द्वारायोयो शीBay-O-Net फ्यूज लिंक एक प्रतिस्थाप्य सुरक्षात्मक घटक है जो Bay-O-Net फ्यूज असेंबली के अंदर स्थित होता है, और यह तेल-भरे वितरण ट्रांसफॉर्मरों पर उपयोग किए जाने वाले प्रमुख सुरक्षा उपकरणों में से एक है। लिंक, न कि बाहरी कैरियर या हाउसिंग, वह घटक है जो वास्तव में अतिप्रवाह को विरामित करता है — इसमें कैलिब्रेटेड फ्यूज तत्व होता है जो निरंतर अवधि के लिए धारा अपनी रेटेड सीमा से अधिक होने पर पिघलता है और सर्किट को साफ करता है। 25 kVA और 500 kVA के बीच के आकार के एक सामान्य वितरण ट्रांसफार्मर पर, लिंक रेटिंग आमतौर पर 2A से 50A की सीमा में होती है, जिसे किसी निश्चित अनुभवजन्य नियम द्वारा निर्धारित करने के बजाय ट्रांसफार्मर की पूर्ण-लोड द्वितीयक धारा के आधार पर चुना जाता है।.
यह असेंबली ट्रांसफॉर्मर की साइडवॉल से होकर लगाई जाती है, जिससे फ्यूज तत्व यूनिट के डाइइलेक्ट्रिक तेल में डूब जाता है। लिंक वह क्षेत्र-प्रतिस्थापन योग्य हिस्सा है — एक पतला कार्ट्रिज जिसे लाइनवर्कर हॉट स्टिक की मदद से बिना तेल निकाले या ट्रांसफॉर्मर को डी-टैंक किए बाहर निकालता और फिर से लगाता है। यह ड्रॉ-आउट डिज़ाइन ही Bay-O-Net सुरक्षा को यूटिलिटी रखरखाव के लिए व्यावहारिक बनाता है: एक फूटा हुआ लिंक फील्ड में मिनटों में बदला जा सकता है, बशर्ते सही प्रतिस्थापन रेटिंग उपलब्ध हो।.
लिंक प्रदर्शन को तीन घटक परिभाषित करते हैं। फ्यूज तत्व — आमतौर पर चांदी या टिन-मिश्र धातु का तार या रिबन — एक विशिष्ट धारा-समय संबंध पर पिघलने के लिए कैलिब्रेट किया जाता है; इसका क्रॉस-सेक्शन और मिश्र धातु संरचना धारा रेटिंग निर्धारित करती है। वाहक ट्यूब, जो आमतौर पर ग्लास-फिल्ड थर्मोप्लास्टिक या फाइबरग्लास-प्रबलित एपॉक्सी से बनी होती है, यांत्रिक समर्थन और इन्सुलेशन प्रदान करती है, साथ ही आर्क के उप-उत्पादों को आसपास के तेल में सुरक्षित रूप से बाहर निकलने देती है। आधार पर स्थित संपर्क टिप लिंक स्थापित होने पर ट्रांसफार्मर के आंतरिक सर्किट से विद्युत संपर्क बनाती है। क्षेत्र के अनुभव से पता चलता है कि किसी लिंक का क्लियरिंग व्यवहार रेटेड एम्परेज के जितना निर्भर करता है, उतना ही एलिमेंट की ज्यामिति पर भी निर्भर करता है — अलग-अलग निर्माताओं से समान करंट रेटिंग वाले दो लिंक का टाइम-करंट वक्र समान नहीं होता, जो नीचे की ओर एक बैकअप करंट लिमिटिंग फ्यूज के साथ समन्वय करने पर मायने रखता है। एलिमेंट के पिघलने-समय की सहनशीलता को आमतौर पर एकल सार्वभौमिक मानक के बजाय निर्माता की प्रकार परीक्षण रिपोर्ट में परिभाषित किया जाता है, इसलिए क्रॉस-ब्रांड प्रतिस्थापन को केवल वर्तमान रेटिंग के आधार पर मान लेने के बजाय वास्तविक परीक्षण डेटा के खिलाफ सत्यापित किया जाना चाहिए।.
Bay-O-Net फ्यूज लिंक क्लियरिंग स्पीड और फॉल्ट-करंट रेंज के आधार पर विभिन्न प्रकारों में विभाजित होते हैं, और गलत प्रकार का चयन करना परेशान करने वाली विद्युत कटौती या दोष क्लियरिंग में देरी का एक आम कारण है। व्यावहारिक चयन के लिए सबसे महत्वपूर्ण तीन कार्यात्मक श्रेणियाँ हैं: त्वरित-क्लीयरिंग मानक लिंक, द्वि-तत्वीय (धीमी-फ्यूज) लिंक, और पूर्ण-दायरा बनाम आंशिक-दायरा डिज़ाइन।.
मानक लिंक अपेक्षाकृत तीव्र समय-धारा वक्र के लिए कैलिब्रेटेड एकल-तत्त्व फ्यूज तार का उपयोग करते हैं — ये धारा रेटेड मान से अधिक होने पर जल्दी साफ हो जाते हैं, आमतौर पर मध्यम ओवरलोड और कम-आकार की खराबी को एक सेकंड के अंश से लेकर कुछ सेकंड के भीतर रोकते हैं, जो शामिल रेटेड धारा के गुणक पर निर्भर करता है। यह प्रकार उन ट्रांसफॉर्मरों के लिए उपयुक्त है जिनका लोडिंग स्थिर और पूर्वानुमेय होता है, जहाँ क्षणिक इनरश मध्यम होता है और प्राथमिकता यह होती है कि वॉइंडिंग में तापीय क्षति जमा होने से पहले विकसित हो रहे दोषों को तेजी से अलग किया जाए।.
द्वि-तत्वीय लिंक एक त्वरित-क्लीयरिंग ओवरलोड खंड को एक थर्मल या यूटेक्टिक-मिश्र धातु खंड के साथ जोड़ते हैं, जो संचालित हुए बिना संक्षिप्त उच्च-धारा ट्रांज़िएंट्स को सहन कर सकता है। यह निर्माण लिंक को ट्रांसफॉर्मर के चुंबन इनरश—जो ऊर्जाकरण के पहले कुछ चक्रों में रेटेड धारा का 8 से 12 गुना तक पहुँच सकता है—के दौरान बिना अनावश्यक क्लियरिंग के पार जाने देता है, फिर भी यह निरंतर ओवरलोड या वास्तविक दोष स्थितियों पर प्रतिक्रिया करता है। बार-बार ऊर्जा देने और बंद करने के क्षेत्र के डेटा से पता चलता है कि मोटर-भारी या रुक-रुक कर स्विच किए जाने वाले भारों को बिजली देने वाले ट्रांसफार्मरों पर, समान एम्पीयर क्षमता के मानक एकल-तत्व लिंक की तुलना में, द्वि-तत्व लिंक झूठी ट्रिप को कम करते हैं।.
पूर्ण-दायरा लिंक स्वतंत्र रूप से पूरे दोष-धारा स्पेक्ट्रम को बाधित करने के लिए रेट किए गए हैं, कम ओवरलोड से लेकर ट्रांसफार्मर की अधिकतम उपलब्ध दोष धारा तक। इसके विपरीत, आंशिक-दायरा लिंक केवल कम-से-मध्यम दोषों को दूर करने के लिए रेट किए गए हैं — आमतौर पर लगभग 3,500A सममित तक, हालांकि सटीक सीमा किसी एक मानक द्वारा निर्धारित होने के बजाय निर्माता- और डिज़ाइन-विशिष्ट होती है — और उस सीमा से ऊपर किसी भी चीज़ को संभालने के लिए एक समन्वित बैकअप करंट लिमिटिंग फ्यूज पर निर्भर करती है। उचित रूप से समन्वित बैकअप फ्यूज की पुष्टि किए बिना एक आंशिक-रेंज लिंक निर्दिष्ट करना सबसे गंभीर चयन त्रुटियों में से एक है, क्योंकि यह उच्च दोष परिमाण पर सुरक्षा में एक अंतराल छोड़ सकता है; वास्तविक विघटन सीमा को हमेशा किसी सामान्य आंकड़े से मान लेने के बजाय विशिष्ट निर्माता की डेटाशीट के खिलाफ पुष्टि किया जाना चाहिए।.
Bay-O-Net लिंक की करंट रेटिंग चुनना ट्रांसफॉर्मर की पूर्ण-लोड क्षमता से शुरू होता है, न कि किसी पूर्व इकाई की नेमप्लेट पर सूचीबद्ध लिंक एम्पियरज या किसी सामान्य कैटलॉग डिफ़ॉल्ट से। इस चरण में गलती करना सामान्य लोड उतार-चढ़ाव के दौरान अनावश्यक क्लियरिंग या, इससे भी बुरा, एक लिंक के समय पर सक्रिय न होने के प्रमुख कारणों में से एक है, जो वाइंडिंग की सुरक्षा नहीं कर पाता।.
प्राथमिक पक्ष पर पूर्ण-भार धारा ट्रांसफॉर्मर की kVA रेटिंग और प्राथमिक वोल्टेज से गणना की जाती है, फिर सामान्य भार परिवर्तन के लिए मार्जिन के साथ लिंक को उस मान से ऊपर आकार दिया जाता है। एक सामान्य 500 kVA, 12.47 kV एकल-चरण वितरण ट्रांसफॉर्मर के लिए, प्राथमिक पूर्ण-लोड धारा एक ऐसी सीमा में आती है जिसमें आमतौर पर 40A से 65A वर्ग की रेटिंग वाले लिंक की आवश्यकता होती है, हालांकि सटीक आंकड़ा कनेक्शन के प्रकार और यूटिलिटी-विशिष्ट साइज़िंग तालिकाओं पर निर्भर करता है। पूर्ण-लोड धारा के बहुत करीब आकार का लिंक सामान्य मौसमी लोड वृद्धि या तापमान-संचालित मांग परिवर्तनों पर काम करेगा; जबकि बहुत बड़े आकार का लिंक वास्तविक खराबी के दौरान खराबी दूर करने में देरी करता है और वाइंडिंग पर तापीय तनाव बढ़ाता है।.
स्थिर-स्थिति लोड से परे, लिंक को ट्रांसफार्मर के ऊर्जाकरण इनरश को बिना संचालित हुए झेलना चाहिए। चुंबकीय इनरश धारा स्विच-इन के बाद पहले कुछ चक्रों में रेटेड धारा के कई गुना तक पहुँच सकती है, इसलिए बार-बार स्विचिंग या बैकअप पुनर्स्थापना ड्यूटी वाले ट्रांसफार्मरों पर अक्सर दो-तत्त्व लिंक निर्दिष्ट किए जाते हैं। गणना किए गए पूर्ण-लोड धारा से लगभग 25% से 50% का मार्जिन मानक लिंक के लिए एक सामान्य प्रारंभिक बिंदु है, हालांकि इसे एक निश्चित नियम के रूप में लागू करने के बजाय निर्माता के विशिष्ट समय-धारा वक्र के खिलाफ जांचा जाना चाहिए। आरएफक्यू (RFQ) चरण में इस लोडिंग डेटा को एकत्र करना — न कि किसी परेशान करने वाली ट्रिप की शिकायत के बाद — ही लिंक रेटिंग को अनुमान पर आधारित होने से बचाता है।.
Bay-O-Net लिंक आधुनिक वितरण ट्रांसफॉर्मरों पर शायद ही कभी एक स्वतंत्र सुरक्षा योजना के रूप में काम करते हैं — अधिकांश इंस्टॉलेशन एक आंशिक-रेंज लिंक को श्रृंखलाबद्ध रूप से जुड़े बैकअप करंट-लिमिटिंग फ्यूज के साथ जोड़ते हैं, और दोनों के बीच समन्वय यह निर्धारित करता है कि ट्रांसफॉर्मर वास्तव में अपने पूरे दोष-धारा स्पेक्ट्रम में सुरक्षित है या केवल कागज पर।.
Bay-O-Net लिंक को कम से मध्यम ओवरलोड और द्वितीयक दोषों को संभालने के लिए कैलिब्रेट किया गया है, सामान्यतः कुछ हज़ार एम्पियर तक के सममितीय दोषों के लिए, जबकि करंट-सीमित फ्यूज उच्च-तीव्रता वाले प्राथमिक दोषों के लिए काम संभालता है, जो आधे चक्र के भीतर दसियों हज़ार एम्पियर तक पहुँच सकते हैं। इन दोनों उपकरणों की समय-धारा विशेषताएँ उनके संचालन क्षेत्रों की सीमा पर ओवरलैप होनी चाहिए — यहाँ कोई अंतराल होने का मतलब है कि कोई भी उपकरण उस दोष को नहीं हटाता जो असुरक्षित बैंड में आता है।.
दोष धारा I के लिएf लिंक की अधिकतम बाधित करने की रेटिंग और करंट-सीमित फ्यूज की न्यूनतम पिघलने की सीमा के बीच पड़ने पर, समन्वय तब सत्यापित होता है जब लिंक का कुल क्लियरिंग समय Tलिंक पर मैंf वर्तमान सीमित फ्यूज के न्यूनतम पिघलने के समय T से छोटा ही रहता है।न्यूनतम सीएलएफ पूरे ओवरलैप बैंड में — T के रूप में व्यक्तलिंक(मैंf) < टीन्यूनतम सीएलएफ(मैंf) सभी के लिए मैंf साझा दायरे में।.
Bay-O-Net लिंकों पर चयन त्रुटियाँ डेटाशीट समीक्षा में शायद ही कभी दिखती हैं — ये महीनों बाद परेशान करने वाली यात्राओं, दोष निवारण में देरी, या एक सर्विस कॉल के रूप में सामने आती हैं, जिसका संबंध बिना पूर्ण लोडिंग डेटा के लिए किए गए रेटिंग निर्णय से होता है।.
एक ट्रांसफॉर्मर की नेमप्लेट kVA और वोल्टेज अनुपात तो बताती है, लेकिन यह नहीं बताती कि सेवा में यूनिट को वास्तविक मांग प्रोफ़ाइल कैसी मिलेगी। क्रूज़ कभी-कभी साइट-विशिष्ट लोडिंग का ध्यान रखे बिना नेमप्लेट पर दिए गए पूर्ण-लोड करंट के आधार पर लिंक का आकार निर्धारित कर देते हैं — भारी मोटर स्टार्टिंग या मौसमी चरम मांग वाले फीडर को सेवा देने वाले ट्रांसफॉर्मर को स्थिर आवासीय लोड वाले ट्रांसफॉर्मर की तुलना में अलग मार्जिन की आवश्यकता होती है। केवल नेमप्लेट पर भरोसा करने से एक ऐसा लिंक तैयार होता है जो तकनीकी रूप से अलग-थलग सही होता है, लेकिन वास्तविक क्षेत्र की परिस्थितियों से मेल नहीं खाता।.
लिंक की क्लियरिंग विशेषताएँ परिवेशीय तापमान और पूर्व लोडिंग इतिहास के साथ बदलती रहती हैं। एक लिंक जो खुले वातावरण की तुलना में लगातार गर्म रहने वाले आवरण या पैड-माउंट कैबिनेट में संचालित होता है — खराब वेंटिलेशन वाली इंस्टॉलेशनों में आम तौर पर परिवेशीय तापमान से 10°C से 20°C अधिक — मानक परीक्षण स्थितियों में अपने रेटेड वक्र द्वारा सुझाए गए वास्तविक धारा से कम धारा पर क्लियर हो जाएगा। इस डेरेटिंग प्रभाव को अनदेखा करने वाला चयन, पेपर रेटिंग द्वारा बताई गई तुलना में कम मार्जिन छोड़ सकता है।.
एक पैड-माउंटेड 300 kVA ट्रांसफॉर्मर, जो वाणिज्यिक फीडर को बड़े मोटर्स के बार-बार होने वाले स्टार्टिंग के साथ सेवा प्रदान करता है, में मानक एकल-तत्वीय लिंक, जिसे गणना किए गए पूर्ण-लोड धारा के अनुसार तंग आकार में बनाया गया था, मोटर इनरश घटनाओं के दौरान बार-बार फेल हो जाता था, और प्रत्येक घटना के लिए ट्रक बुलाने और फील्ड में प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती थी। मूल कारण समीक्षा में पाया गया कि लिंक के त्वरित-क्लियरिंग वक्र में फीडर की वास्तविक इनरश प्रोफ़ाइल के लिए कोई मार्जिन नहीं था। रेटेडिंग में एक स्तर ऊपर, दो-तत्व वाले लिंक पर स्विच करने से, जिसे ट्रांसफार्मर के चुंबकीय इनरश की अवधि के आधार पर सत्यापित किया गया था, दोष प्रतिक्रिया से समझौता किए बिना बार-बार होने वाली अनावश्यक क्लियरिंग समाप्त हो गई — यह दर्शाता है कि चयन निर्णय को केवल नाममात्र की धारा ही नहीं, बल्कि लोडिंग प्रोफाइल ही निर्देशित करना चाहिए।.
Bay-O-Net लिंक प्रतिस्थापन हॉट-स्टिक, विद्युत्-विहीन फील्ड सर्विस के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें ट्रांसफॉर्मर का तेल निकाले बिना काम किया जाता है, लेकिन यह प्रक्रिया अभी भी सही अनुक्रमण और प्रतिष्ठापनोत्तर सत्यापन पर निर्भर करती है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि प्रतिस्थापित लिंक सही ढंग से स्थापित और उचित रूप से रेट किया गया है।.
किसी भी भौतिक कार्य से पहले, ट्रांसफॉर्मर सर्किट को मानक स्विचिंग प्रक्रियाओं के अनुसार डी-एनर्जाइज़ और पृथक किया जाना चाहिए — लिंक प्रतिस्थापन कोई लाइव-लाइन ऑपरेशन नहीं है। एक बार अलग करने के बाद, लाइनकर्मी एक स्वीकृत हॉट स्टिक का उपयोग करके लिंक की पुलिंग आई को जोड़ता है और एक ही नियंत्रित गति में इसे कैरियर हाउसिंग से बाहर निकालता है, जिससे साइड-लोडिंग से बचा जा सके जो कैरियर ट्यूब की एपॉक्सी या फाइबरग्लास बॉडी को दरार डाल सकती है। टूटे हुए लिंक की विफलता के संकेत के लिए दृश्य रूप से जांच की जाती है — एलिमेंट का साफ विभाजन आमतौर पर सामान्य ओवरकरंट संचालन को दर्शाता है, जबकि कार्बन ट्रैकिंग या कैरियर का रंग फीका पड़ना फ्यूज के ठीक पहले संदूषण या नमी की समस्या की ओर इशारा कर सकता है, न कि यह केवल एक सरल ओवरलोड घटना है। डालने से पहले प्रतिस्थापन लिंक की असेंबली की नेमप्लेट रेटिंग से पुष्टि की जाती है; सही भौतिक आयामों वाला लेकिन गलत करंट रेटिंग वाला लिंक बिना किसी प्रतिरोध के बैठ जाएगा, इसलिए एम्पेरेज की दृश्य पुष्टि एक अनिवार्य कदम है, वैकल्पिक नहीं।.
नए लिंक के बैठने और संपर्क टिप के आंतरिक सर्किट से पूरी तरह जुड़ जाने के बाद, फील्ड क्रू उचित प्रतिरोध की पुष्टि करते हैं और पुनः ऊर्जा देने से पहले यह जांचते हैं कि कैरियर असेंबली पूरी तरह से लॉच हो गई है। एक आम चूक यह है कि बहाली के बाद लोड-साइड वोल्टेज जांच छोड़ दी जाती है, जो अन्यथा कोण पर बैठे लिंक या पूरी तरह से न बैठे कैरियर का पता लगा सकती थी। समन्वित बैकअप करंट लिमिटिंग फ्यूज वाली इंस्टॉलेशन पर, तकनीशियनों को यह भी पुष्टि करनी चाहिए कि जिस भी घटना के कारण मूल लिंक क्लियर हुआ, उससे बैकअप फ्यूज प्रभावित नहीं हुआ है — एक उच्च-तीव्रता वाली खराबी पर लिंक का संचालन कभी-कभी बैकअप फ्यूज पर तनाव डाल सकता है, बिना उसे पूरी तरह से क्लियर किए, एक ऐसा विवरण जिसे आसानी से चूकना संभव है यदि प्रतिस्थापन को खराबी की प्रतिक्रिया के बजाय एक नियमित रखरखाव माना जाए।.
स्टैंडर्ड, डुअल-एलिमेंट, फुल-रेंज और पार्टियल-रेंज Bay-O-Net लिंक के बीच चयन करना प्रत्येक प्रकार के क्लियरिंग व्यवहार को ट्रांसफॉर्मर के लोडिंग प्रोफाइल, स्विचिंग आवृत्ति और बैकअप सुरक्षा योजना से मिलाने पर निर्भर करता है, न कि पिछले प्रोजेक्ट में जिस प्रकार का उपयोग किया गया था, उसी प्रकार को डिफ़ॉल्ट मान लेने पर।.
| लिंक का प्रकार | सबसे उपयुक्त आवेदन | आम वर्तमान सीमा | चयन का प्रमुख कारक |
|---|---|---|---|
| मानक (तेज़ी से साफ़ होने वाला) | न्यूनतम स्विचिंग वाले स्थिर, निरंतर-भार ट्रांसफॉर्मर | आमतौर पर 25–500 kVA इकाइयों के लिए 2A–50A वर्ग | ओवरलोड्स पर त्वरित प्रतिक्रिया; सीमित इनरश सहनशीलता |
| द्वि-तत्वीय (धीमी-फटने वाला) | बार-बार स्विचिंग, मोटर स्टार्टिंग, या पुनर्स्थापना ड्यूटी वाले ट्रांसफॉर्मर | समान नाममात्र सीमा, समतुल्य मानक लिंक से एक स्तर अधिक रेटेड | इनरश (अक्सर 8×–12× रेटेड करंट) के दौरान बिना अनावश्यक क्लियरिंग के गुजरता है। |
| पूर्ण-श्रेणी | समन्वित बैकअप धारा-सीमित फ्यूज के बिना इंस्टॉलेशन | पूरे उपलब्ध दोष धारा को स्वतंत्र रूप से संभालने के लिए पर्याप्त आकार का | केवल संपूर्ण दोष स्पेक्ट्रम को ही बाधित करना चाहिए। |
| आंशिक-दायरा | एक सत्यापित, समन्वित बैकअप धारा-सीमित फ्यूज के साथ प्रतिष्ठापन | आमतौर पर लगभग 3,500A तक सममितीय रूप से रेट किया गया | पुष्ट समन्वय आवश्यक है; यदि बैकअप फ्यूज मेल नहीं खाता है तो असुरक्षित गैप का जोखिम होता है। |
व्यावहारिक निर्णय अनुक्रम सरल है: पहले यह पुष्टि करें कि बैकअप करंट लिमिटिंग फ्यूज मौजूद है और समन्वित है (पूर्ण-दायरा बनाम आंशिक-दायरा), फिर लोड की स्विचिंग और इनरश प्रोफ़ाइल का मूल्यांकन करें (मानक बनाम द्वि-तत्वीय)। पहले प्रश्न को छोड़कर सीधे एम्पियरेज चयन पर कूदना ही वह कारण है जो पहले के फील्ड मामलों में वर्णित समन्वय अंतराल और अनावश्यक ट्रिप पैटर्न उत्पन्न करता है।.
Bay-O-Net लिंक चयन ट्रांसफार्मर के लोडिंग, स्विचिंग व्यवहार, और यह कि क्या एक समन्वित बैकअप करंट लिमिटिंग फ्यूज मौजूद है, पर निर्भर करता है — ये विवरण परियोजना से परियोजना तक इतने भिन्न होते हैं कि एक सामान्य कैटलॉग रेटिंग बिना सत्यापन के शायद ही कभी फिट होती है। ट्रांसफॉर्मर की kVA रेटिंग, वोल्टेज क्लास और किसी भी ज्ञात स्विचिंग या मोटर-स्टार्टिंग विशेषताओं को साझा करने से लिंक के प्रकार और एम्परेज को केवल नामपट्टे के डेटा पर निर्भर रहने के बजाय वास्तविक साइट परिस्थितियों के आधार पर पुष्टि किया जा सकता है।.
ZeeyiElec की इंजीनियरिंग टीम लिंक और बैकअप फ्यूज की जोड़ी का निर्माता के समय-धारा डेटा के आधार पर समीक्षा करती है, ताकि ऑर्डर भेजे जाने से पहले समन्वय की पुष्टि हो सके और इंस्टॉलेशन के बाद रेटिंग के मेल न खाने की संभावना कम हो सके। Bay-O-Net फ्यूज असेंबलियाँ, जिनका रेटिंग 15/25kV है, 150 kV BIL के साथ आपूर्ति की जाती हैं, और तकनीकी सहायता उस परिवार के भीतर एक निर्दिष्ट लोडिंग प्रोफ़ाइल के लिए लिंक विकल्पों की समीक्षा कर सकती है।.
ट्रांसफॉर्मर सहायक उपकरणों के साथ परियोजनाएँ केबल सहायक उपकरण दोनों उत्पाद लाइनों में तकनीकी समीक्षा को एकीकृत किया जा सकता है। ट्रांसफॉर्मर नेमप्लेट डेटा, साइट लोडिंग नोट्स और कोई भी मौजूदा बैकअप फ्यूज विनिर्देश एक प्रोजेक्ट पूछताछ के माध्यम से जमा करें, और मानक प्रतिक्रिया समय-सीमा के भीतर लिंक प्रकार, रेटिंग और समन्वय की उपयुक्तता को संबोधित करने वाली तकनीकी प्रतिक्रिया की अपेक्षा करें।.रेटिंग सिफारिश के लिए अपने ट्रांसफॉर्मर के kVA और वोल्टेज वर्ग का उल्लेख करते हुए एक कोटेशन का अनुरोध करें।.
लिंक वह प्रतिस्थाप्य आंतरिक घटक है, जिसे आमतौर पर कुछ एम्पियर से लेकर कई सौ एम्पियर तक रेट किया जाता है, जबकि असेंबली वह संपूर्ण टैंक-माउंटेड हाउसिंग और कैरियर है जो इसे धारण करती है — नियमित फ्यूज प्रतिस्थापन के दौरान केवल लिंक ही बदला जाता है, हाउसिंग नहीं।.
लिंक रेटिंग ट्रांसफार्मर की पूर्ण-लोड धारा और ओवरलोड मार्जिन से प्राप्त होती है, जो आमतौर पर kVA और वोल्टेज वर्ग द्वारा निर्धारित एक सीमा में होती है, न कि किसी एक निश्चित संख्या के रूप में, इसलिए ऑर्डर करने से पहले नामपट्टे पर अंकित धारा की वास्तविक लोडिंग स्थितियों से हमेशा जांच करनी चाहिए।.
हाँ — इस डिज़ाइन की हॉट-स्टिक, ड्रॉ-आउट संरचना लिंक बदलने की अनुमति देती है बिना टैंक खाली किए या तेल निकाले, हालांकि किसी भी हाथ से किए जाने वाले कार्य से पहले ऊर्जा बंद करना और मानक स्विचिंग प्रक्रियाएँ अभी भी लागू होती हैं।.
एक पूर्ण-दायरा लिंक का उद्देश्य स्वयं ही संपूर्ण दोष धारा स्पेक्ट्रम को साफ़ करना है, जबकि एक आंशिक-दायरा लिंक केवल निम्न से मध्यम दोषों को संभालता है और उच्च-आकार की घटनाओं के लिए एक समन्वित बैकअप धारा-सीमित फ्यूज पर निर्भर करता है।.
निरीक्षण अंतराल यूटिलिटी की प्रथाओं और लोडिंग इतिहास के आधार पर भिन्न होते हैं, लेकिन लिंक आमतौर पर निर्धारित रखरखाव खिड़कियों के दौरान या किसी भी संदिग्ध ओवरलोड घटना के बाद जाँचे जाते हैं, न कि किसी निश्चित प्रतिस्थापन कैलेंडर के अनुसार।.
नहीं — समन्वय एक लिंक और बैकअप फ्यूज जोड़ी के समय-धारा गुणों के डिजाइन चरण में सही ढंग से ओवरलैप होने पर निर्भर करता है, इसलिए असंगत रेटिंग्स के कारण दोनों उपकरण भौतिक रूप से स्थापित होने के बावजूद समन्वय में अंतराल रह सकता है।.
एक छोटा लिंक सामान्य लोड उतार-चढ़ाव के दौरान बार-बार ट्रिपिंग का कारण बनता है, जबकि एक बड़ा लिंक विकसित हो रहे दोष को समय पर साफ नहीं कर पाता, जिससे सुरक्षा तंत्र सक्रिय होने से पहले थर्मल तनाव ट्रांसफॉर्मर की वाइंडिंग तक पहुँच जाता है।.
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