ما هي مجموعة مصاهر باي-أو-نت؟

التعريف الأساسي والعمل الميكانيكي

مجموعة الصمامات Bay-O-Net عبارة عن جهاز حماية من التيار الزائد قابل للإزالة من الأمام من الخارج مصمم حصريًا لمحولات التوزيع المغمورة بالزيت. يتم تركيبها مباشرةً من خلال جدار خزان المحولات، حيث تقوم بتعليق خرطوشة الصمامات القابلة للاستبدال في عمق السائل العازل الداخلي. تعمل هذه البنية على الاستفادة من الزيت العازل الداخلي للمحول ليعمل كعازل كهربائي ووسيط ديناميكي لإخماد القوس الكهربائي أثناء حدوث عطل. قبل أن يتم توجيه الطاقة الأولية عبر اللفات الداخلية عبر ملحقات الكابلات, ، فإن باي-أو-نيت يمثل خط الدفاع الأول ضد الأحمال الزائدة الثانوية.

ينشأ اسم “Bay-O-Net” مباشرةً من آلية القفل الميكانيكية. تتشابك خرطوشة الصمامات الداخلية مع المبيت الخارجي باستخدام حركة دفع ولف حربة مادية. وتضغط حركة القفل هذه على حشية داخلية، مما يضمن إحكام إغلاق محكم وآمن للضغط على خزان المحول مع السماح في الوقت نفسه بالتحرير الميكانيكي السريع عبر أداة العصا الساخنة المعزولة. كواحدة من أكثر الأدوات الأساسية ملحقات المحولات يخدم الجهاز، المخصص للأنظمة المثبتة على الوسادة، وظائف مزدوجة: الكشف عن الأحمال الحرارية الزائدة بطيئة البناء ومقاطعة الأعطال الثانوية منخفضة الحجم. وعلاوة على ذلك، يضمن تصنيفه “الأمامي الميت” أن جميع نقاط التلامس الخارجية معزولة بالكامل، مما يحمي مشغلي المرافق من المكونات الحية عالية الجهد أثناء عمليات الفحص الميداني.

المعلمات الكهربائية والحرارية

تم تصميم تكوينات Bay-O-Net القياسية لشبكات توزيع الجهد المتوسط 15 كيلو فولت و25 كيلو فولت و35 كيلو فولت. تتميز مجموعة الفئة القياسية 15/25 كيلو فولت القياسية عادةً بمستوى عزل أساسي للدفع (BIL) يبلغ 150 كيلو فولت، مما يضمن مرونة عازلة قوية ضد الصواعق العابرة والارتفاعات المفاجئة في التحويل. في حين أن قدرات الحمل المستمر للحمل الحالي تظل بشكل عام ≤ 140 أمبير، فإن عناصر الصمامات الداخلية مصممة بشكل فريد لتكون مزدوجة الاستشعار.فهي تتفاعل مع كل من حجم التيار الزائد الكهربائي ودرجة الحرارة المحيطة لسائل المحول المحيط. إذا اقتربت درجة حرارة الزيت الداخلي من عتبات تدهور العزل الحرجة - غالبًا ما تتجاوز 105 درجة مئوية إلى 140 درجة مئوية اعتمادًا على كيمياء السائل وملف الحمل - تذوب سبيكة سهلة الانصهار المتخصصة داخل وصلة الصمامات. تعمل هذه الاستجابة الحرارية على إلغاء تنشيط الدائرة الثانوية قبل حدوث تلف كارثي في القلب أو تمزق الخزان.

يجب أن يتماشى بناء المواد وسلامة الختم لهذه التجميعات بشكل صارم مع مواصفات التصميم التي حددها [مصدر رابط السلطة] معيار IEEE C57.12.28 لسلامة حاوية المعدات المثبتة على وسادة، مما يضمن أن تحافظ حدود السوائل على ختم محكم الإغلاق المطلق عبر عقود من التدوير الحراري الشديد وتقلبات الضغط الداخلي.

المكونات التشريحية الأساسية لتجمع باي-أو-نت

المبيت الخارجي وآلية الختم

الواجهة الأساسية بين البيئة الداخلية للمحول والعالم الخارجي هي الغلاف الخارجي Bay-O-Net. يتم تثبيت هذا المكون بشكل صارم من خلال جدار خزان المحولات، وعادةً ما يتم تصنيعه من اللدائن الهندسية عالية الحرارة أو الإيبوكسيات المقولبة المتخصصة المصممة لتحمل التعرض المستمر للزيوت العازلة حتى 140 درجة مئوية. وتعتمد سلامة الختم على أخاديد مشكّلة بدقة تحمل الحلقات المرنة على شكل حرف O - غالبًا ما تتكون من النتريل أو الفيتون اعتمادًا على الإستر أو الزيت المعدني المستخدم - مضغوطة بين جدار الخزان وشفة المبيت. وتتمثل إحدى ميزات التصميم الهامة في آلية تخفيف الضغط المدمجة في الغطاء الخارجي؛ قبل أن يتمكن الفني من استخراج الخرطوشة الداخلية فعليًا، فإن تدوير الغطاء يقوم بتنفيس جزئي لأي ضغط داخلي متراكم في الخزان (والذي يمكن أن يتجاوز بشكل روتيني 5-8 رطل لكل بوصة مربعة حسب تحميل المحول ودرجة الحرارة المحيطة)، مما يمنع حدوث اندفاع خارجي خطير للزيت الساخن.

حامل الصمامات الداخلي (خرطوشة)

تعمل الخرطوشة الداخلية - الجزء القابل للإزالة جسديًا الذي يتم التعامل معه بواسطة عصا ساخنة - كحامل ميكانيكي لعنصر الصمامات. يمتد هذا الحامل بعمق في سائل المحول، مما يضمن بقاء وصلة الصمامات مغمورة بالكامل في الوسط العازل. وعادة ما يتم تصنيع أنبوب الخرطوشة من المواد المركبة المقواة بالألياف الزجاجية أو النايلون عالي الحرارة (HTN). لا يتم اختيار هذه المواد ليس فقط لصلابتها الميكانيكية تحت ضغط الاستخراج، ولكن لخصائصها العازلة غير القابلة للتتبع وقدرتها على مقاومة الكربنة أثناء حدث تقوس داخلي. ويتميز القسم السفلي من الحامل بأصابع تلامس أو واجهة ملولبة تثبت ميكانيكيًا وصلة الصمامات القابلة للاستبدال وتوفر مسارًا كهربائيًا منخفض المقاومة إلى التلامسات الثابتة السفلية داخل المبيت الخارجي.

عنصر الاستشعار (الاستشعار المزدوج مقابل الاستشعار الحالي)

المكون الوقائي الأساسي هو وصلة الصمامات القابلة للاستبدال نفسها، وهي متوفرة بشكل أساسي في تكوينين للوصلات الحديثة مجموعات مصاهر باي-أو-نت:: استشعار التيار والاستشعار المزدوج.

تعمل وصلات استشعار التيار على عناصر فضية أو نحاسية تقليدية مصممة للذوبان بدقة على أساس I²R تسخين حدث التيار الزائد. وعلى العكس من ذلك، تتضمن وصلات الاستشعار المزدوج شريحة سبيكة سهلة الانصهار متخصصة موضوعة على التوالي مع العنصر الموصل الرئيسي.هذه القطعة سهلة الانصهار حساسة للغاية لدرجة حرارة السائل المحيط. إذا تسببت حالة التحميل الزائد البطيء والمستمر في تجاوز درجة حرارة زيت المحول حدود التشغيل الآمنة (على سبيل المثال، ارتفاعها فوق 105 درجة مئوية إلى 145 درجة مئوية)، فإن الحرارة المحيطة مع I²R تسخين تيار الحمل يذيب السبيكة. توفر هذه الاستجابة مزدوجة المفعول حماية حرارية ثانوية حاسمة لنظام عزل المحولات، حيث تتفاعل مع الظروف التي قد يتجاهلها الصمامات القياسية التي تعمل بالتيار فقط حتى يحدث عطل كارثي في العزل يؤدي إلى حدوث عطل في السبيكة.

[رؤى الخبراء]

• تدهور الحشية: تشير البيانات الميدانية إلى أن 60% من تسربات الزيت الخارجية على المحولات المثبتة على الوسادة تنشأ من حلقات Bay-O-Net O التي فقدت مرونتها بعد أكثر من 15 عامًا من التدوير الحراري.
• توافق السوائل: تتطلب ترقية المحول من الزيت المعدني القياسي إلى سوائل الإستر الطبيعية (مثل FR3) التحقق من توافق خرطوشة HTN وموانع تسرب النتريل من Bay-O-Net كيميائيًا لمنع التورم.
• تتبع الكربون: تزيد إعادة استخدام خرطوشة من الألياف الزجاجية التي شهدت عدة تصاريح أعطال عالية الطاقة من خطر تعقب الكربون الداخلي، مما قد يؤدي إلى تدهور تصنيف BIL بجهد 150 كيلو فولت.

آلية التشغيل: كيف يطفئ مصهر باي-أو-نت الأعطال

كشف الحمل الزائد الحراري

عندما يتعرض محول التوزيع لخلل ثانوي أو حمل زائد شديد ومستمر، يولد التيار المتدفق عبر عنصر الصمامات Bay-O-Net I²R تسخين. نظرًا لأن خرطوشة الصمامات مغمورة بالكامل، فهناك تبادل حراري مستمر بين وصلة الصمامات الداخلية والسائل العازل المحيط بها. ومع ذلك، عندما ينتج حجم تيار العطل حرارة أسرع من قدرة الزيت على تبديدها، ترتفع درجة حرارة قلب العنصر المعدني. بالنسبة للوصلات ذات الاستشعار المزدوج، تذوب السبيكة سهلة الانصهار المعايرة بدقة، مما يؤدي إلى فصل الدائرة فيزيائياً. وتبدأ مرحلة الانصهار هذه عادةً عندما تتجاوز درجة حرارة السائل الموضعي 140 درجة مئوية أثناء ظروف الحمل الزائد الشديدة.

لا يؤدي الفصل المادي لعنصر الصمامات إلى إيقاف تدفق الكهرباء بشكل فوري. وبدلاً من ذلك، يقوم جهد الدائرة على الفور بسد الفجوة المتكونة حديثًا، مما يؤدي إلى تأيين البيئة الموضعية وإحداث قوس كهربائي عالي الطاقة.

عملية التبريد بقوس طرد السوائل النابضة بالسوائل

ويعتمد الانقطاع الناجح للصدع بشكل كامل على ديناميكيات السوائل ومبدأ الطرد. في اللحظة التي يضرب فيها القوس الكهربائي، تعمل طاقته الحرارية الشديدة على تبخير زيت المحول المحيط مباشرة.

يخلق هذا التبخير السريع فقاعة غازية عالية الضغط وموضعية للغاية - تتكون في المقام الأول من الهيدروجين والغازات الهيدروكربونية الخفيفة. يلعب أنبوب الخرطوشة المصنوع من الألياف الزجاجية أو البلاستيك عالي الحرارة دورًا هيكليًا حاسمًا هنا: فهو يحصر هذه الغازات المتوسعة، ويوجه موجة الضغط العالي بشكل خطي. وتدفع قوة الطرد هذه بعنف الزيت المتبخر والبلازما المتأينة خارج مسار القوس، مما يؤدي إلى إطالة القوس بقوة وتعريضه لتأثيرات التبريد للزيت السائب المحيط به، والذي يحافظ عادةً على درجة حرارة تشغيل أكثر أمانًا تتراوح بين 65 درجة مئوية و85 درجة مئوية.نظرًا لأن شبكة الطاقة تستخدم شكل موجة تيار متناوب (AC)، فإن تيار العطل ينخفض بشكل طبيعي إلى الصفر كل نصف دورة (يحدث تقريبًا كل 8.33 مللي ثانية في نظام 60 هرتز القياسي، أو 10 مللي ثانية في نظام 50 هرتز). عند هذا الميكروثانية “التقاطع الصفري” بالضبط، ينطفئ القوس الفيزيائي لفترة وجيزة. ينهار زيت المبرد عالي الضغط وغير المتأين بقوة مرة أخرى في الفجوة الفيزيائية داخل الخرطوشة. يستعيد هذا الانتعاش العازل السريع قوة العزل بين تلامسات الصمامات المنفصلة، مما يمنع القوس الكهربائي بشكل دائم من إعادة الضرب عند ذروة الجهد اللاحقة.

وغالبًا ما تلاحظ الأطقم الميدانية التي تقوم بتشخيص المحولات بعد إزالة العطل الآثار المادية لعملية طرد السوائل العنيفة هذه. وكثيرًا ما يكشف سحب عينة من الزيت عن جزيئات الكربون العالقة أو تغير طفيف في لون السائل بالقرب من مبيت التجميع، وهو منتج ثانوي متوقع للزيت المتبخر بالقوس الكهربائي. إن حدث الانحناء عالي الضغط هذا هو بالضبط السبب في أن إجراءات التشغيل القياسية تتطلب من الفنيين تنفيس ضغط خزان المحول يدويًا قبل محاولة فك غطاء باي-أو-نت.

[رؤى الخبراء]

• تراكم الغازات: تولد عملية التبريد بالقوس الكهربائي بطبيعتها غازات قابلة للاحتراق. يمكن أن تؤدي عمليات الصمامات المتكررة دون تنفيس الخزان إلى رفع مستويات الغازات القابلة للاحتراق الكلية (TCG)، مما يؤدي إلى نتائج إيجابية كاذبة أثناء التحليل الروتيني للغازات الذائبة (DGA).
• مناطق التخليص: يتطلب الطرد العنيف للبلازما وجود خلوص عازل داخلي صارم. إذا تم وضع باي-أو-نت قريبًا جدًا من القلب ومجموعة الملف، يمكن أن تؤدي فقاعة الغاز الموصلة إلى حدوث وميض داخلي ثانوي قبل أن ينهار الزيت مرة أخرى في الفجوة.

تنسيق الحماية: إقران باي-أو-نت مع الصمامات المحددة للتيار

إزالة أعطال التيار المنخفض (دور باي-أو-نت)

لا يمكن لجهاز حماية واحد أن يغطي بأمان كامل نطاق الأعطال المحتملة التي قد يواجهها محول التوزيع. تم تحسين مصهر باي-أو-نت خصيصًا للتيارات الزائدة منخفضة الحجم والأحمال الزائدة الحرارية بطيئة البناء - أحداث مثل قصر الدائرة الكهربائية الثانوية على انخفاض الخدمة السكنية أو طلب الحمل المستمر 120% أثناء الطقس القاسي. ومع ذلك، فإن آلية الدفع بالسوائل لها قيود فيزيائية. إذا تعرض المحول لخلل داخلي هائل في المحول (على سبيل المثال، انهيار اللف الأولي)، فإن التبخير المتفجر للزيت قد يطغى على خرطوشة الألياف الزجاجية، مما قد يؤدي إلى تمزق خزان المحول. ونظرًا لأن تصنيف المقاطعة الخاص به يتراوح عادةً بين 1,500 أمبير و 3,500 أمبير حسب فئة الجهد، يجب أن يقترن بجهاز احتياطي.

مقاطعة الأعطال عالية الكثافة (دور CLF)

ولتوفير حماية شاملة، تتطلب المعايير الهندسية استراتيجية تنسيق ثنائية الصمامات: يعالج مصهر Bay-O-Net الأعطال المنخفضة النهائية، بينما تعترض الصمامات المحدِّدة للتيار (CLFs) الأعطال الكارثية العالية. عندما تتسبب دائرة قصر داخلية في حدوث تيار عطل هائل - من المحتمل أن يصل إلى 50,000 أمبير متناظر في غضون بضعة أجزاء من الثانية - تعمل صمامات الحد من التيار على الفور.وعلى عكس عملية الدفع بالسوائل في شبكة باي-أو-نت، فإن الصمام المحدد للتيار يحتوي على القوس الكهربائي بالكامل داخل أنبوب محكم الإغلاق ومملوء برمل السيليكا. فهو يذوب ويطفئ القوس خلال ربع إلى نصف دورة، مما يؤدي إلى قطع العطل تمامًا قبل منحنى الطاقة (I²ر) تصل إلى قوة الانفجار الميكانيكية لخزان المحول. يضمن منطق التنسيق هذا إزالة الأعطال الشائعة منخفضة الطاقة عن طريق خرطوشة باي-أو-نت التي يمكن الوصول إليها بسهولة ويمكن استبدالها ميدانيًا، بينما يظل محول المحولات CLF مثبتًا بإحكام داخل الخزان لمنع تدمير المعدات الكارثي أثناء الأعطال الأولية النادرة.يجب رسم المنحنيات المميزة للتيار الزمني (TCC) لكلا الصمامات بدقة أثناء المرحلة الهندسية. وفقًا لـ [VERIFY STANDARD: إرشادات IEEE C57.109 بشأن مدة العطل في المحولات]، يجب أن يظل منحنى خاصية التيار الزمني المميز (TCC) لصمام Bay-O-Net أقل و“أسرع” من CLF لأي تيار عطل أقل من الحد الأقصى لتصنيف المقاطعة الأقصى لصمام Bay-O-Net، مما يضمن تشغيله أولاً لجميع الأعطال الثانوية.

بروتوكولات الاستخراج الميداني وتشغيل العصا الساخنة

الخطوة 1: تخفيف الضغط والتهوية

ونظرًا لأن مجموعة صمامات باي-أو-نت تعمل كحاجز محكم الغلق بين السائل العازل الداخلي الساخن للمحول والبيئة الخارجية، فإن الاستخراج المادي خطير بطبيعته دون إدارة الضغط بشكل صحيح. يجب على الفنيين الميدانيين أولاً تخفيف ضغط الخزان الداخلي يدويًا قبل محاولة إزالة خرطوشة الصمامات. ويتم تحقيق ذلك عادةً عن طريق سحب صمام تنفيس الضغط الخارجي (PRV) الموجود على خزان المحولات، مما يؤدي إلى تنفيس غازات الفراغ الرأسي بأمان إلى الضغط الجوي (0 رطل لكل بوصة مربعة). قد يؤدي تجاوز هذه الخطوة إلى المخاطرة بنفخ غطاء باي-أو-نت بقوة إلى الخارج، مما يدفع الزيت الساخن (غالبًا ما تتراوح درجة حرارته بين 80 درجة مئوية و105 درجة مئوية) إلى المشغل.

الخطوة 2: فك الإغلاق الميكانيكي باستخدام عصا ساخنة

حتى بعد تخفيف الضغط، تم تصميم الجهاز بشكل واضح للتشغيل عن بُعد باستخدام عصا ساخنة من الألياف الزجاجية المعزولة. يقوم الفني بتوصيل العصا الساخنة بالفتحة الموجودة على غطاء Bay-O-Net. يتم فتح آلية قفل الحربة بحركة دفع ولف قوية. من المهم في هذه المرحلة التوقف مؤقتًا لمدة 5 إلى 10 ثوانٍ تقريبًا؛ حيث يؤدي سحب الخرطوشة على الفور إلى إحداث تأثير تفريغ يسحب عمودًا من الزيت الساخن من الخزان. يسمح الإيقاف المؤقت للسائل الداخلي بالتصريف مرة أخرى من خلال مبيت الخرطوشة إلى حجم الزيت الرئيسي، مما يمنع الانسكاب المفرط أسفل الجدار الجانبي للمحول.

الخطوة 3: الاستخراج وتصريف الزيت

بمجرد فك القفل والسماح له بالتفريغ لفترة وجيزة، يقوم الفني باستخراج الخرطوشة بسرعة. تعتبر الحركة السريعة ضرورية لقطع أي توصيل كهربائي متبقي في التلامسات السفلية بشكل نهائي وتقليل تتبع القوس الكهربائي إذا كان المحول قد تم إلغاء تنشيطه مؤخرًا أو كان يعمل تحت حمل سعوي خفيف. كثيرًا ما تواجه أطقم العمل الميدانية كمية صغيرة من الزيت المتبقي المتساقط من خرطوشة الألياف الزجاجية - وهو أمر طبيعي نظرًا لعمق غمرها. بعد الاستخراج، يجب فك وصلة الصمامات المنفجرة من الحامل، وفحص الجزء الداخلي لخرطوشة الألياف الزجاجية بصريًا بحثًا عن وجود كربنة شديدة أو تشقق هيكلي قبل إدخال عنصر بديل. يتطلب تركيب وصلة صمامات جديدة عكس هذا التسلسل الدقيق، مع التأكد من أن آلية الحربة “تنقر” بالكامل في موضعها المخصص لضغط الحلقة الدائرية O واستعادة السلامة العازلة.

المواصفات الهندسية ومشتريات مصنعي المعدات الأصلية

معلمات المصادر الحرجة (فئة الجهد و BIL)

يتطلب الحصول على واجهة الحماية الصحيحة لمحول التوزيع أكثر من مجرد تحديد “الصمامات”. يجب أن تتماشى الأبعاد المادية والتقييمات الكهربائية لمجموعة باي-أو-نت بدقة مع تصميم خزان المحول وخدمة الدائرة القصيرة المتوقعة. عند تطوير طلب عرض أسعار، يجب على الفرق الهندسية تحديد فئة جهد النظام (على سبيل المثال، 15 كيلو فولت أو 25 كيلو فولت)، ومستوى العزل الأساسي المطلوب (BIL) (عادةً 150 كيلو فولت لهذه الفئات)، ومواصفات ضغط الخزان الداخلي لضمان قدرة موانع التسرب الحلقي للمبيت الخارجي على تحمل التقلبات المستمرة دون تسرب الزيت العازل.

وعلاوة على ذلك، يجب أن يتطابق عمق الإدخال المادي للخرطوشة مع الخلوص الداخلي لخزان المحول؛ فالتجميع الطويل جدًا قد يعرض للخطر الخلوص العازل للقلب، بينما قد يفشل التجميع القصير جدًا في غمر وصلة الصمامات بالكامل في زيت أكثر برودة (على سبيل المثال، أقل من 85 درجة مئوية) أثناء التحميل الثقيل، مما يؤدي إلى حدوث رحلة حرارية سابقة لأوانها دون قصد.

دعم مصنعي المعدات الأصلية وطلب عرض أسعار

في ZeeyiiElec، يضمن فريقنا الهندسي أن كل مكون من مكونات الحماية - من شبكات باي-أو-شباك إلى مفاتيح كسر التحميل-تتوافق مع القيود الكهربائية والميكانيكية الدقيقة لمشروعك. نحن ندعم تكوينات OEM/ODM ونوفر وثائق تصدير كاملة للمرافق الدولية ومشاريع الهندسة والمشتريات والبناء. شارك مواصفات المحولات الخاصة بك، وتصنيفات الصمامات المطلوبة، ورسومات الأبعاد مع فريقنا الفني اليوم.

اتصل بـ ZeeyiElec للحصول على الاستشارات الفنية، ومطابقة الطراز، ودعم الطلبات بالجملة لتأمين ملحقات محولات موثوقة لمشروع التوزيع التالي.

الأسئلة المتداولة

هل يمكن استبدال مصهر Bay-O-Net أثناء تنشيط المحول؟

في حين أنه مصمم ماديًا للتشغيل بالعصا الساخنة في ظل ظروف تنشيط، فإن بروتوكولات سلامة المرافق تملي عمومًا إلغاء تنشيط المحول لمنع سحب قوس عالي الطاقة إذا ظل العطل الثانوي غير مزال. إذا كان استخراج الخط الساخن مسموحًا به من خلال إجراءات التشغيل المحلية، فإنه مقيد بشكل صارم بقدرة الشركة المصنعة على كسر الحمل، والتي غالبًا ما تكون محدودة بين 100 أمبير و160 أمبير اعتمادًا على الطراز المحدد.

ما الذي يسبب انفجار فتيل باي-أو-نت بشكل متكرر؟

يشير التعثر المتكرر عادةً إلى وجود حمل زائد ثانوي مزمن يسحب من 120% إلى 150% من السعة المقدرة للمحول أو سيناريو تتجاوز فيه درجات حرارة الزيت الداخلية باستمرار 105 درجة مئوية بسبب سوء تهوية الضميمة المثبتة على الوسادة. قد تشير العمليات المتكررة أيضًا إلى وجود عطل منخفض المستوى غير مزال، شديد المقاومة على شبكة التوزيع الثانوية التي تولد باستمرار تسخينًا موضعيًا.

ما هي كمية الزيت التي تتساقط عادةً أثناء عملية استخلاص الزيت من باي-أو-نت؟

إذا تم استخراجه بشكل صحيح مع وقفة تصريف قياسية من 5 إلى 10 ثوانٍ بعد فتح الخزان بعد التفريغ، يجب أن تسقط بضع قطرات متبقية فقط (حوالي 5 مل إلى 15 مل) من السائل العازل من خرطوشة الألياف الزجاجية. عادةً ما يعني انسكاب الزيت المفرط أن المشغل تجاوز التوقف المؤقت اللازم، وسحب عن غير قصد عمود تفريغ من الزيت بدرجة حرارة 80 إلى 100 درجة مئوية مباشرة من خزان المحول.

ما هو معدل الجهد الأقصى لتجميعات Bay-O-Net القياسية؟

صُممت التجميعات التجارية القياسية بشكل صارم لأنظمة التوزيع ذات الجهد المتوسط، والمصنفة في الغالب لتطبيقات 15 كيلو فولت أو 25 كيلو فولت أو 35 كيلو فولت مع مستوى عزل أساسي قياسي للدفع (BIL) يبلغ 150 كيلو فولت. لا يتم نشرها في شبكات النقل الفرعية التي تتجاوز 38.5 كيلو فولت بسبب القيود الفيزيائية والعزل الكهربائي لإخماد قوس الطرد السائل عند الفولتية القصوى.

كيف تختبر عنصر فتيل Bay-O-Net في الميدان؟

ويعتمد التحقق الميداني في المقام الأول على اختبار الاستمرارية الأساسي باستخدام مقياس رقمي متعدد لقياس المقاومة (Ω)؛ حيث سيظهر العنصر المعدني السليم مقاومة قريبة من الصفر. ومع ذلك، لا يمكن للفنيين إجراء اختبار ميداني للتدهور الحراري الدقيق للسبيكة سهلة الانصهار، مما يعني أن أي صمام مزدوج الاستشعار يتعرض لظروف شديدة وطويلة من الحرارة الزائدة يجب استبداله بشكل استباقي لضمان التشغيل الموثوق في المستقبل.