களப் பொறியாளர்களுக்கான புஷிங் வெல் செருகல் இணக்கத்தன்மை சரிபார்ப்புப் பட்டியல்

பஸ்ஷிங் வெல் செருகல் பொருத்தமின்மைகளின் மறைக்கப்பட்ட செலவு

நடுத்தர-வोल्टேஜ் விநியோக வலையமைப்பில் திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்பு நேரம் என்பது மிகவும் கடுமையான சூழல் ஆகும். ஒரு மின்சாரக் குழு வழக்கமான பாகங்களை மாற்றுவதற்காக ஒரு தரைமட்டப் பட்டைமாற்றிக்கு மின்சாரத்தை நிறுத்தும்போது, அவர்கள் பொதுவாக ஒரு கடுமையான 4 மணி முதல் 6 மணி நேர மின்வெட்டுக் காலத்திற்குள் செயல்படுகிறார்கள். புதிதாக வழங்கப்பட்டதைக் கண்டறிந்து பஷிங் வெல் செருகல்கள் ஏற்கனவே உள்ள டிரான்ஸ்ஃபார்மர் கிணறுகளுடன் சரியாகப் பொருந்தாதது முழு செயல்பாட்டையும் முடக்குகிறது, இதனால் மின்விநியோகத் துறை மின்வெட்டை நீட்டித்து மாற்று உதிரிபாகங்களைத் தேட வேண்டிய கட்டாயத்திற்கு உள்ளாகிறது. இருப்பினும், செருகியைத் திருகாணி இட முடியாத உடனடி பௌதீகப் பொருந்தாமை என்பது உண்மையில் சிறந்த சூழ்நிலையாகும். பொருந்தாத இடைமுகம் ஆரம்ப மின்விநியோகத்தின் போது வெற்றிகரமாகத் தோன்றி, ஆனால் கண்ணுக்குத் தெரியாத மறைவான குறைபாடுகளைக் கொண்டிருக்கும்போது, பொருந்தாமைக்கான உண்மையான செலவு வெளிப்படுகிறது.

டயெலக்ட்ரிக் வெற்றிடங்களிலிருந்து மறைவான குறைபாடுகள்

வெவ்வேறு உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து வரும், அல்லது சற்றே பொருந்தாத பரிமாணத் துல்லியங்களைக் கொண்ட ஒரு செருகல் மற்றும் ஒரு குழி ஆகியவை ஒன்றாக இணைக்கப்படும்போது, முதன்மை ஆபத்து என்பது பொருந்தும் இடைமுகம் முழுவதும் நுண்ணிய காற்று இடைவெளிகள் உருவாவதுதான். 15 kV அல்லது 25 kV வகுப்பு மதிப்பீட்டில் செயல்படும் ஒரு நிலையான 200 A லோட்பிரேக் அமைப்பில், இந்தச் சிக்கப்பட்ட காற்றுப் பைகள் தீவிர மின் அழுத்தத்தின் உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட தளங்களாக மாறுகின்றன. சுற்றியுள்ள EPDM ரப்பரின் மின்தடை வலிமையை விட காற்றின் மின்தடை வலிமை கணிசமாகக் குறைவாக இருப்பதால், உயர் மின்னழுத்தத்தின் கீழ் காற்று சிதைந்துவிடுகிறது. 12 முதல் 18 மாத காலப்பகுதியில், இந்த இடைவெளிகளுக்குள் ஏற்படும் தொடர்ச்சியான பகுதி வெளியேற்றம் (PD) காப்புப்பூச்சை அரிக்கிறது. இந்த மின்பாதை உருவாக்கம் தவிர்க்க முடியாமல் ஒரு கடத்தும் கார்பன் பாதையை உருவாக்கி, கட்டம்-பூமிக்கு இடையேயான மின்னொளியை (flashover) உண்டாக்குகிறது. இது இணைப்பை வன்மையாக அழித்து, திட்டமிடப்படாத மின்வெட்டைத் தூண்டுகிறது.

இயந்திர அழுத்தம் மற்றும் வெப்பப் கட்டுப்பாடின்மை

இருமின்னழுத்த முறிவைத் தாண்டி, சிறிய பரிமாணப் பொருத்தமின்மைகள் கடுமையான இயந்திர மற்றும் வெப்ப அபாயங்களை ஏற்படுத்துகின்றன. பஷிங் குழியின் உள்ளே இருக்கும் திரிக்கப்பட்ட செப்புக் குச்சி, செருகியின் கடத்தும் ஊசியுடன் சரியாகப் பொருந்தவில்லை என்றால், அதன் விளைவாக ஏற்படும் இணைப்பில் தேவையான பரப்பளவு மற்றும் தொடர்பு அழுத்தம் இருக்காது. கள அனுபவம் தொடர்ந்து காட்டுகிறது, தளர்வான, குறுக்கு-இழை கொண்ட அல்லது தவறாக சீரமைக்கப்பட்ட இணைப்புகள் அதிக-எதிர்ப்புத்திறன் கொண்ட மின் இணைப்புகளை உருவாக்குகின்றன. தொடர்ச்சியான 200 A சுமையின் கீழ், இந்த உள்ளூர் எதிர்ப்புத்திறன் அதிகப்படியான வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது. மின்னழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்த இடைமுகம் தடிமனாக காப்பிடப்பட்டிருப்பதால், இந்த வெப்பம் திறம்பட வெளியேற முடியாது, இது ஒரு வெப்பப் கட்டுப்பாடற்ற நிலையைத் தூண்டுகிறது. காலப்போக்கில், உள்ளூர் வெப்பநிலை உயர்வு சுற்றியுள்ள பாலிமரை உருக்கி, சீல் செய்யும் காப்பை உடையமையாக்கி, சாதனத்தின் பேரழிவுத் தோல்விக்கான அபாயத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

[நிபுணர் பார்வை]

• “ஹிஸ்” சோதனை: உள்ளேற்றத்தை பொருத்தும்போது, வெளியேறும் காற்றின் தனித்துவமான சீறலை களப் பணியாளர்கள் எப்போதும் கேட்க வேண்டும். அமைதி என்பது பெரும்பாலும் சரியான காற்றோட்டம் இல்லாததையோ அல்லது வெற்றிட முத்திரை உருவாவதற்கு முன்பே அது முழுமையாக மூழ்கிவிடுவதையோ குறிக்கிறது.
• வெப்பப் படமெடுப்பு அடிப்படை: புதிதாக இணைக்கப்பட்ட இடைமுகங்களில், மின்சாரம் வழங்கிய 48 மணி நேரத்திற்குப் பிறகு, சுமையின் கீழ் ஒரு IR ஸ்கேனை எப்போதும் நடத்தி, ஒரு அடிப்படை ΔT-ஐ நிறுவவும்; அசாதாரண வெப்பம், வெறும் கண்ணுக்குத் தெரியாத நுண் இடைவெளிகளை வெளிப்படுத்துகிறது.
• பூஜ்ஜிய-சகிப்புத்தன்மை நூலாக்கம்: 200A இன்செர்ட்டை கையால் திரிக்கும்போது, இறுதி டார்க்கிற்கு முன்பு கருவியைச் சாய்க்க வேண்டியிருந்தால், உடனடியாக நிறுத்தவும். ஸ்டட் குறுக்குத் திரிக்கப்பட்டிருக்கிறது அல்லது பொருந்தாததாக உள்ளது.

இடைமுக அமைப்பைப் புரிந்துகொள்ளுதல்: வெல், இன்செர்ட் மற்றும் எல்போ

இணக்கத்தன்மையைச் சரியாக மதிப்பிடுவதற்கு, களப் பொறியாளர்கள் பிரிக்கக்கூடிய காப்பிடப்பட்ட இணைப்பான் அமைப்பின் பல அடுக்கு கட்டமைப்பைப் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். முழுமையான மாற்றான்கருவி துணைக்கருவிகள் இடைமுகம் ஒரு ஒருங்கிணைந்த அமைப்பாகச் செயல்படுகிறது, அங்கு இயந்திரவியல் உறுதித்தன்மை நேரடியாக மின்தடை செயல்திறனைத் தீர்மானிக்கிறது.

தி புஷிங் வெல் அறக்கட்டளை

பஷிங் வெல் என்பது டிரான்ஸ்ஃபார்மர் தொட்டிச் சுவரில் நிரந்தரமாகப் பொருத்தப்பட்ட அடித்தளமாகச் செயல்படுகிறது. அதன் மையத்தில் முதன்மை கடத்தும் ஸ்டட் உள்ளது—இது பொதுவாக 200 A விநியோக அமைப்புகளுக்கு 3/8″-16 UNC திரிக்களைப் பயன்படுத்துகிறது. பாகங்கள் முழுமையாகப் பொருத்தப்படும்போது, தொடர்ச்சியான சுமையின் கீழ் உள்ளூர் வெப்பமயமாதலைத் தடுக்க, இயந்திரப் பொருத்தம் ≤ 50 μΩ என்ற தொடர்பு மின்தடையை ஏற்படுத்த வேண்டும். இந்தக் கிணறு ஒரு முக்கியத் தடையாகச் செயல்பட்டு, உள் டிரான்ஸ்ஃபார்மர் எண்ணெயை, இது அடிக்கடி ≥ 65°C வெப்பநிலை உயர்வில் இயங்குகிறது, வெளிப்புறச் சூழலிலிருந்து தனிமைப்படுத்துகிறது.

செருகல் சுயவிவரம்

பஷிங் செருகல், கிணறுக்கும் கேபிள் முழங்காலுக்கும் இடையில் ஒரு முக்கியமான அடாப்டராக செயல்படுகிறது. முதன்மையாக உயர்தர EPDM (எத்திலீன் புரோப்பிலீன் டைன் மோனோமர்) ரப்பரிலிருந்து தயாரிக்கப்படும் இது, ஒரு உள் கடத்தும் ஊசி மற்றும் அமைப்பின் பூமித் தளத்தை நீட்டிக்கும் ஒரு வார்ப்பு அரை-கடத்தும் கவசத்தைக் கொண்டுள்ளது. இந்த சுயவிவரத்தின் சரியான சரிவு, நீளம் மற்றும் பொருத்தும் ஆழம் ஆகியவை கடுமையான தொழில் வழிகாட்டுதல்களால் நிர்வகிக்கப்படுகின்றன. வட அமெரிக்க விநியோக வலையமைப்புகளுக்கு, அடிப்படை பரிமாண மாற்றீட்டுத்தன்மையை நிறுவ, [NEED AUTHORITY LINK SOURCE: IEEE 386 Standard for Separable Insulated Connector Systems] இணங்குவது அவசியமாகும். இந்தத் தரப்படுத்தப்பட்ட பரிமாணங்கள் இருந்தபோதிலும், வெவ்வேறு OEM வார்ப்பு செயல்முறைகளுக்கு இடையில் உள்ள நுண்ணிய சகிப்புத்தன்மைகள், கவனக்குறைவாகக் கலக்கப்பட்டால், கள சீல் செய்வதில் சவால்களை ஏற்படுத்தக்கூடும்.

முழங்கையின் இணைப்பு

லோட்பிரேக் எல்போ, நடுத்தர மின்னழுத்த கேபிள் கடத்தியை உள்ளடக்கி, இறுதி வெளிப்புற அரை-கண்டக்டிவ் கவசத்தை வழங்குவதன் மூலம் டெட்-ஃபிரண்ட் அமைப்பை நிறைவு செய்கிறது. எல்போ இன்செர்ட்டின் மீது தள்ளப்படும்போது, காற்றை வெளியேற்றி, நீர்ப்புகா, கொரோனாவற்ற முத்திரையை உருவாக்க, இந்த இணைப்பு ஒரு துல்லியமான இன்டர்ஃபியரென்ஸ் ஃபிட்டைச் சார்ந்துள்ளது. இந்த எல்போக்கள் அடிக்கடி கேபசிட்டிவ் டெஸ்ட் பாயிண்டுகளை ஒருங்கிணைக்கின்றன, இது டெக்னீஷியன்கள் முதன்மை இன்சுலேஷன் எல்லையை மீறாமல், அமைப்பின் மின்னழுத்தத்தை பாதுகாப்பாக சரிபார்க்க அனுமதிக்கிறது. செருகியின் பூட்டு வளையத்திற்கும் முழங்கையின் உள் இருக்கைப் பள்ளத்திற்கும் இடையிலான பௌதீகத் தொடர்பு மட்டுமே, ஒரு சாத்தியமான பழுது அல்லது சுமை பிரிப்பு செயல்பாட்டின் வெடிக்கும் விசைகளுக்கு எதிராக இணைப்பைப் பாதுகாக்கும் ஒரே வழிமுறையாகும்.

நிறுவலுக்கு முந்தைய 5-புள்ளி இணக்கத்தன்மை சரிபார்ப்புப் பட்டியல்

டயெலக்ட்ரிக் கிரீஸ் தடவுவதற்கு முன்போ அல்லது ஒரு பாகத்தைத் திருகுவதற்கு முன்போ, களப் பொறியாளர்கள் பொருந்தக்கூடிய பாகங்களைக் கடுமையான காட்சி மற்றும் தொழில்நுட்ப சரிபார்ப்புக்கு உட்படுத்த வேண்டும். பொருந்தாத்தன்மையைச் சமாளிக்க உடல்ரீதியான விசையைப் பயன்படுத்துவது நிரந்தரமாக சேதப்படுத்தும். நடுத்தர மின்னழுத்த புஷிங்குகள் மற்றும் சுற்றியுள்ள இடைமுகங்களைப் பாதிக்கக்கூடும். நிறுவலுக்கு முன் முழு இணக்கத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த இந்த ஐந்து-புள்ளி சரிபார்ப்புப் பட்டியலைப் பயன்படுத்தவும்.

1. மின்னழுத்த வகுப்பு சரிபார்ப்பு (15kV, 25kV, 35kV)

அமைப்பின் இயக்க மின்னழுத்தம், உள் காப்புத் தடிமனையும், தேவைப்படும் ஊர்தல் தூரத்தையும் தீர்மானிக்கிறது. ஒரு நிலையான 15 kV வகுப்பு செருகல் பொதுவாக 95 kV BIL (அடிப்படை இம்ப்ளஸ் நிலை) கொண்டிருக்கும், அதேசமயம் 25 kV அமைப்புக்கு ≥ 125 kV BIL மதிப்பீடு செய்யப்பட்ட செருகல் தேவைப்படுகிறது. ஒரு உயர்-வோல்டேஜ் கிணற்றில் ஒரு குறைந்த-மதிப்பீடு செய்யப்பட்ட செருகலை ஒருபோதும் நிறுவ வேண்டாம், ஏனெனில் தற்காலிக அதிகப்படியான மின்னழுத்தங்கள் அல்லது சுவிட்ச்சிங் எழுச்சிகளின் போது மின்னியல் எல்லை தவிர்க்க முடியாமல் தோல்வியடையும்.

2. தற்போதைய மதிப்பீட்டுப் பொருத்தம் (200A லோட்பிரேக் vs. டெட்பிரேக்)

இடைமுகத்தின் செயல்பாட்டு நோக்கத்தை உறுதிப்படுத்தவும். 200 A லோட்பிரேக் அமைப்பு, உயிருள்ள சுவிட்ச்சிங் செயல்பாடுகளின் போது வளைகளைப் பாதுகாப்பாக அணைக்க வடிவமைக்கப்பட்ட சிறப்பு வளை-அணைக்கும் பொருட்களையும் நகரும் தொடர்பு அமைப்பையும் பயன்படுத்துகிறது. மறுபுறம், டெட்பிரேக் அமைப்புகளில் (பெரும்பாலும் 600 A அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட மதிப்பீடு கொண்டவை) இந்த உள் வளை-அணைக்கும் திறன் இல்லை. பொருந்தாத மின்னோட்ட வகுப்பு கூறுகளை இணைப்பது அல்லது சுமையின் கீழ் ஒரு டெட்பிரேக் இடைமுகத்தை இயக்குவது ஒரு பேரழிவு வெடிப்புத் தோல்வியைத் தூண்டும்.

3. திரி அளவு மற்றும் ஸ்டட் ஆய்வு

செருகல் மற்றும் முதன்மை புஷிங் குழிக்கு இடையிலான இயந்திர இணைப்பைச் சரிபார்க்கவும். 200 A விநியோக உபகரணங்களுக்கான வட அமெரிக்கத் தரநிலை, 3/8″-16 UNC இழை கொண்ட செப்பு ஸ்டாடைக் கட்டாயப்படுத்துகிறது. பொருத்துவதற்கு முன்பு, குழியின் இழைகளில் தேய்மானம், முந்தைய நிறுவல்களிலிருந்து ஏற்படும் குறுக்கு-இழைப்பு அல்லது அதிகப்படியான ஆக்சிஜனேற்றம் ஆகியவற்றிற்காக நுணுக்கமாக ஆய்வு செய்யவும். இவற்றில் எதுவும் தொடர்பு மின்தடையை அதிகரித்து, சரியான பொருத்தத்தைத் தடுக்கும்.

4. பரிமாணப் பகுப்பாய்வு

[VERIFY STANDARD: IEEE 386] பிரிக்கக்கூடிய காப்பிடப்பட்ட இணைப்பான்களின் பரந்த பரிமாண மற்றும் மின்சாரப் பரிமாற்றத்தன்மையை நிர்வகித்தாலும், பௌதீகப் பரிசோதனை ஒரு முக்கியமான களப் பணியாகத் தொடர்கிறது. செருகியின் வார்ப்பு சரிவை, குழியின் உட்புற ஆழத்துடன் சரிபார்க்கவும். அதன் சீல் செய்யும் பட்டை குழியின் வெளிப்புற விளிம்பில் முழுமையாகப் பொருந்தும் முன், உட்புறமாக முழுமையாகப் பொருந்தும் ஒரு செருகி, முழு இடைமுகத்தையும் ஈரப்பதம் ஊடுருவலுக்கு ஆளாக்குகிறது.

5. பொருள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் மதிப்பீடுகள்

EPDM இன்சுலேஷன் குறிப்பிட்ட களச் சூழலுக்கு ஏற்றதாக இருப்பதை உறுதிசெய்யவும். தீவிர வெப்பச் சுழற்சிக்கு ஆளாகும் பேட்-மவுண்டட் டிரான்ஸ்ஃபார்மர்களுக்கு, வார்ப்பு ரப்பர் ≤ 90°C என்ற தொடர்ச்சியான இயக்க வெப்பநிலையில் அதன் மின்வேற்றுமை மற்றும் இயந்திரப் பண்புகளைப் பராமரிக்க வேண்டும், மேலும் அவசரக் கூடுதல் சுமை மதிப்பீடுகள் 130°C வரை உள்ள திடீர் ஏற்றங்களைச் சமாளிக்கக்கூடியதாக இருக்க வேண்டும். ரப்பர் அதன் சேமிப்புக் காலத்தைத் தாண்டி, நம்பகமான வெற்றிட முத்திரையை உருவாக்க முடியாத அளவுக்கு மிகவும் நொறுங்கும் தன்மையுடன் ஆகிவிடவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த, எப்போதும் உற்பத்தித் தேதி குறியீட்டைச் சரிபார்க்கவும்.

[நிபுணர் பார்வை]

• பதப்படுத்தல் கால விழிப்புணர்வு: EPDM ரப்பர் காலப்போக்கில் அதன் நெகிழ்வுத்தன்மையை இழந்துவிடும். 5 ஆண்டுகளுக்கு மேல் காலநிலை கட்டுப்பாடற்ற சேமிப்பில் இருந்த ஒரு இன்செர்ட்டை ஒருபோதும் நிறுவ வேண்டாம், ஏனெனில் அதன் இன்டர்ஃபியரன்ஸ் ஃபிட் உருவாகும் திறன் பாதிக்கப்பட்டுள்ளது.
• கிரீஸ் பிடிப்பான் தவிர்ப்பு: அதிகமாக டயெலக்ட்ரிக் கிரீஸ் பயன்படுத்துவது, கிணற்றின் அடிப்பகுதியில் ஒரு ஹைட்ராலிக் பூட்டನ್ನು உருவாக்கி, இன்செர்ட் அதன் தேவையான பரிமாணப் ஆழத்தை அடைவதைத் தடுக்கிறது.
• வண்ணக் குறியீட்டு சரிபார்ப்பு: உற்பத்தியாளரின் வண்ணப் பட்டைகளை (எ.கா., 25kV-க்கு மஞ்சள், 15kV-க்கு சிவப்பு) இரண்டாம் நிலை பார்வைச் சரிபார்ப்பாகப் பயன்படுத்தவும், ஆனால் நிறுவலுக்கு முன்பு கைப்பிடியில் முத்திரையிடப்பட்ட மதிப்பீட்டை எப்போதும் சரிபார்க்கவும்.

கள சரிபார்ப்பு: சரியான பொருத்தம் மற்றும் மூடல் சோதனை

முழுமையாகப் பொருந்தக்கூடிய பாகங்கள் இருந்தாலும், நிறுவலின் நேரடிச் செயல்பாடு இணைப்பின் நீண்டகால நம்பகத்தன்மையைத் தீர்மானிக்கிறது. களப் பொறியாளர்கள், உள் திரிதல்களைச் சேதப்படுத்தாமலோ அல்லது மின்மறுப்பு வெற்றிடங்களைச் சிக்க வைக்காமலோ, செருகல் குழாய்க்குள் முழுமையாகப் பொருந்துவதை உறுதிசெய்ய, அளவீட்டுக் கருவிகள் மற்றும் தொடு உணர்வைச் சார்ந்திருக்க வேண்டும்.

சரியான முறுக்குவிசையைப் பயன்படுத்துதல்

செருகலை நிறுவுவதற்கு, நிலையான 200 A விநியோக துணைக்கருவிகளுக்காக பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு அளவீட்டு முறுக்கு கருவி தேவைப்படுகிறது. இந்த இடைமுகத்திற்கான உலகளவில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட முறுக்கு விவரக்குறிப்பு 10 முதல் 15 அடி-பவுண்டுகள் (13.5 முதல் 20.3 நியூட்டன்-மீட்டர்) ஆகும். களப் பணியாளர்கள் ஆரம்பத்தில், 3/8″-16 UNC ஸ்டட் மென்மையாகப் பொருந்துவதை உணர, இன்செர்ட்டை கையால் திருக வேண்டும், குறுக்குத் திருகலைத் தீவிரமாகத் தவிர்க்க வேண்டும். இன்செர்ட் பாதி பொருந்தும் முன் எதிர்ப்பு உணரப்பட்டால், அதை உடனடியாக வெளியே எடுக்கவும். அதிகபட்ச முறுக்குவிசை வரம்பை மீறுவது, மென்மையான செப்புத் திரிகளைப் பழுதாக்கி, கிணறு அமைப்பை முழுமையாக மாற்றுவதற்குக் கட்டாயப்படுத்தி, நீட்டிக்கப்பட்ட மின்வெட்டைத் தூண்டும்.

கஃப் முத்திரையைச் சரிபார்த்தல்

ஒருமுறை முறுக்கப்பட்ட பிறகு, செருகலின் வார்ப்புக் கைக்கட்டு, துளைக் கழுத்துப் பகுதியுடன் சரியாகப் பொருந்தியுள்ளதா என்பதைக் கண்ணுடனும் கைமுறையாகவும் சரிபார்க்க வேண்டும். இந்த இடைமுகம் ஒரு குறுக்கீட்டுப் பொருத்தத்தை உருவாக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. சரியாகப் பொருத்தப்பட்ட செருகல், அதன் அடித்தள வளையத்திற்கும் புஷிங் பள்ளத்தின் விளிம்புக்கும் இடையில் எந்தத் தெரிந்த இடைவெளியையும் காட்டாது. ஒருவேளை இடைவெளி இருந்தால், அது பொதுவாக உள் தண்டு முன்கூட்டியே அதன் அடிப்புள்ளையை அடைந்துவிட்டது என்பதையும் அல்லது குழி அறையில் குப்பைகள் சிக்கிக்கொண்டன என்பதையும் குறிக்கிறது. இறுதிப் பொருத்துதலின் போது, எளிதில் பொருந்தாத செருகலை குழியில் மேலும் தள்ளுவதற்கு லோட்பிரேக் எல்போவை நம்ப வேண்டாம்.

பிடிபட்ட காற்றைச் சரிசெய்தல் (வென்டிங்)

செருகல் குழியில் திருகப்படும்போது, EPDM ரப்பரின் இறுக்கமான சகிப்புத்தன்மைகள் ஒரு பிஸ்டன் போல செயல்பட்டு, அறைக்கு அடியில் உள்ள சூழல் காற்றைப் பொறியில் சிக்க வைக்கிறது. இந்தக் காற்று வெளியேற்றப்படாவிட்டால், அதன் விளைவாக ஏற்படும் காற்றழுத்தம், திருகுப்பற்களுக்கு எதிராக உடல் ரீதியாகத் தள்ளி, தொடர்பு அழுத்தத்தைக் குறைத்து, பகுதி வெளியேற்றத்தைத் தூண்டக்கூடிய ஒரு மின்தடுப்பு வெற்றிடத்தை உருவாக்கும். இடைமுகத்திற்கு மசகு தடவ, களப் பணியாளர்கள் அங்கீகரிக்கப்பட்ட சிலிக்கான் டயெலக்ட்ரிக் கிரீஸின் மெல்லிய, சீரான அடுக்கை (பொதுவாக ≤ 0.1 மிமீ தடிமன்) பூச வேண்டும். பல நவீன செருகல்களில் உள்ளமைக்கப்பட்ட காற்றோட்டத் தடம் உள்ளது, ஆனால் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள், இறுதி முறுக்குவிசையைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு, உள் அழுத்தம் 1 atm-ஐ அடைவதை உறுதிசெய்ய, காற்று வெளியேறும் தனித்துவமான “சீ” என்ற ஒலியைக் கேட்க வேண்டும் அல்லது காலர் எல்லையோரம் அங்கீகரிக்கப்பட்ட காற்றோட்டக் கருவியைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

பொதுவான இணக்கத்தன்மைத் தோல்விகள் மற்றும் கண்டறியும் குறிகாட்டிகள்

ஒரு பாகங்களின் பொருந்தாத்தன்மை ஆரம்பகட்ட தரக்கட்டுப்பாட்டைத் தாண்டிவிடும்போது, மின்சாரம் வழங்கப்பட்டவுடன் மின்வலைமை கட்டமைப்புப் பிழையைத் தவிர்க்க முடியாமல் வெளிப்படுத்தும். கள நோயறிதல் என்பது, மறைந்திருக்கும் ஒரு குறைபாடு சுற்றியுள்ள மின்மாற்றி பாகங்களைச் சேதப்படுத்தும் பேரழிவு தரும் மண் பிழையாக உருவெடுப்பதற்கு முன்பு, இந்த இயற்பியல் மற்றும் மின்சார அறிகுறிகளைக் கண்டறிவதைச் சார்ந்துள்ளது.

தவறான இழைப் பயன்பாட்டின் அறிகுறிகள்

செருகலை நிறுவுகையில் ஏற்படும் மிகவும் பொதுவான இயந்திரக் கோளாறு கிராஸ்-த்ரெடிங் ஆகும். ஒரு தொழில்நுட்ப வல்லுநர் தவறாக சீரமைக்கப்பட்ட செருகலைக் கட்டாயப்படுத்தினால், வெல் ஸ்டட்டின் கடினமான செப்புத் திரிகள் செருகல் ப்ரோப்பின் பித்தளைத் திரிகளை வெட்டிவிடும். அகற்றும் போது, ஒரு முக்கிய கண்டறியும் குறிகாட்டி, கிணற்றின் அடிப்பகுதியில் நுண்ணிய உலோகத் தூள்கள் இருப்பதாகும். மின் ரீதியாக, இந்தப் பாதிக்கப்பட்ட இயந்திர இணைப்பு கடத்தும் பரப்பளவை கடுமையாகக் குறைக்கிறது, இது பெரும்பாலும் உள்ளூர் தொடர்பு மின்தடத்தை ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய ≤ 50 μΩ வரம்பைத் தாண்டி தள்ளுகிறது, இது தவிர்க்க முடியாமல் அதிக வெப்பத்திற்கு வழிவகுக்கிறது.

பகுதி வெளியேற்றத்தைக் (PD) கண்டறிதல் மற்றும் கண்காணித்தல்

வெல் மற்றும் இன்செர்ட் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான பரிமாணப் பொருத்தமின்மையால் ஏற்படும் நுண்ணிய காற்று இடைவெளிகளில் பகுதி வெளியேற்றம் செழித்து வளர்கிறது. களப் பொறியாளர்கள் பெரும்பாலும் ஆரம்பக் கட்ட PD-ஐ வாசனை உணர்வினால் கண்டறியலாம்—பேட்-மவுண்டட் டிரான்ஸ்ஃபார்மர் கேபினட்டிற்குள் ஒரு தனித்துவமான ஓசோன் வாசனை. காட்சிக்கு, PD ஆனது EPDM ரப்பர் இடைமுகம் நெடுகிலும் ஒரு வெள்ளை, தூள் போன்ற எச்சமாக (நைட்ரிக் அமிலம் உருவாதலின் ஒரு துணை விளைவு) வெளிப்படுகிறது. இதைக் கவனிக்காமல் விட்டால், இது மின்மறுப்பு மேற்பரப்பு முழுவதும் அடர், கிளைகளாகப் பிரிந்த கார்பன் தடங்களாக மாறுகிறது. ஒரு பௌதீக ஃபிளாஷோவர் ஏற்படுவதற்கு மாதங்களுக்கு முன்பே, மீயொலி அல்லது UHF கண்டறியும் கருவிகள் ≥ 50 pC (பிகோகோல்ம்ப்கள்) அளவிலான PD நிலைகளைப் பதிவு செய்யக்கூடும்.

மோசமான தொடர்பால் ஏற்படும் வெப்ப மிகை

இறுக்கமற்ற அல்லது பொருந்தாத இடைமுகம், விரும்பத்தகாத மின்தடை வெப்பமூட்டியாக செயல்படுகிறது. தொடர்ச்சியான 200 A சுமையின் கீழ், உயர்-மின்தடையைக் கொண்ட இணைப்பு, நிலையான EPDM காப்புக்கான 90°C தொடர்ச்சியான இயக்க மதிப்பீட்டை விரைவாகத் தாண்டக்கூடும். அகச்சிவப்பு (IR) வெப்பப் பதிவியலைப் பயன்படுத்தும் கள ஆய்வாளர்கள், பாதிக்கப்பட்ட கட்டம் மற்றும் அருகிலுள்ள, சரியாகப் பொருத்தப்பட்ட இணைப்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ஒரு அசாதாரணமான ΔT (வெப்பநிலை உயர்வு) இருப்பதைக் கவனிப்பார்கள். வெப்பக் கட்டுப்பாடற்ற நிலை முன்னேறிய கட்டங்களில், செருகியின் வெளிப்புற ரப்பர் மூடி வளைந்தோ, நிறம் மாறியோ அல்லது கடுமையாகப் பெருகியோ தோன்றும், இது சுற்றுச்சூழல் முத்திரையை நிரந்தரமாக அழித்து, பொருந்தும் இரண்டு கூறுகளையும் உடனடியாக மாற்றுவதை அவசியமாக்கும்.

உங்கள் டிரான்ஸ்ஃபார்மர் துணைக்கருவிகள் கொள்முதலைத் தரப்படுத்தல்

களப் பொருந்தக்கூடிய தன்மை தொடர்பான பெரும்பாலான சிக்கல்கள், சிதறலான கொள்முதல் உத்தியிலிருந்து எழுகின்றன. கொள்முதல் குழுக்கள் டிரான்ஸ்ஃபார்மர் வெல்கள் ஒன்றிடமிருந்தும், லோட்பிரேக் இன்செர்ட்கள் மற்றொன்றிடமிருந்தும், எல்போக்கள் மூன்றாமவரிடமிருந்தும் வாங்கும்போது, அவை களப் பொறியாளர்களை ஒன்றுடன் ஒன்று பொருந்தும் பரிமாண வரம்புகளையும், மாறுபடும் EPDM சுருக்க விகிதங்களையும் நிர்வகிக்க கட்டாயப்படுத்துகின்றன. இந்தக் கூறுகள் நிலையான மாற்றீடாக இருப்பதாகக் கூறினாலும், நிறுவலின்போது ஏற்படும் நுண்ணிய இடைவெளிகள், பகுதி வெளியேற்றத்திற்கும் இறுதியில் செயலிழப்பிற்கும் வழிவகுப்பதை நடைமுறை அனுபவம் அடிக்கடி காட்டுகிறது.

உங்கள் தரப்படுத்தல் கேபிள் துணைக்கருவிகள் மேலும், ஒரே பொறியியல் சார்ந்த உற்பத்தியாளரிடமிருந்து டிரான்ஸ்ஃபார்மர் இடைமுகங்களைப் பெறுவது, தள மட்டத்தில் யூகங்களை நீக்குகிறது. தொழிற்சாலையிலேயே நேரடியாக மின்தடுப்புப் பொருட்கள், திரி வடிவங்கள் மற்றும் பொருத்தும் ஆழங்களைப் பொருத்துவதன் மூலம், நீங்கள் குறுக்கு-திரிதல், வெப்பக் கட்டுப்பாடின்மை மற்றும் தாமதமான மின்னேற்றம் ஆகியவற்றின் அபாயத்தைக் கணிசமாகக் குறைக்கிறீர்கள். களப் பணியாளர்கள் பொருந்தாத வடிவவியல்களுடன் போராடுவதற்குப் பதிலாக, சரியான முறுக்குவிசை மற்றும் பொருத்துதலில் கவனம் செலுத்த முடியும்.

ZeeyiElec, முழுமையாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட MV மற்றும் LV துணைக்கருவிகள் தொகுப்புகளை வழங்குகிறது. இது உங்கள் விநியோக டிரான்ஸ்ஃபார்மரின் இணைப்புகள்—உள் புஷிங் தொட்டி முதல் வெளிப்புற கேபிள் முனையம் வரை—ஒரு ஒருங்கிணைந்த, கசிவு இல்லாத அமைப்பாக செயல்படுவதை உறுதி செய்கிறது. இன்றே எங்கள் பொறியியல் குழுவைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள் OEM/ODM தொழில்நுட்பப் பொருத்தத்தை விவாதிக்க, உதிரிபாக மாதிரிகளைக் கோர, மற்றும் உங்கள் அடுத்த பயன்பாட்டு அல்லது தொழில்துறை திட்டத்திற்கு நம்பகமான துணைக்கருவிகளைப் பெற.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

15kV புஷிங் துளையில் 25kV செருகலைப் பயன்படுத்தலாமா?

ஆம், பகிரப்பட்ட இடைமுகங்கள் காரணமாக சில நேரங்களில் நேரடிப் பொருத்தம் சாத்தியமாகும், ஆனால் அவ்வாறு செய்வது மின்தேக்க அழுத்தத் தரப்படுத்துதலை வியத்தகு முறையில் மாற்றுவதோடு, அமைப்பு மாறும் போது ஏற்படும் திடீர் மின்னழுத்த ஏற்ற இறக்கங்களின் போது, முன்கூட்டியே காப்பு உறை சிதைவைத் தூண்டக்கூடும். நீங்கள் எப்போதும் செருகியின் மின்னழுத்த மதிப்பை, கிணறு மற்றும் அமைப்பின் இயக்க மின்னழுத்தம் ஆகிய இரண்டிற்கும் துல்லியமாகப் பொருத்த வேண்டும்.

200A புஷிங் இன்செர்ட்டிற்கான நிலையான முறுக்குவிசைத் தேவை என்ன?

தரமான முறுக்குவிசை 10 முதல் 15 அடி-பவுண்டுகள் (13.5 முதல் 20.3 நியூட்டன் மீட்டர்) ஆகும், இது உள் திரிகளை வெட்டாமல் சரியான தொடர்பு அழுத்தத்தை உறுதி செய்கிறது. இந்த வரம்பை மீறுவது செப்பு ஆணியை அழித்துவிடும், அதே சமயம் குறைவான முறுக்குவிசை உயர் தொடர்பு எதிர்ப்பிற்கும் இறுதியில் வெப்பப் பரிமாற்றத்திற்கும் வழிவகுக்கும்.

அனைத்து 200A லோட்பிரேக் செருகல்களும் உலகளாவிய ரீதியாகப் பொருந்துமா?

அடிப்படை பரிமாணங்கள் தொழில் தரநிலைகளுக்கு இணக்கமாக இருந்தாலும், பிராண்டுகளுக்கு இடையில் EPDM சுருக்கத்தில் உள்ள நுண்ணிய சகிப்புத்தன்மைகள், OEM-களைக் கலப்பதால் சுற்றுச்சூழல் குறுக்கீட்டு சீலின் செயல்திறனை 20 ஆண்டு ஆயுட்காலத்தில் சற்றே குறைக்கக்கூடும். முடிந்தவரை பொருந்தும் உற்பத்தியாளர்களைப் பயன்படுத்துவது மிக உயர்ந்த அளவிலான நம்பகத்தன்மையை வழங்குகிறது.

பற்கள் தேய்ந்துபோன புஷிங் வெல் ஸ்டடினை நான் எப்படி சரிசெய்வது?

பழுதடைந்த ஒரு திருகின் களப் பழுதுபார்ப்பு சாத்தியமற்றது; கட்டமைப்பு மற்றும் மின்சார ஒருமைப்பாட்டை மீட்டெடுக்க, நீங்கள் தொட்டி இடைமுகத்திற்குக் கீழே உள்ள மாற்றி எண்ணெயை வடித்து, குழாய் அமைப்பை முழுமையாக மாற்ற வேண்டும். சேதமடைந்த திரிகளு மீது ஒரு செருகலைக் கட்டாயப்படுத்த முயற்சிப்பது எப்போதும் உயர்-எதிர்ப்புப் பிழையில் முடியும்.

செருகலை நிறுவும் போது சிலிக்கான் கிரீஸ் ஏன் தேவைப்படுகிறது?

≤ 0.1 மிமீ தடிமன் கொண்ட ஒரு மின்கடத்தா சிலிகான் கிரீஸ் அடுக்கைப் பயன்படுத்துவது, பொருத்தப்படும்போது EPDM உராய்வைக் குறைத்து, உள்ளே சிக்கிய காற்றைத் தீவிரமாக வெளியேற்றுகிறது. இது திரிபுக்களில் ஏற்படும் காற்றழுத்தத் தள்ளுதலைத் தடுக்கிறது மற்றும் பகுதி வெளியேற்றம் பொதுவாகத் தொடங்கும் நுண்ணிய இடைவெளிகளை நீக்குகிறது.

EPDM புஷிங் வெல் இன்செர்ட்டின் ஆயுட்காலம் என்ன?

குறுக்கு-இழைப்பு இல்லாமல் நிறுவப்பட்டு, அதன் ≤ 90°C தொடர்ச்சியான வெப்ப வரம்பிற்குள் இயக்கப்படும்போது, ஒரு பிரீமியம் EPDM செருகல் 20 முதல் 30 ஆண்டுகள் வரை நம்பகத்தன்மையுடன் செயல்படும். இருப்பினும், நாள்பட்ட அதிகப்படியான சுமை, கடுமையான புற ஊதா கதிர்வீச்சு அல்லது இரசாயன மாசுபாடு ஆகியவை பாலிமர் சிதைவை விரைவுபடுத்தி, இந்தக் காலக்கெடுவை கணிசமாகக் குறைக்கும்.