{"id":1908,"date":"2026-07-06T08:01:52","date_gmt":"2026-07-06T08:01:52","guid":{"rendered":"https:\/\/zeeyielec.com\/?p=1908"},"modified":"2026-07-06T08:02:59","modified_gmt":"2026-07-06T08:02:59","slug":"mv-bushing-installation-torque-control-checklist","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zeeyielec.com\/fr\/mv-bushing-installation-torque-control-checklist\/","title":{"rendered":"Liste de contr\u00f4le pour l'installation des bagues de transmission et le contr\u00f4le du couple"},"content":{"rendered":"<p>Cette liste de contr\u00f4le pour le contr\u00f4le du couple de serrage lors de l'installation d'une travers\u00e9e moyenne tension pr\u00e9sente les \u00e9tapes relatives \u00e0 l'interface d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9, aux paliers de serrage et au diagnostic, qui permettent de d\u00e9terminer si une travers\u00e9e moyenne tension r\u00e9sistera aux cycles thermiques et aux contraintes \u00e9lectriques pendant plusieurs d\u00e9cennies de service.<\/p>\n\n\n\n<p>Torque control is not a formality in MV bushing installation \u2014 it&#8217;s the mechanism that determines whether the sealing interface holds under thermal cycling and electrical stress over decades of service. An under-torqued flange leaves microscopic gaps at the gasket interface, and an over-torqued one can crack porcelain housings or deform epoxy resin systems. Both shorten service life in ways that often don&#8217;t show up until months after commissioning.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pourquoi le contr\u00f4le du couple est-il important lors de l'installation des travers\u00e9es de c\u00e2bles pour v\u00e9hicules utilitaires ?<\/h2>\n\n\n\n<p>The bushing-to-turret interface relies on a gasket (typically nitrile or EPDM) achieving uniform compression across its full circumference. Insufficient compression \u2014 generally below the manufacturer&#8217;s minimum specified force \u2014 allows moisture ingress that accelerates partial discharge (PD) activity at the flange. In field commissioning work, technicians commonly find bushings that &#8220;look&#8221; seated but fail an insulation resistance test simply because one quadrant of the gasket never reached proper compression, a reminder that visual inspection alone isn&#8217;t a substitute for torque verification.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Compression du joint et interface d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9<\/h3>\n\n\n\n<p>Les diam\u00e8tres types des boulons de bride pour les travers\u00e9es moyenne tension varient entre 12 mm et 20 mm (M12\u2013M20), les couples de serrage sp\u00e9cifi\u00e9s se situant g\u00e9n\u00e9ralement entre 40 N\u00b7m et 110 N\u00b7m, en fonction de la classe de r\u00e9sistance des boulons et du mat\u00e9riau de la bride. Il convient de toujours se r\u00e9f\u00e9rer au tableau des couples de serrage fourni par le constructeur d'origine plut\u00f4t que d'appliquer une valeur g\u00e9n\u00e9rique.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Maintien des distances de fuite et d'isolement sous contrainte m\u00e9canique<\/h3>\n\n\n\n<p>Over-torquing can also distort the mounting flange, subtly reducing creepage distance between the bushing&#8217;s live end and grounded turret metal. This matters most for outdoor MV bushings rated 15 kV to 38 kV class, where creepage margins are already tight relative to contamination severity.<\/p>\n\n\n\n<p>La r\u00e9partition des contraintes au niveau de la bride peut \u00eatre estim\u00e9e en consid\u00e9rant que la force de compression F est approximativement proportionnelle au couple appliqu\u00e9 T, au coefficient de frottement \u03bc du joint et au diam\u00e8tre d du cercle de boulonnage : <em>F \u2248 T \/ (\u03bc \u00d7 d)<\/em>. Cette relation explique pourquoi les variations de l'\u00e9tat de lubrification des boulons ont permis d'obtenir une force de serrage diff\u00e9rente, m\u00eame lorsque les valeurs indiqu\u00e9es par la cl\u00e9 dynamom\u00e9trique \u00e9taient identiques.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"559\" src=\"https:\/\/zeeyielec.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/zeeyielec-mv-bushing-installation-torque-control-checklist-figure-01.webp-1024x559.webp\" alt=\"Sch\u00e9ma en coupe transversale illustrant la compression du joint de bride d&#039;une travers\u00e9e moyenne tension et le chemin de transmission du couple\" class=\"wp-image-1910\" srcset=\"https:\/\/zeeyielec.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/zeeyielec-mv-bushing-installation-torque-control-checklist-figure-01.webp-1024x559.webp 1024w, https:\/\/zeeyielec.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/zeeyielec-mv-bushing-installation-torque-control-checklist-figure-01.webp-300x164.webp 300w, https:\/\/zeeyielec.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/zeeyielec-mv-bushing-installation-torque-control-checklist-figure-01.webp-768x419.webp 768w, https:\/\/zeeyielec.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/zeeyielec-mv-bushing-installation-torque-control-checklist-figure-01.webp-1536x838.webp 1536w, https:\/\/zeeyielec.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/zeeyielec-mv-bushing-installation-torque-control-checklist-figure-01.webp-2048x1117.webp 2048w, https:\/\/zeeyielec.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/zeeyielec-mv-bushing-installation-torque-control-checklist-figure-01.webp-18x10.webp 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Vue en coupe transversale de l'interface entre la douille et la bride, montrant comment le couple appliqu\u00e9 se traduit par une force de compression du joint sur le cercle de boulonnage.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Pour en savoir plus sur la conception des douilles, consultez l&#039;article de ZeeyiElec intitul&eacute; &lt;a href=&quot;\/fr\/&rdquo;https:\/\/zeeyielec.com\/transformer-accessories\/medium-voltage-bushings\/&rdquo;\/&quot;&gt;travers&eacute;es moyenne tension&lt;\/a&gt; page de la s&eacute;rie.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">L'avis d'un expert<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>L'inspection visuelle ne permet jamais de confirmer le couple de serrage : un joint peut para\u00eetre homog\u00e8ne tout en \u00e9tant insuffisamment comprim\u00e9 dans un quadrant.<\/li>\n\n\n\n<li>\u00c0 couple donn\u00e9, l'\u00e9tat de lubrification du boulon peut \u00e0 lui seul faire varier la force de serrage de 15 \u00e0 20%.<\/li>\n\n\n\n<li>Creepage loss from flange distortion often isn&#8217;t visible until a PD test flags it<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Liste de contr\u00f4le pour l'inspection pr\u00e9alable \u00e0 l'installation<\/h2>\n\n\n\n<p>Avant m\u00eame qu\u2019une cl\u00e9 dynamom\u00e9trique ne touche un boulon, la douille, le joint et la bride de fixation doivent avoir fait l\u2019objet d\u2019une inspection dont le r\u00e9sultat a \u00e9t\u00e9 consign\u00e9. Le non-respect de cette \u00e9tape est l'une des causes principales les plus fr\u00e9quemment identifi\u00e9es lors des interventions de d\u00e9pannage : une surface d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 ray\u00e9e ou un joint laiss\u00e9 toute la nuit dans une caisse humide peut compromettre une s\u00e9quence de serrage par ailleurs parfaite lors de l'installation d'une douille MV.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Inspection de la surface des bagues et de la porcelaine\/r\u00e9sine \u00e9poxy<\/h3>\n\n\n\n<p>Inspect the full length of the bushing for hairline cracks, chips at the flange seat, or contamination film. Porcelain bushings should be checked under raking light for surface crazing; epoxy resin bushings need a check for chalking or UV degradation if they&#8217;ve been in outdoor storage. Reject any bushing with visible damage within 5 mm of the sealing groove \u2014 a small chip there is enough to compromise gasket seating.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00c9tat du joint et de la bride de fixation<\/h3>\n\n\n\n<p>Il convient de v\u00e9rifier si les joints pr\u00e9sentent une d\u00e9formation r\u00e9manente due \u00e0 leur empilement lors du stockage ant\u00e9rieur, et de les rejeter si leur \u00e9paisseur a diminu\u00e9 de plus de 10 \u00e0 15% environ par rapport \u00e0 la valeur nominale. Les surfaces des brides du c\u00f4t\u00e9 de la tourelle doivent \u00eatre inspect\u00e9es afin de d\u00e9tecter d\u2019\u00e9ventuelles piq\u00fbres, des r\u00e9sidus d\u2019anciens joints ou des accumulations de peinture sup\u00e9rieures \u00e0 0,1 mm \u00e0 0,2 mm, car m\u00eame de fines couches de rev\u00eatement modifient la hauteur de serrage effective au niveau du joint.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">D\u00e9tection de la contamination et de l'humidit\u00e9<\/h3>\n\n\n\n<p>Sur les sites c\u00f4tiers ou \u00e0 forte humidit\u00e9, les techniciens ont pour habitude d'essuyer les deux surfaces de contact avec de l'alcool isopropylique juste avant l'assemblage, car la pr\u00e9sence de films d'humidit\u00e9 r\u00e9siduels a \u00e9t\u00e9 associ\u00e9e \u00e0 une activit\u00e9 de d\u00e9charge partielle pr\u00e9coce lors des essais de mise en service. Une humidit\u00e9 ambiante sup\u00e9rieure \u00e0 environ 85% d'humidit\u00e9 relative est souvent \u00e0 l'origine d'un report de l'installation, en particulier pour les travers\u00e9es en \u00e9poxy o\u00f9 l'humidit\u00e9 de surface peut affecter le durcissement de la r\u00e9sine au niveau des zones de retouche.<\/p>\n\n\n\nFor flange-facing hardware and compatible gasket kits, see ZeeyiElec&#8217;s <a href=\"https:\/\/zeeyielec.com\/fr\/transformer-accessories\/bushing-well-inserts\/\">inserts de puits de bague<\/a> s\u00e9rie et le <a href=\"https:\/\/zeeyielec.com\/fr\/transformer-accessories\/\">accessoires pour transformateurs<\/a> page principale.\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">S\u00e9lection de la valeur de couple en fonction de la classe de douille<\/h2>\n\n\n\n<p>Torque specifications for MV bushing flanges scale with bolt diameter, flange material, and gasket type \u2014 applying a &#8220;typical&#8221; value across bushing classes is a common source of field failures.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Nuances de mat\u00e9riaux pour boulons et goujons<\/h3>\n\n\n\n<p>La plupart des brides \u00e0 douille pour moyenne tension utilisent des goujons en acier inoxydable ou en acier au carbone zingu\u00e9 de classe 8.8 ou \u00e9quivalents A2-70. Les goujons en acier inoxydable n\u00e9cessitent g\u00e9n\u00e9ralement des couples de serrage inf\u00e9rieurs d\u2019environ 10 \u00e0 15% \u00e0 ceux des goujons en acier au carbone zingu\u00e9 de m\u00eame diam\u00e8tre, en raison des diff\u00e9rences de coefficient de frottement du filetage \u2014 un d\u00e9tail facile \u00e0 n\u00e9gliger lorsqu\u2019on r\u00e9utilise un tableau de couples de serrage pour des lots de mat\u00e9riel h\u00e9t\u00e9rog\u00e8nes lors d\u2019un chantier de modernisation.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Plage de couple en fonction du diam\u00e8tre de la bride<\/h3>\n\n\n\n<p>The following reflects general industry practice; always confirm against the specific bushing manufacturer&#8217;s datasheet before applying in the field.<\/p>\n\n\n\n<table border=\"1\" cellpadding=\"6\" style=\"border-collapse:collapse; width:100%;\"> <thead style=\"background-color:#2b4197; color:#ffffff;\"> <tr><th>Taille du boulon<\/th><th>Classe de tension des bagues isolantes<\/th><th>Plage de couple typique<\/th><\/tr> <\/thead> <tbody> <tr><td>M12<\/td><td>Classe 15 kV<\/td><td>40 N\u00b7m \u2013 55 N\u00b7m<\/td><\/tr> <tr><td>M16<\/td><td>Classe 25 kV<\/td><td>65 N\u00b7m \u2013 85 N\u00b7m<\/td><\/tr> <tr><td>M20<\/td><td>Classe 38 kV<\/td><td>90 N\u00b7m \u2013 110 N\u00b7m<\/td><\/tr> <\/tbody> <\/table>\n\n\n\n<p>These figures assume dry, unlubricated threads. If anti-seize compound is used, torque values are typically reduced by 15-20% to achieve equivalent clamping force, since lubrication lowers the friction coefficient referenced earlier. Field crews sometimes apply the same torque regardless of lubrication state, which can lead to gasket over-compression and, in porcelain bushings, hairline flange cracking that isn&#8217;t visible until a later maintenance inspection.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"559\" src=\"https:\/\/zeeyielec.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/zeeyielec-mv-bushing-installation-torque-control-checklist-figure-02.webp-1024x559.webp\" alt=\"Tableau de r\u00e9f\u00e9rence des couples de serrage des travers\u00e9es pour machines \u00e0 courant alternatif, en fonction de la taille des boulons et de la classe de tension\" class=\"wp-image-1911\" srcset=\"https:\/\/zeeyielec.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/zeeyielec-mv-bushing-installation-torque-control-checklist-figure-02.webp-1024x559.webp 1024w, https:\/\/zeeyielec.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/zeeyielec-mv-bushing-installation-torque-control-checklist-figure-02.webp-300x164.webp 300w, https:\/\/zeeyielec.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/zeeyielec-mv-bushing-installation-torque-control-checklist-figure-02.webp-768x419.webp 768w, https:\/\/zeeyielec.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/zeeyielec-mv-bushing-installation-torque-control-checklist-figure-02.webp-1536x838.webp 1536w, https:\/\/zeeyielec.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/zeeyielec-mv-bushing-installation-torque-control-checklist-figure-02.webp-2048x1117.webp 2048w, https:\/\/zeeyielec.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/zeeyielec-mv-bushing-installation-torque-control-checklist-figure-02.webp-18x10.webp 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Tableau de r\u00e9f\u00e9rence \u00e9tablissant la correspondance entre le diam\u00e8tre des boulons et la classe de tension des douilles, d'une part, et les plages de couple typiques pour les goujons de fixation de M12 \u00e0 M20, d'autre part.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nFor compatible switching hardware often installed alongside MV bushings, see ZeeyiElec&#8217;s <a href=\"https:\/\/zeeyielec.com\/fr\/transformer-accessories\/loadbreak-switch\/\">interrupteur de rupture de charge<\/a> page de la s\u00e9rie.\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">S\u00e9quence d'application du couple, \u00e9tape par \u00e9tape<\/h2>\n\n\n\n<p>Appliquer le couple final en une seule fois est l'un des moyens les plus rapides d'obtenir une compression in\u00e9gale du joint, m\u00eame lorsque la valeur de couple vis\u00e9e est correcte. L'ordre et les \u00e9tapes sont tout aussi importants que la valeur indiqu\u00e9e sur la cl\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ordre de serrage en \u00e9toile<\/h3>\n\n\n\n<p>Bolts should be tightened in a star or cross pattern rather than sequentially around the flange circumference. For a typical 8-bolt MV bushing flange, this means tightening bolt 1, then the bolt roughly opposite (bolt 5), then 3, then 7, and so on \u2014 distributing compression evenly rather than progressively &#8220;walking&#8221; the gasket into an uneven seat. Skipping this pattern is a recurring finding during troubleshooting visits, particularly on retrofit jobs where crews work from memory rather than a documented procedure.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Paliers de couple (30% \u2192 70% \u2192 100%)<\/h3>\n\n\n\n<p>Final torque should be reached in at least three passes: an initial pass at roughly 30% of target to seat the gasket, a second pass at 70%, and a final pass at 100% \u2014 always following the same star pattern each time. A fourth &#8220;check pass&#8221; at full torque, performed after the joint settles for a few minutes, catches the relaxation that naturally occurs as the gasket compresses under load. For an M16 stud in the 65 N\u00b7m to 85 N\u00b7m range, this typically means passes at roughly 20 N\u00b7m, 55 N\u00b7m, and then final torque.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Consid\u00e9rations relatives \u00e0 la temp\u00e9rature ambiante lors du serrage<\/h3>\n\n\n\n<p>Les temp\u00e9ratures ambiantes basses, en particulier inf\u00e9rieures \u00e0 0 \u00b0C, rendent les mat\u00e9riaux des joints plus rigides et moins aptes \u00e0 s'adapter aux l\u00e9g\u00e8res irr\u00e9gularit\u00e9s des brides, ce qui peut entra\u00eener une \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 insuffisante m\u00eame lorsque les valeurs de couple sont correctes. Dans ces conditions, certaines \u00e9quipes proc\u00e8dent \u00e0 une nouvelle v\u00e9rification du couple de serrage une fois que le transformateur a atteint sa temp\u00e9rature de fonctionnement normale, car la dilatation thermique de la bride et du joint modifie l\u00e9g\u00e8rement la force de serrage obtenue par rapport \u00e0 celle mesur\u00e9e \u00e0 froid, au moment de l'installation.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"559\" src=\"https:\/\/zeeyielec.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/zeeyielec-mv-bushing-installation-torque-control-checklist-figure-03.webp-1024x559.webp\" alt=\"Sch\u00e9ma de s\u00e9quence de serrage des boulons en \u00e9toile pour une bride \u00e0 8 boulons avec douille\" class=\"wp-image-1912\" srcset=\"https:\/\/zeeyielec.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/zeeyielec-mv-bushing-installation-torque-control-checklist-figure-03.webp-1024x559.webp 1024w, https:\/\/zeeyielec.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/zeeyielec-mv-bushing-installation-torque-control-checklist-figure-03.webp-300x164.webp 300w, https:\/\/zeeyielec.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/zeeyielec-mv-bushing-installation-torque-control-checklist-figure-03.webp-768x419.webp 768w, https:\/\/zeeyielec.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/zeeyielec-mv-bushing-installation-torque-control-checklist-figure-03.webp-1536x838.webp 1536w, https:\/\/zeeyielec.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/zeeyielec-mv-bushing-installation-torque-control-checklist-figure-03.webp-2048x1117.webp 2048w, https:\/\/zeeyielec.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/zeeyielec-mv-bushing-installation-torque-control-checklist-figure-03.webp-18x10.webp 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">S\u00e9quence de serrage num\u00e9rot\u00e9e en \u00e9toile pour une bride de douille MV \u00e0 8 boulons, garantissant une compression uniforme du joint lors des \u00e9tapes de serrage progressif.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">L'avis d'un expert<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Ne n\u00e9gligez jamais les \u00e9tapes 30\/70\/100 : un serrage en une seule passe est la cause la plus fr\u00e9quente d'un mauvais ajustement du joint.<\/li>\n\n\n\n<li>Les installations effectu\u00e9es par temps froid (&lt; 0 \u00b0C) n\u00e9cessitent un contr\u00f4le obligatoire du couple de serrage une fois la temp\u00e9rature de fonctionnement atteinte.<\/li>\n\n\n\n<li>A &#8220;check pass&#8221; after settling catches relaxation that single measurements miss<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Erreurs courantes d'installation et corrections sur site<\/h2>\n\n\n\n<p>La plupart des d\u00e9faillances de bagues li\u00e9es au couple s'inscrivent dans l'un des rares sch\u00e9mas r\u00e9currents, et le fait de d\u00e9tecter les sympt\u00f4mes \u00e0 un stade pr\u00e9coce peut emp\u00eacher qu'une erreur mineure de montage ne se transforme en d\u00e9faillance en service plusieurs mois plus tard.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Signes de d\u00e9faillance due \u00e0 un couple excessif<\/h3>\n\n\n\n<p>Over-torquing most commonly shows up as hairline cracking at the porcelain flange seat or, in epoxy bushings, as stress whitening around the mounting holes. In one recurring field pattern, technicians using an impact wrench instead of a calibrated torque wrench for &#8220;speed&#8221; on multi-bushing installations have produced clamping forces 20-30% above target \u2014 often only apparent when the bushing fails a subsequent PD test rather than at the time of installation. Any bushing installed with an uncalibrated tool should be flagged for re-inspection.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Risque li\u00e9 \u00e0 un couple insuffisant et \u00e0 des d\u00e9charges partielles<\/h3>\n\n\n\n<p>Under-torqued flanges leave gaps that trap air or moisture at the gasket interface, becoming sites for partial discharge inception once the bushing is energized. A commissioning PD test showing low but non-zero activity at rated voltage on a new installation shouldn&#8217;t be treated as a pass by default \u2014 it often correlates with a torque shortfall on the final pass rather than a manufacturing defect, and is worth cross-checking against the project&#8217;s specified PD acceptance criteria before sign-off.<\/p>\n\n\n\n<p>Dans les deux cas, la mesure corrective est la m\u00eame : desserrer tous les boulons en suivant un sch\u00e9ma en \u00e9toile invers\u00e9e, inspecter le joint pour d\u00e9tecter tout dommage visible ou d\u00e9formation permanente, le remplacer si la d\u00e9formation r\u00e9manente apr\u00e8s compression d\u00e9passe le seuil de 10-15% indiqu\u00e9 pr\u00e9c\u00e9demment, puis r\u00e9p\u00e9ter la s\u00e9quence compl\u00e8te de serrage par paliers plut\u00f4t que de simplement ajouter un peu plus de couple \u00e0 un assemblage d\u00e9j\u00e0 serr\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"559\" src=\"https:\/\/zeeyielec.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/zeeyielec-mv-bushing-installation-torque-control-checklist-figure-04.webp-1024x559.webp\" alt=\"Organigramme de diagnostic des d\u00e9fauts d&#039;installation des travers\u00e9es de bus MV li\u00e9s au couple\" class=\"wp-image-1913\" srcset=\"https:\/\/zeeyielec.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/zeeyielec-mv-bushing-installation-torque-control-checklist-figure-04.webp-1024x559.webp 1024w, https:\/\/zeeyielec.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/zeeyielec-mv-bushing-installation-torque-control-checklist-figure-04.webp-300x164.webp 300w, https:\/\/zeeyielec.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/zeeyielec-mv-bushing-installation-torque-control-checklist-figure-04.webp-768x419.webp 768w, https:\/\/zeeyielec.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/zeeyielec-mv-bushing-installation-torque-control-checklist-figure-04.webp-1536x838.webp 1536w, https:\/\/zeeyielec.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/zeeyielec-mv-bushing-installation-torque-control-checklist-figure-04.webp-2048x1117.webp 2048w, https:\/\/zeeyielec.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/zeeyielec-mv-bushing-installation-torque-control-checklist-figure-04.webp-18x10.webp 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Organigramme \u00e9tablissant un lien entre les sch\u00e9mas de sympt\u00f4mes li\u00e9s \u00e0 un couple excessif ou insuffisant, d'une part, et le diagnostic des causes profondes ainsi que les mesures correctives \u00e0 prendre sur site pour les travers\u00e9es de moyenne tension, d'autre part.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nFor related failure patterns in bushing well interfaces, see ZeeyiElec&#8217;s <a href=\"https:\/\/zeeyielec.com\/fr\/transformer-accessories\/bushing-well-inserts\/\">inserts de puits de bague<\/a> page de la s\u00e9rie.\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">R\u00e9f\u00e9rences normatives et sources faisant autorit\u00e9<\/h2>\n\n\n\n<p>Les pratiques relatives au montage et au couple de serrage des travers\u00e9es de transformateurs de moyenne tension s'inscrivent dans un cadre plus large de normes relatives aux accessoires de transformateurs, offrant ainsi aux \u00e9quipes d'installation une base document\u00e9e pour leurs proc\u00e9dures, plut\u00f4t que de se fier uniquement au tableau fourni par le fabricant.<\/p>\n\n\n\n<p>La norme IEEE C57.19.01 r\u00e9git les caract\u00e9ristiques de performance et les normes dimensionnelles des travers\u00e9es d\u2019appareillage pour usage ext\u00e9rieur, y compris les exigences relatives \u00e0 la distance de fuite par classe de tension \u2014 les m\u00eames marges mentionn\u00e9es pr\u00e9c\u00e9demment lors de l\u2019\u00e9vocation de la d\u00e9formation des brides due \u00e0 un couple de serrage excessif. La norme CEI 60137 couvre un champ d\u2019application comparable pour les travers\u00e9es utilis\u00e9es dans les syst\u00e8mes \u00e0 courant alternatif de plus de 1 kV, y compris les exigences relatives aux essais de routine et aux essais de type qu\u2019une travers\u00e9e doit avoir satisfaites avant son installation sur site. Lorsqu\u2019un cahier des charges de projet fait r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 une norme plut\u00f4t qu\u2019\u00e0 une autre \u2014 ce qui est courant dans les r\u00e9gions o\u00f9 coexistent les normes CEI et IEEE, comme certaines parties du Moyen-Orient et d\u2019Am\u00e9rique latine \u2014, les \u00e9quipes d\u2019installation doivent v\u00e9rifier selon quel r\u00e9f\u00e9rentiel la travers\u00e9e concern\u00e9e a \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9e et certifi\u00e9e, car les tol\u00e9rances de couple et d\u2019ajustement des joints peuvent pr\u00e9senter de l\u00e9g\u00e8res diff\u00e9rences entre les deux normes.<\/p>\n\n\n\n<p>La brochure technique n\u00b0 755 du CIGRE, \u00e9labor\u00e9e par le groupe de travail A2.43 sur la fiabilit\u00e9 des travers\u00e9es de transformateurs, recense les m\u00e9canismes de d\u00e9faillance des travers\u00e9es en service et leur lien avec les statistiques plus g\u00e9n\u00e9rales sur les d\u00e9faillances des transformateurs, sur la base de donn\u00e9es issues d'enqu\u00eates internationales. Elle souligne ainsi pourquoi le contr\u00f4le du couple m\u00e9rite la m\u00eame rigueur proc\u00e9durale que les essais \u00e9lectriques effectu\u00e9s lors de la mise en service.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">V\u00e9rification et mise en service apr\u00e8s installation<\/h2>\n\n\n\n<p>Torque control doesn&#8217;t end when the wrench is put down on an MV bushing installation \u2014 a proper commissioning sequence confirms the installation will hold up under thermal cycling and load, not just at the moment of assembly.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Nouveau contr\u00f4le visuel et nouvelle v\u00e9rification du couple<\/h3>\n\n\n\n<p>Apr\u00e8s la derni\u00e8re \u00e9tape de serrage par paliers, un contr\u00f4le ponctuel document\u00e9 \u00e0 l\u2019aide d\u2019une cl\u00e9 dynamom\u00e9trique \u00e9talonn\u00e9e sur au moins 25% de boulons (en alternant les boulons contr\u00f4l\u00e9s entre chaque visite de mise en service) permet de d\u00e9tecter tout assemblage qui se serait desserr\u00e9 apr\u00e8s le serrage initial. Cette op\u00e9ration est g\u00e9n\u00e9ralement r\u00e9p\u00e9t\u00e9e une fois que le transformateur a atteint sa temp\u00e9rature de fonctionnement normale, car la dilatation thermique peut modifier la force de serrage par rapport \u00e0 l'\u00e9tat \u00e0 froid lors de l'installation.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">R\u00e9sistance d'isolement \/ Essais de d\u00e9charge partielle<\/h3>\n\n\n\n<p>Insulation resistance testing, generally at 5 kV to 10 kV DC depending on bushing class, along with a partial discharge check, should be run before energization to confirm the sealing interface achieved earlier didn&#8217;t leave measurable moisture or air gaps at the flange.<\/p>\n\n\n\nGetting torque values right the first time starts with using bushings and gaskets sized correctly for the application. ZeeyiElec&#8217;s <a href=\"https:\/\/zeeyielec.com\/fr\/transformer-accessories\/medium-voltage-bushings\/\">travers\u00e9es moyenne tension<\/a> come with manufacturer-specific torque charts included in the technical documentation, and the team can help match flange dimensions and gasket specifications to your existing transformer turret before installation day. For full product specs and RFQ support, visit ZeeyiElec&#8217;s <a href=\"https:\/\/zeeyielec.com\/fr\/transformer-accessories\/\">accessoires pour transformateurs<\/a> page.\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Questions fr\u00e9quemment pos\u00e9es<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Quel couple de serrage faut-il appliquer sur un boulon de fixation de travers\u00e9e MV ?<\/h3>\n\n\n\n<p>Les valeurs de couple varient g\u00e9n\u00e9ralement de mod\u00e9r\u00e9es \u00e0 \u00e9lev\u00e9es en fonction du diam\u00e8tre des boulons et de la classe de bagues ; il convient de toujours se r\u00e9f\u00e9rer au tableau fourni par le constructeur d'origine plut\u00f4t qu'\u00e0 une valeur g\u00e9n\u00e9rique, car la conception des brides varie d'un fabricant \u00e0 l'autre.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Un couple trop \u00e9lev\u00e9 peut-il endommager une douille ?<\/h3>\n\n\n\n<p>Oui \u2014 un couple excessif peut fissurer les bo\u00eetiers en porcelaine ou d\u00e9former les interfaces en \u00e9poxy, en particulier dans des conditions ambiantes plus froides o\u00f9 les mat\u00e9riaux sont moins souples.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Comment savoir si un joint de douille est correctement positionn\u00e9 ?<\/h3>\n\n\n\n<p>Un joint correctement positionn\u00e9 pr\u00e9sente une compression uniforme sur toute sa circonf\u00e9rence, sans jeu visible ; toutefois, pour en avoir la confirmation d\u00e9finitive, il est g\u00e9n\u00e9ralement n\u00e9cessaire de rev\u00e9rifier le couple de serrage apr\u00e8s la phase initiale de tassement.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Quelles sont les causes des d\u00e9charges partielles apr\u00e8s l'installation d'une travers\u00e9e d'isolation ?<\/h3>\n\n\n\n<p>Des boulons mal serr\u00e9s ou des surfaces d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 contamin\u00e9es en sont souvent la cause, car une compression insuffisante du joint peut laisser subsister des poches d'air microscopiques qui s'ionisent sous l'effet de la tension \u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Faut-il serrer les bagues selon un sch\u00e9ma en \u00e9toile ?<\/h3>\n\n\n\n<p>Oui, un sch\u00e9ma en \u00e9toile ou en croix est la pratique courante pour la plupart des douilles \u00e0 bride afin de garantir une compression uniforme du joint, bien que l'ordre exact d\u00e9pende du nombre de boulons et de la g\u00e9om\u00e9trie de la bride.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Combien de temps apr\u00e8s l'installation faut-il rev\u00e9rifier le couple de serrage ?<\/h3>\n\n\n\n<p>De nombreux techniciens de terrain v\u00e9rifient \u00e0 nouveau le couple apr\u00e8s une courte p\u00e9riode de stabilisation suivant la mise sous tension initiale, car les mat\u00e9riaux des joints peuvent subir une l\u00e9g\u00e8re relaxation sous l'effet des cycles thermiques.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">La temp\u00e9rature ambiante a-t-elle une incidence sur l'application du couple de serrage des bagues ?<\/h3>\n\n\n\n<p>Oui \u2014 le froid peut rendre les joints plus rigides et la porcelaine plus cassante ; il convient donc g\u00e9n\u00e9ralement d'appliquer un couple plus mod\u00e9r\u00e9 et de rev\u00e9rifier le serrage une fois que les temp\u00e9ratures se sont stabilis\u00e9es.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>This MV bushing installation torque control checklist walks through the sealing interface, torque staging, and diagnostic steps that determine whether a medium-voltage bushing holds up under thermal cycling and electrical stress over decades of service. 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