எழுதியவர்யோயோ ஷிபே-ஓ-நெட் ஒருங்கிணைப்பு வளைவுகள், மேல்நிலை மறுமூடல் சாதனம் அல்லது பிரேக்கர் செயல்படுவதற்கு முன்பு ஒரு ஃபியூஸ் கோளாறை நீக்குகிறதா என்பதையும், சாதாரண அமைப்பு இடையூறுகளிலிருந்து தப்பிப்பிழைக்கத் தேவையான போதுமான விளிம்புடன் அதைச் செய்கிறதா என்பதையும் தீர்மானிக்கின்றன. ஒரு விநியோக டிரான்ஸ்ஃபார்மருக்குக் கீழே ஒரு கோளாறு ஏற்படும்போது, இந்த ஒருங்கிணைப்பு வளைவுகளைச் சரியாகப் புரிந்துகொள்வதுதான், ஒரு டிரான்ஸ்ஃபார்மரை மட்டும் தனிமைப்படுத்தும் பாதுகாப்புத் திட்டத்திற்கும், ஒரு முழு ஃபீடரையும் செயலிழக்கச் செய்யும் திட்டத்திற்கும் இடையிலான வேறுபாட்டைத் தீர்மானிக்கிறது. இதைத் தவறாகச் செய்வது, தேவையற்ற பூட்டுதல்களில் வாடிக்கையாளர்களைச் சிக்க வைத்துவிடும் அல்லது ஒரு கோளாறு நீண்ட நேரம் நீடிக்க அனுமதித்து டிரான்ஸ்ஃபார்மர் சுற்றுகளைச் சேதப்படுத்திவிடும்.
ஒரு TCC வளைவு, ஒரு பாதுகாப்பு சாதனம் செயல்பட எடுக்கும் நேரத்தை, அது எதிர்கொள்ளும் மின்னோட்டத்தின் அளவிற்கு எதிராக, கிட்டத்தட்ட எப்போதும் ஒரு லாக்-லாக் அளவில் வரைபடமாக்குகிறது. ஒரு பே-ஓ-நெட் ஃபியூஸ் இணைப்பிற்கு, இந்த வளைவு பொதுவாக இரண்டு எல்லைகளைக் காட்டுகிறது: குறைந்தபட்ச உருகுதல் நேரம் மற்றும் மொத்த நீக்கும் நேரம், இவை ஒரு ஆர்கிங் இடைவெளியால் பிரிக்கப்படுகின்றன. சுமார் 500 ஆம்பியர் கோளாறு மின்னோட்டத்தில், 15 ஆம்பியர் மதிப்பீடு செய்யப்பட்ட இணைப்பு பொதுவாக ஒரு வினாடியின் ஒரு பகுதிக்குள் துண்டிக்கிறது, அதேசமயம் 3,000 ஆம்பியர் முதல் 3,500 ஆம்பியர் வரையிலான மின்னோட்டத்தில் — வெளியேற்றும் வகை பே-ஓ-நெட் இணைப்புகளின் நடைமுறைத் துண்டிப்பு வரம்பிற்கு அருகில் — துண்டிக்கும் நேரம் சில சுற்றுகளாகக் குறைகிறது. அப்ஸ்ட்ரீம் ரீக்ளோசரின் வளைவு, அதன் வேகமான மற்றும் மெதுவான (அல்லது தாமதமான) இயக்க பண்புகளைப் பயன்படுத்தி அதே அச்சுகளில் வரையப்படுகிறது. இது பொதுவாக ஒரு நிலையான தரவுத்தாள் மதிப்பை விட, ரிலேவின் நிரல்படுத்தப்பட்ட வளைவுக் குடும்பத்திலிருந்து எடுக்கப்படுகிறது.
ஒரு வழக்கமான பேட்-மவுண்டட் விநியோக டிரான்ஸ்ஃபார்மர் பாதுகாப்புத் திட்டத்தில், இரண்டாம் பக்க மற்றும் மிதமான முதன்மைக் கோளாறுகளுக்கு எதிராக பே-ஓ-நெட் முதல் பாதுகாப்பு அரணாகச் செயல்படுகிறது, மேலும் பயன்பாட்டு ரீக்ளோசர் அல்லது துணை மின் நிலைய பிரேக்கர் சில நூறு மீட்டர் முதல் பல கிலோமீட்டர் வரை மேலே உள்ளகப் பகுதிக்குப் பாதுகாப்பாகச் செயல்படுகிறது. வழக்குப் பயன்பாட்டில், ஒரு புதிய டிரான்ஸ்ஃபார்மர் இணைப்பை ஆணையிடும் பொறியாளர்கள், ரீக்ளோசரின் வேகமான-டிரிப் வளைவு, குறிப்பிட்ட டிரான்ஸ்ஃபார்மரின் ஃபியூஸ் மதிப்பிற்கு ஏற்ப சரிசெய்யப்படாமல், ஃபீடருக்காக பொதுவாக அமைக்கப்பட்டிருப்பதை அடிக்கடி காண்கின்றனர் — இந்த பொருந்தாத்தன்மை, பெயர்ப்பலகை மதிப்பீடுகளை மட்டும் ஒப்பிடுவதை விட, இரண்டு வளைவுகளையும் ஒருவர் உண்மையில் ஒன்றன்மேல் ஒன்று பொருத்திப் பார்க்கும்போது மட்டுமே வெளிவருகிறது. IEEE C37.42 (பிரிவு 7, காலம்-மின்னோட்ட பண்பியல் தேவைகள்) இந்த வளைவுகளுக்கான செயல்திறன் அளவுகோல்களை நிர்ணயிக்கிறது, இதன் அடிப்படை சோதனை வழிமுறை IEEE C37.41-ல் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது — எனவே, துல்லியம் முக்கியமானபோது, ஒரு சுருக்க அட்டவணையை மட்டும் கேட்காமல், அடிப்படை சோதனை வளைவையும் கேட்பது அந்த கூடுதல் முயற்சிக்கு மதிப்புள்ளது.
அந்த பே-ஓ-நெட் ஃபியூஸ் அசெம்பிளி ஒருங்கிணைப்பு ஆய்வுகளில் குறிப்பிடப்படும் தயாரிப்புக் குடும்பம் பொதுவாக 15/25 kV விநியோக வகுப்பை உள்ளடக்கியது, மேலும் டிரான்ஸ்ஃபார்மரின் kVA-ஐப் பொறுத்து, இணைப்பு மதிப்புகள் பொதுவாக 2 A முதல் 50 A வரை கிடைக்கின்றன.
[நிபுணர் பார்வை]
ஒரு குறிப்பிட்ட டிரான்ஸ்ஃபார்மர் ஃபீடர்-அளவிலான மின்வெட்டுகளை ஏற்படுத்தத் தொடங்கும் வரை, ஒருங்கிணைப்பு வளைவுப் பகுப்பாய்வு ஒரு காகிதப் பயிற்சியைப் போலத் தோன்றலாம். களப் பழுதுநீக்கத்தில், ஒரு பே-ஓ-நெட் ஃபியூஸுக்கும் மேல்நிலை ரீக்ளோசருக்கும் இடையிலான தவறான ஒருங்கிணைப்பு, இரண்டு தனித்துவமான அறிகுறிகளில் ஒன்றாக வெளிப்பட வாய்ப்புள்ளது, மேலும் எந்த அறிகுறி ஏற்படுகிறது என்பதைப் பொறுத்து தீர்வு வேறுபடும்.
ஒரு விநியோக டிரான்ஸ்ஃபார்மர் மின்னேற்றம் செய்யப்படும்போது, இன்ரஷ் கரண்ட் ஒரு நொடியின் ஒரு சிறு பகுதிக்கு, டிரான்ஸ்ஃபார்மரின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தை விட 8–12 மடங்கு வரை தற்காலிகமாக எட்டி, பின்னர் சாதாரண சுமை நிலைகளுக்குத் தணிந்துவிடும். அந்த மின்னோட்ட அளவில், ரீக்ளோசரின் வேகமான-இடைநிறுத்த வளைவு, பே-ஓ-நெட்டின் உருகுதல் வளைவுக்கு மிகவும் அருகில் இருந்தால், ரீக்ளோசர் ஒரு வழக்கமான ஆற்றல்மயமாக்கலை ஒரு கோளாறாகப் புரிந்துகொண்டு பூட்டப்பட்டு, ஒற்றை டிரான்ஸ்ஃபார்மரைத் துண்டிக்காமல், ஃபீடரில் உள்ள ஒவ்வொரு வாடிக்கையாளரையும் துண்டித்துவிடும். திட்டமிடப்பட்ட மின்வெட்டுக்குப் பிறகு சேவை மீண்டும் வழங்கப்படும்போது, பல டிரான்ஸ்ஃபார்மர்கள் தொடர்ச்சியாக மீண்டும் மின்சாரம் பெறும் சமயத்தில், இரண்டாவது அல்லது மூன்றாவது முறையாக மின்சாரம் பெறும் போது ஃபீடர் துண்டிக்கப்படுவதை களப் பணியாளர்கள் அடிக்கடி இந்த நிகழ்வுப் போக்காகப் புகாரளிக்கின்றனர் — இது, ஒரு டிரான்ஸ்ஃபார்மரின் திடீர் மின்னோட்டத்திற்குப் போதுமானதாக இருந்த ஒருங்கிணைப்பு வரம்பு, மொத்த சுமைக்குப் போதுமானதாக இல்லை என்பதற்கான ஒரு அறிகுறியாகும்.
எதிர் தோல்வி முறை குறைவாகத் தெரிந்தாலும், அதிக சேதத்தை ஏற்படுத்துகிறது. ஒரு குறிப்பிட்ட பிழை மின்னோட்டத்தில் — உதாரணமாக 2,000 A–2,500 A — பே-ஓ-நெட்டின் துண்டிக்கும் நேரம், ரீக்ளோசரின் வேகமான செயல்பாட்டு நேரத்தைக் கடந்து நீடித்தால், ரீக்ளோசர் முதலில் திறந்துவிடும், இது ஒரே ஒரு டிரான்ஸ்ஃபார்மருக்குள் தனிமைப்படுத்தப்பட்டிருக்க வேண்டிய ஒரு பிழைக்காக, மீண்டும் முழு ஃபீடரையும் செயலிழக்கச் செய்கிறது. மேலும் மோசமாக, ரீக்ளோசர் தானாகவே மீண்டும் மூடும் வகையில் அமைக்கப்பட்டிருந்தால், முதல் முயற்சியில் ஃபியூஸ் துண்டிக்கப்படுவதற்கு முன்பே, டிரான்ஸ்ஃபார்மர் இரண்டாவது முறையாக மின்சாரம் பாய்ந்து-பிழை ஏற்படும் நிகழ்வை எதிர்கொள்கிறது. இது ஃபியூஸ் உறுப்பின் மீதும், சில சமயங்களில் டிரான்ஸ்ஃபார்மர் சுருளின் மீதும் வெப்ப அழுத்தத்தை அதிகரிக்கிறது.
இரண்டு அறிகுறிகளுக்கும் ஒரே மூல காரணம்: அந்த குறிப்பிட்ட நிறுவலுக்கான உண்மையான உள்ளீட்டு மின்னோட்டம் மற்றும் பழுது மின்னோட்டத் தரவுகளுடன் அந்த இரண்டு வளைவுகளும் ஒருபோதும் ஒப்பீடு செய்யப்படவோ அல்லது சரிபார்க்கப்படவோ இல்லை, மாறாக, பெயரளவு மின்னோட்டம் அல்லது மின்னழுத்த வகுப்பின் அடிப்படையில் காகிதத்தில் மட்டுமே ஒப்பிடப்பட்டன.
மேல்பதிப்பு பே-ஓ-நெட் ஒருங்கிணைப்பு வளைவுகள் அப்ஸ்ட்ரீம் ரீக்ளோசர் வளைவுக்கு எதிராகச் செயல்படுவது ஒரு இயந்திரவியல் செயல்முறையாகும், ஆனால் அதன் வரிசை முக்கியமானது — ஒரு படியைத் தவிர்ப்பதுதான், காகிதத்தில் சரியாகத் தோன்றும் ஆனால் களத்தில் தோல்வியடையும் ஒரு விளிம்பைப் பொறியாளர்கள் தவறாக மதிப்பிடுவதற்கான மிகவும் பொதுவான காரணமாகும்.
இரண்டு வளைவுகளும் ஒரே மாதிரியான மின்னோட்டம் (x-அச்சு) மற்றும் நேரம் (y-அச்சு) அளவுகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், பொதுவாக மின்னோட்டம் சுமார் 10 A முதல் 10,000 A வரையிலும், நேரம் 0.01 s முதல் 1,000 s வரையிலும் இருக்கும். ஒரு மென்பொருள் தொகுப்பில் வரையப்பட்ட உற்பத்தியாளரின் ஃபியூஸ் வளைவை, மற்றொரு தொகுப்பிலிருந்து ஏற்றுமதி செய்யப்பட்ட ரிலே வளைவுடன் கலப்பது காட்சிப் பொருத்தமின்மைக்கான ஒரு பொதுவான காரணமாகும் — வடிவங்களை ஒப்பிடும் முன், இரண்டு வளைவுகளும் ஒரே அடிப்படை மின்னோட்டம் மற்றும் நேர அலகுகளைக் குறிக்கின்றனவா என்பதை எப்போதும் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
வளைவுகளை அவற்றின் முழு வரம்பில் ஒப்பிடுவதற்குப் பதிலாக, நிறுவலுக்குப் பொருத்தமான உண்மையான பிழை மின்னோட்டச் சாளரத்தைக் குறிக்கவும் — இது பொதுவாக குறைந்தபட்ச பிழை மின்னோட்டம் (பெரும்பாலும் இரண்டாம் நிலை கடத்தியின் தொலை முனையில்) மற்றும் அதிகபட்சக் கிடைக்கும் பிழை மின்னோட்டம் (பொதுவாக டிரான்ஸ்ஃபார்மர் முனைகளில்) ஆகியவற்றால் வரையறுக்கப்படுகிறது. ஒரு விநியோக டிரான்ஸ்ஃபார்மர், குறைந்தபட்ச முனையில் தோராயமாக 800 ஆம்பியர் முதல் முனையங்களில் 4,000 ஆம்பியர் வரையிலான பிழை மின்னோட்ட வரம்பைக் காணலாம், மேலும் ஒருங்கிணைப்பு அந்த வரம்பிற்குள் மட்டுமே சரியாக இருக்க வேண்டும், முழு வளைவின் நீளத்திற்கு அல்ல.
பிழை மின்னோட்ட வரம்பில் பல இடங்களில், இரண்டு வளைவுகளிலும் உள்ள நேர மதிப்பைப் படித்து இடைவெளியைக் கவனிக்கவும். பே-ஓ-நெட்டின் மொத்தத் துண்டிக்கும் நேர வளைவு, வரம்பில் உள்ள ஒவ்வொரு புள்ளியிலும் ரீக்ளோசரின் வேகமான வளைவுக்குக் கீழே தெளிவாக இருக்க வேண்டும் — முனைப்புள்ளிகளில் மட்டும் அல்ல, ஏனெனில் இரு முனைகளிலும் பிரிந்திருப்பது போல் தோன்றினாலும், வளைவுகள் நடுவில் ஒன்றையொன்று கடக்கக்கூடும்.
களப் பயிற்சியில், ஒருங்கிணைப்பு ஆய்வை முதன்முறையாக மதிப்பாய்வு செய்யும் பொறியாளர்கள், பெரும்பாலும் வளைவுகளின் பொதுவான வடிவத்தைச் சரிபார்த்த பிறகு நின்றுவிடுகிறார்கள், மேலும் வரம்பின் நடுவில் புதைந்திருக்கும் ஒரு குறுகிய விளிம்புக் கடக்கும் புள்ளியைத் தவறவிடுகிறார்கள் — இதனால்தான், சம்பந்தப்பட்ட எந்தவொரு திட்டத்திலும், வெறும் பார்வைப் பரிசோதனை மட்டுமல்லாமல், முழு வரம்பிலும் புள்ளிக்குப் புள்ளியாகச் சரிபார்ப்பது ஒரு நிலையான நடைமுறையாக உள்ளது. மாற்றான்கருவி துணைக்கருவிகள் தேர்வு எங்கே பாதுகாப்பு ஒருங்கிணைப்பு என்பது வழங்கப்பட வேண்டிய ஒரு விளைவாகும்.
ஒருமுறை பே-ஓ-நெட் ஒருங்கிணைப்பு வளைவுகள் தொடர்புடைய பிழை மின்னோட்ட வரம்பில் வரைபடமாக்கப்பட்டு ஒன்றின்மேல் ஒன்றாக அடுக்கப்பட்ட பிறகு, எவ்வளவு நேர இடைவெளி “போதுமானதாக” கருதப்படும் என்பதைத் தீர்மானிப்பதும், வளைவுகளை அவற்றின் பட்டியலிடப்பட்ட நிலைகளிலிருந்து மாற்றும் நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப சரிசெய்வதும் மீதமுள்ள பணியாகும்.
பயன்பாட்டு ஒருங்கிணைப்பு நடைமுறையானது, பொதுவாக எந்தவொரு தற்போதைய புள்ளியிலும் பே-ஓ-நெட்டின் மொத்த தெளிவு வளைவுக்கும் ரீக்ளோசரின் வேகமான வளைவுக்கும் இடையில் 0.1 வினாடி முதல் 0.4 வினாடி வரையிலான குறைந்தபட்ச நேர இடைவெளியை இலக்காகக் கொள்கிறது, இருப்பினும் இந்த விளிம்பு பொதுவாக ஒரு தனிப்பட்ட நிலையான IEEE தேவையின் அடிப்படையில் அமைக்கப்படாமல், ஒவ்வொரு பயன்பாட்டாளரின் சொந்த பாதுகாப்பு ஒருங்கிணைப்புத் தரத்தின் அடிப்படையில் அமைக்கப்படுகிறது — IEEE Std 242 (தொழில்துறை மற்றும் வணிக மின் அமைப்புகளின் பாதுகாப்பு மற்றும் ஒருங்கிணைப்புக்கான பரிந்துரைக்கப்பட்ட நடைமுறை) இல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள ஒருங்கிணைப்பு-நேர- இடைவெளி கருத்து ஒரு பொதுவான கட்டமைப்பை வழங்குகிறது, ஆனால் குறிப்பிட்ட எண் மதிப்புள்ள விளிம்பு எப்போதும் உள்ளூர் பயன்பாட்டு வழிகாட்டியிலிருந்து உறுதிப்படுத்தப்பட வேண்டும். இதை விடக் குறுகிய விளிம்புகள், ஃபியூஸ் இணைப்பின் மீது உள்ள சாதாரண உற்பத்திப் பிழைகளால் தோற்கடிக்கப்படலாம், இது பொதுவாக ஒரே உற்பத்தித் தொகுப்பிற்குள் கூட உருவாகும் நேரத்தில் பல சதவீத வேறுபாடுகளைக் கொண்டிருக்கும்.
இரண்டு நிலைமைகள் வழக்கமாக செயல்திறன் புள்ளியை நிலையான வளைவிலிருந்து விலக்கிச் செல்கின்றன, மேலும் அவை நிலையான வரம்பிற்குள் அடங்கும் என்று கருதுவதற்குப் பதிலாக, தனித்தனியாகச் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.
நீண்ட மின்வெட்டுக்குப் பிறகு, குளிரூட்டும் சாதனங்கள் (ஹீட்டிங், ஏர் கண்டிஷனிங், வாட்டர் ஹீட்டர்கள்) அனைத்தும் ஒரே நேரத்தில் மீண்டும் இணைவதால், சாதாரண சுமையையும் தாண்டி நீடித்த மின்னோட்டங்கள் உருவாகின்றன. இது சில நேரங்களில் மில்லிவினாடிகளுக்குப் பதிலாக பத்து வினாடிகளுக்கு மேல், மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தை விட 2–4 மடங்கு அதிகமாக இருக்கும். இந்தக் காலம் இரண்டு வளைவுகளின் கீழ் பகுதியையும் கடக்கும் அளவுக்குப் போதுமானதாக உள்ளது, எனவே, குறுகிய காலப் பிழை மின்னோட்டங்களில் மட்டுமல்லாமல், அந்தக் குறிப்பிட்ட புள்ளியிலும் வித்தியாசத்தை மீண்டும் சரிபார்க்க வேண்டும்.
இதற்கு மாறாக, டிரான்ஸ்ஃபார்மர் இன்ரஷ் என்பது, ஒரு வினாடிக்கும் குறைவான நேரத்தில், பொதுவாக மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தை விட 8–12 மடங்கு அதிகமாகவும், வேகமாகக் குறைந்து செல்லும் ஒரு குறுகிய, உயர்-அளவு நிகழ்வாகும். இது குறுகிய நேரத்திற்கு மட்டுமே என்பதால், சில ரீக்ளோசர் ஃபாஸ்ட்-கர்வ்களில், இதை ஒரு கோளாறாகக் கருதாமல் கடந்து செல்ல, குறிப்பாக ஒரு குறுகிய கால தாமதம் அல்லது இன்ரஷ் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பை உள்ளடக்கியிருக்கும் — அந்த அமைப்பு செயல்படுகிறதா என்பதை உறுதி செய்வது, மார்ஜினை சரிபார்ப்பதன் ஒரு பகுதியாகும், அது ரிலேவின் நேம்ப்ளேட் செயல்பாட்டிலிருந்து அனுமானிக்கப்பட வேண்டிய ஒன்றல்ல.
| நிலை | வழக்கமான தற்போதைய வரம்பு | காலம் | பதவிப் பரிசோதனைக் கவனம் |
|---|---|---|---|
| நிலையான பிழை | 800 ஏ–4,000 ஏ | ஒரு வினாடிக்கும் குறைவான நேரம் முதல் சில வினாடிகள் வரை | தரநிலை 0.1–0.4 வினாடி செங்குத்து இடைவெளி |
| டிரான்ஸ்ஃபார்மர் உள்நுழைவு | 8–12× மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம் | <1 வி, அழிந்து | மீள்மூடும் கருவியின் உள்நெரிசல் கட்டுப்பாடு / தாமத அமைப்பு |
| குளிர் சுமை எடுத்தல் | 2–4× மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம் | 10-கள்–100-கள் வினாடிகள் | குறைந்த வளைவு சந்திப்புப் புள்ளி |
பொதுவான பட்டியல் வளைவுகளுக்குப் பதிலாக, இந்த விளிம்புகளை உண்மையான ரிலே அமைப்புகளுடன் சரிபார்ப்பதுதான், களத்தில் நடைமுறைக்கு வரும் ஒரு ஒருங்கிணைப்பு ஆய்வுக்கும், காகிதத்தில் மட்டுமே நிற்கும் ஒரு ஆய்வுக்கும் உள்ள வித்தியாசமாகும்.
[நிபுணர் பார்வை]
காகிதத்தில் முடிக்கப்பட்ட ஒரு ஒருங்கிணைப்பு ஆய்வு, ஒரு டிரான்ஸ்ஃபார்மர் நிரந்தர சேவையில் சேர்வதற்கு முன்பு கள சரிபார்ப்பை இன்னும் தேவைப்படுத்துகிறது, ஏனெனில் ரிலே-வில் பயன்படுத்தப்படும் அமைப்புகள் அல்லது உற்பத்தியாளரின் பொதுவான வளைவிலிருந்து எடுக்கப்பட்ட அமைப்புகள், தளத்தில் உண்மையில் நிரல்படுத்தப்பட்டு நிறுவப்பட்டவற்றுடன் எப்போதும் பொருந்துவதில்லை.
காகித ஆய்வுக்கும் கள யதார்த்தத்திற்கும் இடையிலான மிகப் பொதுவான இடைவெளி என்னவென்றால், ஒருங்கிணைப்பு ஆய்வு முடிந்த பிறகு ரீ-க்ளோசரின் வளைவு குடும்பம், பெருக்கி அல்லது நேர-டைல் அமைப்பு மாற்றப்பட்டிருப்பதுதான் — சில சமயங்களில், தொடர்பில்லாத ஃபீடர் சிக்கலுக்குப் பதிலளிக்கும் வேறு ஒரு பொறியியல் குழு இதைச் செய்திருக்கும். ஒரு புதிய டிரான்ஸ்ஃபார்மர் இணைப்பை மின்மயமாக்குவதற்கு முன், ரிலேவிலிருந்து நேரடியாக (அசல் வடிவமைப்பு வரைபடத்திலிருந்து அல்ல) ரீக்ளோசரின் தற்போதைய அமைப்புகளைப் பெற்று, அவை ஆய்வுடன் பொருந்துகின்றனவா என்பதை மீண்டும் உறுதி செய்வது ஒரு ஐந்து நிமிட சரிபார்ப்பு ஆகும். இது களத்தில் ஏற்படும் தவறான ஒத்திசைவு நிகழ்வுகளின் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பங்கைக் கண்டறிகிறது.
இரண்டாவது அடிக்கடி காணப்படும் கள வேறுபாடு, ஒருங்கிணைப்பு ஆய்வில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள மதிப்பீட்டை விட வேறுபட்ட மதிப்பீட்டில் ஒரு ஃபியூஸ் இணைப்பு நிறுவப்படுவது ஆகும் — பொதுவாக, ஒரு அவசர பழுதுபார்ப்புத்தின் போது களப் பணியாளர்கள் ஆய்வைப் புதுப்பிக்காமல் கிடைத்த இணைப்பைப் பயன்படுத்தியதே இதற்குக் காரணம். பயர்-ஓ-நெட் பயன்பாடுகளுக்கு, டிரான்ஸ்ஃபார்மரின் kVA-ஐப் பொறுத்து, பொதுவாக 2 A–50 A வரம்பில் இருக்கும் நிறுவப்பட்ட இணைப்பின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தை, ஆய்வில் அனுமானிக்கப்பட்ட மதிப்பீட்டுடன் ஒப்பிடுவது, எந்தவொரு ஆணையிடல் சரிபார்ப்புப் பட்டியலிலும் ஒரு பகுதியாக இருக்க வேண்டும், அதை அசல் வடிவமைப்பு ஆவணங்களில் மட்டும் விட்டுவிடக்கூடாது.
இரண்டு மதிப்புகளும் உறுதிசெய்யப்பட்டவுடன், இரண்டு அல்லது மூன்று பிரதிநிதித்துவ பழுது மின்னோட்டப் புள்ளிகளில் காணப்படும் உண்மையான விளிம்பைப் பதிவு செய்வது — “ஒருங்கிணைப்பு உறுதிசெய்யப்பட்டது” என்று குறிப்பிடுவதை மட்டும் செய்யாமல் — பிற்காலத்தில் ஃபீடர் உள்ளமைவு மாற்றப்பட்டால் எதிர்காலப் பொறியாளர்கள் ஒப்பிடுவதற்கு ஒரு அடிப்படை அளவை வழங்குகிறது. நிகழ்வுக்குப் பிந்தைய செயலிழப்பு கண்டறிதலின் போது, நிகழ்வு-சாரா பழுதுநீக்கத்திற்குப் பதிலாக ஒரு கட்டமைக்கப்பட்ட மூல-காரண செயல்முறைப் பாய்வைப் பின்பற்றி, களக் குழுக்கள் இந்த 'அப்படியே-விட்ட' ஆவணத்தைத்தான் குறிப்பிடுகின்றன.
களத்தில் ஏற்படும் பெரும்பாலான ஒருங்கிணைப்புத் தோல்விகள், மீண்டும் மீண்டும் நிகழும் சில சிறிய தவறுகளிலிருந்து உருவாகின்றன; அவற்றை ஒருமுறை கண்டறிந்துவிட்டால், சரிசெய்வது மிகவும் எளிது.
பே-ஓ-நெட் ஃபியூஸ் இணைப்பு உருகு வளைவுகள் பொதுவாக ஒரு குறிப்பிட்ட சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் வெளியிடப்படுகின்றன, இது பெரும்பாலும் 25°C ஆகும். ஆனால், விநியோக டிரான்ஸ்ஃபார்மர்கள் மிகவும் பரந்த வரம்பில் செயல்படுகின்றன — உறைநிலைக்குக் கீழே இருந்து, கோடைக்கால உச்ச சுமையின் போது மூடப்பட்ட சூழல்களில் 40°C-ஐ விட அதிகமாகவும் செயல்படுகின்றன. அதிக சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் செயல்படும் ஒரு ஃபியூஸ் இணைப்பு, ஏதேனும் பிழை மின்னோட்டம் பயன்படுத்தப்படுவதற்கு முன்பே அதன் வெப்ப எல்லைக்கு அருகில் தொடங்குவதால், அதன் வெளியிடப்பட்ட வளைவு குறிப்பிடுவதை விட வேகமாக உருகுகிறது. சுற்றுப்புறத் திருத்தமின்றி வளைவுகளை ஒப்பிடும் பொறியாளர்கள், கோடைக்கால உச்சச் சுமை பிழை நிகழ்வின் போது, காகிதத்தில் போதுமானதாகத் தோன்றிய ஒரு விளிம்பு சிதைவதை அல்லது முற்றிலும் மறைவதைக் காண்கிறார்கள். இந்தத் திருத்தம் பொதுவாக ஒரு நிலையான சதவீதமாக இருப்பதில்லை, மாறாக உற்பத்தியாளர் வழங்கும் ஒரு திறனைக் குறைக்கும் காரணியாகவே (derating factor) இருக்கும். எனவே, ஒரு பொதுவான தொழில்முறை விதியைப் பயன்படுத்துவதை விட, அந்தந்த ஃபியூஸ் இணைப்பின் தரவுத்தாளில் இருந்து அந்தக் காரணியைப் பெறுவதே நம்பகமான அணுகுமுறையாகும்.
மீண்டும் மீண்டும் நிகழும் இரண்டாவது தவறு என்னவென்றால், ஃபீடரில் உள்ள டிரான்ஸ்ஃபார்மரின் குறிப்பிட்ட இடத்தில் உண்மையில் கிடைக்கும் பிழை மின்னோட்டத்தை ஒருபோதும் கணக்கிடாமல், உற்பத்தியாளரின் வெளியிடப்பட்ட ஃபியூஸ் வளைவு மற்றும் ரீக்ளோசரின் பொதுவான ரிலே வளைவை மட்டும் பயன்படுத்தி முழுமையான ஒருங்கிணைப்பு ஆய்வை நடத்துவதாகும். ஒரு பகிர்வாயில் அதன் நிலையின் அடிப்படையில் கிடைக்கும் பிழை மின்னோட்டம் கணிசமாக மாறுபடும் — துணை மின் நிலையத்திற்கு அருகிலுள்ள ஒரு மின்மாற்றி, நீண்ட கிராமப்புற பகிர்வுப் பாதையின் முடிவில் உள்ள ஒன்றை விட பல மடங்கு அதிக பிழை மின்னோட்டத்தைக் காணலாம் — மேலும் ஒரு பிழை மின்னோட்ட அளவில் சரியானதாக இருக்கும் ஒரு விளிம்பு, மற்றொரு அளவில் தோல்வியடையக்கூடும். ஒரு ஃபீடர் முழுவதிலும் உள்ள சராசரியைக் கருதுவதற்குப் பதிலாக, ஒரு ஷார்ட்-சர்க்யூட் ஆய்விலிருந்து அந்தந்த இடத்திற்கான குறிப்பிட்ட பிழை மின்னோட்டத்தை எடுப்பதுதான், உண்மையான சூழ்நிலைகளில் சரியாகச் செயல்படும் ஒரு ஒருங்கிணைப்பு ஆய்வையும், வெறும் கருதுகோள் சூழ்நிலைகளில் மட்டுமே சரியாகச் செயல்படும் ஒன்றையும் வேறுபடுத்துகிறது.
அவசர பழுதுபார்ப்புகளின் போது ஃபீடர் மறுகட்டமைப்புகள், ரிலே ஃபர்ம்வேர் புதுப்பிப்புகள் மற்றும் ஃபியூஸ் இணைப்பு மாற்றங்கள் ஆகிய அனைத்தும், மறுபரிசீலனைக்கு அவசியமாகத் தூண்டாமல் வளைவுகளை மாற்றுகின்றன. பராமரிப்புச் சுழற்சியில், ஒரு வழக்கமான பராமரிப்புப் பயணங்களின் போது ஒரு முறைசாரா முறையிலாவது, ஒரு தவறான நிலை உருவாவதற்கு முன்பே அதைக் கண்டறியும் வகையில், ஒரு தவறான நிலை உருவாதல் சரிபார்ப்புப் படியை உருவாக்குவது, பழுது ஏற்படுவதற்குப் பிறகு அதைச் சரிசெய்வதை விட சிறந்தது.
இணைப்பு வளைவுகளைச் சரியாகப் பெறுவது என்பது, விவரக்குறிப்பு நிலையில் துல்லியமான, சரிபார்க்கக்கூடிய ஃபியூஸ் இணைப்புத் தரவைக் கொண்டிருப்பதில் தொடங்குகிறது — நிறுவலுக்குப் பிறகு அதை தலைகீழாகப் பொறியியல் செய்வதில் அல்ல. ZeeyiElec-இன் மாற்றான்கருவி துணைக்கருவிகள் 15/25 kV விநியோக வகுப்பிற்கான பே-ஓ-நெட் ஃபியூஸ் அசெம்பிளிகள் உள்ளிட்ட போர்ட்ஃபோலியோ, சுமாராக 25 kVA முதல் 500 kVA வரையிலான டிரான்ஸ்ஃபார்மர் திறன்களுக்குப் பொருந்துமாறு, 2 A முதல் 50 A வரையிலான இணைப்பு மதிப்பீடுகளுடன் வழங்கப்படுகிறது, மேலும், களச் சிக்கல் தோன்றுவதற்குப் பிறகு அல்லாமல், ஆர்டர் செய்வதற்கு முன்பே ஒருங்கிணைப்பு ஆய்வுகளை ஆதரிப்பதற்காக முழுமையான TCC வளைவு ஆவணங்கள் வழங்கப்படுகின்றன.
மேல்மட்டப் பாதுகாப்பு அல்லது ஒரு காப்பு மின்னோட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் ஃபியூஸுடன் சேர்த்து பே-ஓ-நெட் ஒருங்கிணைப்பு மதிப்பீடு செய்யப்படும் திட்டங்களில், உருகுதல் மற்றும் மொத்த நீக்கும் வளைவுகளைக் கையில் வைத்திருப்பது — BIL மற்றும் துண்டிக்கும் மதிப்பீட்டுத் தரவுகளுடன் சேர்த்து — ஒரு பொறியியல் குழுவை மேலே விவரிக்கப்பட்ட மேல்நிலைப் பகுப்பாய்வை, பொதுவான κατάλογ் மதிப்பீடுகளுக்குப் பதிலாக உண்மையான தயாரிப்புத் தரவுகளுடன் முடிக்க அனுமதிக்கிறது.
முழுமையாக ஆராயுங்கள் கேபிள் துணைக்கருவிகள் உங்கள் திட்டத்தில் கீழ்நிலை கேபிள் முனையிடுதல் ஒருங்கிணைப்பும் அடங்கியுள்ளது என்றால் அதன் வரம்பை மதிப்பாய்வு செய்யவும், அல்லது மதிப்பாய்வு செய்யவும் மாற்றும் கருவி துணைக்கருவிகள் RFQ சரிபார்ப்புப் பட்டியல், இது ஒரே தொகுப்பில் உள்ள புஷிங்குகள், ஃபியூஸ்கள் மற்றும் சுவிட்ச்சிங் சாதனங்களுக்கான துல்லியமான விலைப்புள்ளிக்குத் தேவையான அளவுருக்களை கோடிட்டுக் காட்டுகிறது.
வளைவுகளுக்கு இடையில் ஒரு சில நூறு மில்லிவினாடிகள் முதல் பல பத்தாவது வினாடிகள் வரையிலான வரம்பில் ஒருங்கிணைப்பு விளிம்புகள் பொதுவாக மதிப்பிடப்படுகின்றன, இருப்பினும் சரியான எண் குறிப்பிட்ட ரீக்ளோசர் ரிலே அமைப்புகள் மற்றும் பயன்பாட்டு ஒருங்கிணைப்பு நடைமுறையைப் பொறுத்தது, எனவே தள-குறிப்பிட்ட ஆய்வு தேவைப்படுகிறது.
ஆம், விநியோகப் பாதுகாப்புத் திட்டங்களில் மூன்று-நிலை ஒருங்கிணைப்பு பொதுவானது, ஆனால் இதற்கு அனைத்து மூன்று TCC வளைவுகளையும் ஒன்றாக வரைந்து, முழுப் பிழை மின்னோட்ட வரம்பிலும் ஓரங்கள் நிலைத்திருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும், ஒரு குறிப்பிட்ட புள்ளியில் மட்டும் அல்ல.
இது பொதுவாக, ரீக்ளோசரின் ஃபாஸ்ட்-கர்வ் அமைப்பு, அந்த மின்னோட்ட அளவில் ஃபியூஸின் உருகுதல் நேரத்தை விட மிகவும் தீவிரமாக இருக்கும்போது நிகழ்கிறது. பிழை மின்னோட்டத்தை குறைத்து மதிப்பிடுவது அல்லது ஃபியூஸ் இணைப்பின் சுற்றுப்புற வெப்பநிலையின் செயல்திறன் குறைவைப் புறக்கணிப்பது இதை மேலும் மோசமாக்குகிறது.
ஆம், உள்ளீட்டு மின்னோட்டம் ஒரு கணம் தவறான மின்னோட்டத்தின் அளவை நெருங்கக்கூடும், எனவே மின்னேற்றத்தின் போது தேவையற்ற மறுமூடல் செயல்பாடுகளைத் தவிர்க்க, ஒருங்கிணைப்பு வளைவுகளை வழக்கமான உள்ளீட்டு மின்னோட்டத்தின் காலம் மற்றும் அளவோடு சரிபார்க்க வேண்டும்.
எந்தவொரு அப்ஸ்ட்ரீம் ரிலே அமைப்பு மாற்றம், டிரான்ஸ்ஃபார்மர் மாற்றுதல், அல்லது ஃபியூஸ் இணைப்பு மாற்றுதல் ஆகியவற்றுக்குப் பிறகு மீண்டும் சரிபார்ப்பு செய்வது பொதுவாகப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் இவற்றில் ஏதேனும் ஒன்று வளைவுகளை மாற்றுவதோடு, முதலில் சரிபார்க்கப்பட்ட மார்ஜினை மௌனமாகக் குறைத்துவிடக்கூடும்.
அடிப்படை TCC வழிமுறையானது ஒன்றே, ஆனால் பே-ஓ-நெட் (Bay-O-Net) அசெம்பிளிகளைப் பயன்படுத்தும் எண்ணெயில் மூழ்கிய விநியோக டிரான்ஸ்ஃபார்மர்கள், பொதுவாக மூழ்கிய ஃபியூஸ்-லிங்கின் செயல்பாட்டிற்கான பழுது நீக்கும் தரவுகளைக் குறிப்பிடுகின்றன. இது உலர்-வகை பாதுகாப்பு தரவுகளிலிருந்து சற்றே வேறுபடலாம்.
English English
한국어
العربية
Español
हिन्दी
தமிழ்
Deutsch (Sie)
Français
Português do Brasil
Русский