நிலையான தரம், நடைமுறைக்கு ஏற்ற காலக்கெடு மற்றும் ஏற்றுமதிக்குத் தயாரான ஆதரவுடன் தொழிற்சாலை நேரடி உதிரிபாகங்களைப் பெறுங்கள்.
எங்கள் κατάλογ் மற்றும் விலைப் பட்டியலைப் பெற, கீழே உள்ள படிவத்தை நிரப்பவும்.
எழுதியவர்யோயோ ஷிஇரண்டகட்ட டிரான்ஸ்ஃபார்மர் பாதுகாப்பு என்பது ஒரு ஒருங்கிணைந்த மின்சாரப் பாதுகாப்பு உத்தியாகும். இது ஒரு பகுதி-வரம்பு மின்னோட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் ஃபியூஸுடன் தொடராக இணைக்கப்பட்ட வெளியேற்றும் ஃபியூஸை (Bay-O-Net அமைப்பு போன்றது) பயன்படுத்துகிறது. வெளியேற்றும் ஃபியூஸ், குறைந்த முதல் மிதமான இரண்டாம் நிலைக் கோளாறுகளையும் வெப்பச் சுமை மிகைகளையும் நீக்கும் வகையில் அளவீடு செய்யப்பட்டுள்ளது. அதே சமயம், மின்னோட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் ஃபியூஸ், உபகரணங்களின் கட்டமைப்பு உடைப்பை ஏற்படுத்தும் முன், கடுமையான, அதிக அளவிலான முதன்மைக் கோளாறுகளைத் துண்டிக்க பிரத்தியேகமாகச் செயல்படுகிறது.
குறிப்பிடும்போது மாற்றான்கருவி துணைக்கருவிகள் நடுத்தர-வோல்டேஜ் விநியோக வலையமைப்புகளுக்கு—பெரும்பாலும் அருகருகே கேபிள் துணைக்கருவிகள் விரிவான கொள்முதல் தொகுப்புகளில்—பொறியாளர்கள் ஒரு பரந்த மற்றும் கடுமையான பிழை மின்னோட்ட வரம்பைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். இந்த முழு வரம்பிலும் உள்ள ஒவ்வொரு வகையான மின்சார அசாதாரணத்தையும் பாதுகாப்பாகவும் பொருளாதார ரீதியாகவும் நீக்க, ஒரு ஒற்றை ஃபியூஸ் தொழில்நுட்பத்தால் இயலாது. இந்த இயற்பியல் மற்றும் வெப்பக் கட்டுப்பாடு, ஒரு ஒருங்கிணைந்த, இரட்டை-ஃபியூஸ் தர்க்கத்தை அவசியமாக்குகிறது.
பேட்-மவுண்டட் மற்றும் போல்-மவுண்டட் எண்ணெய் நிரப்பப்பட்ட டிரான்ஸ்ஃபார்மர்களுக்கு இந்த அணுகுமுறை ஏன் தொழில் தரமாக உள்ளது என்பதைப் புரிந்துகொள்ள, கோளாறு ஸ்பெக்ட்ரம் இரண்டு தனித்துவமான செயல்பாட்டு மண்டலங்களாக வகைப்படுத்தப்பட வேண்டும்.
இந்த அசாதாரண நிகழ்வுகள் பொதுவாக டிரான்ஸ்ஃபார்மரின் இரண்டாம் நிலை (குறைந்த-வோல்டேஜ்) பக்கத்தில் உருவாகின்றன. அவை நீடித்த இரண்டாம் நிலை அதிகப்படியான சுமைகள், இரண்டாம் நிலை குறுகிய சுற்றுகள், மற்றும் உயர்-இம்ப்ீடான்ஸ் உள் சுருள் பிழைகள் ஆகியவற்றை உள்ளடக்குகின்றன. இந்தச் சூழ்நிலைகளில், பிழை மின்னோட்டம் சாதாரண சுமை அளவுருக்களை விட அதிகமாக உயர்கிறது, ஆனால் ஒப்பீட்டளவில் கட்டுப்படுத்தப்பட்டே உள்ளது—இது பெரும்பாலும் அமைப்பின் இம்ப்ீடான்ஸ் மற்றும் டிரான்ஸ்ஃபார்மரின் kVA மதிப்பீட்டைப் பொறுத்து, 100 A முதல் தோராயமாக 3,000 A வரை இருக்கும். இந்த மண்டலத்தில், குளிர்-சுமை எடுத்தல் அல்லது மாற்றி காந்தப்படுத்துதல் உள்நுழைவு மின்னோட்டங்கள் போன்ற ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய தற்காலிக நிகழ்வுகளின் போது தேவையற்ற துண்டிப்புகளைத் தவிர்த்து, மின்சுற்றைத் தடையின்றி துண்டிப்பதே முதன்மைப் பொறியியல் நோக்கமாகும்.
இவை கடுமையான மின் நிகழ்வுகள் ஆகும், பொதுவாக முதன்மைப் பக்கத்தில் குறைந்த-இடைத்தடையுடைய குறுகிய சுற்று அல்லது மின்மாற்றியின் கோர் மற்றும் காயில் அமைப்பிற்குள் ஏற்படும் ஒரு பெரிய உள் மின்மறுப்பிழை ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியவை. இந்த மண்டலத்தில் கிடைக்கும் பிழை மின்னோட்டங்கள் வானளாவிய அளவில் உயர்கின்றன.
பயன்பாட்டு மின் கட்டமைப்பின் கடினத்தன்மையைப் பொறுத்து, ஒரு போல்ட் செய்யப்பட்ட கோளாறு முதல் ½ சுழற்சிக்குள் (60 Hz அமைப்பு அதிர்வெண்ணில் தோராயமாக 8.33 மில்லிவினாடிகளில்) ≥ 50,000 A என்ற அளவில் சமச்சீரற்ற மின்னோட்டங்களை வழங்க முடியும்.இந்த உச்ச அளவுகளில், வெடிக்கும் இயந்திர விசைகளும் கடுமையான வெப்ப அழுத்தங்களும் டிரான்ஸ்ஃபார்மர் தொட்டியை வன்மையாகப் பிளவுபடுத்த அச்சுறுத்துகின்றன, இது ஒரு உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட மின்சாரத் தோல்வியை ஒரு பெரிய சுற்றுச்சூழல் மற்றும் செயல்பாட்டுப் பாதுகாப்பு அபாயமாக மாற்றுகிறது. [ஆதாரத்திற்கான அதிகார இணைப்பு தேவை: IEEE Std C37.47 விநியோக ஃபியூஸ் பயன்பாட்டு வழிகாட்டுதல்கள்]
ஒருங்கிணைப்பு தர்க்கம் இந்த இரண்டு மண்டலங்களையும் திறம்பட இணைக்கிறது. இரண்டு சிறப்புச் சாதனங்களைத் தொடராக அமைப்பதன் மூலம், வலையமைப்பு வடிவமைப்பாளர்கள், மெதுவாகச் செயல்படும், குறைந்த மின்னோட்டமுள்ள உருகு கூறு படிப்படியான வெப்பச் சுமைகளுக்குப் பதிலளிக்கிறது என்பதையும், அதே சமயம், அதிக எதிர்வினையாற்றும், ஆற்றலை உறிஞ்சும் கூறு பெரும் குறுகிய-சுற்று மின்னோட்டங்களை உடனடியாகத் துண்டிப்பதற்குத் தயாராக உள்ளது என்பதையும் உறுதி செய்கிறார்கள்.
இந்த இரண்டு தொழில்நுட்பங்களும் எவ்வாறு ஒருங்கிணைக்கப்படுகின்றன என்பதைப் புரிந்துகொள்ள, அவற்றின் முற்றிலும் மாறுபட்ட உள் கட்டமைப்புகளை ஆராய வேண்டும். அவை ஒரே வளைவு-அணைப்பு இயற்பியலைப் பகிர்ந்து கொள்வதில்லை, மேலும் அவற்றைச் சரியாகப் பயன்படுத்துவதற்கு, அவற்றின் தனித்தனிப் பொருட்களின் வரம்புகளைப் புரிந்துகொள்ள வேண்டும்.
A பேயோனெட் தீக்குச்சி இணைப்பு இது ஒரு வெளியேற்ற வகை சாதனம் ஆகும், இது ஒரு மின் ஆர்கின் பௌதீக நீள அதிகரிப்பு மற்றும் குளிரூட்டலைச் சார்ந்துள்ளது. ஃபியூஸ் கார்ட்ரிட்ஜின் உள்ளே, ஒரு அளவீடு செய்யப்பட்ட உருகுபொருள் கூறு, பொதுவாக ஹார்ன் ஃபைபர் அல்லது அதிகமாகச் சுருக்கப்பட்ட பொரிக் அமிலக் கலவை போன்ற ஒரு அரிப்புப் பொருளால் சூழப்பட்டுள்ளது. ஒரு குறைந்த அளவிலான பழுது அல்லது கடுமையான வெப்பச் சுமை ஏற்படும்போது, முதன்மைக் கூறு உருகிப் பிரிந்து, உயர் வெப்பநிலை ஆர்க்கை உருவாக்குகிறது.
இந்த வளைவின் தீவிர வெப்பம், அப்லேட்டிவ் குழாயின் உள் சுவரை உடனடியாக ஆவியாக்குகிறது. இந்த விரைவான நிலைமாற்றம், அயனியாக்கப்படாத வாயுக்களின் உயர் அழுத்த வெடிப்பை உருவாக்குகிறது.
எண்ணெய் நிரப்பப்பட்ட விநியோக டிரான்ஸ்ஃபார்மர்களில், இந்த வாயுக்கள் கம்பியின் அடிப்பகுதியிலிருந்து ஆர்க்கை வெளியேற்றி, சுற்றியுள்ள மின்தடுப்பு திரவத்திற்குள் செலுத்துகின்றன. ஏசி அலைவடிவம் இயல்பாகவே பூஜ்ஜிய-மின்னோட்ட எல்லைக்கோட்டை (0 A) கடக்கும்போது, ஆர்க் அணைந்துவிடுகிறது.இயந்திரவியல் வெளியேற்றம் மற்றும் இயற்கையான மின்னோட்டத்தின் பூஜ்ஜியக் கடப்புகளை இது சார்ந்திருப்பதால், இந்த அமைப்பு இயல்பாகவே மெதுவானது மற்றும் அதன் விளைவாக ஏற்படும் வெப்பம் மற்றும் வாயு குமிழிகளைப் பாதுகாப்பாக வெளியேற்ற, மாற்றிமின்னியின் காப்பு எண்ணெயை இது பெரிதும் சார்ந்துள்ளது. இது சுமார் 3,500 ஆம்பியர்கள் வரையிலான இரண்டாம் நிலைக் கோளாறுகளைச் சரிசெய்வதில் மிகவும் திறமையானது, ஆனால் அதன் கட்டமைப்பு உறை, மிகப்பெரிய, திடீரென வெளியாகும் ஆற்றலைத் தாங்க இயந்திரவியல் ரீதியாக இயலாதது.
மாறாக, ஒரு மின்னோட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் கம்பி இது இயற்கையான மின்னோட்டத்தின் பூஜ்ஜியத்திற்காகக் காத்திருப்பதில்லை, மேலும் இது மாற்றித் தொட்டிக்குள் எந்த வாயுக்களையும் வெளியேற்றுவதில்லை. இதன் உள் கட்டமைப்பு, உயர் தூய்மையான வெள்ளி நாடா கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது, அவை குறுகிய வெட்டுக்களுடன் (notch) துல்லியமாக முத்திரையிடப்பட்டு, மின்கடத்தா உயர் வெப்பநிலை செராமிக் மையத்தைச் சுற்றி சுருளாக அமைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த முழு அமைப்பும் உயர் தூய்மையான சிலிக்கா மணலின் அடர்த்தியான கட்டமைப்பிற்குள் இறுக்கமாக நிரப்பப்பட்டுள்ளது.
ஒரு அழிவுகரமான முதன்மைக் கோளாறுக்கு உள்ளாக்கப்படும்போது, தீவிர மின்னோட்ட அடர்த்தி வெள்ளித் தடைகளை கிட்டத்தட்ட உடனடியாக—பெரும்பாலும் 1 முதல் 2 மில்லிவினாடிகளுக்குள்—ஆவி ஆக்குகிறது. இதன் விளைவாக ஏற்படும் பல தொடர் மின்மின்னல்கள் உடனடியாக சுற்றியுள்ள சிலிக்கா மணலுடன் வினைபுரிகின்றன.
அதிகபட்ச வெப்ப ஆற்றல் (≥ 3,000 °C) மணலையும் ஆவியாக்கப்பட்ட வெள்ளியையும் ஒன்றாக உருக வைத்து, ஃபுல்குரைட் எனப்படும் ஒரு திடமான, உயர் மின்தடை கொண்ட கண்ணாடி போன்ற பொருளை உருவாக்குகிறது. இந்த நிலைமாற்றம் மின்சுற்றில் மிகப்பெரிய மின்தடையை (விரைவாக 1,000 Ω-ஐத் தாண்டுகிறது) அறிமுகப்படுத்துகிறது.உள் எதிர்ப்பை வலுக்கட்டாயமாக அதிகரிப்பதன் மூலம், ஃபியூஸ் பழுது மின்னோட்டத்தை ஆக்ரோஷமாகக் கழுத்தை நெரித்து, அது அதன் முதல் அரை-சுழற்சியில் அழிவுகரமான உச்சத்தை அடையும் முன்பே அதை பூஜ்ஜியத்திற்குக் குறைக்கிறது. இந்தத் தன்னிறைவான, ஆற்றலை உறிஞ்சும் இயற்பியல், டிரான்ஸ்ஃபார்மரின் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டை வெடிப்புத் தோல்வி முறைகளிலிருந்து பாதுகாக்கிறது.
நிபுணர் பார்வை: வளைவு அணைப்பில் உள்ள பொருள் வரம்புகள்
- உருகுநிலை எல்லைக்கு அருகில் சென்று, ஆனால் அதைத் தாண்டாத, தொடர்ச்சியான சிறிய அதிகப்படியான மின்னோட்ட நிகழ்வுகளுக்கு ஆளானால், பே-ஓ-நெட் அப்லேடிவ் குழாய்கள் பல வருட சேவையின் போது சற்றே சிதைந்து போகக்கூடும். விளக்க முடியாத தொந்தரவுத் துண்டிப்புகள், ஒரு செயலில் உள்ள அமைப்புப் பிழையைக் காட்டிலும், வயதான, வெப்ப அழுத்தத்திற்கு உள்ளான இணைப்பைக் குறிக்கலாம்.
- மின்னோட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் ஃபியூஸின் உள்ளே உள்ள சிலிக்கா மணல் முற்றிலும் உலர்ந்ததாகவும், இறுக்கமாகப் பிணைந்ததாகவும் இருக்க வேண்டும். சேதமடைந்த வெளிப்புற உறை ஈரப்பதம் உள்ளே நுழைய அனுமதித்தால் அல்லது மணல் கட்டமைப்பை இடம்பெயரச் செய்தால், ஃபியூஸ் ஃபல்குரைட்டைச் சரியாக உருவாக்கத் தவறி, அதன் I²t கடத்துத் தன்மைகளை வியத்தகு முறையில் மாற்றிவிடும்.
இந்த இரண்டு சாதனங்களுக்கும் இடையிலான பொறியியல் எல்லை, அவற்றின் நேர-மின்னோட்ட பண்பியல் (TCC) வளைவுகளின் துல்லியமான சந்திப்பால் வரையறுக்கப்படுகிறது. டிரான்ஸ்ஃபார்மர் பாதுகாப்பிற்கு, முழுமையான பிழை மின்னோட்ட வரம்பில் தொடர்ச்சியான பாதுகாப்பை உருவாக்க, இரண்டு ஃபியூஸ் தொழில்நுட்பங்கள் வரிசையாகச் செயல்பட வேண்டும். இந்த எல்லையை முறையாக வரைபடமாக்குவது, ஒரு பயன்படுத்தும்போது பொறியாளர்கள் ஆபத்தான விவரக்குறிப்பு இடைவெளிகளைத் தவிர்ப்பதை உறுதி செய்கிறது. மாற்றான்களுக்கான துணைக்கருவிகள் தேர்வு வழிகாட்டி.
சாதாரண இயக்கத்தின் போது, விநியோக டிரான்ஸ்ஃபார்மரின் சுமை மின்னோட்டங்கள் பொதுவாக பத்து அல்லது நூற்றுக்கணக்கான ஆம்பியர்களில் அளவிடப்படும். இரண்டாம் நிலை பழுது அல்லது படிப்படியான வெப்பச் சுமை அதிகப்படுதல் ஏற்படும்போது, மின்னோட்டம் அதிகரிக்கிறது, ஆனால் அது டிரான்ஸ்ஃபார்மரின் உள் மின்தடையால் பௌதீக ரீதியாகக் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.
பே-ஓ-நெட் ஃபியூஸ்கள், சுமார் 3,500 ஆம்ப்பியர் வரையிலான இந்த குறைந்த முதல் மிதமான கோளாறுகளை நீக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் இது காப்பு எண்ணெயின் ΔT (வெப்பநிலை உயர்வு) பாதுகாப்பான இயக்க வரம்புகளுக்குள் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.இந்த குறிப்பிட்ட வரம்பிற்குள், வெளியேற்ற ஃபியூஸ் முதன்மை நீக்கும் சாதனமாக செயல்படுகிறது, அதே நேரத்தில் காப்பு மின்னோட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் ஃபியூஸ் முற்றிலும் செயலற்றதாகவும் சேதமடையாமலும் உள்ளது. கள ஆணையிடல் குழுக்கள், மின்சாரம் வழங்குவதற்கு முன்பு, தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட வெளியேற்ற இணைப்பு தேவையற்ற உருகுதலுக்கு உள்ளாகாமல், தற்காலிக அசாதாரணங்களைத் தாங்கும் என்பதை அடிக்கடி சரிபார்க்கின்றன.
கடுமையான உள் சுருள் பழுது அல்லது முதன்மைப் பக்க குறுகிய சுற்று ஏற்பட்டால், அமைப்பின் இம்ப்பீடன்ஸ் முற்றிலும் தவிர்க்கப்படுகிறது.
ஒரு பற்றவைப்புக் கோளாறு ஏற்படும்போது, மில்லிவினாடிகளுக்குள் மின்னோட்டங்கள் ஆயிரக்கணக்கான அல்லது பல்லாயிரக்கணக்கான ஆம்பியர்களாகக் கூர்முனைந்து, அடிக்கடி ≥ 50,000 A-ஐ எட்டுகின்றன.இந்த உச்ச மட்டங்களில், வெளியேற்ற ஃபியூஸ் வெடிப்படியாகத் தோல்வியடையும். அதற்குப் பதிலாக, மின்னோட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் ஃபியூஸ் கட்டுப்பாட்டை ஏற்கிறது. இது, வெளியேற்ற ஃபியூஸின் வரம்பைத் தாண்டும் உயர்-அளவு பிழைகளை அரை-சுழற்சிக்குள் துண்டிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. [நிரல் தரநிலை: IEEE Std C37.47] இந்த உயர்-பிழைத் துண்டிப்புக் கூறுகளின் செயல்திறன் மற்றும் சோதனை அளவுகோல்களை நிர்வகிக்கிறது, கடுமையான இயந்திர சேதம் ஏற்படுவதற்கு முன்பு வளைவு ஆற்றலை அவை பாதுகாப்பாகக் கட்டுப்படுத்துவதை உறுதி செய்கிறது.
| அளவுரு | பே-ஓ-நெட் ஃபியூஸ் மண்டலம் | தற்போதைய வரம்பிடும் ஃபியூஸ் மண்டலம் |
| பிழை வகை | இரண்டாம் நிலை ஓவர்லோட்கள், உயர்-இம்ப்ீடன்ஸ் கோளாறுகள் | முதன்மை போல்ட் பிழைகள், முக்கிய உள் குறுக்குவழிகள் |
| தற்போதைய வரம்பு | சாதாரண சுமை ~3,500 A வரை | 3,500 A முதல் 50,000+ A வரை |
| இடைமறிப்பு வேகம் | பல சுற்றுகள் (பூஜ்ஜியக் கடத்தலுக்குக் காத்திருத்தல்) | < 0.5 சுழற்சி (மின்னோட்டத்தை பூஜ்ஜியமாக்குகிறது) |
| முதன்மைச் செயல்பாடு | வெப்ப மற்றும் இரண்டாம் நிலை பிழைப் பாதுகாப்பு | அதிக ஆற்றல் வளைவு அடக்குதல் மற்றும் ஆற்றல் வரம்பித்தல் |
இந்தச் சாதனங்கள் எவ்வாறு ஒருங்கிணைக்கின்றன என்பதைப் புரிந்துகொள்ள, அவற்றை உண்மையான களச் சூழல்களில் கண்காணிக்க வேண்டும். முறையாக வரையறுக்கப்பட்ட இரு-கட்ட பாதுகாப்பு அமைப்பில், செயல்பாட்டின் வரிசை பழுது ஏற்பட்ட இடத்தையும் அதன் மின் அளவையும் கண்டிப்பாகச் சார்ந்துள்ளது. இந்த ஒருங்கிணைந்த உறவு, ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய நெட்வொர்க் தற்காலிக நிலைகளின் போது தேவையற்ற மின்வெட்டுக்களைத் தடுக்கிறது, அதே நேரத்தில் முக்கிய உபகரணத் தோல்விகளின் போது பழுது பாதுகாப்பான முறையில் கட்டுப்படுத்தப்படுவதை உறுதி செய்கிறது.
இந்த யதார்த்தத்தை விளக்குவதற்கு, பராமரிப்புப் பணியாளர்கள் அடிக்கடி எதிர்கொள்ளும் இரண்டு வெவ்வேறு செயல்பாட்டுச் சூழ்நிலைகளை நாம் ஆராயலாம்.
ஒரு விநியோக வலையமைப்பு, கோடைகால வெப்ப அலைகளின் போது ஏற்படும் அதிகப்படியான வீட்டுப்பயன்பாட்டுத் தேவை போன்ற, நீடித்த இரண்டாம் நிலை அதிகப்பளுவைச் சந்திக்கும்போது, சுமை மின்னோட்டம் மாற்றித்தின் பெயர் பலகை மதிப்பீட்டை விட கணிசமாக உயர்கிறது, ஆனால் கோர் மற்றும் காயில் மின்தடையால் அது பௌதீக ரீதியாகக் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.
முன்னேறும் வெப்பச் சிதைவு ஏற்படும்போது, காப்பு எண்ணெயின் வெப்பநிலை உயர்வு (ΔT) வேகமெடுக்கிறது, இது பெரும்பாலும் மேல்-எண்ணெயின் வெப்பநிலையை 105 °C-ஐ வெகுவாகத் தாண்டச் செய்கிறது.ஒரு பே-ஓ-நெட் ஃபியூஸ் பொதுவாக இரட்டை-அறிவிடும் சாதனமாக இருப்பதால், அது அதிகரிக்கப்பட்ட சுற்றுப்புற எண்ணெய் வெப்பநிலை மற்றும் தொடர்ச்சியான அதிகப்படியான மின்னோட்டம் ஆகிய இரண்டிற்கும் எதிர்வினையாற்றுகிறது. உள் வெளியேற்ற இணைப்பு உருகி, மின்சுற்றைப் பாதுகாப்பாகத் துண்டித்து, மின்மாற்றியின் செல்லுலோஸ் காப்புப்பொருளை மீளமுடியாத வெப்பப் பழைமையாதலில் இருந்து பாதுகாக்கிறது. கள கண்டறியும் கண்ணோட்டத்தில், பயன்பாட்டுப் பணியாளர்கள் பேட்-மவுண்டட் யூனிட்டை வந்தடையும்போது, அவர்கள் ஹாட் ஸ்டிக் மூலம் பே-ஓ-நெட் அமைப்பை வெளியே இழுக்கலாம். வெடித்த வெளியேற்ற இணைப்பைக் கண்டறிவது, அவர்களின் பழுதுநீக்கும் முயற்சிகளை உடனடியாக இரண்டாம் பக்க சிக்கல்கள் அல்லது சுமை சமநிலையின்மை ஆகியவற்றின் பக்கம் திருப்புகிறது.
மாறாக, முதன்மைச் சுற்றுகளின் ஆழத்தில் உள்ள காப்புப் breakdown-ஐக் கருதுங்கள், இது மின்னல் தற்காலிக நிகழ்வு அல்லது மின்மறுப்பொருள் காகிதத்திற்குள் நீண்டகால ஈரப்பதம் ஊடுருவல் ஆகியவற்றால் ஏற்படக்கூடும். இந்த நிகழ்வு உயர் மின்னழுத்த மின்விநியோகத்தின் குறுக்கே நேரடியாக ஒரு குறைந்த-தடை குறுகிய சுற்றை உருவாக்குகிறது.
இந்த உள் பழுது, 12,000 ஆம்பியர் என்ற உடனடி சமச்சீரற்ற பழுது மின்னோட்டத்தை உருவாக்க அனுமதித்தால், பே-ஓ-நெட் ஃபியூஸ் அதன் விளைவாக உருவாகும் வளைவை இயந்திர ரீதியாக அணைக்க இயலாததாக இருக்கும்.தவிர்ப்பு ஃபியூஸ் மின்னோட்டத்தின் திடீர் அதிகரிப்புக்கு எதிர்வினையாற்றத் தொடங்குவதற்கு முன்பே, தொடரில் இணைக்கப்பட்டுள்ள மின்னோட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் ஃபியூஸ் கட்டுப்பாட்டை எடுத்துக்கொள்கிறது.
தனது தூய வெள்ளி கூறுகளை ஒரு மில்லிவினாடிக்கும் குறைவான நேரத்தில் ஆவியாக்குவதன் மூலம், இது கடத்தும் ஆற்றலை (I²t) சாத்தியமான பிழையின் அளவின் ஒரு மிகச் சிறிய பகுதிக்கு மட்டுப்படுத்துகிறது.வெடிக்கும் உள் அழுத்தம் டிரான்ஸ்ஃபார்மரின் எஃகு தொட்டி வெல்டுகளை உடைப்பதற்கு முன்பு, மின்னோட்டம் பூஜ்ஜியமாகத் தடுக்கப்படுகிறது. இந்த களச் சூழ்நிலையில், உள் குறுகிய சுற்று காரணமாக டிரான்ஸ்ஃபார்மர் தானே அழிக்கப்படுகிறது, ஆனால் மின்னோட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் ஃபியூஸ் எண்ணெய் தீ விபத்தை வெற்றிகரமாகத் தடுத்து, அருகிலுள்ள உபகரணங்கள் மற்றும் பணியாளர்களுக்கு ஏற்படும் பாதுகாப்பு அபாயங்களைக் குறைக்கிறது.
நிபுணர் பார்வை: ஹேண்டாஃப் வளைவுகளின் கள சரிபார்ப்பு
- நேர-தற்போதைய வளைவுகளை (TCC) லோகாரிதமிக் காகிதத்தில் வரைபடமாக்கும்போது, பொறியாளர்கள் இரண்டு சாதனங்களுக்கும் இடையில் ஒரு கடுமையான பாதுகாப்பு விளிம்பைப் பேண வேண்டும். பே-ஓ-நெட்டின் அதிகபட்ச தீர்வு வளைவுக்கும், மின்னோட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் ஃபியூஸின் குறைந்தபட்ச உருகு வளைவுக்கும் இடையில் குறைந்தபட்சம் 10% மின்னோட்ட விளிம்பும் 10% நேர விளிம்பும் இருக்க வேண்டும்.
- இந்த இடைவெளியைப் பராமரிக்கத் தவறினால், மின்னோட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் ஃபியூஸ் “சோர்வடைவதற்கு” ஆளாகும். பே-ஓ-நெட் (Bay-O-Net) விலகுவதற்கு முன்பு, ஒரு கடுமையான இரண்டாம் நிலைக் கோளாறு வெள்ளிப் பகுதி உருகுவதற்கு வழிவகுத்தால், மின்னோட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் ஃபியூஸ் நிரந்தரமாகப் பலவீனமடைந்து, எதிர்காலத்தில் ஏற்படும் முதன்மைக் கோளாறைக் கையாளும் அதன் திறனைக் கடுமையாகப் பாதிக்கிறது.
இந்த இரண்டு ஃபியூஸ் வகைகளின் பௌதீக அமைப்பு முற்றிலும் மாறுபட்ட களப் பராமரிப்பு நெறிமுறைகளை நிர்ணயிக்கிறது. மின்வெட்டு நிகழ்வுக்குப் பயன்பாட்டுக் குழுவினர் பதிலளிக்கும்போது, பாதுகாப்பு அமைப்பின் எந்தக் கட்டம் செயல்பட்டது என்பதைப் பொறுத்து அவர்களின் செயல்பாட்டுப் பணிப்பாய்வு பெருமளவில் சார்ந்துள்ளது.
ஒரு பே-ஓ-நெட் ஃபியூஸ் அசெம்பிளி, எளிதில் அணுகக்கூடிய ஒரு பாதுகாப்பு இடைமுகமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது பாதுகாப்பான பராமரிப்பு அணுகலை ஆதரிப்பதற்காக, டிரான்ஸ்ஃபார்மரில் பொருத்தப்பட்ட ஒரு உறை மற்றும் மாற்றக்கூடிய ஃபியூஸ் ஹோல்டர் கட்டமைப்பை இணைக்கிறது. இந்த 15/25kV வகுப்பு அசெம்பிளிகள் டெட்-ஃபிரண்ட் பாதுகாப்போடு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் முக்கிய டிரான்ஸ்ஃபார்மர் தொட்டியைத் திறக்காமலேயே ஹாட்-ஸ்டிக் செயல்பாட்டை அனுமதிக்கின்றன.
வயல் அனுபவக் கண்ணோட்டத்தில், ஒரு வெளியேற்ற இணைப்பை மாற்றுவது கடுமையான நடைமுறைப் பின்பற்றலைக் கோருகிறது.
பே-ஓ-நெட் ஹோல்டரைத் திறப்பதற்கு முன், களப் பணியாளர்கள் அழுத்த விடுவிப்பு வால்வை இழுத்து, உள்ளே தேங்கியிருக்கும் தொட்டி அழுத்தத்தை வெளியேற்ற வேண்டும். சுற்றுப்புற எண்ணெய் வெப்பநிலையைப் பொறுத்து, இந்த அழுத்தம் அடிக்கடி ≥ 5 psi அளவை எட்டக்கூடும்.இன்சுலேட்டட் ஃபைபர்கிளாஸ் ஹாட் ஸ்டிக்கைப் பயன்படுத்தி, இயக்குபவர் கைப்பிடியைத் திறந்து ஃபியூஸ் ஹோல்டரை வெளியே எடுக்கிறார். ஒரு முக்கியமான கள யதார்த்தம் என்னவென்றால், அதை முழுமையாக வெளியே எடுப்பதற்கு முன்பு, அசெம்பிளியை சில வினாடிகளுக்கு வடிய விட வேண்டும்; அசெம்பிளியை எண்ணெய் குளியலிலிருந்து மிக வேகமாக வெளியே இழுப்பது, ஒரு மாசுபட்ட எண்ணெய் தடத்தைக் கொண்டு வரக்கூடும், இது ஃபிளாஷோவர் அபாயத்தை ஏற்படுத்துகிறது. வெளியேற்றும் இணைப்பு வெடித்திருந்தால், குழுக்கள் பொதுவாக மாற்று இணைப்பை நிறுவி மீண்டும் மின்சாரம் வழங்குவதற்கு முன்பு, கீழ்நிலை இரண்டாம் நிலை பழுதுகளை ஆய்வு செய்கிறார்கள்.
மாறாக, காப்பு மின்சாரத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் ஃபியூஸ் செயல்பட்டிருப்பது கண்டறியப்பட்டால், பராமரிப்பின் தன்மை ஒரு வழக்கமான மாற்றுதலை விட்டுவிட்டு, ஒரு தீவிரமான தோல்விக்கான விசாரணைக்கு மாறுகிறது. ஒரு முறையான களத் தோல்வி கண்டறிதல் பணிப்பாய்வு அழிவுகரமான தொடர் தோல்விகள் ஏற்படுவதற்கு முன்பு, மூல காரணங்களைத் தனிமைப்படுத்துகிறது.
தற்போதைய வரம்புக் கருவிகள் பொதுவாக எண்ணெய் மட்டத்திற்குக் கீழே அல்லது தொட்டிக்குள் உள்ளே பொருத்தப்படுவதால், அவை வழக்கமான வெளிப்புற மாற்றத்திற்காக வடிவமைக்கப்படவில்லை. செயல்பட்ட ஒரு தற்போதைய வரம்புக் கருவி, இரண்டாம் நிலைப் பாதுகாப்பை ஒரு பெரிய கோளாறு மீறிவிட்டது என்பதைத் தெளிவாகக் காட்டுகிறது—பொதுவாக இது ஒரு கடுமையான உள் சுருள் கம்பி குறுகல் அல்லது ஒரு பெரிய மின்மப் பிளவு ஆகும்.
இந்தச் சூழ்நிலைகளில், ஃபியூஸை மாற்றி மீண்டும் மின்சாரம் கொடுப்பது மிகவும் ஆபத்தானது; டிரான்ஸ்ஃபார்மரின் உள் காப்பு எதிர்ப்புத்திறன் ≤ 1 MΩ ஆகக் குறைந்துவிட்டிருக்கலாம், மேலும் இரண்டாவது முறையாக மின்சாரம் கொடுப்பது தொட்டி வெடிப்பதற்கு வழிவகுக்கும்.உபகரணத்தின் ஒருமைப்பாட்டைச் சரிபார்க்க, அலகில் குறியிடப்பட்டு, அது சேவையிலிருந்து முழுமையாக நீக்கப்பட்டு, பழுதுபார்க்கும் மையத்திற்கு அனுப்பப்பட்டு, விரிவான கோர் மற்றும் காயில் சோதனைகளுக்கு (ஸ்வீப் ஃபிரீக்வென்சி ரெஸ்பான்ஸ் பகுப்பாய்வு அல்லது கரைந்த வாயு பகுப்பாய்வு போன்றவை) உட்படுத்தப்பட வேண்டும்.
ஒரு ஒருங்கிணைந்த இரு-கட்ட பாதுகாப்பு அமைப்பைக் குறிப்பிடுவதற்கு, ஆபத்தான விவரக்குறிப்பு இடைவெளிகளைத் தடுக்க மின்வழி அளவுருக்களைத் துல்லியமாகப் பொருத்துவது அவசியமாகும். கொள்முதல் குழுக்கள், இரண்டு சாதனங்களின் தொடர் மின்னோட்ட மதிப்பீடுகள், மின்னழுத்த வகுப்புகள் மற்றும் துண்டிப்புத் திறன்கள் ஆகியவை உருமாற்றியின் பெயர் பலகைத் தரவுகளுடன் கச்சிதமாகப் பொருந்துவதை உறுதி செய்ய வேண்டும்.
உதாரணமாக, 15/25kV வகுப்பு விநியோக டிரான்ஸ்ஃபார்மருக்கான ஒரு முதன்மைப் பாதுகாப்புத் தொகுப்பைத் தேடும்போது, முதல் படி சரியான ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுப்பதாகும். பேயோனெட் தீக்குச்சி இணைப்பு. அமைப்பு, அமைப்புத் தற்காலிக மின்னழுத்த ஏற்றங்களைத் தாங்குவதற்கு, பொதுவாக 150 kV என்ற பொருத்தமான அடிப்படை காப்பு நிலை (BIL)-ஐக் கொண்டிருக்க வேண்டும். உள் வெளியேற்ற இணைப்பு, சாதாரண முழு-சுமை மின்னோட்டத்தைச் சுமக்கும் வகையிலும், அதே சமயம் அநாவசியமான துண்டிப்புகளின்றி குறைந்த முதல் மிதமான பிழைகளைப் பாதுகாப்பாக நீக்கும் வகையிலும் அளவிடப்பட வேண்டும்.
ஒருமுறை வெளியேற்ற ஃபியூஸின் TCC வளைவு பூட்டப்பட்டவுடன், பொறியாளர்கள் காப்புப்பிரதியைத் தேர்ந்தெடுக்கின்றனர். மின்னோட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் கம்பிகள்.
தற்போதையைக் கட்டுப்படுத்தும் ஃபியூஸ், அதிகபட்சமாகக் கிடைக்கக்கூடிய சிஸ்டம் கோளாறு மின்னோட்டத்தை விட மிக அதிகமாக, குறைந்தபட்சத் துண்டிப்பு மதிப்பீட்டைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்—கடினமான யூட்டிலிட்டி கிரிட்களுக்கு இது பெரும்பாலும் ≥ 50,000 A எனக் குறிப்பிடப்படுகிறது.ஒரு பெரிய பிழை நிகழ்வின் போது துல்லியமான கையளிப்பை உறுதி செய்வதற்காக, அதன் குறைந்தபட்ச உருகும் வளைவு, பே-ஓ-நெட்டின் அதிகபட்ச சுத்தம் செய்யும் வளைவோடு முக்கியமான கடக்கும் புள்ளியில் துல்லியமாக சந்திக்க வேண்டும். ZeeyiElec, இந்த சிக்கலான ஒருங்கிணைப்பு எல்லைகளை வரைபடமாக்க பொறியாளர்கள் மற்றும் கொள்முதல் குழுக்களுக்கு உதவ விரிவான தொழில்நுட்ப ஆதரவை வழங்குகிறது. சிறப்பு மாதிரியைப் பொருத்துவதற்கும், விரைவான RFQ ஆதரவிற்கும், உங்கள் திட்டத்தின் மின்னழுத்த வகுப்பு, கிடைக்கும் பிழை மின்னோட்டம் மற்றும் டிரான்ஸ்ஃபார்மரின் kVA மதிப்பீட்டை எங்கள் பொறியியல் குழுவுடன் பகிர்ந்து கொள்ளுங்கள்.
ஒரு பே-ஓ-நெட் ஃபியூஸ், குறிப்பிட்ட மின்னழுத்த வகுப்பு மற்றும் சுற்றியுள்ள காப்பு எண்ணெயின் வெப்பநிலையைப் பொறுத்து, பொதுவாக 1,000 முதல் 3,500 ஆம்ப்பியர்கள் வரையிலான குறைந்த முதல் மிதமான பிழைகளை நீக்குகிறது. இந்த வரம்பைத் தாண்டிய பிழை மின்னோட்டங்களுக்கு, அழுத்தத்தின் கீழ் அதன் இயந்திர வெளியேற்றும் உறை வெடித்துச் சிதறாமல் தடுக்க, ஒரு காப்பு மின்னோட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் ஃபியூஸுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும்.
மிகக் குறைந்த பழுது மின்னோட்டங்கள் கிடைக்கும் கிராமப்புற அமைப்புகளில் உள்ள சிறிய டிரான்ஸ்ஃபார்மர்கள் கோட்பாட்டளவில் வெளியேற்றும் ஃபியூஸ் (expulsion fuse) மட்டும் கொண்டு இயங்கக்கூடும் என்றாலும், 50 kVA-க்கு மேல் மதிப்பிடப்பட்ட பெரும்பாலான நவீன நடுத்தர-வோல்டேஜ் விநியோக டிரான்ஸ்ஃபார்மர்களுக்கு இரண்டு தொழில்நுட்பங்களும் தேவை. இந்த இரட்டை-ஃபியூஸ் தர்க்கம், சிறிய 200-ஆம்ப்பியர் இரண்டாம் நிலை அதிகப்படியான சுமைகள் முதல் 50,000-ஆம்ப்பியர் முதன்மை போல்ட் செய்யப்பட்ட பழுதுகள் வரை, முழு அளவிலான பாதுகாப்பு மற்றும் காப்புறுதியை உறுதி செய்கிறது.
வெளியே இருந்து ஹாட்-ஸ்டிக் மூலம் மாற்றுவதற்காக பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட பே-ஓ-நெட் (Bay-O-Net) அமைப்புகளைப் போலல்லாமல், பெரும்பாலான மின்னோட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் ஃபியூஸ்கள், டிரான்ஸ்ஃபார்மர் தொட்டியின் உள்ளே எண்ணெய் மட்டத்திற்குக் கீழே கடினமாகப் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் அல்லது மையப் பகுதியில் போல்ட் செய்யப்பட்டிருக்கும். அவற்றை மாற்றுவதற்கு, பொதுவாக டிரான்ஸ்ஃபார்மரின் மின்சாரத்தை நிறுத்தி, தொட்டி மூடியைத் திறந்து, உள் அமைப்பை வெளியே எடுக்க வேண்டும். ஏனெனில், மின்னோட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் ஃபியூஸ் வெடிப்பது என்பது, ஆழமான மின்சோதனைகளைத் தேவைப்படும் ஒரு கடுமையான உள் சுற்றுத் தோல்வியைக் கிட்டத்தட்ட எப்போதும் குறிக்கிறது.
தற்போதையைக் கட்டுப்படுத்தும் ஃபியூஸ்கள், அவற்றின் உள்ளே இருக்கும் வெள்ளிப் பட்டைகளை உருகச் செய்து, ஏசி மின்சார அலைவடிவத்தின் முதல் அரை-சுழற்சியிலேயே கோளாறு மின்னோட்டத்தை பூஜ்ஜியமாக்கும் வகையில் துல்லியமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. கோளாறு அதன் முழுமையான அழிவு உச்ச அளவை அடையும் முன்பே அதைத் துண்டிக்கப்படுவதால், உள் தாமிரக் காந்தல் கம்பிகளை வளைக்கக்கூடிய அல்லது வெளிப்புற எஃகு டிரான்ஸ்ஃபார்மர் தொட்டியை உடைக்கக்கூடிய தீவிர காந்த மற்றும் வெப்ப அழுத்தங்களை அவை பெருமளவில் குறைக்கின்றன.
வெளிப்படையாக சாதாரண மின் சுமைகளின் கீழ் ஏற்படும் இடையூறு செயல்பாடுகள், பெரும்பாலும் எளிமையான அதிகப்படியான மின்னோட்டத்தால் ஏற்படுவதை விட, அதிகப்படியான எண்ணெயின் வெப்பநிலை உயர்வினால் ஏற்படுகின்றன. ஏனெனில், நவீன வெளியேற்ற இணைப்புகள் இரட்டை-உணர்திறன் கொண்டவை (சுற்றுப்புற திரவ வெப்பநிலை மற்றும் உள் மின்னோட்டம் ஆகிய இரண்டிற்கும் எதிர்வினையாற்றுகின்றன). நீடித்த அதிக கோடைக்கால சுற்றுப்புற வெப்பநிலைகள், போதுமான டிரான்ஸ்ஃபார்மர் குளிரூட்டும் காற்றோட்டம் இல்லாதது, அல்லது தவறான ஆரம்ப ஃபியூஸ் அளவு ஆகியவை, சுமை மின்னோட்டம் அதன் மதிப்பிடப்பட்ட வரம்புகளுக்குள் சரியாக இருந்தாலும் கூட, ஃபியூஸ் இணைப்பை அதன் 105 முதல் 145 டிகிரி செல்சியஸ் உருகும் புள்ளியைத் தாண்டி எளிதில் தள்ளக்கூடும்.
English English
한국어
العربية
Español
हिन्दी
தமிழ்
Deutsch (Sie)
Français
Português do Brasil
Русский