द्वारायोयो शी
एक मध्यम वोल्टेज बुशिंग एक सटीक-इंजीनियर्ड इंसुलेटेड पास-थ्रू डिवाइस है। इसका मूल उद्देश्य ट्रांसफॉर्मर की आंतरिक वाइंडिंग्स से उच्च-वोल्टेज धारा को सुरक्षित रूप से ग्राउंडेड धातु टैंक की दीवार के माध्यम से ओवरहेड वितरण ग्रिड या बंद स्विचगियर तक पहुंचाना है। उन्नत डाइइलेक्ट्रिक तनाव प्रबंधन के बिना, लाइव कंडक्टर का ग्राउंडेड टैंक के निकट होना तुरंत एक विनाशकारी शॉर्ट सर्किट का कारण बन जाएगा।.
फ्लैशओवर को रोकने के लिए, बुशिंग एक नियंत्रित तेल-से-वायु इंटरफ़ेस सीमा स्थापित करता है। यह एक केंद्रीय चालक छड़—आमतौर पर उच्च-चालकता वाले तांबे या एल्यूमीनियम से मशीन की गई—का उपयोग करता है, जो एक मजबूत इन्सुलेशन शरीर के भीतर संलग्न होती है। एक ग्राउंडेड माउंटिंग फ्लैंज असेंबली को ट्रांसफॉर्मर टैंक से सुरक्षित करता है, जिसमें उच्च-प्रदर्शन इलास्टोमर गैस्केट्स का उपयोग एक हर्मेटिक सील बनाए रखने के लिए किया जाता है जो डाइइलेक्ट्रिक द्रव को बाहर निकलने और पर्यावरणीय नमी को अंदर घुसने से रोकता है। इन्हें 12 kV से 52 kV तक की सिस्टम वोल्टेज क्लास का समर्थन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, साथ ही ट्रांसफॉर्मर की विशिष्ट MVA रेटिंग के आधार पर 250 A से 3150 A तक की निरंतर धारा रेटिंग वहन करने के लिए भी।.
जबकि एक ट्रांसफॉर्मर का कोर और वाइंडिंग्स एक सीलबंद, द्रव-भरे वातावरण में सुरक्षित रहते हैं, बुशिंग्स दो मोर्चों पर कठोर परिस्थितियों का सामना करते हैं। निचला भाग गर्म इन्सुलेटिंग तेल में डूबा रहता है, जबकि ऊपरी बाहरी हिस्से पराबैंगनी विकिरण, तीव्र मौसम और वायुमंडलीय प्रदूषण के संपर्क में आते हैं। इस दोहरे संपर्क की वास्तविकता बुशिंग को वितरण नेटवर्क पर सबसे अधिक विद्युत और यांत्रिक तनाव झेलने वाले घटकों में से एक बना देती है।.
52 kV या उससे कम वोल्टेज पर संचालित वितरण प्रणालियों में, ग्रिड-साइड क्षणिक अधिवोल्टेज के खिलाफ बुशिंग प्राथमिक अवरोधक के रूप में कार्य करती है। उदाहरण के लिए, एक मानक 15 kV वर्ग इकाई को कम से कम 95 kV के बेसिक इम्पल्स लेवल (BIL) का सामना करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। चरम लोडिंग के दौरान, कोर कंडक्टर को गंभीर तापीय ढलानों का भी प्रबंधन करना होता है, जो आंतरिक ट्रांसफॉर्मर तेल और बाहरी परिवेशी वायु के बीच अक्सर 40°C से 55°C तक का ΔT अनुभव करता है।.
यदि कोई इंजीनियर अपर्याप्त क्रिपिंग दूरी या अपर्याप्त यांत्रिक कैंटिलीवर मजबूती वाला बुशिंग निर्दिष्ट करता है, तो इन्सुलेशन संरचना समयपूर्व खराब हो जाएगी। सही घटक पैरामीटर चुनने से पूरे सबस्टेशन के परिचालन जीवनकाल की सुरक्षा होती है, जो व्यापक ग्रिड सुरक्षा ढाँचों जैसे [NEED AUTHORITY LINK SOURCE: IEEE Std C57.19.00 – General Requirements for Power Apparatus Bushings] के अनुरूप है।.
मध्यम वोल्टेज बुशिंग्स की खरीद करते समय, घटक संरचना में मूलभूत विभाजन क्षेत्रीय मानक ढाँचों से उत्पन्न होता है। गलत मानक चुनने से ट्रांसफॉर्मर टैंक इंटरफ़ेस पर पूर्ण यांत्रिक और विद्युत असंगति उत्पन्न होती है। ANSI और DIN प्रारूपों के बीच चयन बाहरी टर्मिनल ज्यामिति से लेकर माउंटिंग फ्लैंज बोल्ट सर्कल तक सब कुछ निर्धारित करता है।.
ANSI (अमेरिकन नेशनल स्टैंडर्ड्स इंस्टिट्यूट) और IEEE फ्रेमवर्क पूरे उत्तरी अमेरिका और अमेरिकी इंजीनियरिंग प्रथाओं को अपनाने वाले क्षेत्रों में विद्युत वितरण अवसंरचना को नियंत्रित करते हैं। ANSI-शैली के बुशिंग्स की विशेषता उनके विशिष्ट बाहरी कनेक्शन तरीकों से होती है, जिनमें अक्सर थ्रेडेड स्टड्स, स्पेड टर्मिनल या विशेष ड्रॉ-लीड तंत्र का उपयोग किया जाता है।.
[मानक सत्यापन: IEEE Std C57.19.01 इन उपकरण बुशिंग्स के आयामी और विद्युत संबंधी आवश्यकताओं को परिभाषित करता है।] इस मानक के तहत इन्हें मानक वोल्टेज स्तरों—जैसे 15 kV, 25 kV, और 34.5 kV—के अनुसार वर्गीकृत किया जाता है, और वितरण अनुप्रयोगों के लिए 200 A से शुरू होने वाली निरंतर धारा रेटिंग्स के साथ मेल किया जाता है।.
DIN (Deutsches Institut für Normung) बुशिंग्स यूरोपीय इंजीनियरिंग दर्शनों का पालन करते हैं और विशेष रूप से IEC 60137 सहित IEC विनिर्देशों के साथ वैश्विक स्तर पर समन्वित हैं। ये बुशिंग्स यूरोपीय, मध्य पूर्वी और प्रमुख एशियाई बाजारों में प्रभुत्व रखते हैं।.
उन्हें उनके मीट्रिक हार्डवेयर, चिकने फ्लैग टर्मिनलों और मानकीकृत पोर्सिलेन आयामों से पहचाना जा सकता है। वोल्टेज वर्ग IEC प्रगति का पालन करते हैं—आमतौर पर 12 kV, 24 kV और 36 kV—जबकि धारा रेटिंग्स को 250 A से 3150 A तक सख्त चरणों में वर्गीकृत किया गया है। फ्लैंज समान क्लैंपिंग बल को प्राथमिकता देने वाले मानक मीट्रिक बोल्ट पैटर्न पर निर्भर करते हैं।.
सबसे आम खरीद त्रुटि ANSI-निर्मित ट्रांसफॉर्मर टैंक के लिए DIN बुशिंग निर्दिष्ट करना, या इसके विपरीत करना है। भौतिक आयाम पूरी तरह असंगत हैं। बोल्ट सर्कल व्यास (∅) में ±2 मिमी का भी अंतर या माउंटिंग फ्लैंज पर ≤5° का कोणीय विचलन गैस्केट को ठीक से बैठने से रोक देगा। जबरदस्ती इंस्टॉलेशन करने पर नाइट्राइल या कॉर्क गैस्केट अत्यधिक संकुचित हो जाएगा, जिससे अनिवार्य रूप से इन्सुलेटिंग तेल का रिसाव और नमी का प्रवेश होगा।.
एक बार मानक स्थापित हो जाने के बाद, अगला महत्वपूर्ण चर इन्सुलेशन सामग्री है। मध्यम वोल्टेज ट्रांसफॉर्मर बुशिंग्स मुख्यतः पारंपरिक उच्च-वोल्टेज पोर्सिलेन या उन्नत एपॉक्सी कास्ट रेज़िन से निर्मित होते हैं। चयन परियोजना की वास्तविकताओं—जिसमें पर्यावरणीय जोखिम, यांत्रिक तनाव, और परिवहन लॉजिस्टिक्स शामिल हैं—द्वारा निर्धारित होता है।.
दशकों से, बाहरी सबस्टेशन परिवेश में ANSI और DIN बुशिंग्स के लिए ग्लेज़्ड पोर्सिलेन पारंपरिक रूप से प्रयुक्त सामग्री रही है। पोर्सिलेन पराबैंगनी क्षरण के प्रति अतुलनीय प्रतिरोध प्रदान करता है, जिससे यह 30 से 40 वर्ष की आयु में प्रत्यक्ष सूर्यप्रकाश के संपर्क में अत्यधिक विश्वसनीय होता है। यह स्वाभाविक रूप से अग्निरोधी है और भारी पर्यावरणीय प्रदूषण के तहत उत्कृष्ट सतही ट्रैकिंग प्रतिरोध प्रदान करता है।.
हालाँकि, पोर्सिलेन मूलतः एक भंगुर सिरेमिक है। यदि पूर्व-स्थापित पोर्सिलेन बुशिंग्स वाले वितरण ट्रांसफॉर्मर को समुद्री माल ढुलाई के दौरान या क्रेन लिफ्ट के समय कठोर हैंडलिंग या जोरदार झटके का सामना करना पड़े, तो शेड आसानी से चिप या टूट सकते हैं। एक दरार वाला पोर्सिलेन शेड तुरंत क्रिपिंग दूरी को प्रभावित कर देता है, जिससे ऊर्जा प्रदान करने से पहले पूरे यूनिट को बदलना आवश्यक हो जाता है।.
एपॉक्सी कास्ट रेज़िन—विशेष रूप से साइक्लोएलिफैटिक एपॉक्सी (CEP)—ने आधुनिक विकल्प के रूप में, विशेषकर इनडोर अनुप्रयोगों या एकीकृत स्विचगियर एनक्लोज़र के लिए, तेजी से बाजार हिस्सेदारी हासिल की है। एपॉक्सी रेज़िन का मुख्य लाभ उच्च यांत्रिक मजबूती और प्रभाव प्रतिरोध है। ये बुशिंग्स प्रभावी रूप से टूटने-फूटने से सुरक्षित हैं, जिससे परिवहन के दौरान होने वाले नुकसान और साइट पर अस्वीकृति दरों में भारी कमी आती है।.
इसके अलावा, एपॉक्सी बुशिंग्स अपने पोर्सिलेन समकक्षों की तुलना में काफी हल्की होती हैं, और अक्सर समान वोल्टेज वर्ग के लिए 40% तक कम वजन की होती हैं। यह वजन कमी सीधे ट्रांसफॉर्मर टैंक के माउंटिंग फ्लेंज पर कम यांत्रिक तनाव में परिवर्तित होती है, विशेष रूप से 36 kV या 52 kV पर संचालित होने वाली बड़ी इकाइयों के लिए।.
भारी यूवी विकिरण के संपर्क में आने वाले बाहरी यूटिलिटी सबस्टेशनों के लिए ग्लेज़्ड पोर्सिलेन अभी भी पसंदीदा विकल्प बना हुआ है। इसके विपरीत, कॉम्पैक्ट सेकेंडरी सबस्टेशनों (CSS), पैड-माउंटेड एनक्लोज़र या उच्च भूकंपीय गतिविधि वाले क्षेत्रों में स्थित मध्यम वोल्टेज अनुप्रयोगों के लिए एपॉक्सी रेज़िन बेहतर इंजीनियरिंग विकल्प है। एपॉक्सी की संरचनात्मक अखंडता भूकंप के दौरान या सीमित स्थान पर हैंडलिंग त्रुटि के समय विनाशकारी यांत्रिक विफलता के जोखिम को कम करती है।.
यांत्रिक पदचिह्न को परिभाषित करना केवल खरीद प्रक्रिया का आधा हिस्सा है। विद्युत विनिर्देश यह निर्धारित करते हैं कि बुशिंग वितरण नेटवर्क की दैनिक वास्तविकताओं का सामना कर पाएगी या नहीं। इस चयन प्रक्रिया को नेविगेट करने के लिए तीन मूलभूत मापदंडों को ग्रिड की सटीक परिस्थितियों से मेल कराना आवश्यक है।.
प्रणाली वोल्टेज प्राथमिक इन्सुलेशन की मोटाई निर्धारित करता है, लेकिन बेसिक इम्पल्स लेवल (BIL) बुशिंग की क्षणिक अधिवोल्टेज झेलने की क्षमता को परिभाषित करता है।.
उदाहरण के लिए, 24 kV वितरण नेटवर्क पर संचालित एक ट्रांसफॉर्मर को आमतौर पर ≥ 125 kV BIL वाला बुशिंग चाहिए। अपर्याप्त BIL निर्दिष्ट करने का मतलब है कि अगली बिजली की चमक आसानी से बुशिंग शेड्स के पार होकर ग्राउंड किए गए टैंक तक आर्क कर सकती है, जिससे आंतरिक सुरक्षा बाईपास हो जाएगी और स्थानीय नेटवर्क ट्रिप हो जाएगा।.
वर्तमान रेटिंग्स केंद्रीय चालक के क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्रफल को निर्धारित करती हैं। भारी औद्योगिक अनुप्रयोगों के लिए मानक मध्यम वोल्टेज रेटिंग्स 250 ए से 3150 ए तक होती हैं।.
क्षेत्रीय विफलताएँ अक्सर तब होती हैं जब खरीद टीमें भविष्य में लोड वृद्धि या हार्मोनिक हीटिंग का ध्यान नहीं रख पातीं। यदि 630 A के लिए सख्ती से रेटेड बुशिंग को चरम ग्रीष्मकालीन लोड चक्रों के दौरान लगातार 800 A तक धकेला जाता है, तो आंतरिक चालक अत्यधिक I²R हानि उत्पन्न करता है। यह स्थानीय गर्मी तापमान वृद्धि (ΔT) को डिज़ाइन सीमाओं से परे धकेल देती है, नाइट्राइल फ्लैंज गैस्केट्स को क्षीण कर देती है और अनिवार्य रूप से तेल रिसाव का कारण बनती है।.
क्रिपिंग बाहरी लहरदार सतह पर लाइव टर्मिनल से ग्राउंड किए गए फ्लेंज तक का सबसे छोटा मार्ग है। इसकी लंबाई पूरी तरह से साइट पर प्रदूषण की गंभीरता द्वारा निर्धारित होती है।.
मानक दिशानिर्देशों के अनुसार, एक स्वच्छ ग्रामीण स्थल में केवल 16 मिमी/किलोवोल्ट का विशिष्ट क्रिपिंग दूरी पर्याप्त हो सकती है। भारी औद्योगिक क्षेत्रों या तटीय वातावरण में, हवा में मौजूद नमक और रासायनिक धूल शेडों पर जम जाती है। सुबह की ओस से गीली होने पर यह परत अत्यधिक चालक बन जाती है। फेज-टू-ग्राउंड दोषों को रोकने के लिए, इंजीनियरों को ≥ 31 मिमी/किलोवोल्ट का भारी प्रदूषण क्रिपिंग प्रोफ़ाइल निर्दिष्ट करना चाहिए।.
एक सैद्धांतिक रूप से उत्तम बुशिंग चयन तब भी असफल हो जाएगा यदि वह भौतिक स्थापना की वास्तविकताओं के अनुकूल नहीं हो सके। क्षेत्र की परिस्थितियाँ—माउंटिंग कोण से लेकर वायुमंडलीय दबाव तक—अंतिम यांत्रिक और डाइइलेक्ट्रिक विनिर्देशों को निर्धारित करती हैं।.
ट्रांसफॉर्मर टैंक पर बुशिंग की अभिविन्यास इसके यांत्रिक तनाव प्रोफ़ाइल को नाटकीय रूप से बदल देती है। टॉप-माउंटेड बुशिंग्स ऊर्ध्वाधर रूप से खड़ी रहती हैं, जो वजन को फ्लैंज गैस्केट पर समान रूप से वितरित करती हैं। बंद ट्रांसफॉर्मरों में केबल मार्गदर्शन को बेहतर बनाने के लिए साइडवॉल माउंटिंग का अक्सर उपयोग किया जाता है, जो अक्सर डेड-फ्रंट के साथ संयोजन में काम करती है। .
जब एक MV बुशिंग को कोण पर स्थापित किया जाता है—आमतौर पर ऊर्ध्वाधर अक्ष से 15° से 45° तक—तो कैंटीलीवर लोड फ्लैंज सीलिंग सिस्टम पर असममित संपीड़न उत्पन्न करता है। यदि फील्ड क्रू कैलिब्रेटेड वैकल्पिक स्टार-पैटर्न टॉर्क अनुक्रम का उपयोग नहीं करते, तो निचला किनारा अपर्याप्त रूप से संपीडित रहता है। महीनों तक चलने वाले थर्मल साइक्लिंग के दौरान, इससे टैंक की बाहरी दीवार से डाइइलेक्ट्रिक द्रव का रिसाव होता है।.
वातावरणीय वायु की विद्युत-आवरोधक क्षमता ऊँचाई बढ़ने के साथ घटती है, जो बाहरी फ्लैशओवर प्रतिरोध को सीधे प्रभावित करती है। मानक सहायक उपकरण समुद्र तल से 1000 मीटर या उससे कम ऊँचाई पर स्थापना के लिए प्रकार-परीक्षित होते हैं।.
यदि 35 kV वितरण ट्रांसफॉर्मर को 2500 मीटर की उच्च-ऊंचाई वाले खनन संचालन में तैनात किया जाता है, तो कम वायु घनत्व इन्सुलेशन सीमा को प्रभावित करता है। इंजीनियरों को डाइइलेक्ट्रिक डी-रेटिंग फैक्टर लागू करना चाहिए, जो आमतौर पर 1000 मीटर के आधारभूत स्तर से प्रत्येक 100 मीटर ऊँचाई वृद्धि पर बाहरी स्ट्राइक दूरी को लगभग 1% बढ़ा देता है। खरीद टीमें अक्सर केवल उच्च-ऊंचाई क्लियरेंस आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए अगली वोल्टेज श्रेणी (जैसे 35 kV सिस्टम पर 52 kV बुशिंग) निर्दिष्ट करती हैं।.
तटीय वातावरण में खारे कोहरे से बाहरी शेड ढक जाते हैं। भारी प्रदूषण वाली क्रिपैज प्रोफ़ाइल को परिभाषित करना प्राथमिक रक्षा है, लेकिन फील्ड में रखरखाव के लिए कभी-कभी आक्रामक हस्तक्षेप करना पड़ता है। बार-बार ट्रैकिंग दोषों का सामना करने वाले इंस्टॉलेशनों में, फील्ड इंजीनियर अक्सर मानक पोर्सिलेन पर रूम टेम्परेचर वल्कनाइजिंग (RTV) सिलिकॉन कोटिंग्स लगाते हैं ताकि हाइड्रोफोबिसिटी बहाल हो सके और नमी चालक परतों के बजाय बूंदों के रूप में बनकर रह जाए।.
ट्रांसफॉर्मर असेंबली के दौरान सहायक उपकरणों के मेल न खाने के मामलों का एक महत्वपूर्ण प्रतिशत अपूर्ण विनिर्देशों के कारण होता है। विक्रेता स्पष्टीकरण लूप को समाप्त करने के लिए, खरीद टीमों को अपनी कोटेशन अनुरोध (RFQ) में एक व्यापक डेटासेट प्रदान करना चाहिए।.
एक मानक खरीद अनुरोध में विद्युत वातावरण और यांत्रिक इंटरफ़ेस दोनों को स्पष्ट रूप से परिभाषित किया जाना चाहिए:
मैदानी अनुभव बताता है कि फ्लैंग बोल्ट सर्कल व्यास जैसी एक साधारण जानकारी छोड़ देने से मानक दो सप्ताह का RFQ चक्र छह सप्ताह तक बढ़ सकता है।.
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निम्न वोल्टेज बुशिंग्स 1.2 kV तक के द्वितीयक ट्रांसफॉर्मर सर्किटों में सेवा प्रदान करती हैं, 600 A से 5000 A से अधिक तक के उच्च लोड धाराओं का प्रबंधन करती हैं, जबकि मध्यम वोल्टेज बुशिंग्स 12 kV से 52 kV तक के प्राथमिक ग्रिड कनेक्शनों को तुलनात्मक रूप से कम 200 A से 3150 A तक की धाराओं पर संभालती हैं। उच्च वोल्टेज विद्युत टूटन को रोकने के लिए मध्यम वोल्टेज अनुप्रयोगों में संरचनात्मक जटिलता और आंतरिक डाइइलेक्ट्रिक मोटाई में उल्लेखनीय वृद्धि होती है।.
पर्यावरणीय प्रदूषण की गंभीरता के आधार पर विशिष्ट क्रीपेज दूरी का चयन किया जाना चाहिए, जो सामान्यतः स्वच्छ ग्रामीण वातावरण के लिए 16 मिमी/किलोवोल्ट से शुरू होकर तटीय या भारी औद्योगिक क्षेत्रों के लिए 31 मिमी/किलोवोल्ट तक होती है। अपर्याप्त क्रीपेज प्रोफ़ाइल चुनने पर चालक धूल या लवणयुक्त परतें बन सकती हैं, जिससे सतही ट्रैकिंग तेजी से होती है और अंततः फेज-टू-ग्राउंड फ्लैशओवर हो सकते हैं।.
पारंपरिक पोर्सिलेन को आधुनिक एपॉक्सी रेज़िन बुशिंग से बदलना एक अत्यंत प्रभावी फील्ड रेट्रोफिट है, बशर्ते नई इकाई मूल माउंटिंग फ्लैंज बोल्ट सर्कल और बाहरी टर्मिनल हार्डवेयर के आयामों से पूरी तरह मेल खाती हो। इस इंजीनियर किए गए प्रतिस्थापन को दीर्घकालिक ग्रिड सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए मूल बेसिक इम्पल्स लेवल (BIL) और निरंतर थर्मल करंट रेटिंग्स को कड़ाई से पूरा करना चाहिए या उनसे अधिक होना चाहिए।.
एक मानक 15 kV वर्ग का मध्यम वोल्टेज बुशिंग आमतौर पर 95 kV के बेसिक इम्पल्स लेवल (BIL) को सहन करने के लिए डिज़ाइन किया जाता है, जो ट्रांसफॉर्मर कोर को सामान्य स्विचिंग उछालों और ग्रिड क्षणिक वोल्टेज परिवर्तनों से बचाता है। अत्यधिक बिजली गिरने वाले क्षेत्रों में, यूटिलिटी इंजीनियर अतिरिक्त क्षणिक अधिवोल्टेज सुरक्षा के लिए अक्सर इस आवश्यकता को 110 kV BIL डिज़ाइन तक बढ़ा देते हैं।.
टैंक इंटरफ़ेस पर डाइइलेक्ट्रिक तरल का रिसाव लगभग हमेशा प्रारंभिक स्थापना के दौरान बोल्ट टॉर्क के असमान अनुप्रयोग या वर्षों तक भारी लोड साइकिलिंग के बाद मानक नाइट्राइल गैस्केट्स के अपरिहार्य थर्मल अपघटन के कारण होता है। उच्च-तापमान वाले विटॉन प्रतिस्थापन गैस्केट्स का उपयोग और एक कैलिब्रेटेड, वैकल्पिक स्टार-पैटर्न टॉर्क अनुक्रम को सख्ती से लागू करने से असममित फ्लेंज संपीड़न को रोका जा सकता है, जो सीधे इन रिसावों का कारण बनता है।.
मानक मध्यम वोल्टेज बुशिंग्स को समुद्र तल से 1000 मीटर से अधिक ऊँचाई पर स्थापित करने पर पतली वायु में कम इन्सुलेटिंग क्षमता के कारण डाइइलेक्ट्रिक डी-रेटिंग की आवश्यकता होती है। इंजीनियरों को आमतौर पर एक डी-रेटिंग फैक्टर लागू करना होता है, जो 1000 मीटर की सीमा से ऊपर प्रत्येक 100 मीटर के लिए बाहरी स्ट्राइक दूरी को लगभग 1% बढ़ा देता है।.
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