒரே மாறாக இருந்தது. பெயரளவு மின்னழுத்தத்தை விட மாசுபடும் வகைதான் இடைமுகத்தின் ஆயுளை அதிகமாக தீர்மானிக்கிறது; தளத்திற்கேற்ற ESDD அளவீடு எந்தவொரு பொதுவான வகை அனுமானத்தையும் மீறி இருக்க வேண்டும்.

சீல் செய்யும் முறைகள் மற்றும் பொருட்கள்: தேர்வுக்கான தர்க்கம்

ஒரு வெளிப்புற சீலைத் தேர்ந்தெடுப்பது ஒரு பொருத்தப்படுத்தும் செயல்பாடு ஆகும். இந்தத் தேர்வு, மின்னழுத்த வகை, மேற்பரப்பு நிலை, எதிர்பார்க்கப்படும் மறுநுழைவு மற்றும் மாசுபாட்டின் தீவிரம் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது.

இலாஸ்டோமெரிக் காஸ்கட்கள் (EPDM, சிலிகான்)

ஃபாக்டரி இன்டர்ஃபெரென்ஸ் சீல் என்பது அடிப்படையாகும். EPDM புற ஊதா மற்றும் ஓசோனை எதிர்க்கிறது; சிலிகான் -40 °C முதல் +40 °C வரையிலான வரம்பில் நெகிழ்வுத்தன்மையைத் தக்க வைத்துக் கொள்கிறது. ஒரு நல்ல சீல் ஷோர் A 40–60 டூரோமீட்டரில் இருக்கும், நீடித்த அழுத்தத்தின் மூலம் மூடும். இது இருபுறமும் மாற்றக்கூடியது என்பதால், நிலையான 15/25 kV மற்றும் 15/25/35 kV செருகல்களுக்கு இது விரும்பப்படுகிறது.

மாஸ்டிக் மற்றும் களத்தில் பயன்படுத்தப்படும் சீலண்டுகள்

பழுதடைந்த, வட்ட வடிவம் மாறிய அல்லது பழைய சக்கரங்களுக்கு, எலாஸ்டோமரால் கடக்க முடியாத ஒழுங்கற்ற இடைவெளிகளை, உலராத மாஸ்டிக் நிரப்புகிறது. இது ஒரு இரண்டாம் நிலைத் தடுப்பு, முதன்மை ஈரப்பதத் தடுப்பு அல்ல.

குளிர்புல்லி சுற்றுச்சூழல் சீல்கள்

கடுமையான அல்லது அதிக மாசுபாடுள்ள தளங்களுக்கு, ஒரு குளிர்-சுருங்கும் உறை ஒரு தீயற்ற சுற்றுச்சூழல் உறைப்பூச்சைச் சேர்க்கிறது. முன்கூட்டியே விரிவாக்கப்பட்ட சிலிக்கான், சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் பொருத்தத்தின் மீது தளர்வாகப் பொருந்தி, எபோக்சி கிணறுகளைச் சேதப்படுத்தும் டார்ச் வெப்பத்தைத் தவிர்க்கிறது. பார்க்கவும் முன் விரிவாக்கப்பட்ட குளிர்-சுருங்கு சீல் பாகங்கள்.

உருமாணெய் மற்றும் அதன் துணைப் பங்கு

பூசணி ஒரு சீல் அல்ல, ஆனால் அது ஒன்றிற்கு அவசியமானது.

குறிப்பிடப்பட்ட சிலிகான் மசகுப் பொருளின் மெல்லிய படலம், செருகியை முழுமையாகப் பொருந்தச் செய்து, எஞ்சிய காற்று இடைவெளியை ≤ 100 μm ஆக வைத்திருக்கிறது, மேலும் இது செருகும் விசையை தோராயமாக 2–3 மடங்கு குறைக்கிறது. அதிகமாகப் பயன்படுத்துவது எதிர்விளைவு தரும்: அதிகப்படியான மசகுப் பொருள் ஊர்ந்து செல்லும் பரப்பிற்குச் சென்று, அசுத்தங்களைச் சேர்க்கக்கூடும்.

சீல் செய்யும் முறை ஒப்பீடு

கள நடைமுறை: இடைமுகத்தை படிப்படியாக மூடுதல்

பெரும்பாலான வெளிப்புற சீல் பழுதுகள் நிறுவலின் போதே வடிவமைப்பின் மூலம் தவிர்க்கப்படுகின்றன. கீழே உள்ள வரிசை மின்சாரம் அற்றதாகவும் பூமிக்கு இணைக்கப்பட்டதாகவும் உள்ளது; தனிமைப்படுத்தலை உறுதிசெய்து, முதலில் செயல்பாட்டு பூமிகளைப் பொருத்துங்கள்.

மேற்பரப்புத் தயாரிப்பு மற்றும் சுத்தம் செய்தல்

1. குழாயின் முகப்பையும், உள்ளே செருகப்பட்ட பாகங்களையும் தேய்மானம், கீறல்கள் அல்லது பொருத்தப்பட்ட காஸ்கெட்டுகள் ஆகியவற்றிற்காக ஆய்வு செய்யவும்; கார்பன்மயமான எந்தவொரு பாகத்தையும் நிராகரிக்கவும்.
2. இரண்டு எலாஸ்டோமர் பரப்புகளையும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட துடைப்பான் கொண்டு மட்டுமே சுத்தம் செய்யவும் — பட்டியலிடப்படாத கரைப்பான்கள் EPDM-ஐ கடினமாக்கும். தொடர்புப் பட்டை உலர்ந்ததாகவும், இழைகள் இல்லாததாகவும் இருக்க வேண்டும்.

இருக்கை மற்றும் ஈடுபாடு சரிபார்ப்பைச் செருகவும்

3. சிலிகான் மசகு எண்ணெயை மெல்லிய, சீரான படலமாகப் பூசவும்.
4. செருகலை அது உறுதியாகப் பொருந்தும் வரை முழுமையாக உள்ளே தள்ளவும்; பொருத்தப்பட்ட 200 A இடைமுகம் ≤ 100 μm என்ற எஞ்சிய இடைவெளியை விட்டுச் செல்கிறது.
5. ஒரு பேட்-மவுண்ட் ஆணையிடலின் போது, மசகுப் பொருளைத் தவித்த ஒரு குழு, ஒரு செருகலை அதன் இடத்தில் பொருத்துவதற்கு 2–3 மிமீ குறைவாக விட்டுவிட்டது; அது சுத்தமாக மின்னேற்றம் பெற்றது, பின்னர் அடுத்த ஈரப்பதமான பருவத்தில் ஈரப்பதத்தை ஈர்த்துக்கொண்டது.

சுற்றுச்சூழல் முத்திரையைப் பொருத்துதல்

6. சாதாரண தளங்களுக்கு, கேஸ்கெட் அழுத்தத்தை உறுதிசெய்து, எந்த அந்நியப் பொருளும் சிக்கவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
7. கடுமையான இடங்களில், செருகியின் விட்டத்திற்கு ஏற்ற அளவில், சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் கோல்டு-ஷிங்க் ஜாக்கெட்டைப் பொருத்தவும் — தீக்குச்சி தேவையில்லை.

நிறுவல்-பிறகான சரிபார்ப்பு

8. சேவைக்கு முன் ஒப்புக்கொள்ளப்பட்ட சோதனைகளை மேற்கொள்ளவும். பிரிக்கக்கூடிய காப்பிடப்பட்ட இணைப்பான்களுக்கான இடைமுகக் குடும்பம், 200 A லோட்பிரேக் மற்றும் டெட்ஃபிரண்ட் மதிப்பீடுகளைக் கொண்ட சட்டக அமைப்பு ஆகியவை IEEE 386 ஆல் நிர்வகிக்கப்படுகின்றன.

ஒரு நடைமுறை ஏற்பு என்பது, 25 °C வெப்பநிலையில் ≥ 1000 MΩ இன்சுலேஷன்-எதிர்ப்பு அளவீடு மற்றும் குறிப்பிட்ட சோதனை மின்னழுத்தத்தில் அளவிடப்பட்ட ≤ 5–10 pC என்ற பகுதி-வெளியேற்ற முடிவாகும். [தரநிலையைச் சரிபார்க்கவும்: 200 A பிரிக்கக்கூடிய இணைப்பான்களுக்கான வழக்கமான PD ஏற்றுக்கொள்ளும் நிலை மற்றும் சோதனை மின்னழுத்தம்]. IR முடிவுகள் வெப்பநிலையால் எளிதில் பாதிக்கப்படும் என்பதால், சுற்றுப்புற வெப்பநிலையைப் பதிவு செய்யவும், ஏனெனில் அது 20 °C வரம்பில் பல மடங்கு மாறுபடும்.

[நிபுணர் பார்வை] பெரும்பாலான ஆரம்பகாலத் தோல்விகளைத் தடுக்கும் மூன்று சரிபார்ப்புகள்

• முழுமையாக அமர்ந்திருப்பதை பார்வையால் அல்ல, தொட்டு உணர்ந்து உறுதிப்படுத்துங்கள் — நீங்கள் பார்க்க முடியாத இடைவெளியே விலைமதிப்பற்றது.
• ஒவ்வொரு முறையும் மசகு போடவும்; உலர்ந்த செருகல் ஏறக்குறைய ஒரு சுற்றளவிலான இடைவெளியை உறுதி செய்யும்.
• ஒப்பீட்டுப் போக்குகளுக்காக ஒவ்வொரு அகச்சிவப்பு அளவீட்டுடனும் சுற்றுப்புற வெப்பநிலையைப் பதிவு செய்யவும்.

பணியில் உள்ள ஆய்வு மற்றும் ஈரப்பதக் குறைபாடு சரிசெய்தல்

ஒருமுறை ஆற்றல் பெற்றவுடன், சீல் மறைமுகமாக மதிப்பிடப்படுகிறது. ஒரு ஒழுக்கமான வழக்கமானது, திருத்தம் இன்னும் ஒரு மறு-சீல் ஆக இருக்கும்போதே ஊடுருவலைக் கண்டறிகிறது. ஒவ்வொரு 1–3 வருடங்களுக்கும் ஒருமுறை செய்யப்படும் காட்சிப் பரிசோதனை பெரும்பாலான வெளிப்புற சொத்துக்களுக்குப் பொருத்தமானது, கடலோர அல்லது மாசுபட்ட இடங்களில் இதைக் குறைக்க வேண்டும்.

காட்சிக்குறியீடுகளும் அவற்றின் பொருளும்

வண்ணமாற்றம், வெள்ளை டிராக்கிங் எச்சம் மற்றும் இணைப்புப் பகுதியில் ஏற்படும் அரிப்பு ஆகியவை மிக ஆரம்பகாலக் குறிப்புகளாகும். டிராக்கிங் எச்சம் என்பது கசிவின் அறிகுறியாகவும், ஈரப்பதத்தை ஈர்க்கும் ஒரு புதிய பாதையாகவும் உள்ளது.

மின்சாரக் காட்டுபவைகள்

எந்தவொரு தனிப்பட்ட அளவீட்டையும் விட போக்கு அளவீடுகளே சிறந்தது. குறைந்து வரும் காப்பு-எதிர்ப்பு மதிப்பு அல்லது அதிகரித்து வரும் பகுதி வெளியேற்றம், எதுவும் கண்ணுக்குத் தெரியும் முன்பே, மோசமடைந்து வரும் இடைமுகத்தைக் குறிக்கிறது.

ஒரு நடைமுறைத் திரையிடல் தொகுப்பில் காப்பு எதிர்ப்பு, பரப்பு கசிவு மின்னோட்டம், மற்றும் PD ஆகியவை அடங்கும். ஆய்வுகளுக்கு இடையில் > 1000 MΩ-லிருந்து ≤ 100 MΩ-ஆகக் குறைந்த IR முடிவு, முன்பு சுத்தமாக இருந்த ஒரு இடைமுகத்தில் பத்து μA-களை நோக்கி உயரும் கசிவு மின்னோட்டம், அல்லது பல pC-களால் உயரும் PD ஆகியவை உடனடியாக நிராகரிக்கப்படுவதை விட, விசாரணைக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும் — முதலில் பதிவுசெய்யப்பட்ட வெப்பநிலையில் மீண்டும் சோதனை செய்து உறுதிப்படுத்தவும்.

அறிகுறிகள் → சாத்தியமான காரணம் → நடவடிக்கை

ஒரு தொழில்சாலை தளத்தில், 25 kV இடைமுகத்தில் அதிகப்படியான PD மற்றும் மங்கலான டிராக்கிங் காணப்பட்டது. மின்சாரம் அற்ற நிலையில் பிரித்து ஆராய்ந்ததில், தளர்வடைந்த கேஸ்கெட் மற்றும் மெல்லிய ஈரப்பதப் படர் மட்டுமே இருந்தன, பெரிய சேதங்கள் இல்லை; சுத்தம் செய்தல், புதிய சீல் மற்றும் மீண்டும் பொருத்தியதன் மூலம், குழாய்க்குழியை மாற்றாமலேயே ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய அளவீடுகளை மீட்டெடுத்தது — இதுவே இந்த நிகழ்வின் அதே தர்க்கம். களத் தோல்வி கண்டறிதல் பணிப்பாய்வு. ஒரு முறை குறைந்த அளவு வருவது ஒரு தீர்ப்பல்ல, மேலும் ஒரு முறை சுத்தமான ஆய்வு, அடுத்த மாசுபடும் பருவம் வரை சீல் நீடிக்கும் என்பதற்கு உத்தரவாதமல்ல.

சீல் செய்யப்பட்ட, வெளிப்புறப் பயன்பாட்டிற்கு ஏற்ற புஷிங் வெல் இடைமுகத்தை வரையறுத்தல்

வெளிப்புற சீல் செயல்திறன் விவரக்குறிப்பில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது. மதிப்பீடுகளைப் போலவே சூழலைத் துல்லியமாக வரையறுக்கும் ஒரு RFQ, உற்பத்தி செய்வதற்கு முன்பு கலவை, ஊர்தல் மற்றும் சீல் வகை ஆகியவற்றைப் பொருத்த வழங்குநரை அனுமதிக்கிறது.

உங்கள் RFQ-வில் குறிப்பிட வேண்டிய அளவுருக்கள்

• மின்னழுத்த வகுப்பு மற்றும் BIL — எ.கா., 15/25 kV அல்லது 15/25/35 kV இடைமுகம்
• தொடர் மின்னோட்ட மதிப்பீடு — பொதுவாக லோட்பிரேக்/டெட்ஃபிரண்ட் செருகல்களுக்கு 200 ஆம்பியர்
• மாசுத்தன்மையின் தீவிரம் — ESDD அல்லது வகுப்பு (≈ 0.06–0.6 மி.கி/செ.மீ²)
• சுற்றுப்புறச் சூழல் — எ.கா., −40 °C முதல் +40 °C வரை, மேலும் உயரம் 1000 மீட்டருக்கு மேல் இருந்தால் அதன் உயரமும்.
• தரநிலை, கேஸ்கெட் பொருள் (EPDM vs சிலிகான்), மற்றும் குளிர்குறுக்கீட்டு சீல் தேவையா என்பதையும் உள்ளிடவும்.
• முனைய உள்ளமைவு மற்றும் எதிர்பார்க்கப்படும் மறுநுழைவு/பராமரிப்பு அணுகல்

முன் கூட்டியே செய்யப்படும் இந்த ஆறு விஷயங்கள், கொள்முதலுக்கு வாரக்கணக்கில் காலத்தைச் சேர்க்கும் மீண்டும் மீண்டும் செய்யப்படும் வேலைகளைத் தவிர்க்கின்றன, மேலும் ஒரு சீல் அதன் சூழலுக்குப் பொருந்தாதிருப்பதற்கான அபாயத்தைக் குறைக்கின்றன.

ZeeyiElec அதன் முழுவதும் இடைமுகத் தேர்வு மற்றும் வெளிப்புற சீல் ஆய்வு ஆகியவற்றை ஆதரிக்கிறது. மாற்றான்களுக்கான துணைக்கருவிகள், மற்றும் அதன் கேபிள்-பக்க முனையமைப்பு மற்றும் இணைப்பு முத்திரைகளுக்காக கேபிள் துணைக்கருவிகள் வரம்பு. தொழில்நுட்ப மதிப்பாய்வு மற்றும் விலைப்புள்ளிக்கு, உங்கள் மின்னழுத்த வகை, மின்னோட்ட மதிப்பீடு மற்றும் தள மாசுபாடு தரவுகளைப் பகிரவும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

உட்புற பஷிங் வெல் இன்டர்ஃபேஸை விட வெளிப்புற பஷிங் வெல் இன்டர்ஃபேஸ்கள் ஏன் அதிகமாகத் தோல்வியடைகின்றன?

வெளிப்புற இடைமுகங்கள், சாதாரண பழுதடைதலுக்கு மேலாக புற ஊதா கதிர்வீச்சு, பரந்த வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்கள், மற்றும் காற்றில் உள்ள மாசுபாடு ஆகியவற்றைச் சேர்க்கின்றன. இது, பாதுகாக்கப்பட்ட அலகுகளுடன் ஒப்பிடும்போது சீலின் ஆயுளை பல ஆண்டுகளுக்குக் குறைக்கக்கூடும் — இருப்பினும், இந்த வேறுபாடு இருப்பிடத்தை விட மாசுபாட்டு வகை மற்றும் நிறுவல் தரத்தைப் பொறுத்து அதிகமாக உள்ளது.

ஒரு புஷிங் வெல் இன்செர்ட் எவ்வளவு இறுக்கமாகப் பொருந்த வேண்டும்?

சரியாகப் பொருத்தப்பட்ட 200 A செருகல், சுமார் 100 μm அல்லது அதற்கும் குறைவான எஞ்சிய இடைவெளியுடன் உறுதியாகப் பொருந்த வேண்டும், ஆனால் உற்பத்தியாளரின் தரவுகளின்படி முழுமையாக ஈடுபடுத்துவதே கட்டுப்படுத்தும் அளவுகோலாகும், ஏனெனில் போதிய அளவுக்குக் கீழே பொருத்துவதுதான் நடைமுறை உலகில் மிகவும் பொதுவான பிரச்சனையாகும்.

இடைமுகத்தில் ஈரப்பதம் நுழைவதைத் தடுக்க சிலிகான் கிரீஸ் மட்டும் போதுமா?

இல்லை — ஒரு மெல்லிய மசகுப் படலம் பொருந்துவதற்கு உதவுவதோடு காற்று இடைவெளிகளைத் தடுக்கிறது, ஆனால் அது தனியாக ஈரப்பதத் தடையாகச் செயல்படாது; அந்தப் பணியை எலாஸ்டோமெரிக் சீல் செய்கிறது, மேலும் மாசு படுவதைத் தவிர்க்க மசகுப் பொருளை மிதமாகப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

ஒரு சாதாரண இடைமுகத்தின் மீது கோல்டு-ஷ்ரிக் சீலை எப்போது சேர்க்க வேண்டும்?

குளிர்குறுக்கச் சுருக்க ஜாக்கெட்டுகள் பொதுவாக அதிக மாசுபாடு, கடலோர அல்லது அதிக புற ஊதா கதிர் நிறைந்த இடங்களுக்காக ஒதுக்கப்படுகின்றன, அங்கு நிலையான கேஸ்கெட் போதுமானதாக இருப்பதில்லை. அதேசமயம், தூய்மையான மற்றும் குறைந்த வெளிப்பாடுள்ள இடங்களில், கூடுதலாக மீண்டும் நுழைவதற்கான முயற்சி அதன் நன்மையை விட அதிகமாக இருக்கும்.

டிரான்ஸ்ஃபார்மரை மாற்றாமல், கசிவுள்ள புஷிங் வெல் இணைப்பை சரிசெய்ய முடியுமா?

பெரும்பாலும் ஆம், ஏனெனில் பழுதுபார்ப்பு என்பது பொதுவாக சுத்தம் செய்தல், ஒரு புதிய சீல் மற்றும் சுமார் 30–90 நிமிடங்களுக்கு மின்சாரம் இல்லாத நேரத்தில் ஒவ்வொரு இடைமுகத்திலும் அதை மீண்டும் பொருத்துதல் ஆகும் — ஆனால் தடம் அல்லது பாஸ் அரிப்பு இருந்தால், கிணறு அல்லது செருகலை மாற்றுவதே பாதுகாப்பான முடிவாகும்.