எழுதியவர்யோயோ ஷிவிநியோக டிரான்ஸ்ஃபார்மர்களுக்கான பாகங்களை வாங்கும்போது, ஒரு முழுமையற்ற விலைப்புள்ளி கோரிக்கை (RFQ) கொள்முதல் துறையைத் தாண்டி பரந்த தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. ஒரு பரிமாண விவரக்குறிப்பு விடுபட்டாலோ அல்லது மின்னழுத்த வகுப்பு தெளிவற்றதாக இருந்தாலோ, அது சப்ளையரின் விலைப்புள்ளியைத் தாமதப்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், நிறுவுதல் தளத்தில் கடுமையான பொருந்தாத்தன்மை அபாயங்களையும் உருவாக்குகிறது.
ஒரு பொதுவான சூழ்நிலையைக் கருதுங்கள்: ஒரு கொள்முதல் குழு, இடைமுகப் பரிமாணங்கள் அல்லது சரியான காப்பு நிலை ஆகியவற்றைக் குறிப்பிடாமல், ஒரு நிலையான “15kV செருகலை” கோருகிறது. சப்ளையர், 95 kV அடிப்படை இம்பல்ஸ் நிலைக்கு (BIL) மதிப்பிடப்பட்ட ஒரு பாகத்தைத் தயாரிக்கிறார். வாரங்களுக்குப் பிறகு, அலகுகள் தளத்திற்கு வந்து சேர்கின்றன. இருப்பினும், களப் பொறியியல் குழு, போதுமான சர்ஜ் பாதுகாப்பிற்கு 125 kV BIL-ஐ கண்டிப்பாகக் கோரும் இரட்டை-மதிப்பீட்டு 15/25 kV அமைப்பை ஆணையிடுகிறது. முன்-மின்மயமாக்கல் ஆய்வுகளின் போது முழு தொகுப்பும் நிராகரிக்கப்படுகிறது, திட்ட காலக்கெடு தாமதமாகிறது, மேலும் பயன்பாட்டு நிறுவனம் எதிர்பாராத மாற்ற-ஆணைச் செலவுகளை எதிர்கொள்கிறது.
களத் தரவுகள் தொடர்ந்து காட்டுகின்றன, தவறான ஹோல்ட்-டவுன் பேல் டேப் திசையை வரையறுக்கத் தவறுவது அல்லது தவறான 200A லோட்பிரேக் இடைமுக வடிவவியலைக் குறிப்பிடுவது போன்ற விடுபட்ட இயந்திரக் கட்டுப்பாடுகள், சம்பந்தப்பட்ட நிறுவல் தாமதங்களில் ≥ 40%-க்கு காரணமாகின்றன. பஷிங் வெல் செருகல்கள். செருகலின் வார்ப்பு EPDM ரப்பர், டிரான்ஸ்ஃபார்மரின் யுனிவர்சல் வெல் அல்லது உள்ளே வரும் கேபிளின் முழங்கையுடன் சரியாகப் பொருந்தாதபோது, டைஎலக்ட்ரிக் சீல் பாதிக்கப்படுகிறது. ஈரப்பதம் ஊடுருவல் தவிர்க்க முடியாததாகி, அது டிராக்கிங்கிற்கு வழிவகுத்து, இறுதியில் 200A தொடர் சுமைகள் அல்லது 10kA சமச்சீர் குறுகிய-சுற்று நிலைகளின் கீழ் காப்புத் தோல்விக்கு இட்டுச் செல்கிறது.
இந்த விலையுயர்ந்த களத் தோல்விகளை நீக்க, பொறியாளர்கள் மற்றும் வாங்குபவர்கள், விநியோகஸ்தர்களின் அனுமானங்களுக்கு இடமளிக்காத வகையில் தங்கள் RFQ-களை வடிவமைக்க வேண்டும்.
உடனடித் தெளிவிற்காகவும் விநியோகச் சங்கிலித் தடைகளைத் தடுக்கவும், ஒரு முறையான RFQ நான்கு முக்கியப் பிரிவுகளில் தரவைத் தெளிவாக விவரிக்க வேண்டும்:
டிரான்ஸ்ஃபார்மர் பாகங்களுக்கான எந்தவொரு வெற்றிகரமான கொள்முதல் சரிபார்ப்புப் பட்டியலின் அடிப்படை, மின்சார இயக்க வரம்பை வரையறுப்பதில் தொடங்குகிறது. ஒரு பொதுவான மின்னழுத்த வகுப்பைக் குறிப்பிடுவது போதுமானதல்ல; பேரழிவு தரும் மின்மப் பிழையைத் தடுக்க, RFQ ஆனது பெயரளவு அமைப்பு மின்னழுத்தத்தை, தேவையான காப்புத் தாங்கும் நிலைகள் மற்றும் பிழை நீக்கும் திறன்களுடன் வெளிப்படையாகத் தொடர்புபடுத்த வேண்டும்.
மின்னழுத்த அளவுருக்களை வரையறுக்கும்போது, பொறியாளர்கள் மூன்று தனித்துவமான மதிப்புகளைக் குறிப்பிட வேண்டும்: பெயரளவு அமைப்பு மின்னழுத்தம், அதிகபட்ச வரி-பூமி மின்னழுத்தம், மற்றும் அடிப்படை அதிர்ச்சி நிலை (BIL). நிலையான விநியோக வலையமைப்புகளுக்கு, புஷிங் வெல் செருகல்கள் பொதுவாக 15kV, 25kV, மற்றும் 35kV வகுப்புகளாக வகைப்படுத்தப்படுகின்றன.
பொருட்களின் இருப்பை எளிமையாக்கவும், பாதுகாப்பு வரம்புகளை அதிகரிக்கவும் பயன்பாட்டு விவரக்குறிப்புகள் பெரும்பாலும் இரட்டை-மதிப்பிடப்பட்ட பாகங்களைக் கோருகின்றன. உதாரணமாக, ஒரு 15/25kV லோட்பிரேக் இன்செர்ட், அதிகபட்சமாக 15.2 kV லைன்-டு-கிரவுண்ட் மற்றும் 26.3 kV லைன்-டு-லைன் மின்னழுத்த மதிப்பீட்டைக் கையாளும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட வேண்டும். மின்னல் தாக்குதல்கள் மற்றும் சுவிட்ச்சிங் சர்ஜ்கள் ஆகியவற்றிலிருந்து போதுமான பாதுகாப்பை உறுதிசெய்ய, தேவைப்படும் BIL-ஐ RFQ-இல் குறிப்பிட வேண்டும். ஒரு நிலையான 15kV பயன்பாட்டிற்கு ≥ 95 kV BIL தேவைப்படுகிறது, அதேசமயம் 25kV பயன்பாட்டிற்கு ≥ 125 kV தேவைப்படுகிறது. 35kV விநியோக டிரான்ஸ்ஃபார்மர்களுக்கான காப்பு அமைப்பு, ஒரு நிமிடத்திற்கு 50 kV என்ற 60 Hz ஏசி தாங்கும் மின்னழுத்தத்துடன் சேர்த்து, ≥ 150 kV BIL-ஐ வெற்றிகரமாகத் தாங்க வேண்டும்.
உங்கள் சரிபார்ப்புப் பட்டியலின் தற்போதைய மதிப்பீட்டுப் பிரிவு, சாதாரண வெப்ப இயக்க நிலைமைகள் மற்றும் அதிகபட்ச நெட்வொர்க் கோளாறு சூழ்நிலைகள் இரண்டையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். சுமைவெட்டு பஷிங் வெல் செருகல்களுக்கான தொழில்-தரநிலை தொடர்ச்சியான மின்னோட்ட மதிப்பீடு 200A ஆகும். இந்த மதிப்பீடு, உள் தொடர்புகள் அவற்றின் அனுமதிக்கப்பட்ட வெப்பநிலை உயர்வு வரம்புகளை மீறாமல் தாங்கக்கூடிய அதிகபட்ச நிலையான சுமையைக் குறிக்கிறது.
தொடர் மதிப்பீட்டைத் தாண்டி, RFQ-வில் தேவைப்படும் குறுகிய கால மின்னோட்டத்தைத் தாங்கும் திறன்களைத் தெளிவாகக் குறிப்பிட வேண்டும். ஒரு அமைப்புக் கோளாறுகளின் போது, இன்செர்ட் அதன் இயந்திர மற்றும் மின்சார ஒருமைப்பாட்டை, மேல்நிலைப் பாதுகாப்புச் சாதனங்கள், போன்றவை செயல்படும் வரை பராமரிக்க வேண்டும். மின்னோட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் கம்பிகள், சுற்றைத் துண்டிக்கவும். ஒரு கடுமையான விவரக்குறிப்பு, 200A இடைமுகம் 10 kA சமச்சீரான குறுகிய-சுற்று மின்னோட்டத்தை 0.17 வினாடிகளுக்கு (சுமார் 10 சுழற்சிகள்) வெற்றிகரமாகத் தாங்க வேண்டும் என்று கோருகிறது. பொறியாளர்கள் தற்காலிக இணைப்பு-மற்றும்-பூட்டு மதிப்பீட்டையும் குறிப்பிட வேண்டும், இது பொதுவாக ≥ 10 kA சமச்சீரற்ற மதிப்பில் கட்டாயப்படுத்தப்படுகிறது. இது, கடுமையான கட்டமைப்புத் தோல்வி அல்லது வளைவுத் தீப்பொறி வெடிப்புகளின் அபாயமின்றி, களப் பணியாளர்கள் பழுதடைந்த மின்சுற்று மீது பொருந்தக்கூடிய லோட்பிரேக் முழங்கையைப் பாதுகாப்பாக மூட முடியும் என்பதை உறுதி செய்கிறது.
15kV மதிப்பீடு என்பது தானாகவே 95kV BIL-ஐக் குறிக்கிறது என்று ஒருபோதும் கருத வேண்டாம். கடலோர மற்றும் அதிக மின்னல் உள்ள பகுதிகள், காப்பு இடைமுகம் முழுவதும் இம்பல்ஸ் டிராக்கிங்கைத் தடுக்க, வழக்கமாக 15kV வகுப்பு உபகரணங்களை 125kV BIL செருகல்களுடன் குறிப்பிடுகின்றன.
பிழை-மூடல்களின் போது வெடிக்கும் இயந்திரக் கோளாறுகளைத் தடுப்பதற்காக, செருகியின் 10kA சமச்சீரற்ற ஆன்-லட்ச் மதிப்பீடு, மேல்நிலைப் பாதுகாப்பு ஃபியூஸின் கடத்தப்படும் ஆற்றலைச் சமமாகவோ அல்லது அதைவிட அதிகமாகவோ இருப்பதை உறுதி செய்யவும்.
200A லோட் பிரேக் இடைமுகத்தின் பரிமாண விவரக்குறிப்புகள் மிகவும் கடுமையானவை. ஒரு RFQ-வில் இயந்திரவியல் சகிப்புத்தன்மைகள் விடுபட்டால், அதன் விளைவாக உருவாகும் பாகங்கள் தவறான பொருத்தத்தை அனுபவிக்கக்கூடும், இது மோசமான மின் தொடர்பு, பாதிக்கப்பட்ட டைஎலக்ட்ரிக் சீலிங் மற்றும் இறுதியில் சுவிட்ச்சிங் செயல்பாடுகள் அல்லது லோட் சுழற்சியின் போது பேரழிவுத் தோல்விக்கு வழிவகுக்கும். உலகளாவிய இணக்கத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த, கொள்முதல் குழுக்கள் மூன்று முக்கியமான இயந்திரவியல் இணைப்புப் புள்ளிகளை வரையறுக்க வேண்டும்.
முதன்மை இயந்திரவியல் இணைப்பு, இன்செர்ட், டிரான்ஸ்ஃபார்மர் தொட்டியில் நன்கு பொருத்தப்பட்டுள்ள யுனிவர்சல் புஷிங்கின் உள்ளே திருகு செய்யப்படும் இடத்தில் ஏற்படுகிறது. இந்த உள் இடைமுகம் நிறுவலின் போது குறிப்பிடத்தக்க முறுக்குவிசையைத் தாங்க வேண்டும் மற்றும் குறைபாடற்ற மின்மப் பிளவு முத்திரையை வழங்க வேண்டும்.
உங்கள் RFQ-இல், இன்செர்ட்டின் திரிக்கப்பட்ட ஸ்டட் மற்றும் வார்ப்பு EPDM அடித்தளம், 200A யுனிவர்சல் வெல்களுக்கான IEEE Std 386™-இன் பரிமாணத் தேவைகளைத் துல்லியமாகப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும் என்று கட்டாயப்படுத்த வேண்டும். தேவைப்படும் திரிச்செறிவைக் குறிப்பிடவும், பொதுவாக 3/8″-16 UNC-2A செப்பு அல்லது செப்பு-கலவை திரிகள். செருகலை பொருத்துவதற்கான முறுக்குவிசை வரம்புகளும் வரையறுக்கப்பட வேண்டும், இது பொதுவாக 10 ft-lbs மற்றும் 15 ft-lbs (13.5 N·m முதல் 20.3 N·m வரை) இடையில் இருக்கும். இழைகள் தேய்ந்து போனால் அல்லது EPDM அடித்தளம் பரிமாணத்தில் மிகப் பெரியதாக இருந்தால், செருகல் முழுமையாகப் பொருந்தத் தவறும், இது முதன்மை காப்புப் பொருளின் குறுக்கே பகுதி வெளியேற்றத் தடத்தைக் (partial discharge tracking) கட்டாயமாக உருவாக்கும் ஒரு வெற்றிடத்தை உருவாக்கும்.
செருகலின் வெளிப்புறப் பகுதி, இணைக்கப்படும் 200A லோட்பிரேக் முழங்காலுக்கான பெண் இணைப்பு முனையை உருவாக்குகிறது. இந்த இடைமுகம், முதன்மை மின்னோட்டப் பரிமாற்றத்திற்கும், இணைப்புக்குள் ஈரப்பதம் நுழைவதைத் தடுக்கும் சுற்றுச்சூழல் முத்திரைக்கும் காரணமாகும்.
RFQ ஆனது இந்த இடைமுகத்தின் சரியான வடிவவியலைக் குறிப்பிட வேண்டும், இது 15kV, 25kV, அல்லது 35kV வகுப்பு லோட்பிரேக் இணைப்பான்களுக்கான IEEE 386 தரநிலை பரிமாணங்களுடன் கடுமையான இணக்கத்தை உறுதி செய்கிறது. முக்கிய அளவுருக்களில் உள் தொடர்பு விரல் கொத்து விட்டம், வளைவு-அணைப்பு அறையின் ஆழம், மற்றும் வார்ப்பு EPDM ரப்பரின் இடையூறு பொருத்தம் ஆகியவை அடங்கும். சரியாக வரையறுக்கப்பட்ட இடைமுகத்திற்கு 50 பவுண்டுகள் முதல் 120 பவுண்டுகள் (222 N முதல் 533 N) வரை செருகும் விசையும், 50 பவுண்டுகள் முதல் 120 பவுண்டுகள் வரை இழுக்கும் விசையும் தேவைப்படும். இது சுமை சுழற்சி மற்றும் மாற்றுதல் செயல்பாடுகளின் போது முழங்கை பாதுகாப்பாக பொருந்தியிருப்பதை உறுதி செய்கிறது. தவறான இடையூறு பொருத்தம், முழங்கை பின்வாங்க அனுமதித்து, இயக்கத்தின் போது பேரழிவு தரும் வளைவு மின்னல் நிகழ்வுகளுக்கு வழிவகுக்கிறது.
பஷிங் வெல் இன்செர்ட் கொள்முதலில் அடிக்கடி கவனிக்கப்படாத ஒரு விவரக்குறிப்பு, இயந்திர ரீதியான பிடிப்பு அமைப்பு ஆகும். RFQ ஆனது, தேவைப்படும் பேல் அசெம்பிளி உள்ளமைப்பை வரையறுக்க வேண்டும். தற்போதுள்ள டிரான்ஸ்ஃபார்மர் வெல், போல்ட்-ஆன் பேல் பிளேட், ஒருங்கிணைந்த பேல் டேப்கள், அல்லது ஒரு பிரத்யேக பிடிப்பு பிராக்கெட்டைப் பயன்படுத்துகிறதா?
செருகல் ஏற்கனவே உள்ள வாகனக் கூட்டமைப்பிற்காக உத்தேசிக்கப்பட்டிருந்தால், கோளாறு ஏற்பட்டால் ஏற்படும் இயந்திர அழுத்தம் அல்லது அதிக எடை கொண்ட கேபிள் ஓட்டங்களின் பௌதீகச் சுமையால் முழங்கை இடம்பெயராமல் தடுக்க, தற்போதைய பைல் வன்பொருளுடன் இணக்கமாக இருப்பதை RFQ-வில் குறிப்பிட வேண்டும். செருகலின் வார்ப்பு பைல் டேப்களின் விவரங்களைக் கோரவும், அவற்றின் தடிமனும் திசையும் தொழில் தரநிலை ஹோல்ட்-டவுன் பைல்களுடன் பொருந்துவதை உறுதிசெய்யவும்.
3/8″-16 ஸ்டாடை 15 ஃபீட்-பவுண்டுகளுக்கு மேல் அதிக முறுக்குவிசை கொண்டு இறுக்குவது, EPDM ஹவுசிங்கிற்குள் உள்ள செப்புக் கம்பியை உடைத்துவிடும். கட்டமைப்பு வரம்புகளுக்கு உற்பத்தியாளர்களைப் பொறுப்பேற்கச் செய்ய, RFQ-இல் எப்போதும் அதிகபட்ச பொருத்துதல் முறுக்குவிசையைக் குறிப்பிடவும்.
தவறும் பேய்ல் டேப் விவரக்குறிப்புகள் களத்தில் பெரும் விரக்திகளுக்குக் காரணமாகின்றன. குறிப்பாகப் பழைய டிரான்ஸ்ஃபார்மர் தொட்டிகளைப் புதுப்பிக்கும்போது, உங்களுக்கு நிலையான வார்ப்பு டேப்கள் வேண்டுமா அல்லது சரிசெய்யக்கூடிய பேய்ல் வளையம் வேண்டுமா என்பதைத் தெளிவுபடுத்துங்கள்.
ஒரு புஷிங் வெல் இன்செர்ட்டின் நம்பகத்தன்மை, அதன் காப்பு மற்றும் கடத்தும் பாதைகளை உருவாக்கும் பொருட்களின் நம்பகத்தன்மையைப் பொறுத்தது. ஒரு RFQ, “ரப்பர்” அல்லது “உலோகத் தொடர்புகள்” போன்ற பொதுவான சொற்களைப் பயன்படுத்தும்போது, அது மின் அழுத்தம், வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்கள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் மாசுபாடு ஆகியவற்றால் விரைவாகச் சிதைந்துவிடும் தரம் குறைந்த பொருட்களை மாற்றுப்பொருட்களாகப் பயன்படுத்த வழங்குநர்களைத் தூண்டுகிறது. நீண்ட கால டயெலக்ட்ரிக் நிலைத்தன்மைக்கு, சரியான பொருள் பண்புகளைக் குறிப்பிடுவது பேச்சுவார்த்தைக்கு அப்பாற்பட்டது.
முதன்மை காப்புப் பொருள், தனது மின்வேற்றுமை வலிமையையோ அல்லது இயந்திர நெகிழ்வுத்தன்மையையோ இழக்காமல், பல பத்தாண்டுகால தொடர்ச்சியான உயர் மின்னழுத்தம் மற்றும் வெப்பச் சுழற்சிகளைத் தாங்க வேண்டும். உங்கள் RFQ-வில் உயர்தர, பெராக்ஸைடு-கூரப்பட்ட EPDM (எதிலீன் புரோப்பிலீன் டைன் மோனோமர்) ரப்பரைக் குறிப்பிட வேண்டும். இந்த குறிப்பிட்ட காய்ச்சிப் பதப்படுத்தும் செயல்முறை மிகவும் முக்கியமானது; சல்பர்-கூரப்பட்ட ரப்பர்கள் பெரும்பாலும் மோசமான டிராக்கிங் எதிர்ப்பையும், வேகமான வெப்பப் பழைமையடைதலையும் காட்டுகின்றன.
உள்ளே செருகப்படும் பாகத்தில் ஒரு ஒருங்கிணைந்த, வார்ப்பு முறையில் உருவாக்கப்பட்ட, பகுதி-நடத்துநர் EPDM கவசமும் இருக்க வேண்டும். இந்தக் கவசம் இரண்டு முக்கியமான செயல்பாடுகளைச் செய்கிறது: இது பொருந்தும் இடைமுகங்களில் உள்ள மின் அழுத்தப் புலத்தை நிர்வகிக்கிறது மற்றும் முன்பக்க மின்சாரம் இல்லாத பாதுகாப்புக்காகத் துண்டிக்கப்படாத ஒரு பூமித் தளத்தை வழங்குகிறது. RFQ-யானது, அந்த அரை-கண்டக்டர் கவசம் ≤ 5000 Ω·செ.மீ என்ற கன அளவு மின்தடைத்தன்மையைப் பராமரிக்க வேண்டும் என்று கோர வேண்டும். மின்தடைத்தன்மை இந்த வரம்பை மீறினால், கவசத்தால் மின்தேக்க சார்ஜ் செய்வதற்கான மின்னோட்டங்களைத் திறம்பட பூமிக்கு கடத்த முடியாது, இது செருகியின் மேற்பரப்பில் ஆபத்தான மின்னழுத்த ஆற்றல்களுக்கும், இயக்கும் பணியாளர்களுக்கு மின் அதிர்ச்சி அபாயங்களுக்கும் வழிவகுக்கும்.
உள் மின்னோட்டத்தைச் சுமக்கும் கூறுகள், சுற்றியுள்ள EPDM காப்புப்பொருளைச் சிதைக்கக்கூடிய அதிகப்படியான வெப்பத்தை உருவாக்காமல், 200A மின்னோட்டத்தைத் தொடர்ந்து கடத்த வேண்டும். RFQ-யில் மைய கடத்தித் தண்டு மற்றும் பெண் தொடர்பு விரல்கள் ஆகிய இரண்டிற்குமான பொருள் குறிப்பிடப்பட்டிருக்க வேண்டும்.
உள் தொடர்பு அமைப்புகளுக்கு அதிக கடத்துத்திறன் கொண்ட, ஆக்சிஜன் இல்லாத செம்பு அல்லது ஒரு வலுவான செம்புக் கலவையைக் குறிப்பிடவும். இந்தப் பயன்பாட்டில், காந்தக் கறைபடுதலுக்கு எளிதில் ஆளாகும் தன்மை மற்றும் அதிக தொடர்பு எதிர்ப்புத்திறன் காரணமாக, பூச்சு இல்லாத அலுமினியத் தொடர்புகளைத் தவிர்க்கவும். மீண்டும் மீண்டும் சுமை-வெட்டுச் செயல்பாடுகளுக்குப் பிறகும், இணைக்கப்படும் முழங்கையளவு ஊசி உடன் ஒரு நிலையான, குறைந்த-எதிர்ப்புத்திறன் இடைமுகத்தை உறுதிசெய்ய, தொடர்பு விரல்களில் வெள்ளி அல்லது ஈயப் பூச்சு (≥ 5 μm தடிமன்) இருக்க வேண்டும் என்று கோரவும்.
சுற்றுச்சூழல் இயக்க நிலைமைகள் மின்விசைத் தனித்தன்மை செயல்திறனை வியத்தகு முறையில் பாதிக்கின்றன. நிலையான செருகல்கள் சுற்றுச்சூழல் வெப்பநிலையில் கடல் மட்ட இயக்கத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. உங்கள் திட்டம் ஒரு தீவிரமான சூழலில் அமைந்திருந்தால், சப்ளையர் பொருத்தமான மதிப்பிடப்பட்ட கூறுகளை வழங்குவதை உறுதிசெய்ய, RFQ-வில் இந்த நிலைமைகளைத் தெளிவாகக் குறிப்பிட வேண்டும்.
நிறுவமிடத்தின் உயரம் கடல் மட்டத்திலிருந்து 1000 மீட்டர் (3300 அடி)க்கு மேல் இருந்தால், சுற்றியுள்ள காற்றின் மின்விசையியல் வலிமை குறைகிறது. குறைக்கப்பட்ட வளிமண்டல அழுத்தத்திற்கு ஈடுசெய்ய, உற்பத்தியாளர் பொருத்தமான திறன் குறைப்பு காரணிகளைப் பயன்படுத்த அல்லது (எ.கா., 15kV பயன்பாட்டில் 25kV செருகியைப் பயன்படுத்துவது) உயர் மின்னழுத்த-வகுப்பு செருகியை வழங்குவதற்காக, RFQ-யில் தளத்தின் உயரம் குறிப்பிடப்பட வேண்டும். கடுமையான குளிரில் EPDM ரப்பர் அதன் நெகிழ்வுத்தன்மையையும் சீலிங் பண்புகளையும் தக்கவைத்துக்கொள்வதையும், தீவிர வெப்பத்தில் விரைவான வெப்ப சிதைவை எதிர்ப்பதையும் உறுதிசெய்ய, பொதுவாக -40°C முதல் +65°C வரையிலான சுற்றுப்புற சூழல் வெப்பநிலை வரம்பை வரையறுக்கவும்.
முடிக்கப்பட்ட RFQ-யின் வலிமை என்பது, தயாரிப்பு முடிந்த பிறகு அதைச் சரிபார்க்கத் தேவைப்படும் ஆவணங்களின் வலிமையைப் பொறுத்தது. தெளிவான சோதனைக் கட்டாயங்கள் இல்லாமல், கொள்முதல் குழுக்கள், பார்ப்பதற்குச் சரியாகத் தோன்றினாலும் மறைவான மின்விசையியல் குறைபாடுகளைக் கொண்டிருக்கும் பாகங்களைப் பெறும் அபாயத்தை எதிர்கொள்கின்றனர். ஒரு வலுவான RFQ, ஆர்டர் செய்யப்படும் குறிப்பிட்ட தொகுப்பிற்கான வழக்கமான உற்பத்திச் சோதனை அறிக்கைகளையும், தயாரிப்பின் அடிப்படை வடிவமைப்பைச் சரிபார்க்கும் விரிவான வகைச் சோதனைச் சான்றிதழ்களையும் கோர வேண்டும்.
வழக்கமான சோதனைகள் என்பவை, ஒவ்வொரு இன்செர்ட்டும் தொழிற்சாலையை விட்டு வெளியேறுவதற்கு முன்பு மேற்கொள்ளப்படும் சேதப்படுத்தாத மதிப்பீடுகள் ஆகும். உங்கள் RFQ-வில், இந்தச் சோதனை அறிக்கைகளைப் பொருளுடன் வழங்க வேண்டும் என்று சப்ளையரைத் தெளிவாகக் கோர வேண்டும்.
மிக முக்கியமான இரண்டு வழக்கமான சோதனைகள் AC தாங்கும் மின்னழுத்த சோதனை மற்றும் பகுதி வெளியேற்ற (PD) அளவீடு ஆகும். ஒரு நிலையான 15kV வகுப்பு இன்செர்ட்டிற்கு, ஒட்டுமொத்த காப்புத் தகுதியை உறுதிசெய்ய, RFQ ஆனது 34 kV இல் ஒரு நிமிடத்திற்கு 60 Hz AC தாங்கும் சோதனையை கட்டாயமாக்க வேண்டும். இருப்பினும், AC தாங்கும் சோதனையால் EPDM ரப்பருக்குள் உள்ள நுண்ணிய வெற்றிடங்களைக் கண்டறிய முடியாது. எனவே, RFQ ஆனது ஒரு பகுதி வெளியேற்ற சோதனையை கண்டிப்பாகக் கோர வேண்டும், இதில் செருகல் ஒரு குறிப்பிட்ட சோதனை மின்னழுத்தத்தில் (எ.கா., 15kV அமைப்புக்கு 11 kV) ≤ 3 pC என்ற வெளியேற்றத்தைக் காட்ட வேண்டும். 3 pC-ஐ விட அதிகமான எந்த மதிப்பும் உள் உற்பத்திப் பிழைகளைக் குறிக்கிறது, இது தவிர்க்க முடியாமல் மின்சார டிராக்கிங்கிற்கும் களத்தில் பேரழிவுத் தோல்விக்கும் வழிவகுக்கும்.
வழக்கமான சோதனைகள் தனிப்பட்ட அலகுகளைச் சரிபார்க்கும் அதே வேளையில், வகைச் சோதனைச் சான்றிதழ்கள் செருகல் குடும்பத்தின் அடிப்படைப் பொறியியல் வடிவமைப்பு மற்றும் பொருள் தேர்வைச் சரிபார்க்கின்றன. இவை, தயாரிப்பு வரிசையின் பிரதிநிதித்துவ மாதிரியில் மேற்கொள்ளப்படும் முழுமையான, பெரும்பாலும் அழிவுகரமான சோதனைகளாகும்.
உங்கள் RFQ, பிரிக்கும் வகை காப்பிடப்பட்ட இணைப்பான் அமைப்புகளுக்கான [நிரலைச் சரிபார்க்கவும்: IEEE 386 அல்லது IEC 60502-4] தேவைகளுக்கு இணங்குவதை உறுதிசெய்யும், அங்கீகரிக்கப்பட்ட சுயாதீன ஆய்வகத்திலிருந்து பெறப்பட்ட செல்லுபடியான வகை சோதனை அறிக்கைகளை வழங்குநர் சமர்ப்பிக்க வேண்டும் என்று கோர வேண்டும். இன்செர்ட் வெற்றிகரமாக லோட்பேக் சைக்கிளிங் சோதனையை (பொதுவாக 200A-ல் 10 மேக்-அண்ட்-பிரேக் செயல்பாடுகள்) மற்றும் ஃபால்ட்-க்ளோஷர் சோதனையை (0.17 வினாடிகளுக்கு 10 kA சமச்சீரான பிழை மின்னோட்டத்தைத் தாங்குதல்) கடந்துவிட்டது என்பதை நிரூபிக்கும் ஆவணங்களைக் கோரவும். திட்டமிடப்பட்ட 25 முதல் 30 ஆண்டு சேவை ஆயுளில் EPDM இன்சுலேஷன் அதன் டைஎலக்ட்ரிக் பண்புகளைத் தக்க வைத்துக் கொள்ளும் என்பதை உறுதிப்படுத்த, தெர்மல் சைக்கிளிங் மற்றும் துரிதப்படுத்தப்பட்ட வயோதிப சோதனை முடிவுகளைக் கோரவும்.
கடுமையான பொறியியல் தேவைகளை ஒரு கொள்முதல் ஆவணமாக மாற்றுவதில்தான் பெரும்பாலும் முக்கியமான தரவுகள் இழக்கப்படுகின்றன. சர்வதேச விநியோகச் சங்கிலிகளில், OEM உற்பத்தியாளர்கள் தொழில்நுட்பத் தரவுகளைச் செயலாக்குவது போலவே அதைச் சரியாகக் கட்டமைப்பது, வாரக்கணக்கான முன்னும் பின்னுமான தகவல் கோரிக்கை (RFI) சுற்றுகளை நீக்குகிறது. பின்வரும் வார்ப்புரு, மின்சாரம், இயந்திரவியல் மற்றும் இணக்கத் தேவைகளை உலகளவில் புரிந்துகொள்ளக்கூடிய, நகலெடுத்து ஒட்டக்கூடிய வடிவத்திற்கு ஒருங்கிணைக்கிறது.
செயல்பாட்டு யதார்த்தத்தை வரையறுக்கவும். அந்த உதிரிபாகம், காலநிலை கட்டுப்படுத்தப்பட்ட உள்ளக துணைமின் நிலையத்திற்குச் செல்கிறதா அல்லது கடுமையான, அதிக உயரமுள்ள வெளிப்புறச் சூழலுக்குச் செல்கிறதா என்பதை விநியோகஸ்தர் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும்.
இந்தப் பிரிவு இடைமுகத்தின் முக்கிய மின்முனைப் பண்புகளையும் மின்னோட்டத்தைச் சுமக்கும் திறன்களையும் வரையறுக்கிறது. தேவைப்படும் அடிப்படைத் துடிப்பு மட்டத்துடன் (Basic Impulse Level - BIL) (எ.கா., ≥ 125 kV BIL உடன் 15/25 kV இரட்டை மதிப்பீடு) பெயரளவு அமைப்பு மின்னழுத்தத்தை குறிப்பிடவும். தொடர் மின்னோட்டத்தை (தரநிலை 200A) மற்றும் குறுகிய கால பிழை மின்னோட்டத்தை தாங்கும் திறனை (எ.கா., 0.17 வினாடிகளுக்கு 10 kA சமச்சீரான) வரையறுக்கவும். அடிப்படை காப்பு வலிமையை உறுதிசெய்ய, தேவைப்படும் AC 60 Hz 1-நிமிட தாங்கும் மின்னழுத்தத்தையும் சேர்க்கவும்.
இன்செர்ட், டிரான்ஸ்ஃபார்மர் தொட்டி மற்றும் உள்ளே வரும் கேபிள் முழங்கால்கள் ஆகிய இரண்டிலும் சரியாகப் பொருந்துவதை உறுதிசெய்ய, அதன் பௌதீக இணைப்புகளை வரைபடமாக்குங்கள். தரநிலை 200A லோட்பிரேக் இடைமுகப் பரிமாணங்களுக்கு இணங்க வேண்டும் என்று கோரவும். புஷிங் வெல் ஸ்டட் திரிக்கான தேவை (பொதுவாக 3/8″-16 UNC-2A) மற்றும் அதிகபட்ச சீட்டிங் டார்க்கின் மதிப்பீட்டை (≤ 15 ft-lbs) தெளிவாகக் குறிப்பிடவும். பெயில் அசெம்பிளி உள்ளமைவைக் குறிப்பிடவும்—உங்கள் வாகனக் குழுமம் ஒருங்கிணைந்த பெயில் டேப்களைப் பயன்படுத்துகிறதா அல்லது முழங்கையைப் பாதுகாக்க ஒரு வெளிப்புற ஹோல்ட்-டவுன் பிளேட்டைத் தேவையா என்பதையும் குறிப்பிடவும்.
வாங்கல் ஆர்டர் இறுதி செய்யப்படுவதற்கு முன்பு உங்கள் தர உத்தரவாதத்தை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். வழக்கமான தொழிற்சாலை சோதனை அறிக்கைகள் ஒவ்வொரு சரக்குடனும் வர வேண்டும் என கட்டாயப்படுத்துங்கள், குறிப்பாக மதிப்பிடப்பட்ட சோதனை மின்னழுத்தத்தில் பகுதி வெளியேற்ற நிலைகள் ≤ 3 pC என்பதை இது சரிபார்க்க வேண்டும். குறிப்பிட்ட வடிவமைப்பிற்கான செல்லுபடியாகும் வகை சோதனைச் சான்றிதழ்களைச் சமர்ப்பிக்க வேண்டும் எனக் கோருங்கள். இறுதியாக, இறக்குமதி செய்யும்போது மாற்றான்கருவி துணைக்கருவிகள் சர்வதேச அளவில், பெருங்கடல் சரக்குப் போக்குவரத்து அல்லது கரடுமுரடான தளக் கையாளுதலின் போது EPDM ரப்பர் உறைக்கான இயந்திரவியல் சிதைவைத் தடுக்க, துல்லியமான ஏற்றுமதி பேக்கேஜிங் தேவைகளைக் குறிப்பிடவும்.
நம்பகமான விநியோக டிரான்ஸ்ஃபார்மர் இடைமுகங்களைப் பெறுவதற்கு, கிரிட்-நிலை டைஎலக்ட்ரிக் அழுத்தம் மற்றும் சர்வதேச விநியோகச் சங்கிலி தளவாடங்கள் ஆகிய இரண்டையும் புரிந்துகொள்ளும் ஒரு உற்பத்தி கூட்டாளி தேவை. உற்பத்தியாளரால் தேவையான இணக்க ஆவணங்களை வழங்க முடியாவிட்டாலோ அல்லது கடுமையான வழக்கமான சோதனைகளைச் செய்யத் தவறினாலோ, கச்சிதமாக வடிவமைக்கப்பட்ட RFQ அதன் மதிப்பை இழந்துவிடும்.
வென்ஜோவ் ஜீயி எலக்ட்ரிக் நிறுவனத்தில், உலகளாவிய பயன்பாட்டு மற்றும் EPC திட்டங்களுக்காக நடுத்தர-வோல்டேஜ் துணைக்கருவிகளின் பொறியியல் மற்றும் உற்பத்தியில் நாங்கள் நிபுணத்துவம் பெற்றுள்ளோம். உங்கள் விநியோக வலையமைப்பு ஒரு நிலையான 15kV வகுப்பில் இயங்கினாலும் அல்லது 125kV BIL-ஐத் தாங்கக்கூடிய இரட்டை-மதிப்பீடு 15/25kV கூறுகளைக் கோரினாலும், எங்கள் உற்பத்தி வசதிகள் [NEED AUTHORITY LINK SOURCE: பிரிக்கக்கூடிய காப்பிடப்பட்ட இணைப்பான் அமைப்புகளுக்கான IEEE Std 386™ விவரக்குறிப்பு] உடன் கடுமையான இணக்கத்தை உறுதி செய்கின்றன.
குறிப்பிட்ட தொட்டி வடிவவியல்கள், கைப்பிடி தகடு திசைகள் மற்றும் 200A லோட்பிரேக் முழங்கையின் கட்டுப்பாடுகளுக்குப் பொருந்தும் வகையில், நாங்கள் விரிவான OEM/ODM தனிப்பயனாக்கலை வழங்குகிறோம். கொள்முதல் தடங்கல்களை நீக்கவும், சுங்கத் தாமதங்களைத் தடுக்கவும், எங்கள் குழு ஒவ்வொரு தொகுப்பிற்கும் வழக்கமான தொழிற்சாலை ஏற்றுக்கொள்ளல் சோதனை அறிக்கைகளுடன் முழுமையான ஏற்றுமதி ஆவணங்களையும் வழங்குகிறது.
எங்கள் வசதியிலிருந்து எந்தவொரு சரக்கும் அனுப்பப்படுவதற்கு முன்பு, நாங்கள் வழங்கும் பாகங்கள் ≤ 3 pC என்ற பகுதி வெளியேற்ற நிலைகளைக் கொண்டிருப்பதாக சரிபார்க்கப்பட்டுள்ளன என்பதை நாங்கள் உத்தரவாதம் அளிக்கிறோம், இது பல தசாப்த கால நிலையான கள செயல்திறனை உறுதி செய்கிறது. உங்கள் பூர்த்தி செய்யப்பட்ட RFQ அளவுருக்கள் மற்றும் இயந்திர வரைபடங்களை எங்கள் பொறியியல் குழுவிற்கு சமர்ப்பிக்கவும், இது எங்கள் முழுமையான டிரான்ஸ்ஃபார்மர் மற்றும் தொகுப்பின் மூலம் விரைவான தொழில்நுட்ப மதிப்பீடு, மாதிரி பொருத்துதல், மற்றும் துல்லியமான விலைப்புள்ளி ஆதரவை வழங்கும். கேபிள் துணைக்கருவிகள்.
சாதாரண வெப்ப இயக்கத்திற்கான நிலையான தொடர் மின்னோட்ட மதிப்பீடு 200A ஆகும், இருப்பினும் மேல்நிலை பாதுகாப்பு பிழையை நீக்கும் வரை கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக, இடைமுகமானது 0.17 வினாடிகளுக்கு 10 kA சமச்சீரான குறுகிய-சுற்று பிழையைத் தாங்க வேண்டும்.
ஆம், 15kV அமைப்புக்கு 25kV இரட்டை-மதிப்பீடு கொண்ட செருகலை (125kV BIL) குறிப்பிடுவது, சுவிட்ச்சிங் சர்ஜ்களுக்கு எதிரான மின்முனைப் பாதுகாப்பு விளிம்புகளை அதிகரிக்கும் ஒரு நிலையான பொறியியல் நடைமுறையாகும். இருப்பினும், 25kV வலையமைப்பில் 15kV-மட்டும் கொண்ட ஒரு பாகத்தை பயன்படுத்துவது, வேகமான காப்புரிமை சிதைவுக்கு வழிவகுக்கும்.
நிறுவலுக்கு ஒருங்கிணைந்த பெயில் பிளேட், வார்க்கப்பட்ட பெயில் டேப்கள் அல்லது வெளிப்புற ஹோல்ட்-டவுன் பெயில்கள் தேவையா என்பதை ஒரு RFQ தெளிவாக வரையறுக்க வேண்டும். இந்த இயந்திரக் கட்டுப்பாடு, டிரான்ஸ்ஃபார்மர் தொட்டியின் தற்போதுள்ள வன்பொருளால் நிர்ணயிக்கப்படுகிறது, மேலும் கோளாறு அழுத்தத்தின் கீழ் முழங்கை இடம்பெயர்வதைத் தடுக்க இது கட்டாயமாகும்.
ஒரு 200A லோட்பிரேக் இன்செர்ட், அதன் நியமிக்கப்பட்ட சோதனை மின்னழுத்தத்தில் (எ.கா., 15kV வகுப்பு இடைமுகத்திற்கு 11kV) ≤ 3 pC என்ற பகுதி வெளியேற்ற அளவை வெளிப்படுத்த வேண்டும். இந்த 3 pC வரம்பை மீறும் மதிப்புகள், EPDM ரப்பருக்குள் உள்ள நுண்ணிய வெற்றிடங்களைக் குறிக்கின்றன, அவை தவிர்க்க முடியாமல் முன்கூட்டியே மின்தடுப்பு பின்தொடர்தலுக்கு (dielectric tracking) வழிவகுக்கும்.
இல்லை, யுனிவர்சல் புஷிங் வெல் (டாங்கியில் பொருத்தப்பட்டது) மற்றும் லோட்பிரேக் இன்செர்ட் (நீக்கக்கூடிய இடைமுகம்) ஆகியவை தனித்தனி பொருட்களாக வரையறுக்கப்பட்டு கொள்முதல் செய்யப்படுகின்றன. பொருத்தத்தன்மையை உறுதிசெய்ய, தற்போதுள்ள வெல்லின் 3/8″-16 UNC-2A திரிக்கப்பட்ட ஸ்டடை விவரிக்கும்போது, கொள்முதல் குழுக்கள் குறிப்பாக “இன்செர்ட்டை” கோர வேண்டும்.
முதன்மை காப்பு உறை, உயர் தரமான, பெராக்சைடு-கூரப்பட்ட EPDM ரப்பர் உறையுடன், வார்க்கப்பட்ட अर्ध-நடத்துநர் EPDM கவசத்தைக் கொண்டதாகக் குறிப்பிடப்பட வேண்டும். இந்த கலவை, -40°C முதல் +65°C வரையிலான வெப்பநிலையில் முக்கியமான இயந்திர நெகிழ்வுத்தன்மையைப் பராமரிக்கும் அதே வேளையில், முன்பக்கத்தில் மின்சாரம் இல்லாத இயக்ககரின் பாதுகாப்பிற்காக ஒரு துண்டிக்கப்படாத பூமித் தளத்தை வழங்குகிறது.
English English
한국어
العربية
Español
हिन्दी
தமிழ்
Deutsch (Sie)
Français
Português do Brasil
Русский